DE124502C - - Google Patents

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DE124502C
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brake band
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tensioning device
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/02Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member
    • F16D49/04Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member mechanically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei der durch Patent 114371 geschützten Spannvorrichtung für das Bremsband an Bandbremsen und Bremsbandkupplungen ist angenommen, dafs die Drehung der zu bremsenden Welle abwechselungsweise nach einer oder der anderen Richtung erfolgt. Dementsprechend ist die Spannvorrichtung so gebaut, dafs die Bremsung je nach Bedarf und Zweck nach einer oder beiden Richtungen stattfindet.
Es kommen aber auch Fälle vor, bei welchen die Drehung der Bremstrommel nur nach einer Seite erfolgt, z. B. in der Richtung des Pfeiles k in der Zeichnung. In diesem Falle kann das Bremsband g an der Unterlage e fest angebracht sein und das andere Bandende c lediglich von einer gewissen Kraft, welche der Bremskraft annähernd gleich ist, beeinflufst werden.
In einzelnen Fällen erscheint es auch zweckmäfsig, diese Anordnung für beide Drehrichtungen zu verwenden. Es ist aber dabei nothwendig, für die der Richtung des Pfeiles k entgegengesetzte Drehrichtung irgend eine bekannte Sperrvorrichtung, welche die Verbindung zwischen der Achse und der Bremstrommel löst, anzuwenden. Eine solche Sperrvorrichtung ist in der Zeichnung mit s bezeichnet. Hier ist angenommen, dais das Sperrrad mit der Welle und die Klinke mit der Bremstrommel verbunden ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Spannvorrichtung für das Bremsband an Bandbremsen nach Patent 114371 mit nur einer Drehrichtung der Trommel, dadurch gekennzeichnet, dafs das eine Ende des Bremsbandes fest mit der Unterlage verbunden ist, während das andere Ende der Bremskraft entsprechend belastet wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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