DE1143280B

DE1143280B - Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem

Info

Publication number: DE1143280B
Application number: DEM47426A
Authority: DE
Inventors: Dr Erich Steingroever
Original assignee: MAGNETFAB GEWERKSCH WINDHORST
Current assignee: MAGNETFAB GEWERKSCH WINDHORST
Priority date: 1960-12-16
Filing date: 1960-12-16
Publication date: 1963-02-07

Description

Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem Die Erfindung betrifft regelbare Doppelspur-Bremsmagnetsysteme für Elektrizitätszähler, Waagen und sonstige mit in ihrer Bewegung zu bremsenden Teilen, und zwar Bremsmagnetsysteme mit einem Dauermagneten, dessen zwei Pole einem zu bremsenden Wirbelstromleiter zugewandt sind, auf dessen anderer Seite ein feststehender Weicheisenrückschluß angeordnet ist, so daß die Regelung der Bremskraft unter Innehaltung konstanter Luftspaltlänge durch Drehung des Magneten um seine Symmetrieachse bewirkt werden kann.
Eine bekannte Ausführung eines derartigen Magnetsystems, die in den Abb. 1 und 2 dargestellt ist, besitzt einen U-förmigen ein- oder mehrteiligen Dauermagneten 1, der im Innern eines bügelförmigen Halters 2 derart angeordnet ist, daß er mit seinem Rücken an dessen Innenwandung anliegt und um seine Mittelachse zum Zwecke der Regelung des Bremswertes verdreht werden kann. Der Magnetfluß verläuft von einem Pol N dieses Magneten durch die umlaufende Bremsscheibe 3 zu einem Weicheisenrückschluß 4 und von dort wieder zurück durch die Bremsscheibe 3 zu dem anderen Pol S des Magneten.
Die Erfindung besteht darin, daß bei einem solchen Bremsmagnetsystem der Eisenrückschluß Ringform oder angenähert Ringform besitzt und seine Bohrung konzentrisch zur Drehachse des Magneten liegt. Die Ringform des Eisenrückschlusses erlaubt ein Verdrehen des Dauermagneten und damit der Lage des Magnetflusses, ohne daß der magnetische Widerstand des Luftspaltes und damit der Arbeitspunkt auf der Entmagnetisierungskennlinie geändert wird; dabei be wirkt die Bohrung, daß der Magnetfluß unter den Polen des Magneten konzentriert wird, wodurch eine Steigerung des Bremswertes, der bekanntlich vom Quadrat der Feldstärke abhängt, erzielt wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Ringform des Eisenrückschlusses ist die Möglichkeit, den drehbaren Dauermagneten von innen an einem z. B. U-förmigen Halter mit einer Schraube oder einem ähnlichen Befestigungsmittel derart zu befestigen, daß dieses Befestigungsmittel z. B. bei der Montage durch die Ringöffnung hindurch betätigt werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abb. 3 und 4 dargestellt. Der Dauermagnet 5 ist um die Achse 6 drehbar im Halter 7 aus magnetischem oder unmagnetischem Werkstoff angeordnet. Den Polen N und S des Dauermagneten steht der Weicheisenrückschluß 8 gegenüber, der ringförmig ausgebildet ist; der Verlauf des Magnetflusses ist gestrichelt angedeutet. Der Halter 7 ist ebenfalls mit einer zur Drehachse des Magneten konzentrischen Bohrung 9 versehen, so daß die Befestigungsschraube 10 leicht betätigt werden kann. Durch Verdrehen des Magneten 5 bei fester Lage des Halters 7 kann die Bremskraft auf die umlaufende Zählerscheibe 11 geregelt und eingestellt werden.
Eine andere Ausführungsform der Erfindung ist in den Abb. 5, 6 und 7 dargestellt. Hier ist der ringförmige Eisenrückschluß mit dem U-förmigen Halter zu einem Bauteil 13 zusammengefaßt, dessen Aufsicht Abb. 6 zeigt. An diesem Bauteil 13 kann leicht auch eine Verstelleinrichtung in der für Bremsmagnetanordnungen bekannten Bauart angebracht werden, die aus einer federnd gelagerten Schnecke 14 besteht, die in die Verzahnung 15 der Umspritzung des drehbar gelagerten Magneten 16 eingreift.

Claims

PATENTANSPRÜCHE 1. Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem mit einem um eine senkrecht zu seinen Polflächen verlaufende Achse drehbaren Dauermagneten, dessen zwei Pole einem zu bremsenden Wirbelstromleiter zugewandt sind, auf dessen anderer Seite ein feststehender Weicheisenrückschluß angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Weicheisenrückschluß ringförmig oder angenähert ringförmig ausgebildet und so angeordnet ist, daß seine Bohrung konzentrisch zur Drehachse des Magneten liegt.
2. Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem nach Anspruch 1, in dem der Dauermagnet an einem U-förmigen Halter befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Weicheisenrückschluß einstückig mit dem U-förmigen Halter ausgebildet ist.
3. Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet mit einer Schraube oder einem ähnlichen Befestigungsmittel von innen derart an dem Halter befestigt ist, daß dieses Befestigungsmittel durch die Öffnung des- Rückschlußringes hindurch betätigt werden kann.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift M 20752 VIIIb/21 di (bekanntgemacht am 27. 12. 1956); deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 813 220; schweizerische Patentschrift Nr. 304074.