DE1195847B - Handstecker-Verriegelung fuer ausfahrbare Leistungsschalter mit flexiblen Zuleitungen - Google Patents

Description

• Handstecker-Verriegelung für ausfahrbare Leistungsschalter mit flexiblen Zuleitungen Ausfahrbare Leistungsschalter sind mit dem festen Schaltanlagenteil nur über Steck- und Berührungskontakte verbunden. Die Vielzahl von Steckverbindungen für Hochspannung, Niederspannung, Druckluft, Erdungsstecker usw. erfordert einen relativ großen Justierungsaufwand, der weitgehend vermieden werden kann, wenn z. B. für die vielpolige Niederspannungsverbindung ein Niederspannungsstecker verwendet wird, der über ein am festen Teil der Schaltanlage befestigtes Kabel die erforderlichen Niederspannungsverbindungen zum Leistungsschalter herstellt. Für eine sichere und einwandfreie Betriebsweise des Leistungsschalters muß gewährleistet sein, daß die Niederspannungsverbindung in jedem Falle hergestellt ist, bevor der Schalter in die Betriebsstellung gefahren wird, und daß diese Verbindung erst wieder gelöst werden kann, wenn der Schalter in der Trennstellung steht. Die gleichen Verriegelungsbedingungen gelten auch für den Erdungskontakt, dessen Kontaktstück mit dem Niederspannungsstecker verbunden sein kann, so daß die gleiche Handstecker-Verriegelung für die Niederspannungsverbindungen und für die Erdung des Schaltwagens verwendet werden kann.
• Im folgenden wird eine neue, einfach aufgebaute und sichere Handstecker-Verriegelung beschrieben, die mit einfachsten konstruktiven Mitteln zuverlässig die obengenannten Verriegelungsbedingungen erfüllt.
• Es handelt sich um die Verriegelungsvorrichtung eines mit dem feststehenden Schaltanlagenteil über eine flexible Zuleitung verbundenen Niederspannungssteckers für ausfahrbare Leistungsschalter mit einer an dem Schaltwagen gelagerten und zwischen zwei Stellungen - der Entriegelungsstellung und der Verriegelungsstellung - verschiebbar angebrachten Verriegelungsvorrichtung, die nur in der Entriegelungsstellung das Stecken bzw. Lösen des Handsteckers erlaubt. Die Erfindung besteht darin, daß eine am Schaltwagen abgestützte Feder auf die Verriegelungsvorrichtung im Sinne einer Kraftwirkung auf die Entriegelungsstellung hin wirkt, daß Klemmstücke (Rasten, Klemmfedern od. dgl.) zum Festklemmen der Verriegelungsvorrichtung in der Verriegelungsstellung an dem gesteckten Handstecker vorgesehen sind und daß am festen Schaltanlagenteil eine Anschlagschiene angebracht ist, an die ein Teil der Verriegelungsvorrichtung beim Verfahren des Schaltwagens aus der Trennstellung des Leistungsschalters in Richtung zur Betriebsstellung dann an- -schlägt, wenn sich die Verriegelungsvorrichtung in der Entriegelungsstellung befindet.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in den F i g. 1 und 2 in zwei Ansichten dargestellt. Der Verriegelungsschieber 1 wird an dem Kabelschacht 2 des Schaltwagens an vier zylinderförmigen Lagerzapfen 3 und 4, die in Langlöcher im Verriegelungsschieber eingreifen, zwischen zwei Anschlagstellungen parallel geführt und ist über Verbindungsstücke 5 gelenkig mit einem beweglichen Scharnierflügel6 des Scharniers 7 verbunden, dessen zweiter Flügel an dem Kabelschacht 2 befestigt ist. In der Achse dieses Scharniers ist die nicht gezeichnete Feder 8 angebracht, die den beweglichen Scharnierflügel 6 - so, wie ihn F i g. 1 zeigt - im Uhrzeigersinn zu verdrehen sucht. Eine Anschlagschiene 9 ist Teil des festen Anlagenteils und befindet sich immer dann dicht über dem heruntergeklappten beweglichen Schamierflügel, wenn der Schaltwagen sich in der Betriebsstellung oder in einer beliebigen Stellung zwischen Betriebs- und Trennstellung befindet. Der Handstecker 10 hat außer den Niederspannungskontaktstücken ein mit dem Gehäuse verbundenes Starkstromerdungskontaktstück, das in das Gegenkontaktstück 10 a eingreift, und ist über das Kabel 11 mit dem feststehenden- Schaltanlagenteil verbunden. An ihm sind an jeder Seite zwei zylinderförmige Stifte 12 und 13 angebracht. Diese Stifte greifen bei gestecktem Niederspannungsstecker 10 in winkelförmige Schlitze des Verriegelungsschiebers 1 ein. Je zwei Klemmfedern 14 und 15 sind an dem Verriegelungsschieber 1 so befestigt, daß dieser in der unteren Anschlagstellung (Verriegelungsstellung) an den zylinderförmigen Stiften 12 und 13 und damit am Niederspannungsstecker 10 festgeklemmt ist.
• Bei nicht gestecktem Niederspannungsstecker kann der Schaltwagen nur bis in die Trennstellung in die Schaltzelle eingefahren werden. Der Verriegelungsschieber ist dabei durch die Feder 8 des Scharniers 7 in die obere Anschlagstellung (Entriegelungsstellung) gezogen. Der Schaltwagen kann in Richtung zur Betriebsstellung nicht weitergeschoben werden, da der hochgeklappte bewegliche Flügel 6 gegen die Anschlagschiene 9 stoßen würde. In dieser Stellung muß also der Niederspannungsstecker 10 spätestens gesteckt werden und der Verriegelungsschieber in die untere Anschlagstellung (Verriegelungsstellung) geführt werden. Nur wenn der Niederspannungsstecker 10 eingesteckt ist, können die Klemmfedern 14 und 15 verhindern, daß der Verriegelungsschieber durch die Feder 8 wieder in die Entriegelungsstellung geführt wird. In der Verriegelungsstellung ist der bewegliche Scharnierflügel 6 hinuntergeklappt, und der Leistungsschalter kann in Betriebsstellung geschoben werden. Das Entriegeln der Niederspannungsverbindung durch Verschieben des Verriegelungsschiebers in die Entriegelungsstellung ist in der Betriebsstellung und in jeder Stellung zwischen Betriebs- und Trennstellung nicht möglich, da der bewegliche Scharnierflügel 6 gegen die Anschlagschiene 9 stoßen würde. Die Verbindung läßt sich erst dann entriegeln, wenn der Schaltwagen mindestens bis zur Trennstellung ausgefahren ist. Das Scharnier 7 befindet sich dann in F i g. 2 rechts neben der Anschlagschiene 9, und der bewegliche Scharnierflügel6 kann hochklappen. An Stelle der Anschlagschiene 9 kann genausogut eine andere an der Schalteinheit sowieso vorgesehene Begrenzungsfläche, wie z. B. die Wand oder der Boden eines Schrankes, den Anschlag für die Verriegelungsvorrichtung bilden.

Claims (4)

1. Patentansprüche: 1. Handstecker-Verriegelung eines mit einem feststehenden Schaltanlagenteil über eine flexible Zuleitung verbundenen Niederspannungssteckers für ausfahrbare Leistungsschalter mit einer an dem Schaltwagen gelagerten und zwischen zwei Stellungen - der Entriegelungsstellung und der Verriegelungsstellung - verschiebbar angebrachten Verriegelungsvorrichtung, die nur in der Entriegelungsstellung das Stecken bzw. Lösen des Handsteckers erlaubt, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, däß eine am Schaltwagen abgestützte Feder (8) auf die Verriegelungsvorrichtung (1) im Sinne einer Kraftwirkung auf die Entriegelungsstellung hin wirkt, daß Klemmstücke (Rasten, Klemmfedern (14,15) od. dgl.) zum Festklemmen der Verriegelungsvorrichtung (1) in der Verriegelungsstellung an dem gesteckten Handstecker (10) vorgesehen sind und daß am festen Schaltanlagenteil eine Anschlagschiene (9) angebracht ist, an die ein Teil (6) der Verriegelungsvorrichtung beim Verfahren des Schaltwagens aus der Trennstellung des Leistungsschalters in Richtung zur Betriebsstellung dann anschlägt, wenn sich die Verriegelungsvorrichtung in der Entriegelungsstellung befindet.
2. 2. Handstecker-Verriegelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung aus mindestens einem Verriegelungsschieber (1) besteht, an dem Federn (14,15) zum Festklemmen in der Verriegelungsstellung vorgesehen sind, und daß der Verriegelungsschieber (1) mit einem unter Federkraft stehenden beweglichen Scharnierflügel (6) verbunden ist, während eine zur Ausfahrrichtung parallele Schiene (9) am feststehenden Schaltanlagenteil einen Anschlag für den Scharnierflügel bildet.
3. 3. Handstecker-Verriegelung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand eines in der Schalteinheit vorhandenen Schrankes den Anschlag (9) darstellt.
4. 4. Handstecker-Verriegelung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung gleichzeitig an dem Niederspannungsstecker und einem damit verbundenen Starkstromerdungskontaktstück befestigt ist.