DE125494C

DE125494C -

Info

Publication number: DE125494C
Application number: DENDAT125494D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Ja 125494 KLASSE 34«.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. Dezember 1900 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein für grofse Heizflächen eingerichteter Brenner, bei welchem die Dämpfe von Spiritus oder flüssigen Kohlenwasserstoffen als Brennmaterial Verwendung finden.

Der Brenner besteht aus einem entsprechend der Verdampfung des Brennmateriales mit Spiritus oder flüssigen Kohlenwasserstoffen gespeisten, der Erhitzung ausgesetzten Behälter, aus welchem die Dämpfe in eine Kammer überströmen und durch radial zu letzterer angeordnete hohle Arme . in concentrischen Kanälen sich vertheilen, die oben von Kappen derart überdeckt werden, dafs die Dämpfe durch schmale Spalte austreten, worauf sie sich entzünden und ihre Hitze zu Heizzwecken abgeben.

In beiliegender Zeichnung ist ein solcher Brenner in Fig. 1 im Schnitt und in Fig. 2 theils in Oberansicht, theils im wagerechten Schnitt dargestellt.

Der flüssige Brennstoff wird von einem Behälter α aufgenommen, dessen ringförmiger Verdampfungsraum b mit dem Brennstoffzuleitungrohr c verbunden ist. Aus dem ringförmigen Verdampfungsraume gelangen, sobald derselbe erhitzt wird, die Dämpfe durch ansteigende Kanäle d und das Uebersteigrohr e in den Vertheilungsraum f, während der überlaufende flüssige Brennstoff sich im Ueberfallraume g sammelt.

Aus dem Vertheilungsraume treten die Dämpfe in die hohlen, als Träger dienende und mit den ringförmigen Kanälen h verbundene' Arme i über. Die Kanäle h sind oben offen und von im Querschnitte spitzoval geformten Ringkappen j überdeckt, welche mittelst Schrauben Z an den Armen 2 befestigt werden.

Zwischen die Ringe und die Arme werden Scheibchen k eingelegt, so dafs zwischen den Kanälen h und den Ringkappen j Spalte m entstehen, durch welche die Brennstoffdämpfe austreten und sich entzünden. Da zwischen den Kanälen h freie Räume vorhanden sind, durch welche Luft von unten zutreten kann, werden heifse Blauflammen erzielt.

In der Decke des Vertheilungsraumes_/ sind kleine Oeffnungen η angebracht, aus welchen die Dämpfe nahe dem Ueberfallraume g austreten und nach ihrem Entzünden den Brennstoffbehälter α erhitzen, um den in demselben befindlichen flüssigen Brennstoff zu verdampfen.

Zum Inbetriebsetzen des Brenners wird der Behälter α durch eine Flamme so lange erwä'rmt, bis eine Entzündung der austretenden Dämpfe stattfindet, worauf der Brenner durch die Hitze der Flamme der Brennstoffdämpfe in Betrieb gehalten wird.

0 ist ein geschlossener Ablaufstutzen, durch welchen die Niederschläge aus dem Brenner entfernt werden können.

Der ringförmige Verdampfraum b kann durch ein Schlangenrohr ρ (in Fig. 1 punktirt gezeichnet) ersetzt werden, dessen Windungen von der Einlaufseite gegen den Verdampfungsraum b, in welchen das Rohr mündet, ein entsprechendes¹ Gefälle besitzen.

Claims

Patent-Anspruch :

Heizbrenner für flüssige Brennstoffe, bei welchem die Brennstoffdämpfe aus einem Vergaser in ringförmige Vertheilungskanäle geleitet werden, dadurch gekennzeichnet, dafs der mit einem Ueberfallraume (g) für mitgerissenen flüssigen Brennstoff versehene Vergaser durch einen darunter liegenden Vertheilungsraum (f) und radiale hohle Arme (i) mit den Kanälen (h) verbunden ist, welch letztere oben offen und von Ringkappen (j) überdeckt sind, zwischen welchen und den Kanalrändern schmale Ringspalten für den Austritt der Brennstoffdämpfe frei bleiben.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.