DE313311C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE313311C DE313311C DENDAT313311D DE313311DA DE313311C DE 313311 C DE313311 C DE 313311C DE NDAT313311 D DENDAT313311 D DE NDAT313311D DE 313311D A DE313311D A DE 313311DA DE 313311 C DE313311 C DE 313311C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wedge
- wheel
- bolt lugs
- tabs
- behind
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
- B60P3/073—Vehicle retainers
- B60P3/075—Vehicle retainers for wheels, hubs, or axle shafts
- B60P3/077—Wheel cradles, chocks, or wells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Claims (1)
- Bremsschuh zum Festhalten von Wagenrädern, welche aus zwei keilartigen vor und hinter das Rad zu legenden Teilen und zwei auf Länge einstellbaren Seitenlaschen bestehen, sind bekannt. Der vorliegende neue Bremsschuh gehört nun zur gleichen Gattung, unterscheidet sich aber gegenüber den erwähnten bekannten Bremsschuhen dadurch, daß die an dem einen Ende drehbar mit dem einen keilartigen Teil verbundenen Laschen an dem anderen Ende eine Längsausnehmung tragen, die nach unten offen ist, so daß an dem zweiten keilartigen Teil vorgesehene Bolzenansätze von unten zwecks festen Anlegens der keilartigen Teile an die Wagenräder in die Ausnehmungen eingeschoben und durch Verschieben der Bolzenansätze in den Ausnehmungen und Anziehen der auf die Bolzenansätze gedrehten Muttern entsprechend derso Größe des Rades schnell festgestellt werden können.Die Zeichnung läßt das Wesen des Erfindungsgedankens in einer beispielsweisen Ausführungsform erkennen, und zwar zeigtFig. ι eine Seitenansicht der vor und hinter das Rad gelegten Vorrichtung, währendFig. 2 eine Aufsicht der Darstellung nach Fig. ι erkennen läßt.ι und 2 sind die beiden Keilstücke, welche sich mit ihrer Schrägfläche dem Umfang des Rades 3 anpassen. Seitlich sind die Keilstücke mit Bolzenansätzen versehen. Auf diese Bolzenansätze sind bei dem Keilstück 1 die beiden Laschen 4 und 5 drehbar aufgesetzt und durch gesicherte, nach Aufstecken der Laschen auf die Bolzen aufgedrehte Muttern gegen Lösen geschützt. ,Am anderen Ende zeigen die- Laschen eine zunächst senkrecht zu ihrer Längsrichtung und dann eine in der Längsrichtung gerade verlaufende Ausnehmung. In diese werden die Bolzenansätze des Keilstücks 2 eingelegt, nachdem beide Keilstücke 1 und 2, wie die Figuren zeigen, vor und hinter das Rad geschoben sind. Durch Aufschrauben je einer Flügelmutter auf die Bolzenansätze des Keilstücks 2 wird dann die feste Verbindung zwischen beiden Keilstücken hergestellt, so daß das Rad gegen Rutschen, Rollen und Verschieben gesichert ist.Paten τ-Anspruch:Bremsschuh zum Festhalten voh Wagenrädern, bestehend aus je einem vor und hinter das Rad gelegten und durch eine Lasche verbundenen Keilstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die am einen Ende drehbar mit dem einen Keilstück (1) verbundenen Laschen (4,5) an dem anderen Ende eine Längsausnehmung tragen,-welche nach unten offen ist, so daß an dem zweiten Keilstück (2) vorgesehene Bolzenansätze von unten zwecks festen Anlegens der Keilstücke an die Wagenräder (3) in die1 Ausnehmungen eingeschoben und durch Verschieben der Bolzenansätze in den Aus- 6& nehmungen und Anziehen der Mutter entsprechend der Raddimension festgestellt werden können.Hierzu ι Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE313311C true DE313311C (de) |
Family
ID=566185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT313311D Active DE313311C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE313311C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2465551A (en) * | 1947-03-13 | 1949-03-29 | Harold O Otterness | Wheel anchor |
US2481065A (en) * | 1945-12-29 | 1949-09-06 | Chrysler Corp | Wheel block |
US3119466A (en) * | 1960-10-24 | 1964-01-28 | Norman F Gilson | Wheel blocking device |
EP1518751A1 (de) * | 2003-09-24 | 2005-03-30 | ROLFO S.p.A. | Arretierkeil mit Haltemittel für Fahrzeugräder |
-
0
- DE DENDAT313311D patent/DE313311C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2481065A (en) * | 1945-12-29 | 1949-09-06 | Chrysler Corp | Wheel block |
US2465551A (en) * | 1947-03-13 | 1949-03-29 | Harold O Otterness | Wheel anchor |
US3119466A (en) * | 1960-10-24 | 1964-01-28 | Norman F Gilson | Wheel blocking device |
EP1518751A1 (de) * | 2003-09-24 | 2005-03-30 | ROLFO S.p.A. | Arretierkeil mit Haltemittel für Fahrzeugräder |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE313311C (de) | ||
DE3844096A1 (de) | Fahrradbremse | |
DE3111441C2 (de) | Vorrichtung zum Lösen von Radmuttern und Radschrauben bei Kraftfahrzeugen | |
DE2639309A1 (de) | Federnder lenkungsstabilisator | |
DE10053501B4 (de) | Tretroller, Skateboard oder ähnliches Fahrzeug | |
EP0526826B1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen eines Wagenhebers in einem Kraftfahrzeug | |
DE4232598C2 (de) | Hydraulische Felgenbremse für Fahrräder | |
DE3800361A1 (de) | Hinterrad-kettenumwerfer fuer eine fahrrad-gangschaltung | |
DE1958614A1 (de) | Universalschluessel | |
DE2853261C2 (de) | Radschraubenschlüssel für Fahrzeugräder | |
DE19526496C2 (de) | Bremsträger für ein Fahrrad | |
DE805595C (de) | Vorrichtung fuer Kraftfahrzeuge zum Anhaengen und Lenken eines abzuschleppenden Wagens | |
DE3600753C2 (de) | ||
DE120460C (de) | ||
DE481630C (de) | Anhaengerkupplung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE235824C (de) | ||
DE625883C (de) | Radtraeger zum Befestigen eines oder mehrerer Ersatzraeder an einem Kraftwagen | |
DE85183C (de) | ||
DE235962C (de) | ||
DE387671C (de) | Rad mit abnehmbarer Felge | |
DE928866C (de) | Bremsbacken-Nachstellvorrichtung fuer Radbremsen an Fahrzeugen, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
DE1211365B (de) | Lenkrollenbefestigungsvorrichtung | |
DE266766C (de) | ||
DE529746C (de) | Gegenmutter | |
DE6518C (de) | Hufeisen-Unterlage |