DE113202C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 81(Z.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. November 1899 ab.

Die Beförderung des Mülls ohne jede Umschüttung durch in den Häusern aufgestellte Sä'cke, die durch Wagen zu den Kähnen oder Eisenbahnwagen gebracht, auf diese verladen und dann an die grofsen Abladeplätze gebracht werden, hat wegen der umständlichen Verladung der einzelnen kleinen Sä'cke mancherlei Nachtheile, abgesehen davon, dafs das für die Säcke verwendete Tuch, wenn glühende Asche in dieselben geschüttet wird, einer schnellen Zerstörung anheimfällt. Die anderen Arten der Müllabfuhr leiden an dem Uebelstande, dafs nur die Entleerung der in den Häusern aufgestellten Müllsammelgefäfse in die Müllwagen eine staubfreie ist, während die Verfrachtung des Mülls aus diesen in die Kähne bezw. Eisenbahnwagen stets mehr oder weniger Staub entwickeln mufs.

Alle diese Uebelstande werden durch die vorliegende Erfindung vermieden, welche sich auf einen Wagen bezieht, durch den das Müll ohne Umschüttung an den Bestimmungsort befördert werden kann, bei welchem todtes Gewicht nicht mitgeschleppt zu werden braucht und das Verbrennen von Säcken ausgeschlossen ist.

Sie besteht in einem Wagen, dessen Laderaum durch einen Sack gebildet wird. In diesen, zweckmäfsig durch einen Deckel verschlossenen Laderaum wird das Müll durch entsprechend angebrachte Oeffnungen in bekannter Weise staubfrei eingeladen und dann der Wagen nach dem Wasser oder der Eisenbahn gefahren, wo der nunmehr zu schliefsende Sack sammt seinem Inhalt aus dem Wagen herausgenommen und in einen Kahn oder in Eisenbahnwagen verladen wird. An der Bestimmungsstelle wird dann wieder der Sack mittelst eines Krahnes oder dergl. hochgehoben und durch OefFnen entleert. Hierbei ist ein umständliches Abklopfen etwa anhaftenden Materials nicht nöthig, weil dasselbe von selber herunterfällt und sich leicht ablöst.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Wagens,

Fig. 2 eine Ansicht von oben,

Fig. 3 ein Querschnitt nach der Linie A-B von Fig. i.

Der den Laderaum des Wagens bildende Sack α ist mittelst auf der Innenseite sitzender Oesen g an Haken h der Längsbalken b aufgehängt, und zwar zweckmäfsig so, dafs noch ein Theil des Stoffes bezw. der Sackwandung nach aufsen überhängt. Diese überhängenden Theile dienen dazu, den Sack durch Uebereinanderklappen über den Inhalt zu schliefsen, was dadurch geschehen kann, dafs etwa eine Stange durch die an den Sackenden auf der Aufsenseite befestigten Ringe c gesteckt wird. Hieran kann dann auch beim Verladen der Sack aus dem Wagen herausgehoben werden.

Der vom Sack gebildete Laderaum ist mittelst am Wagengestell befestigter Deckel d verschlossen, in welchen sich an geeigneten Stellen Oeffnungen e befinden, durch welche das Müll in bekannter staubfreier Weise aus Kästen in den Wagen befördert wird.

Der Sack kann aus beliebigem geeigneten Material bestehen, welches biegsam und nachgiebig genug ist, um als Sack Verwendung finden zu können.

Um erforderlichenfalls einem Durchreifsen des Sackes vorzubeugen, kann derselbe am Boden in einem geeigneten Gestell f ruhen.

Bei gröfseren Wagen kann der Laderaum selbstverständlich auch aus mehreren Säcken der beschriebenen Art gebildet sein.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Wagen für staubfreie Müllabfuhr, dadurch gekennzeichnet, dafs der Laderaum desselben in einem vom Wagen abnehmbaren Sack besteht.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.