DE1252010B

DE1252010B -

Info

Publication number: DE1252010B
Application number: DEG30401A
Authority: DE
Publication date: 1967-10-12

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

F16c

DeutscheKl.: 47b-8

Nummer: 1252 OlO

Aktenzeichen: G 30401ΧΠ/47 b Anmeldetag: 31. August 1960 Auslegetag: 12. Oktober 1967

Die Erfindung betrifft ein gasgeschmiertes Gleitlager mit radial gerichteten, in eine Zylinderbüchse eingearbeiteten Drosseldüsen, welche mit einem gemeinsamen Druckraum in Verbindung stehen.

Es sind bereits Gleitlager der erwähnten Art bekannt, bei denen das Druckgas dem Lagerspalt über am Umfang der Zylinderbüchse verteilte Lavaldüsen zugeführt wird. Derartige Gleitlager haben jedoch den Nachteil, daß ihre Tragfähigkeit wesentlich vermindert wird, sobald während ihrer Belastung der Gegendruck auf der unbelasteten Lagerseite unter den kritischen Druck absinkt. Die Ursachen dieser verminderten Tragfähigkeit sind die mit der Unterschreitung des kritischen Druckes auf der unbelasteten Lagerseite verbundene Überschreitung der Schallgeschwindigkeit des Gases in den Erweiterungsteilen der dort angeordneten Lavaldüsen und die damit gegebene, die radiale Wellenlast vergrößernde Erhöhung der Staudrücke. Diese bei einer Verwendung von Lavaldüsen im überkritischen Zustand beobachtete, auf die Tragfähigkeit des Gleitlagers sich negativ auswirkende Zunahme der Staudrücke auf der unbelasteten Lagerseite kann auch durch eine Verminderung der Anzahl der dort angeordneten Lavaldüsen oder durch eine Verringerung ihrer Düsenquerschnitte nicht ausgeschaltet werden.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Gleitlagers, welches auf der unbelasteten Lagerhälfte geringere Staudrücke als auf der belasteten aufweist. Erreicht wird dies dadurch, daß die Drosseldüsen auf der unbelasteten Lagerhälfte konstanten Querschnitt aufweisen und auf der belasteten Lagerhälfte zum Lagerspalt hin dagegen in an sich bekannter Weise erweitert sind. Ein Gleitlager mit solchen Düsen ist in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Eszeigt

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines gasgeschmierten Gleitlagers nach der Erfindung im Querschnitt,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II von Fig.l.

In F i g. 1 ist eine Zylinderbüchse 1 auf der oberen druckentlasteten Lagerhälfte mit zylindrischen Drosselbohrungen 2, auf der unteren belasteten Lagerhälfte dagegen mit radialgerichteten Lavaldüsen 3 versehen. Die Düsen 2 und 3 stehen mit

Gasgeschmiertes Gleitlager

Anmelder:

Linde Aktiengesellschaft,
Wiesbaden, Hildastr. 2-10

Als Erfinder benannt: Bernhard Schreiber, Köln-Merheim

einem gemeinsamen ringförmig ausgebildeten Druckraum 4 in Verbindung, welcher eine GaszuleitungS besitzt. In der Zylinderbüchse 1 läuft eine Welle 6, auf welche eine Kraft G nach unten wirkt. Dadurch wird bei den bisher bekannten Lagern der Mittelpunkt der Welle 6 um einen Betrag e exzentrisch verschoben. Durch die Anordnung der Lavaldüsen auf der belasteten Lagerhälfte kann die exzentrische Verschiebung e der Welle 6 aufgehoben bzw. kompensiert werden, so daß die Breite des Lagerspaltes 7 auf dem gesamten Umfang der Welle 6 konstant bleibt.

Die Zylinderbüchse 1 mit dem eingearbeiteten Druckraum 4 ist nur der Einfachheit halber einstückig ausgeführt dargestellt und kann selbstverständlich aus mehreren Bauteilen zusammengesetzt sein.

Claims

Patentanspruch:

Gasgeschmiertes Gleitlager mit radial gerichteten, in eine Zylinderbüchse eingearbeiteten Drosseldüsen, welche mit einem gemeinsamen Druckraum in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosseldüsen (2, 3) auf der unbelasteten Lagerhälfte konstanten Querschnitt aufweisen und auf der belasteten Lagerhälfte zum Lagerspalt (7) hin dagegen in an sich bekannter Weise erweitert sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 880 979, 844 383;
deutsche Auslegeschrift Nr. 1 070 452;
USA.-Patentschrift Nr. 2 660 485.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen