DE124249C

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Publication number: DE124249C
Application number: DENDAT124249D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine derartige Befestigungsweise der Stromabnehmer am Wagen bei elektrischen Bahnanlagen mit unterem Stromzuleitungskanale, dais der Stromabnehmer, wenn er während der Fahrt des Wagens einem Hindernisse begegnet, von seiner Verbindung mit dem Wagen verhältnifsmäfsig leicht gelöst wird, so dais dadurch einer Beschädigung des Wagens u. s. w. vorgebeugt wird, indem im vorliegenden Falle nur die leicht ersetzbaren Verbindungstheile selbst beschädigt werden.

Fig. ι und 2 zeigen einen gemäfs der Erfindung befestigten Stromabnehmer in derjenigen Lage, die er im Leitungskanal einnimmt. Bei der als Beispiel angenommenen Ausführungsform des Stromabnehmers besteht der in dem Leitungskanal befindliche unterste Theil aus zwei Platten 1 aus Isolirmaterial, die an zwei am besten aus Stahl hergestellten Platten 2 befestigt sind; letztere ragen durch den Schlitz hindurch und sind an ihren oberen Enden mit Leisten 3 versehen. Letztere sind an den Platten 2 durch Niete oder Stifte 11 von Kupfer oder irgend einem anderen Metalle befestigt, welches sich leicht abscheert, wenn der Stromabnehmer einem Hindernisse begegnet, so dafs der Stromabnehmer sich löst und dadurch einer Beschädigung des Wagens vorbeugt. Diese Niete oder Stifte werden so eingerichtet, dafs sie sich leicht ersetzen lassen, damit der Schaden ausgebessert und der Stromabnehmer wieder in seine richtige Lage gebracht werden kann.

Die Stromschlufstheile 4 bestehen aus Metallschuhen, die zweckmäisig aus Gufseisen hergestellt und von zwei Paar waagrechten. Gelenken 6 und 7 getragen werden, wobei letztere an den Isolirplatten angelenkt sind. Eine waagrechte Blattfeder 8 dient dazu, die Stromschlufstheile nach aufsen zu drücken, so dafs sie mit den Leitern im Kanal in Berührung kommen. Das eine Ende jeder Feder 8 ist zweckmäisig um den Stift herumgelegt, der das eine Gelenkpaar 7 hält, während das andere Ende einfach hinter den Stift des anderen Gelenkpaares reicht. Die isolirten Verbindungsdrähte 9, 10 befinden sich zwischen den senkrechten Platten 2, und zwar führt der eine Draht nach einer Polklemme an der einen Seite des unteren Theiles des Stromabnehmers, während der andere Draht nach der zweiten Polklemme auf der gegenüberliegenden Seite dieses unteren Theiles geht. Beide Polklemmen sind mittelst biegsamer Verbindungen an die Stromschlufstheile 4 angeschlossen, um dadurch den Widerstand, wie solcher bei losen mechanischen Verbindungen leicht auftritt, zu vermeiden.

Claims

Pate nt-An Spruch:
Ein Stromabnehmer für elektrische Bahnanlagen mit Leitungskanal, dadurch gekennzeichnet, dais er am Wagen durch Niete (it) oder andere Befestigungstheile hängend angebracht ist, die, wenn der Stromabnehmer einem Hindernisse begegnet, sich leicht abscheeren und eine Lösung des Stromabnehmers vom Wagen bewirken, welche Niete sich auiserdem leicht auswechseln lassen, so dais der Stromabnehmer in seinen betriebsfähigen Zustand zurückgebracht werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.