DE1129385B - Fangnetz fuer Flugzeugschranken - Google Patents

Fangnetz fuer Flugzeugschranken

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Publication number
DE1129385B
DE1129385B DEF30794A DEF0030794A DE1129385B DE 1129385 B DE1129385 B DE 1129385B DE F30794 A DEF30794 A DE F30794A DE F0030794 A DEF0030794 A DE F0030794A DE 1129385 B DE1129385 B DE 1129385B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
safety net
aircraft
barriers
transverse
aircraft barriers
Prior art date
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Pending
Application number
DEF30794A
Other languages
English (en)
Inventor
Per Boerje Fonden
Karl Ove Torgny Walander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BOERJE FONDEN
Original Assignee
BOERJE FONDEN
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Filing date
Publication date
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Publication of DE1129385B publication Critical patent/DE1129385B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/02Ground or aircraft-carrier-deck installations for arresting aircraft, e.g. nets or cables
    • B64F1/027Ground or aircraft-carrier-deck installations for arresting aircraft, e.g. nets or cables using net or mesh

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

  • Fangnetz für Flugzeugschranken Die Erfindung betrifft eine Flugzeugschranke mit einem Fangnetz, das aus zwei waagerechten Haltedrähten besteht, die durch eine Anzahl von senkrecht dazwischen angeordneten Querseilen verbunden sind und die zwischen zwei aufricht- und senkbaren Masten aufgehängt sind. Das Flugzeug wird von diesem Netz abgefangen, wobei im wesentlichen die Tragflächen des Flugzeuges mit dem Netz in Berührung kommen. Bei einigen Flugzeugbauarten, deren Tragflächen verhältnismäßig scharfe Vorderkanten oder Vorderkanten mit scharfen Teilen besitzen, wurde der Auffangvorgang dadurch gestört, daß die senkrechten Querseile beim Entlanggleiten an den Vorderkanten der Tragflächen zerschnitten wurden. Durch die Erfindung soll dieser Nachteil vermieden werden, und die Fangnetzausbildung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechten Querseile aus einem Werkstoff von hoher Dehnbarkeit gefertigt und zumindest über einen Teil ihrer Länge mit einer Schutzhülle umkleidet sind, die sie, ohne ihre Dehnung zu beeinträchtigen, gegen Zerschneiden schützt, oder daß sie mit Zwischenstücken aus einem elastischen, gegen Abscheren widerstandsfähigen Werkstoff ausgerüstet sind.
  • In. der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Fangnetzausbildung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht eines Fangnetzes in Einsatzstellung, Fig. 2 einen Teil eines Querseiles in schaubildlicher Darstellung und Fig. 3 eine Querseilanordnung in einer abgeänderten Ausführungsform in schaubildlicher Darstellung. Ein Fangnetz 1 ist (Fig.1 und 2) zwischen einem Paar von aufricht- und senkbaren Masten 2 und 3 aufgehängt. Zwei waagerecht verlaufende Haltedrähte 4 und 5 sind durch eine Anzahl von senkrechten Querseilen 6 aus Kunststoffaser verbunden. Diese senkrechten Seile 6 sind (Fig. 2) in demjenigen Netzbereich, in dem sie voraussichtlich mit den Tragflächen eines auftreffenden Flugzeuges in Berührung kommen, mit einem Schutz gegen Abtrennen versehen, der aus einer Schlauchumhüllung 7 aus geflochtenen Metalldrähten besteht.
  • In Fig. 3 ist eine abgeänderte Ausführungsform gezeigt, wobei der den Trennkräften voraussichtlich ausgesetzte Teil durch ein Zwischenstück in Gestalt einer Lasche 8 aus nichtrostendem Stahl oder einem anderen Werkstoff mit gutem Federungsvermögen, hoher Dehnbarkeit und hoher Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion ersetzt ist.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Fangnetz für Flugzeugschranken mit zwei waagerechten Haltekabeln, die durch eine Anzahl von senkrecht dazwischen angeordneten Querseilen verbunden und zwischen zwei aufricht- und senkbaren Masten aufgehängt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Querseile (6) aus einem Werkstoff hoher Dehnbarkeit bestehen und zumindest über einen Teil ihrer Länge mit einer Schutzhülle (7) umkleidet sind, die sie, ohne ihre Dehnbarkeit zu beeinträchtigen, gegen Zerschneiden schützt, oder daß sie mit Zwischenstücken (8) aus einem elastischen und gegen Abscheren widerstandsfähigen Werkstoff ausgerüstet sind.
  2. 2. Fangnetz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzhülle (7) aus einem schlauchförmigen Metalldrahtgeflecht besteht.
DEF30794A 1960-03-21 1960-03-21 Fangnetz fuer Flugzeugschranken Pending DE1129385B (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1176494B (de) 1959-06-03 1964-08-20 Boerje Fonden Fangnetz fuer Flugzeugschranken
DE1182076B (de) 1962-01-18 1964-11-19 Borgs Fabriks Ab Fangnetz fuer Flugzeugschranken
DE1194268B (de) 1961-03-04 1965-06-03 Nortag Ag Anordnung zum selbsttaetigen Ausloesen eines Fangseiles beim Abfangen von Flugzeugen
DE1199138B (de) 1962-11-20 1965-08-19 Boerje Fonden Fangnetz fuer Flugzeugschranken

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1176494B (de) 1959-06-03 1964-08-20 Boerje Fonden Fangnetz fuer Flugzeugschranken
DE1194268B (de) 1961-03-04 1965-06-03 Nortag Ag Anordnung zum selbsttaetigen Ausloesen eines Fangseiles beim Abfangen von Flugzeugen
DE1182076B (de) 1962-01-18 1964-11-19 Borgs Fabriks Ab Fangnetz fuer Flugzeugschranken
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