DE1151769B

DE1151769B - Setzgeraet

Info

Publication number: DE1151769B
Application number: DEA36639A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Martin Hilti
Original assignee: Anstalt fuer Montage Technik
Current assignee: Anstalt fuer Montage Technik
Priority date: 1961-02-02
Filing date: 1961-02-02
Publication date: 1963-07-18
Also published as: NL109762C; GB955577A; US3112487A; DK106905C; CH376451A

Description

Gegenstand der Hauptpatentanmeldung ist ein Setzgerät zum Eintreiben von Verankerungsstiften in Form von Nägeln, Bolzen od. dgl. mit oder ohne Kopf bzw. Gewindekopf in harte Aufnahmewerkstoffe, wie Stein, Beton, Eisen, durch einen durch schnelle Verbrennung einer Treibladung bewirkten Treibgasstoß, wobei die zwischen dem Verankerangsstift bzw. zwischen einem den Verankerungsstift führenden Schubstück und einem hinter diesem gleichachsig verschiebbar angeordneten Rückstoßdämpfungskolben unterzubringende Treibladung in dem Setzgerät in dessen Längsachse in eine beliebige Zündbereitschaftslage verstellbar ist.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausführungsform der Hauptpatentanmeldung, bei der in der Wandung des als Führung des Schubstücks und des Rückstoßdämpfungskolbens dienenden Führungsrohres Treibgasabblasbohrungen vorgesehen sind, die in einen das Führungsrohr umgebenden ringförmigen Hohlraum münden und von dem Schubstück erst bei Erreichung seiner vorderen Endstellung freigegeben werden.

Dieses Gerät muß in gewissen Zeitabständen von den Verbrennungsrückständen gereinigt werden, welche durch die Expansion der Verbrennungsgase in den das Führungsrohr umgebenden, völlig abgeschlossenen ringförmigen Hohlraum gelangen. Dabei ist jedesmal eine Demontage des die Griffhülse des Geräts bildenden Außenmantels des ringförmigen Hohlraums erforderlich. Bei Unterlassung dieser Reinigungsarbeit würde im Laufe der Zeit der Hohlraum mit Verbrennungsrückständen ausgefüllt werden, was zu Betriebsstörungen führen kann.

Die Erfindung bezweckt eine Weiterbildung und Verbesserung eines derartigen Setzgeräts mit dem Ziel, die periodischen Reinigungsarbeiten und die mit der jeweiligen Abnahme des Außenmantels des ringförmigen Hohlraums verbundenen Umständlichkeiten zu vermeiden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch ereicht, daß der Innenraum des Führangsrohres mit dem ringförmigen Hohlraum durch zusätzliche Bohrungen in Verbindung steht, die in der Führungsrohrwandung am rückwärtigen Ende des ringförmigen Hohlraums angeordnet sind. Dies hat zur Folge, daß der ringförmige Hohlraum in das Führungsrohr hinein entlüftet wird, und zwar auf der Rückseite des Führungskopfes des Rückstoßdämpfungskolbens.

Die in der Führungsrohrwandung zusätzlich angeordneten Bohrungen, welche das rückwärtige Ende des ringförmigen Hohlraums mit dem Innenraum des Führungsrohres verbinden, sind zweckmäßig gegen Setzgerät

Zusatz zur Patentanmeldung A28958 Ic/87a
(Auslegeschrift 1104 910)

Anmelder:

Anstalt für Montage-Technik,
ίο Vaduz (Liechtenstein)

Vertreter: Dr.-Ing. E. Hoffmann

und Dipl.-Ing. W. Eitle, Patentanwälte,

München 8, Maria-Theresia-Str. 6

Dipl.-Ing. Martin Hilti, Schaan (Liechtenstein),
ist als Erfinder genannt worden

die Längsachse des Geräts schräg rückwärts gerichtet. Beim Abnehmen des Verschlußstücks und beim Herausziehen des Rückstoßdämpfungskolbens zwecks Einsetzens einer neuen Kartusche werden etwa vorhandene Verbrennungsrückstände der Treibgase jeweils automatisch aus dem rückwärtigen Teil des Führungsrohres entfernt. Zur Unterstützung dieser Wirkung ist der Rand der Rückfläche des Führungskopfes des Rückstoßdämpfungskolbens zweckmäßig scharfkantig ausgebildet bzw. mit einer Schabekante versehen.

Auch die im vorderen Teil der Führungsrohrwandung befindlichen Treibgasabblasbohrungen, welche bei Freigabe durch das seine vordere Endstellung erreichende Schubstück den Verbrennungsraum des Führungsrohres mit dem ringförmigen Hohlraum verbinden, sind vorteilhaft gegen die Längsachse des Geräts schräg rückwärts geneigt. Dies bietet den Vorteil, daß die im Gasstrom enthaltenen Pulverrückstände nicht mehr senkrecht auf die Innenwand des Außenmantels des Hohlraums prallen und dort mit der Zeit eine immer dicker werdende Schmutzschicht bilden, die bis zur gänzlichen Verstopfung der Abzugsbohrungen führen kann. Vielmehr treffen die festen Verbrennungsrückstände der Treibgase unter einem Winkel auf den Außenmantel und werden in Richtung auf das rückwärtige Ende des Hohlraums und die dort vorgesehenen Durchtrittsöffnungen reflektiert. Dadurch wird nicht nur eine zunehmende Verschmutzung in

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dem ringförmigen Hohlraum vermieden, sondern es treten auch an der Innenwand des Außenmantels keine Erosionserscheinungen mehr auf.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäß weitergebildeten Setzgeräts in einem in der Längsachse geführten Schnitt dargestellt.

In dem Führungsrohr 1 gleiten der Rückstoßdämpfungskolben 2 mit seinem Kopf 3, der als Kartuschenlager dient, sowie der Kopf 13 des Schub-Stücks 14. Zwischen.dem Führungsrohr 1 und dem Außenmantel 4, der mit einer Griffhülse 24 aus Gummi bekleidet ist, befindet sich der ringförmige Hohlraum 23 für die Expansion der Treibgase. Diese treten durch die schräg nach hinten gerichteten radialen Bohrungen 22 der Führungsrohrwandung aus dem Verbrennungsraum in den ringförmigen Hohlraum 23 über, sobald diese Bohrungen von dem schlagartig nach vorn bewegten Kopf 13 des Schubstücks 13 freigegeben werden.

Am rückwärtigen Ende des Hohlraums 23 treten die Treibgase durch zusätzlich in der Führungsrohrwandung vorgesehene, ebenfalls schräg rückwärts gerichtete Bohrungen 6 in den Zwischenraum zwischen der Innenwand des Führungsrohres 1 und dem Schaft 2 des Rückstoßdämpfungskolbens über und verflüchtigen sich schließlich wirkungslos nach weitgehender Entspannung durch die Spalten zwischen dem Führungsrohr 1 und dem Verschlußstück S nach außen.

Etwa an der Innenwand des Führungsrohres 2 angesammelte Rückstände werden beim Herausziehen des Rückstoßdämpfungskolbens durch dessen Kopf 3 automatisch abgestreift. Zur Unterstützung dieser Wirkung ist der Rand der Rückfläche 7 des Führungskopfes 3 zweckmäßig scharfkantig ausgebildet.

Claims

Patentansprüche:
1. Setzgerät zum Eintreiben von Verankerungsstiften in Form von Nägeln, Bolzen od. dgl. mit oder ohne Kopf bzw. Gewindekopf in harte Aufnahmewerkstoffe, wie Stein, Beton, Eisen, durch einen durch schnelle Verbrennung einer Treibladung bewirkten Treibgasstoß, wobei die zwischen einem den Verankerungsstift führenden Schubstück und einem hinter diesem gleichachsig verschiebbar angeordneten Rückstoßdämpfungskolben unterzubringende Treibladung in dem Setzgerät in dessen Längsachse in eine beliebige Zündbereitschaftslage verstellbar ist und in der Wandung des als Führung des Schubstücks und des Rückstoßdämpfungskolbens dienenden Führungsrohres Treibgasabblasbohrungen vorgesehen sind, die in einen das Führungsrohr umgebenden ringförmigen Hohlraum münden und von dem Schubstück erst bei Erreichung seiner vorderen Endstellung freigegeben werden, nach Patentanmeldung A 28958 I c/ 87 a (deutsche Auslegeschrift 1 104 910), dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des Führungsrohres (1) mit dem ringförmigen Hohlraum (23) durch zusätzliche Bohrungen (6) in Verbindung steht, die in der Führungsrohrwandung am rückwärtigen Ende des ringförmigen Hohlraums angeordnet sind.
2. Setzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Bohrungen (6) in der Führungsrohrwandung gegen die Längsachse des Geräts schräg rückwärts gerichtet sind.
3. Setzgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand der Rückfläche (7) des Führungskopfes (3) des Rückstoßdämpfungskolbens (2) scharfkantig ausgebildet ist.
4. Setzgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die bei Freigabe durch das seine vordere Endstellung erreichende Schubstück (13,14) den Verbrennungsraum des Führungsrohres (1) mit dem ringförmigen Hohlraum (23) verbindenden Treibgasabblasbohrungen (22) ebenfalls gegen die Längsachse des Geräts schräg rückwärts geneigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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