DE1164720B - Abdichtvorrichtung fuer die Enden von Reissverschluessen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Internat. Kl.: A 44 b

Deutsche Kl.: 44 a-53/01

Nummer: 1164 720

Aktenzeichen: D 31531VII a/44 a

Anmeldetag: 22. September 1959

Auslegetag: 5. März 1964

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtvorrichtung für die Enden zweier oder mehrerer abgedichteter und an dichten Bahnen befestigter Reißverschlüsse, bei denen die Schieber bzw. Endglieder an den Verschlußenden nahe beieinanderliegen und bei denen auf die Verschlußenden Dichtglieder gepreßt sind.

Zum Abdichten der Enden von Reißverschlüssen wurden bisher die Enden der Reißverschlüsse selbst abgedichtet. Dies kann in gewissen Fällen zum Erfolg führen, jedoch können dadurch nicht die Probleme gelöst werden, die auftreten, wenn eine gas- und wasserdichte Abdichtung an einer Stelle erreicht werden soll, an welcher zwei oder mehr Enden von Reißverschlüssen zusammenkommen. Eine solche Ausbildung ist beispielsweise dann erforderlich, wenn ein Behälter so geöffnet werden soll, daß er flach liegt, oder wenn zwei Teile einerseits vollständig voneinander trennbar und andererseits flüssigkeits- und gasdicht miteinander verbindbar sein müssen, wie z. B. bei einem Druckanzug.

Es ist z. B. eine Konstruktion für eine Druckdichtung längs eines Reißverschlusses bekannt, bei der der Abschluß einfach dadurch erreicht wird, daß der Reißverschluß selbst unter einer druckdichten Abdeckung der Fläche endet. Diese Reißverschlüsse sind nicht als durchgehende, d. h. völlig zu trennende Verschlüsse geeignet, da dann die Abdichtung des freien Endschlitzes Schwierigkeiten bereitet. Es sind ferner derartige Reißverschlüsse bekannt, die zwischen den Reihen der ineinandergreifenden Glieder eine beim Schließen des Reißverschlusses sich ineinanderlegende Dichtungsanordnung aufweisen, wobei am Schieber Anordnungen getroffen sind, die dafür Sorge tragen, daß auch das über die Verschlußglieder hinausragende freie Ende der Dichtungsanordnung ineinandergelegt wird. Diese Anordnung kann zwar eine über die eigentliche Eingriffsbahn der Reißverschlußglieder hinausgehende Abdichtung erreichen, doch ist sie nicht für die Abdichtung der Stoßteile mehrerer zusammenhängender Reißverschlüsse geeignet.

Mit keiner der bekannten Ausführungsformen läßt sich das oben geschilderte Problem in zufriedenstellender Weise lösen. Es ist die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, eine Dichtungsanordnung « für die Verbindungsstelle von zwei und mehr Reißverschlüssen zu schaffen, die eine absolut sicher wirkende, flüssigkeits- und gasdichte, druckfeste Abdichtung ermöglicht und die sehr einfach in der Konstruktion, robust und sicher wirkend ist.

Gemäß der Erfindung wird das geschilderte Problem dadurch gelöst, daß an der Dichtstelle eine Abdichtvorrichtung für die Enden von
Reißverschlüssen

Anmelder:

Gandolph Doelter, London

Vertreter:

Dr. M. Eule

und Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. W. J. Berg,

Patentanwälte, München 13, Kurfürstenplatz 2

Als Erfinder benannt:
Gandolph Doelter, London

Beanspruchte Priorität:

Großbritannien vom 26. Februar 1959 (Nr. 6795)

untere, mit einer annähernd ringförmigen, elastischen Dichtleiste versehene Klemmplatte gegen eine mit einer entsprechend hochelastischen Dichtleiste versehene obere Klemmplatte mittels einer schnell lösbaren Kupplung preßbar ist, wobei die Dichtleisten auf einem außerhalb der Schieber bzw. Endglieder Hegenden Bereich an den dichten Bahnen bzw. Tragbändern anliegen und wobei eine der Klemmplatten in ihrem innerhalb der Dichtleiste liegenden Bereich undurchlässig ist.

Vorzugsweise nimmt die obere Klemmplatte die Schieber bzw. Endglieder in einer entsprechenden Öffnung auf und hält sie in ihrer Endlage. Dabei kann die obere Endplatte mit der unteren Klemmplatte durch ein Spiel aufweisendes Scharnier verbunden sein. Die obere Klemmplatte kann mittels eines eine Totlage überschwenkenden Kipphebel-Haken-Ösen-Verschluß gegen die untere Klemmplatte anpreßbar sein. Dabei ist das Scharnier vorzugsweise mit einer im öffnenden Sinne vorgespannten Feder versehen. Der Kipphebel kann ebenfalls mit einer im öffnenden Sinne vorgespannten Feder versehen sein.

Die untere Abdichtplatte ist vorzugsweise an einer der Randkanten der Bahnen befestigt. Der ösenteil kann in Schlitzen der unteren Klemmplatte geführt und in der Einhakstellung federnd gehalten sein. Ferner können Ansohlagplatten an den Tragbändern bzw. Bahnen angebracht sein. An der unteren Klemmplatte ist vorzugsweise ein zur Ausrichtung

409 537/16

3 4

der Bahnen dienender Druckknopf angebracht. Halter 31 und die Schrauben 32 befestigt ist. Ebenso Außerdem können die Dichtringe mit den Trennfugen wird die Klemmplatte 30 an das Tragband 27 a ander Verschlüsse entsprechenden Profflleisten versehen geklemmt, und zwar mittels einer Platte 34 und der

sein. Schrauben 35, 36. Die Klemmplatte 30 trägt einen

Die Erfindung wird nachfolgend an zwei Ausfüh- 5 Dichtring 38 aus Gummi od. dgl., welcher genügend rungsbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen elastisch verformbar ist, daß unter dem Klemmdruck,

zeigt wie später noch beschrieben wird, die zwischen den

F i g. 1 einen Grundriß der Abdichtvorrichtung für Tragbändern 27 an den Stoßfugen gebildeten Nuten

die Enden von drei Reißverschlüssen, 39 (Fig. 12) abgedichtet werden. Der Durchmesser

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1, io des Dichtringes ist so bemessen, daß er außerhalb

F i g. 3 einen Schnitt ähnlich der F i g. 2, aber bei des Bereiches der Schieber 40 und der Lücken in den

gelösten Klemmplatten, Stoßfugen bleibt, wenn die letzteren geschlossen sind.

Fig. 4 einen Teilaufriß entsprechend der Fig. 3 An dem Halter 31 ist an einem Scharnier eine

bei voll geöffneten Klemmplatten, obere Klemmplatte 42 angebracht, welche in einer

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 1, 15 Nut einen oberen Dichtring43 aus weichem Gummi

Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie 6-6 in Fig. 1, trägt, welcher sich über den unteren Dichtring 38

F i g. 7 eine schematische Darstellung eines trenn- legt. Bei Anwendung eines Klemmdruckes, wie er

baren Reißverschlusses, später noch beschrieben wird, auf den Dichtring 43

F i g. 8 einen Grundriß der Abdichtvorrichtung für verformt sich der letztere und nimmt dabei die von

die beiden Enden des in der Fig. 7 dargestellten ao den Reißverschlüssen 20, 21 und 22 gebildeten

Reißverschlusses, Rippen auf und preßt die Stoßfugen sowie die durch-

F i g. 9 einen Schnitt nach der Linie 9-9 in F i g. 8, laufende, aus den Tragbändern 27 und den Bahnen

Fig. 10 einen Schnitt nach der Linie 10-10 in 28a, 28b und 28c bestehende Fläche gut dichtend

F i g. 8, an den Dichtring 38. Demzufolge dient der Dichtring

Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie 11-11 in 35 38 durch seine Berührung mit der einen Seite der

F i g. 8, wobei jedoch die Klemmplatten gelöst dar- durchlaufenden Fläche und in Zusammenarbeit mit

gestellt sind, der Klemmplatte 30 dazu, alle öffnungen dicht zu

Fig. 12 einen Schnitt durch einen der verwendeten verschließen, die sich zwischen den Stoßfugen innerabgedichteten Reißverschlüsse. halb des Bereiches des Dichtringes befinden könnten.

Die in den Fig. 1 bis 6 dargestellte Abdicht- 30 Es soll nunmehr die Vorrichtung beschrieben vorrichtung soll die Lücke an den Enden von drei werden, welche den Klemmdruck zwischen dem zusammenlaufenden offenendigen, abgedichteten Reiß- Dichtring 43 und dem Dichtring 38 zur Erzielung verschlüssen 20, 21 und 22 abdichten, wobei, wie einer guten Abdichtung erzeugt. Wie bereits angeinsbesondere aus der Fig. 12 hervorgeht, die Ver- geben wurde, wird der Dichtring43 von einer oberen schlußhälften jeweils eine Reihe von Kuppelgliedern 35 Klemmplatte 42 getragen, welche in einem Scharnier 24 und 25 aufweisen, die durch Klemmbügel 29 einer an dem Halter 31 befestigt ist. Dieses Scharnier beFalte 26 eines biegsamen undurchlässigen Tragbandes steht aus einem Zapfen 50, der an einer Nase 51 der 27 gehalten werden. Die Tragbänder sind ihrerseits oberen Klemmplatte 42 befestigt ist und sich drehend an undurchlässigen Stoffbahnen 28 befestigt, welche und gleitend in aufrecht stehenden Schlitzen 52 des druckdicht miteinander zu verbinden sind. Die 40 Halters 31 bewegen kann. Demzufolge kann sich der Bahnen 28 können dabei beispielsweise die Wandun- Dichtring 43 zwischen den in den F i g. 3 und 5 dargen eines biegsamen luftdichten Sackes oder Behäl- gestellten Lagen auf und ab bewegen und zwischen ters für einen Flugmotor oder ein sonstiges Aus- den in den Fig. 3 und 4 dargestellten Lagen eine rüstungsstück bilden, wobei der geöffnete Reiß- Drehbewegung vollführen. Eine Feder 53 drückt die Verschluß durch eine große Öffnung einen weiten 45 obere Klemmplatte 42 aufwärts in die Lage gemäß Zugang zu dem Behälter gewährt, welcher dann Fig. 3. In die Klemmplatte 42 erstreckt sich ein Arm wieder luftdicht zu verschließen ist. Reißverschlüsse 54 hinein, an welchem im Gelenk 56 ein Klemmhebel dieser Art sind in geschlossenem Zustand infolge des 57 angelenkt ist. Eine Feder 58 drückt den Klemmvon den Klemmbügeln 29 auf die entsprechenden hebel 57 im Uhrzeigersinne, wie aus der F i g. 3 er-Tragbandflächen ausgeübten Druckes gas- und 50 sichtlich ist, in die Offenstellung. Der Klemmhebel 57 wasserdicht. Es verbleibt jedoch eine Lücke an dem besitzt einen Haken 60, welcher in eine öse 61 einoffenen Ende eines solchen Reißverschlusses, durch greift, die an der Klemmplatte 30 angelenkt ist. Eine welche der Schieberöffnungskeil tritt, und auch über Bewegung des Klemmhebels 57 entgegengesetzt dem das Ende der Kuppelglieder hinaus kann eine Lücke Uhrzeigersinne aus der Lage der F i g. 3 in diejenige vorhanden sein. Die in dem vorliegenden Beispiel 55 der F i g. 2, wobei der Haken 60 in die Öse 61 eingezeigten Klemmplatten sollen diese Lücken in den gehängt ist, bewirkt die Abwärtsbewegung der oberen drei zusammenlaufenden Reißverschlüssen nach den Klemmplatte 42, wobei der Dichtring 43 auf die F i g. 1 bis 6 dicht schließen. In diesem besonderen Reißverschlüsse und die Bahnen aufgepreßt wird und Beispiel sind die Tragbänder 27 a und die an den- der Hebel nach Überschreiten einer Totlage in der selben befestigten Kuppelglieder 21,22 (s. die Fig. 1) 5o Schließlage gemäß Fig. 2 gehalten wird,
durchlaufend in einer Reihe und längs der zu ver- Der untere Quersteg 61a der Öse 61 wird von schließenden Kanten einer Bahn 28 a befestigt. Die Schlitzen 62 in den in der unteren Klemmplatte 30 Tragbänder 27 b und die Kuppelglieder der anderen ausgebildeten Schienen 63 aufgenommen. Dieser Seite der Bahn sind nicht durchlaufend und an ge- untere Quersteg der Öse 61 hat in der Mitte einen trennten Bahnen 28 b und 28 c befestigt, welche ihrer- 65 Vorsprung 64, welcher durch eine Blattfeder 65 seits längs der Stoßfuge 20 trennbar sind. (Fig. 2) aufwärts gedrückt wird. Demzufolge hat die

Zu der Abdichtvorrichtung gehört eine Klemm- Öse 61 das Bestreben, die dargestellte Lage einzu-

platte 30, welche an der Bahn 28 a durch einen nehmen, in welcher sie durch den Haken 60 erfaßt

wird. Die Öse 61 wird an der unteren Klemmplatte 30 durch eine Halteplatte 67 festgehalten.

Zum Verschließen des Behälters werden die drei Schieber 40 längs der Reißverschlüsse 20, 21 und 22 in der Schließrichtung gezogen, bis sie, wie es die F i g. 1 zeigt, innerhalb des Bereiches des Dichtringes 38 und über der unteren Klemmplatte 30 liegen, wobei sich die obere Klemmplatte 42 und der obere Dichtring 43 in der in der F i g. 4 dargestellten geöffneten Lage befinden. Die Bahnen 28 a, 28 δ und 28 c werden gas- und wasserdicht miteinander verbunden, indem eine Fläche gebildet wird, welche Öffnungen nur innerhalb des Dichtringes 38 hat. Die obere Klemmplatte 42 wird dann in die in der F i g. 3 in strichpunktierten Linien angegebene Lage bewegt, wobei der Haken 60 in den oberen Quersteg der Öse 61 eingreifen kann. Schließlich wird der Klemmhebel 57 in die in der F i g. 2 dargestellte Lage geschwenkt, wobei die Dichtringe 38 und 43 aufeinandergepreßt werden, so daß die Bahnen 28 a, 28 b und 28 c sowie die Reißverschlüsse 20, 21 und 22 gas- und wasserdicht miteinander verbunden sind, da die untere Klemmplatte innerhalb des Bereiches des Dichtringes 38 ebenfalls dicht ist.

Wie in den Fig. 1 bis 6 dargestellt ist, handelt es sich um drei zusammenlaufende Reißverschlußenden, von denen zwei auf einer Achse liegen. Es können selbstverständlich aber auch nur zwei Reißverschlüsse oder auch mehr als drei sein. Die besondere hier dargestellte Konstruktion kann z. B. bis zu fünf Reißverschlüsse aufnehmen. Überdies ist es nicht wesentlich, daß irgendeiner der Reißverschlüsse zu einem anderen ausgerichtet ist.

Es wird nunmehr die in den F i g. 7 bis 11 dargestellte Abdichtvorrichtung für einen einzelnen trennbaren Reißverschluß 70, welcher in der F i g. 7 schematisch dargestellt ist, beschrieben werden. In dieser Figur ist der Reißverschluß 70 dargestellt in seiner Verwendung zur Herstellung einer gas- und wasserdichten ringförmigen Verbindung zwischen zwei Stoffbahnen 71,72, welche Teile zweier voneinander zu trennender Stücke eines Druckanzuges sind. Wie üblich verbleibt zwischen den beiden Enden des geschlossenen Reißverschlusses eine Lücke, und die in dem vorliegenden Beispiel verwendeten Mittel dienen dem dichten Schließen dieser Lücke.

Eine untere Klemmplatte 74 ist durch einen Halter 75 und eine Halteplatte 76 dauernd an die Stoffbahn 71 in ähnlicher Weise wie im ersten Beispiel angeklemmt. Eine zusätzliche Klemmwirkung erhält man durch die später noch zu beschreibenden Anschlagplatten 77 und 78. Die Klemmplatte 74 trägt einen elastischen Dichtring 79, welcher dem oben erwähnten Dichtring 38 entspricht. An dem Halter 75 der Klemmplatte 74 ist eine starre obere Klemmplatte 81, ähnlich der Klemmplatte 42, in einem Scharnier angebracht.

Die obere Klemmplatte 81 trägt ebenfalls einen elastischen Dichtring 80, welcher dem Dichtring 43 entspricht. Eine öse 61 und ein mit dieser zusammenarbeitender Klemmhebel 57 mit einem Haken 60 dienen zum Zusammenpressen der beiden Dichtringe 79 und 80 unter Zwischenklemmung der Bahnen 71 und 72, wie dies bereits im ersten Beispiel erläutert wurde.

Die Anschlagplatte 77 bietet einen Anker für das eine Ende einer Reihe von Kuppelgliedern, die an der Bahn 71 befestigt sind, und dient gleichzeitig als ein Anschlag für den Schieber 40 an dem Ende seiner Bewegung in der Schließrichtung. Die Anschlagplatte 78 dient als ein Anker für das andere Ende der Reihe von Kuppelgliedern, ferner als ein Anschlag für den Schieber am Ende seiner Öffnungsbewegung sowie als Führungskasten für den Endzapfen 82 am Ende der anderen Reihe der Kuppelglieder, wobei ein Führungselement 83 vorgesehen ist, um den Endzapfen 82 in den Führungskasten zu führen.

Wie bereits ausgeführt wurde, kann die Stoffbahn 72 bei geöffnetem Reißverschluß völlig von der Stoffbahn 71 und von der von der unteren Klemmplatte 74 getragenen Abdichtvorrichtung getrennt werden. Damit die Stoffbahnen 71 und 72 miteinander verbunden werden können, müssen die Enden des Reißverschlusses zunächst in die richtige Lage zueinander gebracht werden, zu welchem Zweck ein Druckknopf 84 vorgesehen ist. Die Patrize 85 des Druckknopfes ist an der unteren Klemmplatte 74 und die Matrize an der Bahn 72 befestigt. Beim Verbinden und Abdichten der beiden Teile des Anzuges wird zunächst der Druckknopf betätigt.

In den oben beschriebenen Beispielen sind, wie bereits erwähnt wurde, der untere Dichtring 79 und auch der untere Dichtring 38 genügend elastisch, um durch Verformung in die Nuten 39 einzudringen. Man kann diese Dichtringe jedoch auch vorher mit Rippen versehen, welche in die Nuten hineinpassen, und falls es gewünscht wird, können sie dann aus einem Stoff bestehen, welcher weniger elastisch oder überhaupt nicht elastisch ist. Die Dichtringe 43 und 80 in den Beispielen sind genügend verformbar, um durch Verformung die Rücken der Kuppelglieder aufzunehmen; aber auch diese Dichtringe können, falls es gewünscht wird, zur Aufnahme dieser Rücken mit Profilteilen versehen werden.

Claims (11)

Patentansprüche:

1. Abdichtvorrichtung für die Enden zweier oder mehrerer abgedichteter und an dichten Bahnen befestigter Reißverschlüsse, wobei die Schieber bzw. Endglieder an den Verschlußenden nahe beieinanderliegen und wobei auf die Verschlußenden Dichtglieder gepreßt sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine untere mit einer annähernd ringförmigen elastischen Dichtleiste (38, 79) versehene Klemmplatte (30, 74) gegen eine mit einer entsprechenden hochelastischen Dichtleiste (43, 80) versehene obere Klemmplatte (42, 81) mittels einer schnell lösbaren Kupplung (57, 61) preßbar ist, wobei die Dichtleisten auf einem außerhalb der Schieber (40, 78) bzw. Endglieder (82) liegenden Bereich an den dichten Bahnen (28) bzw. Tragbändern (27) anliegen und wobei eine der Klemmplatten (30, 74) in ihrem innerhalb der Dichtleiste (38, 79) liegenden Bereich undurchlässig ist.

2. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Klemmplatte (42, 81) die Schieber- bzw. Endglieder (40, 82) in einer entsprechenden öffnung aufnimmt und in ihrer Endlage hält.

3. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Klemmplatte (42, 81) mit der unteren Klemmplatte (30, 74) durch ein Spiel aufweisendes Scharnier (50) verbunden ist.

4. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Klemmplatte (42,81) mittels eines eine Totlage überschwenkenden Kipphebel-Haken-Ösen-Verschlusses (57, 60, 61) gegen die untere Klemmplatte (30, 74) preßbar ist.

5. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier (50) mit einer im öffnenden Sinne vorgespannten Feder (52) versehen ist.

6. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipphebel (57) mit einer im öffnenden Sinne vorgespannten Feder (58) versehen ist.

7. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Abdichtplatte (30, 74) an einer der Randkanten der Bahnen (28a) befestigt ist (32, 35, 36).

8. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ösenteil (61, 61 d)

in Schlitzen (62) der unteren Klemmplatte (30) geführt und in der Einhakstellung federnd (65, 64) gehalten (67) ist.

9. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Anschlagplatten (77, 78) an den Tragbändern bzw. Bahnen (71,72) angebracht sind.

10. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Klemmplatte ein zur Ausrichtung der Bahnen dienender Druckknopf angebracht ist.

11. Abdichtvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtringe mit den Trennfugen der Verschlüsse entsprechenden Profilleisten versehen sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschriften Nr. 650 599, 623 542,
586;

USA.-Patentschrift Nr. 2 521 174.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

409 537/16 2.64 © Bundesdruckerei Berlin