DE125637C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Absperren des Zwischenraumes zwischen Motor- und Anhängewagen, welche aus einzelnen Platten derart zusammengesetzt ist, dafs die für das Durchfahren von Curven erforderliche und durch die ungleichmäfsige Belastung, sowie die gegenseitigen Schwankungen der Wagen bedingte Beweglichkeit gewahrt ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung stellt Fig. 1 die Schutzvorrichtung in Ansicht und theilweisem Schnitt dar, während Fig. 2 eine Ansicht bei theilweise ausgezogenen Einschiebeplatten, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1 und Fig. 4 einen Schnitt nach Linie C-D der Fig. 1 darstellt.

Die Schutzvorrichtung besteht aus einer zweckmäfsig aus Eisenblech hergestellten ein- oder zweitheiligen Platte a mit daran sitzenden Führungen b und den in letzteren verschiebbaren Leisten c, welche mit je einer Nuth d versehen sind, in denen die Einschiebeplatten f mittelst der senkrecht über einander liegenden Zapfen g gelenkig gehalten werden. Die Platten f sind wiederum mit ihren senkrechten Aufsenkanten mittelst Zapfen h in den Leisten i gelenkig angeordnet, die letzteren aber in am Motor- bezw. Anhängewagen befestigten Oesen thürartig angehängt. ;

Die Länge der Platte α ist so bemessen, dafs die Einschiebeplatten bei gekuppelten Wagen etwas herausgezogen werden müssen, UDn den Raum zwischen beiden Wagen auszufüllen. Beim Durchfahren von Curven schieben sich die Platten f der auf der Innenseite befindlichen Schutzvorrichtung etwas ein, während die Platten an der Aufsenseite weiter herausgezogen werden. Hiermit ist die erforderliche Verkürzung und Verlängerung erzielt, während die tangentiale Einstellung durch die gelenkige Befestigung der Leisten i an den Wagen ermöglicht wird. Den Höhenunterschieden beider Wagen infolge ungleicher Belastung oder gegenseitiger Schwankungen wird durch die drehbare Anordnung der Einschiebeplatten in ihren Führungs- bezw. Befestigungsleisten c und i Rechnung getragen, da eine derartige Anordnung eine trapezförmige Verschiebung der Einschiebeplatten zuläfst.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine seitliche Schutzvorrichtung für Strafsenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs mit den beiden Fahrzeugen Platten (ff) in gelenkiger Verbindung stehen und auf gelenkig an dieselben angeschlossenen Leisten (c c c c) eine Platte (a) mit Führungen (bb), welche die Leisten (c c c c) umfassen, verschiebbar angeordnet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.