DE1204043B - Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen Geraeten - Google Patents
Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen GeraetenInfo
- Publication number
- DE1204043B DE1204043B DEH33886A DEH0033886A DE1204043B DE 1204043 B DE1204043 B DE 1204043B DE H33886 A DEH33886 A DE H33886A DE H0033886 A DEH0033886 A DE H0033886A DE 1204043 B DE1204043 B DE 1204043B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmission
- clutch
- limit force
- force coupling
- precision mechanical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B11/00—Click devices; Stop clicks; Clutches
- G04B11/001—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in both directions, possibly with limitation on the transfer of power
- G04B11/003—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in both directions, possibly with limitation on the transfer of power with friction member, e.g. with spring action
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/06—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with intermediate balls or rollers
- F16D7/08—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with intermediate balls or rollers moving axially between engagement and disengagement
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B11/00—Click devices; Stop clicks; Clutches
- G04B11/001—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in both directions, possibly with limitation on the transfer of power
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
- G04C1/00—Winding mechanical clocks electrically
- G04C1/10—Protection against overwinding
- G04C1/12—Protection against overwinding of the spring
Description
- Grenzkraftkupplung zur Übertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektrotechnischen Geräten Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Grenzkraftkupplung zu schaffen, die sich insbesondere für feinmechanische oder elektrotechnische Geräte, wie Uhren oder Zähler, zur Übertragung kleiner Leistungen eignet.
- Grenzkraftkupplungen haben die Aufgabe, die von einem Antrieb auf den getriebenen Teil zu übertragende Kraft nach oben zu begrenzen. Die für diesen Zweck in der Regel verwendeten Rutschkupplungen haben aber den Nachteil, daß sich die zu übertragende Grenzkraft im Laufe des Betriebes durch Abnutzung verändert. Außerdem sind sie für kleine Geräte und Apparate nicht geeignet.
- Durch die Erfindung wird eine Grenzkraftkupplung geschaffen, die insbesondere# für die Übertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen und elektrischen Geräten geeignet ist und außerdem den Vorzug besitzt, daß ihre Grenzkraft praktisch keiner Veränderung im Laufe des Betriebes unterworfen ist.
- Es ist an sich bekannt, zur Kraftübertragung in Kupplungen Wälzkörper zu verwenden. Bei Freilaufkupplungen werden beispielsweise Kugeln in der einen Drehrichtung zwischen keilförinigen Flächen der beiden Kupplungshälften festgeklemmt, während sie sich in der anderen Richtung ohne Kraftübertragung frei drehen können. Bei Kupplungsvorrichtungen, bei denen die Übertragung des Drehmoments beim Anlaufen ohne Stoß erfolgen soll, ist es bekannt, zwei federnd gegeneinander gedrückte Scheiben vorzusehen, von denen mindestens eine flach hohlkegelig ausgebildet ist und eine der Scheibenflächen spiralförmige Laufbahnen besitzt, in denen an radialen Achsen Wälzkörper so geführt sind, daß diese beim Einrücken der Kupplung durch Reibung zwischen den Scheiben auf den Spiralbahnen nach außen laufen und dabei die verschiebbare Druckscheibe anpressen. Zur eigentlichen Kraftübertragung dienen dabei aber KupplungslameHen üblicher Art. Eine Begrenzung der zu übertragenden Kraft ist hierbei weder beabsichtigt noch möglich. Weiterhin ist eine Lamellenreibungskupplung bekannt, bei der zur Entkupplung bei auftretenden überlastungen eine unter Wirkung des die Kupplungslamellen zusammenpressenden Druckmittels stehende axial verschiebbare Platte mittels Rollen gegen eine am Kupplungsgehäuse angeordnete Kurvenbahn gedrückt wird, wodurch bei Überlastungen die Druckmittelsteuerung im Sinne des Lösens der Kupplung beeinflußt wird. Bei dieser Anordnung, dienen aber zur Kraftübertragung im wesentlichen die Reibungslamellen, während die Rollen mit ihrer Kurvenbahn nur zur Steuerang dienen. Eine solche Kupplung ist außerdem nur für größere schwerere Antriebe ausführbar.
- Für Großmaschinen sind weiterhin Rastkupplungen bekannt, die zum Schutz gegen überlastungen des Antriebsmotors dienen und bei denen Wälzkörper in Form von Kugeln zwischen zwei unter Federkraft gegeneinander gedrückten Kupplungsscheiben angeordnet sind, die zumindest in einer Lauffläche für die Kugeln scharf begrenzte Vertiefungen haben, in denen die Kugeln so lange festgehalten werden, wie das maximal zulässige Drehmoment nicht überschritten wird. Die Kraftübertragung ändert sich hier also in diesem Punkt plötzlich. Eine solche Ausführung ist für feinmechanische und elektrotechnische Geräte nicht brauchbar. Für umkehrbare Motorantriebe ist weiterhin eine Kupplung zur Erzielung konstanter Leistungsübertragung bekannt, bei der zwischen zwei Kupplungsseheiben, die beide mit zwei konzentrisch angeordneten, abwechselnde wellenförmige Erhöhungen und Vertiefungen enthaltenden Laufbahnen versehen sind, zwei Sätze von Kugeln angeordnet sind, um eine Addition der durch die beiden Kugelsätze übertragenen Kräfte zwecks Konstanthaltung der Gesamtkraftübertragung zu erzielen bzw. ein Durchrutschen der Kugeln zwischen den einzelnen Erhöhun 'gen der Laufbahnen zu verhindern. Auch eine solche Ausführung ist für die Zwecke der Erfindung nicht brauchbar.
- Es ist weiterhin eine Überlastkupplung mit zwischen zwei Kupplungsscheiben angeordneten Wälzrollen bekannt, bei der die Wälzrollen in der einen Kupplungsscheibe gelagert sind und in Täler der anderen aus elastischem Werkstoff bestehenden Kupplungsscheibe eingreifen. Hierbei ergeben sich - abgesehen von einer ungleichmäßen Beeinflussung der Kraftlibertra,-ung durch die Elastizität der einen Kupplungsscheibe - unerwünschte Reibungsverluste in den Lagerstellen der Wäl--rollen. Auch eine solche Kupplung ist daher für feinmechanische Zwecke nicht brauchbar.
- Im Gegensatz zu dem Bekannten ist bei einer Grenzkraftkupplung zurübertragung kleinerLeistungen in feinmechanischen oder elektrotechnischen Geräten wie Uhren oder Zähler, bei der zur Kraftübertra--un2 ausschließlich Wälzkörper dienen, die auf kreisfärmi-en Laufbahnen mit abwechselnden Erhöhungen und Vertiefungen zwischen zwei federnd gegeneinander gedrückten unelastischen Kupplungsscheiben frei ablaufen, gemäß der Erfindung die Laufbahn der einen Kupplungsscheibe eben, während die Laufbahn der anderen Scheibe schräge Ablaufflächen für die Wäl7körper mit konstantem kleinem Neigungswinkel aufweist.
- Durch die Erfindung wird eine Grenzkraftkupplung geschaffen, die bei einfachstem Aufbau und geringsten Reibuna sverlusten und damit geringster Abnutzun- sowie fanger wartungsfreier Lebensdauer eine äußerst genaue Einstellung der übertragenen Grenzleistung gestattet.
- Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung näher erläutert werden, die in F ig..1 ein Ausführungsbeispiel einer Grenzkraftkupplun g' darstellt. Diese Kupplung besteht aus den beiden Kupplungsscheiben1 und 2, von denen die eine mitdem Antrieb, die andere mit dem an-etriebenen Teil direkt oder indirekt verbunden werden. Die Scheiben werden durch die Schraubenfeder3 gegeneinander gedrückt. Zwischen beiden Scheiben befindet sich eine Anzahl von Wälzkörpern, und zwar bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Kugeln 4. Die Lauffläche einer der Scheiben 1 und 2 für diese Kugeln ist mit einer Anzahl Erhöhungen mit flachem Steigungswinkel versehen.
- In F i g. 2 der Zeichnung ist eine Abwicklung der Laufflächen der beiden Kupplungsseheiben dargestellt, und zwar zeigt diese Figur eine Lauffläche einer Grenzkraftkupplung mit drei Kugeln. Die Lauffläche der einen Scheibe weist drei Erhöhungen 5 mit flachem Steigungswinkel auf. Der Steigungswinkel dieser Erhöhungen ist unter Berücksichtigung des Kugeldurchniessers so bemessen, daß noch rollende Reibung der Kugeln möglich ist.
- Zur Einstellung der durch die Kupplung übertragbaren Grenzkralt kann die Feder 3, durch die die beiden Scheiben gegeneinander gedrückt werden verstellbar eingerichtet werden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Schraubenmutter 6 vorgesehen, durchdie die Gegenscheibe7, gegen die sich die Feder 3 abstützt, in axialer Richtung verstellt werden kann.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Grenzkraftkupplung zur übertragung kleiner Leistunaen in feinmechanischen oder elektrotechnischen Geräten wie Uhren oder Zähler, bei der zur Kraftübertragung ausschließlich Wälzkörper dienen, die auf kreisförinigen Laufbahnen mit abwechselnden Erhöhungen und Vertiefungen zwischen zwei federnd gegeneinandergedrückten unelastischen Kupplungsscheiben frei ablaufen, dadurch gekennzeichnet, daßdieLaufbahn der einen Kupplungsscheibe eben ist, während die Laufbahn der anderen Scheibe schräge Ablaufflächen für die Wälzkörper mit konstantem kleinem Neigungswinkel aufweist.
- 2. Grenzkraftkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkraft, mit der die Kupplungsseheiben gegeneinander gedrückt werden, einstellbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 430 562, 745 147, 834 481; britische Patentschrift Nr. 252 301; USA.-Patentschriften Nr. 1683 715, 2 806 366.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH33886A DE1204043B (de) | 1958-07-24 | 1958-07-24 | Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen Geraeten |
FR800639A FR1230864A (fr) | 1958-07-24 | 1959-07-21 | Pendule ou horloge électrique à réserve de mouvement |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH33886A DE1204043B (de) | 1958-07-24 | 1958-07-24 | Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen Geraeten |
DE1230864X | 1958-07-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1204043B true DE1204043B (de) | 1965-10-28 |
Family
ID=61800715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH33886A Pending DE1204043B (de) | 1958-07-24 | 1958-07-24 | Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen Geraeten |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1204043B (de) |
FR (1) | FR1230864A (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1688646A1 (de) * | 2005-02-04 | 2006-08-09 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Überlastschutzvorrichtung für Geländefahrzeuge |
CN100497984C (zh) * | 2005-01-20 | 2009-06-10 | 光阳工业股份有限公司 | 全地形车后轮轴的扭力减释装置 |
DE102008010802A1 (de) * | 2008-02-23 | 2009-08-27 | Efim Avruckij | Fahrradantrieb mit dem automatischen Friktions-Variator |
DE102018113535A1 (de) * | 2018-06-06 | 2019-12-12 | Lange Uhren Gmbh | Antriebseinrichtung |
DE102018118216A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | Ibak Helmut Hunger Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Kanalrohrinspektion und/oder Kanalrohrsanierung mit einem um eine Achse drehbaren Schwenkarm |
DE102018129367A1 (de) * | 2018-11-21 | 2020-05-28 | Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh | Kupplungsanordnung und Luftfahrzeug |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1233785B (de) * | 1963-03-27 | 1967-02-02 | Licentia Gmbh | Elektrische Uhr, deren Federspeicher von einem Motor staendig aufgezogen wird |
CH561923A (de) * | 1972-03-15 | 1975-05-15 | ||
CH697270B1 (fr) | 2004-01-28 | 2008-07-31 | Richemont Int Sa | Dispositif de remontoir. |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB252301A (en) * | 1925-12-15 | 1926-05-27 | Johan Ivan Magnusson | Improvements in shaft-couplings |
DE430562C (de) * | 1925-01-29 | 1926-06-19 | Alfred Kaestner | Drehmomentkupplung |
US1683715A (en) * | 1923-09-01 | 1928-09-11 | Erban Richard | Pressure device for friction gears, brakes, couplings, and the like |
DE745147C (de) * | 1939-04-28 | 1944-02-28 | Aeg | Getriebe mit Rastkupplung |
DE834481C (de) * | 1949-03-02 | 1952-03-20 | Hans Unger | UEberlastungskupplung |
US2806366A (en) * | 1954-08-25 | 1957-09-17 | Gen Electric | Slipping clutch having wavelike contours on the clutch faces |
-
1958
- 1958-07-24 DE DEH33886A patent/DE1204043B/de active Pending
-
1959
- 1959-07-21 FR FR800639A patent/FR1230864A/fr not_active Expired
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1683715A (en) * | 1923-09-01 | 1928-09-11 | Erban Richard | Pressure device for friction gears, brakes, couplings, and the like |
DE430562C (de) * | 1925-01-29 | 1926-06-19 | Alfred Kaestner | Drehmomentkupplung |
GB252301A (en) * | 1925-12-15 | 1926-05-27 | Johan Ivan Magnusson | Improvements in shaft-couplings |
DE745147C (de) * | 1939-04-28 | 1944-02-28 | Aeg | Getriebe mit Rastkupplung |
DE834481C (de) * | 1949-03-02 | 1952-03-20 | Hans Unger | UEberlastungskupplung |
US2806366A (en) * | 1954-08-25 | 1957-09-17 | Gen Electric | Slipping clutch having wavelike contours on the clutch faces |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100497984C (zh) * | 2005-01-20 | 2009-06-10 | 光阳工业股份有限公司 | 全地形车后轮轴的扭力减释装置 |
EP1688646A1 (de) * | 2005-02-04 | 2006-08-09 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Überlastschutzvorrichtung für Geländefahrzeuge |
DE102008010802A1 (de) * | 2008-02-23 | 2009-08-27 | Efim Avruckij | Fahrradantrieb mit dem automatischen Friktions-Variator |
DE102018113535A1 (de) * | 2018-06-06 | 2019-12-12 | Lange Uhren Gmbh | Antriebseinrichtung |
JP2019215335A (ja) * | 2018-06-06 | 2019-12-19 | ランゲ ウーレン ゲーエムベーハー | 駆動装置 |
DE102018113535B4 (de) | 2018-06-06 | 2023-03-09 | Lange Uhren Gmbh | Antriebseinrichtung |
DE102018118216A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | Ibak Helmut Hunger Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Kanalrohrinspektion und/oder Kanalrohrsanierung mit einem um eine Achse drehbaren Schwenkarm |
DE102018129367A1 (de) * | 2018-11-21 | 2020-05-28 | Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh | Kupplungsanordnung und Luftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1230864A (fr) | 1960-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1204043B (de) | Grenzkraftkupplung zur UEbertragung kleiner Leistungen in feinmechanischen oder elektro-technischen Geraeten | |
CH622324A5 (de) | ||
DE2243333A1 (de) | Drehmomentbegrenzer | |
DE2630035C3 (de) | Vorrichtung zum selbsttätigen Anstellen von paarweise gegeneinander angestellten Schrägwälzlagern einer Lagerung | |
DE1194654B (de) | Rutschkupplung | |
DE2437412C3 (de) | Klemmkörper-Freilaufkupplung aus einem handelsüblichen Rillenkugellager | |
DE675587C (de) | Daempfungsvorrichtung fuer Verdrehungsschwingungen, insbesondere bei Scheibenkupplungen von Kraftfahrzeugen | |
DE896435C (de) | Reibungs-Schwingungsdaempfer | |
CH390763A (de) | Glücksspiel | |
DE490616C (de) | Reibraederwechselgetriebe | |
DE2459947C2 (de) | Vorrichtung zur Übertragung eines begrenzten Drehmomentes | |
DE538044C (de) | Freilaufkupplung mit windschiefen Rollen | |
AT218801B (de) | Vorrichtung zum Übertragen eines Drehmomentes und Ausüben einer axialen Anpreßkraft | |
AT44082B (de) | Kugelschleifmaschine. | |
DE622065C (de) | Reibradwechselgetriebe | |
AT202411B (de) | Ein- oder mehrreihiges Reibrollengetriebe | |
DE839125C (de) | Geschwindigkeitsfuehler mit Fliehgewichten | |
DE3926788A1 (de) | Kurvengetriebe | |
DE355967C (de) | Fliehkraftregler fuer hohe Drehzahlen | |
DE712195C (de) | Reibraederuebersetzungsgetriebe mit Drehmomentbelastungs- und Spielausgleichsvorrichtung | |
DE3048090C2 (de) | ||
AT358891B (de) | Stufenlos verstellbares kegelscheiben-um- schlingungsgetriebe | |
DE701521C (de) | Feinantrieb fuer Abstimmittel, bei dem das Drehmoment von einer oder mehreren auf der Drehknopfwelle befestigten kreisfoermigen Scheiben auf eine auf der nicht koaxialen, parallelen Welle des Abstimmi | |
AT241282B (de) | Selbsttätig wirkende, durch Fliehkraft betätigte Kupplung für Kraftfahrzeuge | |
DE1222743B (de) | Kupplungsscheibe |