DE1149847B - Dichtung fuer geschlossene Tueren und Klappen an Feuerstaetten - Google Patents
Dichtung fuer geschlossene Tueren und Klappen an FeuerstaettenInfo
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- DE1149847B DE1149847B DEW27104A DEW0027104A DE1149847B DE 1149847 B DE1149847 B DE 1149847B DE W27104 A DEW27104 A DE W27104A DE W0027104 A DEW0027104 A DE W0027104A DE 1149847 B DE1149847 B DE 1149847B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M7/00—Doors
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Description
- Dichtung für geschlossene Türen und Klappen an Feuerstätten Die Erfindung betrifft eine Dichtung für geschlossene Türen und Klappen für Feuerstätten, die mit Überdruck gefahren und deren Dichtungsflächen mit Druckluft beaufschlagt werden. Ihr liegt im besonderen die Aufgabe zugrunde, bei Dampferzeugern, die mit Überdruck im Feuerraum gefahren werden, das Ausströmen von Feuergasen an den Dichtfugen der Türen und Klappen in den umgebenden Raum weitgehend zu verhindern.
- Es ist bekannt, Türen an Feuerstätten, z. B. von Dampferzeugern, von einem begehbaren, unter überdruck stehenden Kanal aus zugänglich zu machen oder auch lediglich die Türöffnungen mit einem ringsumlaufenden Blasmittelkanal zu versehen, der beim Öffnen der Tür unter Druck gesetzt wird, so daß ein Blasstrahl über den Boden und die Wände der Öffnung streicht, wodurch ein Herausfallen von Flugasche und ein Austreten von Feuergasen in den umgebenden Raum verhindert werden soll. Bekannt ist es auch, durch den Blasdruck die Tür selbsttätig zu öffnen.
- Derartige Anordnungen haben den Zweck, einen Gas- oder Luftschleier vor die Wandöffnung zu legen, wenn die Tür geöffnet wird; sie verhindern jedoch nicht ein Austreten von Feuergasen bei geschlossener Tür.
- Um auch in diesem Fall ein Austreten von Feuergasen zu verhindern, ist es bekannt, die Feuertür hohl auszubilden, den Hohlraum an eine Druckmittelquelle anzuschließen und ihn ringsum mit Öffnungen zu versehen, die in die Dichtflächen zwischen Tür und Türrahmen münden. Dadurch soll eine Abdichtung der Tür in der Schließstellung gewährleistet sein. Da die Abdichtung zwischen der Tür und dem Türrahmen ohne Einlage einer elastischen Dichtung jedoch nur unvollkommen ist, und damit die Gefahr besteht, daß unerwünschte Falschluftmengen in den Feuerraum gelangen, so wird die letztgenannte Anordnung unter Verzicht auf eine hohle Feuertür gemäß der Erfindung dadurch verbessert, daß Sperrluft in eine durch zwei parallel verlaufende Dichtstreifen gebildete Ringkammer einführbar ist. Die Sperrluft wird vorteilhaft von Druckstutzen des Gebläses für die Feuerstätte abgeleitet, wodurch sich die Aufstellung einer separaten Druckluftquelle erübrigt und beim Feuerungsbetrieb stets Sperrluft von passendem Druck verfügbar ist, gegebenenfalls unter Einschaltung eines Drosselorgans zum Zwecke, den Druckunterschied zwischen dem Feuerraum und der Sperrluft möglichst geringzuhalten. Um den Abstand der beiden Dichtstreifen aufrechtzuerhalten, werden gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung Ab-Standhalter, z. B. federnde Klemmen, dazwischengelegt. Die umlaufende, die Dichtstreifen aufnehmende Ringkammer oder Nut wird zweckmäßig im Türrahmen angeordnet, die über eine feste Rohrverbindung an den Gebläsedruckluftstutzen angeschlossen ist.
- Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung an der Türöffnung einer äußeren Wendekammer eines Flammrohrkessels dar. Es zeigt Fig.1 die Ansicht der aus zwei Hälften bestehenden Tür mit Luftanschluß, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-11 in Fig.1. Fig. 3 einen Schnitt gemäß Fig. 2 durch die Dichtungsstelle in vergrößertem Maßstabe.
- Die beiden Türhälften 5, 6 (Fig.1) sind z. B. an einer Schiene 7 aufgehängt und seitlich ausfahrbar. Sie werden in bekannter Weise durch Riegel 8 gegen den Rahmen angedrückt.
- Wie Fig. 3 zeigt, besteht das Gegenlager für die Tür 5 bzw. 6 aus einem Winkel 9 und der Blechverkleidung 10, zwischen denen die beiden Dichtungsstreifen 11, 12 im Abstand angeordnet sind. Die Streifen 11, 12 werden durch Klemmfedern 13 in ihrer Lage gehalten.
- An den Ringraum 14 ist ein Luftzuführungsrohr 15 angeschlossen, durch das der Ringraum 14 unter einem geringen Überdruck gegenüber dem Feuerungsraum 16 gehalten wird. Das Luftzuführungsrohr 15 ist am Druckstutzen des Gebläses 17 angeschlossen, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Drosselorganes 18.
- Bei Undichtigkeiten zwischen den Streifen 11,12 und der Tür kann wohl Luft aus der Ringkammer 14 nach außen oder innen entweichen, aber keine Rauchgase aus der Feuerstätte nach außen gelangen.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Dichtung für geschlossene Türen und Klappen an Feuerstätten, die mit Überdruck gefahren und deren Dichtungsflächen mit Druckluft beaufschlagt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluft an eine durch zwei parallel verlaufende Dichtstreifen gebildete Ringkammer einführbar ist.
- 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überdruck in der Ringkammer (14) über eine Rohrverbindung (15) vom Druckstutzen des Gebläses (17) für die Feuerstätte abgeleitet und unter Zwischenschaltung eines Drosselorgans (18) veränderbar ist.
- 3. Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der beiden Dichtstreifen (11, 12) durch Federelemente, z. B. federnde Klemmen (13), Abstandshalter, gehalten ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 86 781, 651256, 653 676, 343 167, 1009 342; Patentanmeldungen p 183631a/'24 a (bekanntgemacht am 5. Oktober 1950), B 9692 I a/ 241 (bekanntgemacht am 15. Juli 1954), St 3358 I a / 27 k (bekanntgemacht am 30. Juli 1953); deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1747 511; Zeitschrift »Feuerungstechnik«, 1928, Heft 1, S. 5 bis 7 und Heft 2, S. 18 bis 20.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW27104A DE1149847B (de) | 1960-01-21 | 1960-01-21 | Dichtung fuer geschlossene Tueren und Klappen an Feuerstaetten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW27104A DE1149847B (de) | 1960-01-21 | 1960-01-21 | Dichtung fuer geschlossene Tueren und Klappen an Feuerstaetten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1149847B true DE1149847B (de) | 1963-06-06 |
Family
ID=7598542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW27104A Pending DE1149847B (de) | 1960-01-21 | 1960-01-21 | Dichtung fuer geschlossene Tueren und Klappen an Feuerstaetten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1149847B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4264061A (en) * | 1979-05-10 | 1981-04-28 | United States Steel Corporation | Pneumatic seals for hot metal furnace enclosure |
DE4126720C2 (de) * | 1991-08-13 | 2002-06-27 | Bbp Energy Gmbh | Gasdichter Absperrschieber für hohe Temperaturen |
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DE343167C (de) * | 1919-05-06 | 1921-10-28 | Ernst Moeskenthien | Mit Druckluftzufuehrung versehene hohle Feuertuer |
DE651256C (de) * | 1934-12-20 | 1937-10-09 | Georg Suetterlin | Mit Druckgeblaese u. dgl. betriebene Schiffskesselanlage, insbesondere mit OElfeuerung |
DE653676C (de) * | 1935-02-20 | 1937-11-30 | Carl Schmieske | Kesselanlage, insbesondere fuer Schiffe |
DE1747511U (de) * | 1957-04-26 | 1957-06-27 | Steinmueller Gmbh L & C | Kesseltuer mit blasmittelanschluss. |
-
1960
- 1960-01-21 DE DEW27104A patent/DE1149847B/de active Pending
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