DE1221978B - Schutzvorrichtung fuer rueckwaerts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge - Google Patents
Schutzvorrichtung fuer rueckwaerts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende FahrzeugeInfo
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- DE1221978B DE1221978B DEH51352A DEH0051352A DE1221978B DE 1221978 B DE1221978 B DE 1221978B DE H51352 A DEH51352 A DE H51352A DE H0051352 A DEH0051352 A DE H0051352A DE 1221978 B DE1221978 B DE 1221978B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/001—Buffers for vehicles at loading stations
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Schutzvorrichtung für rückwärts an Veiladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Schutzvorrichtung für rückwärts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge. Es ist bekannt, daß an Fahrzeugen oft Schäden entstehen, wenn diese rückwärts an Verladerampen oder auch an andere Begrenzungen heranfahren, weil die Beobachtung des zwischen dem rückwärts fahrenden Fahrzeug und der Begrenzung jeweils verbleibenden Raumes (z.B. durch den Rückspiegel) schwierig ist und nicht genau abgeschätzt werden kann.
- Verbleibt zwischen der Begrenzung und dem Fahrzeug ein zu großer Abstand, so wird es sehr häufig vorkommen, daß kleinere Ladungsgegenstände in diesen Zwischenraum fallen und dann mühsam unter dem an der Laderampe stehenden Fahrzeug hervorgeholt werden müssen. Auch besteht die Gefahr, daß Arbeiter in diesen Zwischenraum fallen und dadurch Arbeitsunfälle hervorgerufen werden. Außerdem können schwere Ladegüter über diesen Zwischenraum nicht oder nur mit Hilfe von unhandlichen Überladeplatten auf die Ladefläche des Fahrzeuges gebracht werden.
- Fährt das Fahrzeug jedoch zu dicht an die Begrenzung heran, so sind Schäden an den rückwärtigen Laderaumtüren, Ladebordwänden, Karosserieteilen usw. kaum zu vermeiden.
- Um diesem überstand abzuhelfen, wurden Verladerampen bereits vereinzelt mit federartigen Auflagen (nach Vorbildern aus der Schiffahrt) versehen, die aber in ihrer Stabilität keinen ausreichenden Schutz für rückwärts fahrende Fahrzeuge, insbesondere Lieferwagen, bilden.
- Es ist auch bekannt, um das Auffahren eines Personenkraftwagens an die Innenmauer einer Garage in etwa zu vermeiden, d. h., um ein Anstoßen an die Wand zu mildern, an der Innenmauer der Garage in Höhe der Fahrzeugstoßstange alte Autoreifen als Pufferung vorzusehen.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Schutz für rückwärts gegen Verladerampen oder anderweitige Begrenzungen fahrende Fahrzeuge zu schaffen, damit Beschädigungen an den Rückseiten der Fahrzeuge zuverlässig verhindert werden.
- Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst worden, daß an die Verladerampe oder Begrenzung eine elastische Leiste unter der Zwischenschaltung eines Auslöseschalters für eine Signalvorrichtung angebracht ist. Die Leiste kann als Gummihohlleiste oder als druckluftgefüllter Schlauch ausgebildet sein, so daß die Elastizität auf die von den Fahrzeugen ausgeübten Stöße abgestimmt werden kann.
- Die Leiste ist unter Zwischenschaltung einer Feder an der Rampe befestigt. Hierdurch wird erreicht, daß die von dem Schalter betätigte Signalvorrichtung erst nach einer gewissen Zusammenpressung der elastischen Gummileiste anspricht.
- Die Signalvorrichtung kann sowohl akustisch als auch optisch ausgeführt werden.
- Bei starkem Fahrzeugverkehr an den Rampen und wenn die Ladearbeiten in Wohngebieten auch nachts vorgenommen werden müssen, ist die Anbringung von Signallampen an den Verladestellen vorteilhafter.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Ausbildung gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Teilseitenansicht der Vorrichtung in der Berührungsstellung mit einem Lastkraftwagen und Fig.2 die Leiste der Schutzvorrichtung in Verbindung mit einem Auslöseschalter.
- Im Ausführungsbeispiel ist als Begrenzung eine Verladerampe 1 gezeigt, an der die als Gummihohlleiste 2 ausgebildete Schutzvorrichtung unter Zwischenschaltung eines Auslöseschalters 3 angebracht ist. Die Gummihohlleiste 2 ist als druckluftgefüllter Schlauch mit einem Ventil 4 ausgebildet.
- Zwischen der Rampe 1 und der Gummihohlleiste 2 ist eine Feder (z.B. Haarnadel-Blattfeder 5) angebracht, zwischen deren Schenkel 6 und 7 der Schalter 3 und ein Distanzstück 9 eingebaut sind.
- Dieser Schalter 3 ist entweder ein Hebeldrehschalter oder ein Druckschalter. Die Kontaktgabe kann in Abhängigkeit des auftretenden Stoßes oder Drukkes des heranfahrenden Fahrzeuges einstellbar ausgeführt werden. Wird beispielsweise, wie es im Ausführungsbeispiel angedeutet ist, die Kontaktgabe über einen federbelasteten Hebel 8 durchgeführt, so kann durch diese Federbelastung die Kontaktgabe und damit die Auslösung der nicht weiter dargestellten Signalvorrichtung durchgeführt werden.
- Bei einem Hebeldrehschalter ist es auch besonders einfach und vorteilhaft, über einen Schleifkontakt die Stärke oder Tonhöhe einer akustischen Signalvorrichtung veränderlich auszugestalten. Wird an Stelle einer akustischen Warnvorrichtung eine Lichtsignalanlage vorgesehen, so kann ebenfalls mit einem Hebeldrehschalter eine Farbänderung des Lichtsignals durch geführt werden.
Claims (7)
- Patentansprüche: 1. Schutzvorrichtung für rückwärts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß an die Verladerampe (1) oder Begrenzung eine elastische Leiste unter Zwischenschaltung eines Auslöseschalters (3) für eine Signalvorrichtung angebracht ist.
- 2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste als Gummihohlleiste (2) ausgebildet ist.
- 3. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste als druckluftgefüllter Schlauch ausgebildet ist.
- 4. Schutzvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen der Leiste und der Begrenzung angeordnete Auslöseschalter (3) federnd ausgebildet ist.
- 5. Schutzvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslöseschalter (3) mit einer Vorspannung versehen ist.
- 6. Schutzvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die durch den Auslöseschalter (3) betätigte Signalvorrichtung als akustische Einrichtung mit anschwellendem oder sich in der Tonhöhe änderndem Warnton ausgebildet ist.
- 7. Schutzvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Signaleinrichtung als Lichtsignalanlage ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH51352A DE1221978B (de) | 1964-01-13 | 1964-01-13 | Schutzvorrichtung fuer rueckwaerts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH51352A DE1221978B (de) | 1964-01-13 | 1964-01-13 | Schutzvorrichtung fuer rueckwaerts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1221978B true DE1221978B (de) | 1966-07-28 |
Family
ID=7157661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH51352A Pending DE1221978B (de) | 1964-01-13 | 1964-01-13 | Schutzvorrichtung fuer rueckwaerts an Verladerampen oder sonstige Begrenzungen heranfahrende Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1221978B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0369106A1 (de) * | 1988-11-14 | 1990-05-23 | Rite-Hite Corporation | Positionssensor für eine Laderampe |
DE10164052A1 (de) * | 2001-12-19 | 2003-07-03 | Alfred Arnold Verladesysteme | Positioniereinrichtung für Nutzfahrzeuge und Führungselementeinsatz |
DE102012013559A1 (de) * | 2012-07-07 | 2014-01-09 | Spengler & Stader Gbr ( Vertretungsberechtigter Gesellschafter Alexander Stader, 77948 Friesenheim ) | Vorrichtung zum Überbrücken und/oder Schließen eines Abstandes zwischen einer Laderampe und einer Ladefläche eines Fahrzeugs |
EP2865622A1 (de) | 2013-10-25 | 2015-04-29 | Hörmann KG Antriebstechnik | Ladestellenanfahrhilfsvorrichtung, damit versehene Ladestelle sowie Verfahren zum Unterstützen des Anfahrens einer Ladestelle |
-
1964
- 1964-01-13 DE DEH51352A patent/DE1221978B/de active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0369106A1 (de) * | 1988-11-14 | 1990-05-23 | Rite-Hite Corporation | Positionssensor für eine Laderampe |
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DE102012013559A1 (de) * | 2012-07-07 | 2014-01-09 | Spengler & Stader Gbr ( Vertretungsberechtigter Gesellschafter Alexander Stader, 77948 Friesenheim ) | Vorrichtung zum Überbrücken und/oder Schließen eines Abstandes zwischen einer Laderampe und einer Ladefläche eines Fahrzeugs |
DE102012013559B4 (de) * | 2012-07-07 | 2020-08-13 | Ortenauer Balkonbauer KG | Vorrichtung zum Überbrücken und/oder Schließen eines Abstandes zwischen einer Laderampe und einer Ladefläche eines Fahrzeugs |
EP2865622A1 (de) | 2013-10-25 | 2015-04-29 | Hörmann KG Antriebstechnik | Ladestellenanfahrhilfsvorrichtung, damit versehene Ladestelle sowie Verfahren zum Unterstützen des Anfahrens einer Ladestelle |
DE102013111782A1 (de) | 2013-10-25 | 2015-04-30 | Hörmann KG Antriebstechnik | Ladestellenanfahrhilfsvorrichtung sowie verfahren zum unterstützen des anfahrens einer ladestelle |
DE202013012627U1 (de) | 2013-10-25 | 2018-01-09 | Hörmann KG Antriebstechnik | Ladestellenanfahrhilfsvorrichtung |
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