DE1238976B

DE1238976B - Rasteinrichtung fuer den buegelfoermigen Griff eines Kofferempfaengers

Info

Publication number: DE1238976B
Application number: DE1963T0025352
Authority: DE
Inventors: Heinrich Kreikenbohm; Wilhelm Egestorf
Original assignee: Telefunken Patentverwertungs GmbH
Current assignee: Telefunken Patentverwertungs GmbH
Priority date: 1963-12-28
Filing date: 1963-12-28
Publication date: 1967-04-20

Description

Rasteinrichtung für den bügelförmigen Griff eines Kofferempfängers Es ist bekanntlich erwünscht, daß der bügelförmige Griff eines Kofferempfängers, der in zwei gegenüberliegenden Seitenwänden drehbar gelägertist, in einigen vorbestimmten Stellungen einrastet, nämlich in der Tragestellung, für schräge Aufstellungen des Empfängers z. B. auf einem Tisch und für eine Festlegung des bügelförmigen Griffes, wenn der Empfänger in eine Halterung in einem Kraftwagen eingeschoben ist.
Eine bekannte Rasteinrichtung für den bügelförmigen Griff eines Kofferempfängers (deutsches Gebrauchsmuster 1879 973) besteht aus einer in einem Hohlzylinder geführten Kugel, die unter dem Einfluß einer Wendelfeder in Vertiefungen im Bügel einrastet. Eine solche Rasteinrichtung benötigt mehrere genau zu bearbeitende Einzelteile und hat insofern einen großen Raumbedarf, als sie in das Innere des Gehäuses hineinragt, so daß bei der Konstruktion des Gerätes darauf Rücksicht genommen werden muß. Außerdem erfordert das Bewegen des Bügels in verschiedene Raststellungen eine ziemlich große Kraft, weil beim Zusammendrücken der relativ kurzen Feder der Federdruck stark ansteigt.
Bei einem anderen bekannten Kofferempfänger (deutsches Gebrauchsmuster 1850 857) sind für den Bügel keine Rasten vorgesehen. Der Bügel kann in eine Schrägstellung gebracht werden, bei der er an einem Anschlag anliegt, und er kann unter den Boden in eine Ruhestellung geschwenkt werden, wo er zwischen die Füße des Gerätes einschiebbar ist, weil der Bügel an der Drehachse mit Langlöchern versehen ist. Die Ruhestellung erfordert aber, daß entweder der Bügel sehr hoch ist oder seine Drehachse sehr tief liegt und damit nahe am Schwerpunkt angeordnet werden muß. Ein großer Bügel ist unerwünscht, und eine tiefliegende Drehachse ist ungünstig, weil das Gerät beim Tragen hin- und herschwankt.
Aus diesen Gründen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, auf eine Rasteinrichtung nicht zu verzichten, sie aber konstruktiv besonders einfach und raumsparend auszubilden.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß das auf der Drehachse des Griffes befestigte Rastrad und die zugehörige Feder in einer Vertiefung der Seitenwand angeordnet sind und daß die Feder eine haarnadelförmige Drahtfeder ist, die an ihrem bogenförmigen Ende in eine entsprechende bogenförmige Nut in der Seitenwand eingelegt ist, die die Feder in ihrer Lage hält.
Die Führung der Rastfeder wird also von der Seitenwand und der Abdeckplatte übernommen. Wegen der Länge der Feder (Haarnadelform) ist der Federdruck weitgehend unabhängig vom Federweg, so daß weniger Kraft zum Bewegen des Bügels als beim Vorhandensein einer kurzen Feder erforderlich ist und trotzdem sichere Raststellungen gewährleistet sind. Die Einfachheit der Konstruktion läßt größere Toleranzen zu.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
F i g. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Seitenwand des Kofferempfängers und eine Ansicht der an der Seitenwand zu befestigenden Teile vor dem Zusammensetzen; in F i g. 2 ist eine Aufsicht auf eine Seitenwand bei fortgenommener Abdeckplatte dargestellt.
F i g. 2 läßt das in der Seitenwand 10 gelagerte Rastrad 9 erkennen, in welches die Feder 8 eingreift, die ihrerseits in eine Nut in dem vorspringenden Teil 12 der Seitenwand 10 eingelegt ist. Die Seitenwand 10 und das Teil 12 sind z. B. aus einem Stück aus Kunststoff gespritzt.
Das Rastrad 9 in F i g. 1 wird nach dem Einlegen in die Seitenwand 10 durch den Sprengring 11 festgehalten. Anschließend wird die Feder 8 eingelegt und die Abdeckplatte 5 mit den Stiften 6 und 7 auf die Seitenwand 10 aufgelegt und dann die Stifte 6 und 7, die ebenso wie die Abdeckplatte 5 aus Kunststoff bestehen, auf der rechten Seite der Seitenwand 10 durch Erhitzen mit einem Lötkolben vernietet. Nun werden die Unterlegscheibe 4 und der bügelförmige Tragegriff 3 auf die durch die Abdeckplatte 5 hindurchragende Nabe des Rastrades 9 aufgesteckt und diese Teile nach dem Auflegen der Scheibe 2 mit der Schraube 1 miteinander verschraubt. Die Nabe des Rastrades 9 ist, wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, unrund ausgebildet, so daß bei einer Drehbewegung des Griffes 3 das Rastrad 9 mitgenommen wird.
Um die Raststellungen noch sicherer zu machen, kann man in jede der beiden Seitenwände eine Rasteinrichtung einbauen.
Das Rastrad 9 kann aus Kunststoff, z. B. aus Azetalharz, hergestellt sein.

Claims

Patentansprüche: 1. Rasteinrichtung für den bügelförmigen Griff eines Kofferempfängers, der in zwei gegenüberliegenden Seitenwänden drehbar gelagert ist, d a -durch gekennzeichnet, daß das auf der Drehachse des Griffes (3) befestigte Rastrad (9) und die zugehörige Feder (8) in einer Vertiefung der Seitenwand (10) angeordnet sind und daß die Feder (8) eine haarnadelförmige Drahtfeder ist, die an ihrem bogenförmigen Ende in eine entsprechende bogenförmige Nut in der Seitenwand (10) eingelegt ist, und daß auf die Seitenwand (10) eine Abdeckplatte (5) aufgelegt ist, die die Feder in ihrer Lage hält.
2. Rasteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastrad (9) aus Kunststoff, insbesondere aus Azetalharz, besteht.
3. Rasteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in beiden Seitenwänden (10) je eine Rasteinrichtung untergebracht ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1850 857, 1879973.