DE112018007452T5

DE112018007452T5 - Gürtel zum schutz von rädern und fahrzeugpneumatiken

Info

Publication number: DE112018007452T5
Application number: DE112018007452.8T
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-04-10
Filing date: 2018-04-10
Publication date: 2021-02-04
Also published as: MX2020010645A; GB202014925D0; US20210023890A1; CA3096730A1; GB2586379A; WO2019195902A1; BR112020018089A2

Abstract

Bei der Erfindung handelt es sich um ein Schutzsystem für Räder mit variabler Einstellung (Setup), mit dem ein einzelnes Produkt in verschiedenen Radgrößen verwendet werden kann. Es besteht aus zwei halbkreisförmigen Gummisegmenten mit einem „I“ -Profil (1) im Halbmond, mit einer 50% breiteren Basis und einer 30% breiteren Oberseite, beide in Bezug auf den zentralen Teil des Produkts (6 und 7); Jeder Teil (Halbmond) hat an seinen Enden ein Anpassungssystem namens „Papageienschnabel“ (4), einfach (4A) an einem Ende und doppelt (4B) am anderen Ende, damit sich die Teile überlappen können, verbunden durch einen Satz von Drehsperren (2), die die Stahlseile oder das hochohmige Klebeband (3) zum Verbinden der Enden der Teile ziehen; es hat einen Raum (Abstand) (5), dem der Lüftungs- oder Drucksensor zugeordnet werden soll.

Description

Bei dieser Erfindung handelt es sich um ein Schutzsystem für Räder mit variabler Einstellung (Setup), das sich im Reifen befindet und es dem Fahrzeug ermöglicht, normal (und in Notsituationen) zu fahren, selbst mit einem platten Reifen oder auch ohne Reifen, wobei das Schutzsystem aus zwei halbkreisförmigen Gummisegmenten mit „1“-Profil besteht.
TECHNISCHES DIFFERENTIAL
Mit diesem System kann ein einzelnes Produkt auf Rädern mit unterschiedlichen Abmessungen (Radius/Umfang) installiert werden.
Das aus Gummi bestehende Produkt hat an seinen Enden ein Befestigungssystem namens „Papageienschnabel“, bei dem das Ende eines Stücks am Ende des anderen Stücks zugeordnet ist, wodurch der Innen- und Außenumfang des Produkts zu 100% in Kontakt mit den Reifen und dem Rad bleibt, und das 100% seiner Funktionalität gewährleistet, auch wenn das Produkt in verschiedenen Maßen verwendet wird (Radius/Umfang).
Die Enden sind durch einen Satz von Drehsperren (2) verbunden, die Stahlkabel oder ein anderes hochfestes Material ziehen, und der Produktradius wird (flexibles Produkt) an den zu verwendenden Radradius angepasst.
In Anbetracht dessen, dass das Elastomer eine gewisse Flexibilität aufweist, wird die Basis des Produkts um durchschnittlich 50% (oder mehr) breiter als sein Körper vergrößert, um eine größere Stabilität und Adhärenz des Produkts am Rad zu erzielen und die seitliche Flexibilität des Produkts während der Nutzung zu minimieren.
Das Profil hat in seinem oberen Teil ein Maß, das 30% größer als sein Körper ist, um eine größere Kontaktfläche zwischen dem Produkt und der unteren Basis der Pneumatik zu haben, wodurch der Druck pro Quadratzentimeter (cm²) der Pneumatik auf das Produkt verringert wird, was die Autonomie seiner Verwendung erhöht, hauptsächlich wenn das Fahrzeug ohne Pneumatik ist.
Das Produkt verfügt über einen Raum (Abstand) zur Zuordnung des Lüftungs- oder Drucksensors, sodass das Rad keinen Luftzufuhrblock des Produkts hat.
DER GÜRTEL FÜR DEN SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN bietet Verbesserungen, wie:
Verbesserung: „ANPASSUNG DES PAPAGEIENSCHNABELS“
Das aus Gummi bestehende Produkt hat an seinen Enden ein Befestigungssystem namens „Papageienschnabel“, bei dem das Ende eines Stücks am Ende des anderen Stücks zugeordnet ist und der Innen- und Außenumfang des Produkts zu 100% in Kontakt mit den Reifen und dem Rad bleibt, so dass dasselbe Produkt in verschiedenen Radgrößen (Radius/Umfang) verwendet werden kann, ohne seine Wirksamkeit zu verlieren.
Verbesserung: FLEXIBLE STRUKTUR/MASSE
Das neue Produkt besteht aus einem Elastomer mit geringerer Härte, sodass das Verriegelungssystem, die Drehsperren und die Stahlseile das aus Elastomer bestehende Produkt biegen und anpassen können, sodass es in jeden Radius passt.
Die neue Härte der im Produkt verwendeten Elastomerverbindung liegt zwischen 70 shores (Typ A) und 80 shores (Typ A) und ist viel flexibler als die vorherigen, die zwischen 85 shores (Typ A) / 90 shores (Typ A) arbeiteten.
Verbesserung: PROFIL (Basis/Oberseite):
In Anbetracht dessen, dass das Elastomer eine gewisse Flexibilität aufweist, haben wir die Basis des Produkts um durchschnittlich 50% (oder mehr) breiter als sein Körper vergrößert, um eine größere Stabilität und Haftung des Produkts am Rad zu erzielen und die seitliche Flexibilität des Produkts während seiner Lebensdauer zu minimieren.
Das Profil hat in seinem oberen Teil ein Maß, das 30% größer als sein Körper ist, um eine größere Kontaktfläche zwischen dem Produkt und der unteren Basis der Pneumatik zu haben, wodurch der Druck pro Quadratzentimeter (cm²) der Pneumatik auf das Produkt verringert wird, sodass die Autonomie seiner Verwendung erhöht, hauptsächlich wenn das Fahrzeug ohne Pneumatik ist.
Verbesserung: GEHÄUSE (Lüftungs- /Drucksensor):
Das Produkt verfügt über einen Raum (Abstand), um den Lüfter oder Drucksensor so zuzuordnen, dass das Rad keinen Luftzufuhrblock des Produkts hat.
Der GÜRTEL FÜR DEN SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN bietet die folgenden Vorteile:
In der Reihe der Personenkraftwagen: Das gleiche Produkt kann für Felgen mit den Maßen 16'', 17'', 18, 19'', 20'' verwendet werden.
In der Bus- und LKW-Linie: Das gleiche Produkt kann für Felgen mit den Maßen 17,5", 19,5", 20", 22,5", 24,5" verwendet werden.
Für den HERSTELLER: Sie können die Produktionslinie 01 mit der Form 01 verwenden und das Produkt 01 herstellen, das auf 4 oder 5 Rädern mit unterschiedlichen Abmessungen (Radien/Umfang) verwendet werden kann. - Zuvor musste der Hersteller eine Produktionslinie und eine Form haben, um ein spezifisches Produkt für jedes Rad herzustellen.
Für den HÄNDLER: Sie können nur 01 Produkte kaufen und lagern, die auf 4 oder 5 Rädern mit unterschiedlichen Maßen (Radius/Umfang) verwendet werden können, wodurch bis zu 80% des in das Lager investierten Betrags eingespart werden. - Zuvor musste der Händler für jedes Rad ein bestimmtes Produkt haben, was seine Investition in Lagerbestände erheblich kostete und immer noch das Risiko einging, Produkte mit „kleinen kommerziellen“ Maßnahmen zu lange zu lagern, was zu Verlusten in seinem Cashflow führte.
Für den BENUTZER: Er kann ein Produkt erwerben, das derzeit in seinem Fahrzeug verwendet wird. Wenn der Benutzer das Fahrzeug später mit Rädern unterschiedlicher Größe wechselt, kann er das zuvor erworbene Produkt wiederverwenden.
- Zuvor kaufte der Benutzer ein Produkt für jedes Rad. Wenn er später Fahrzeuge mit Rädern mit unterschiedlichen Abmessungen (Radius/Umfang) wechselte, musste für die neue Radmessung ein bestimmtes Produkt gekauft werden.
BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Um eine umfangreiche und vollständige Visualisierung des GÜRTELS ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIK zu erhalten, der nun Objekt und Gegenstand der vorliegenden Erfindung zum Patent ist, sind die aufgeführten Zeichnungen beigefügt, auf die wie folgt Bezug genommen wird:

- zeigt die Vorderseite (Ratschenseite);
- zeigt die Rückseite;
- zeigt die Oberseite;
- zeigt die Unterseite;
- zeigt den Papageienschnabel Extr. Positiv;
- zeigt den Papagaienschnabel Extr. Negativ;
- zeigt den „Raum - Luftstrom“ (Lüftungs- oder Drucksensor).
- Die , und zeigen das in verschiedenen Winkeln zusammengesetzte Produkt.
- zeigt die Felgen 17"-Rad - Personenkraftwagen.
- zeigt die Felgen 17.5Rad Heavy Duty - Bus oder LKW (Abdeckung 100% des Außenumfangs des Produkts und 100% Kontakt des Produkts mit dem Rad);
- zeigt die Einstellung des „Papageienschnabels“ in der Position „Messung A“ (kleinere Größe).;
- zeigt die Felgen 18''- Rad Personenkraftwagen;
- zeigt die Felgen 19.5'' Rad-Heavy Duty - Bus oder LKW (Abdeckung 100% des Außenumfangs des Produkts und 100% Kontakt des Produkts mit dem Rad);
- zeigt die Einstellung des „Papageienschnabels“ in der Position „Messung B“ (Klein-Mittlere);
- zeigt den Felgen 19''- Rad Personenkraftwagen;
- zeigt den Felgen 22.5'' Heavy Duty - Bus oder LKW (Abdeckung 100% des Außenumfangs des Produkts und 100% Kontakt des Produkts mit dem Rad);
- zeigt die Einstellung des „Papageienschnabels“ in der Position „Messung C“ (Mittlere-Groß);
- zeigt den Felgen 20''- Rad Personenkraftwagen;
- zeigt den Felgen 24.5'' Heavy Duty - Bus oder LKW;
- zeigt die Einstellung des „Papageienschnabels“ in der Position „Messung D“ (Größer).

Wie aus den Zeichnungen hervorgeht, die diesem Bericht beigefügt sind und Teil dieses Berichts sind, besteht der GÜRTEL ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN aus zwei halbkreisförmigen Gummisegmenten mit einem „I“-Profil (1) im Halbmond und einer um 50% breiteren Basis als der zentrale Teil des Produkts (6 und 7), wobei die Oberseite 30% breiter als der zentrale Teil des Produkts ist; Jeder Teil (Halbmond) hat an seinen Enden ein Anpassungssystem namens „Papageienschnabel“ (4), einfach (4A) an einem Ende und doppelt (4B) am anderen, um die Überlappung der Teile durch einen Satz von Drehsperren zu ermöglichen (2), die die Stahlseile oder das hochohmige Klebeband (3) zum Verbinden der Enden der Teile ziehen; Es verfügt über ein Raum (Abstand) (5), in dem die Lüftung oder der Drucksensor so angeordnet werden kann, dass das Rad keinen Luftzufuhrblock durch das Elastomer-Verbundprodukt aufweist, wodurch die Formbarkeit und Krümmung des Produkts ermöglicht wird, sowie die Einstellung jedes Rads (verschiedene Radien/Umfänge).
ABSCHLUSS
Aus allem, was beschrieben und illustriert wurde, geht hervor, dass es sich um einen GÜRTEL ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN handelt, der für den beabsichtigten Zweck von großer Bedeutung ist, und eine wichtige Marktlücke schließen muss, um die vorgeschlagenen Ziele vollständig und die beabsichtigten Funktionen auf praktische und effiziente Weise zu erfüllen; es bietet auch eine Reihe von Vorteilen, die ihrer Anwendbarkeit inhärent sind, ihre eigenen, innovativen Eigenschaften aufweisen und mit grundlegenden Anforderungen an Neuheit und erfinderische Tätigkeit ausgestattet sind, welche erforderlich sind, um den Schutz der Erfindung zum Patent zu verdienen.

Claims

„GÜRTEL ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN“, dadurch gekennzeichnet, dass zwei halbkreisförmige Gummisegmente des Profils „I“ (1) im Halbmond mit einer Basis, die 50% breiter als der zentrale Teil des Produkts (6 und 7) ist, wobei die Oberseite 30% breiter als der zentrale Teil des Produkts ist, wobei jeder Teil (Halbmond) an seinen Enden ein Anpassungssystem namens „Papageienschnabel“ (4) hat, einfach (4A) an einem Ende und doppelt (4B) am anderen, um die Überlappung der Teile zu ermöglichen, die durch einen Satz von Drehsperren verbunden werden (2), die die Stahlseile oder das hochohmige Klebeband (3) zum Verbinden der Enden der Teile ziehen, wobei es über einen Raum (Abstand) (5) zur Zuordnung des Lüftungs- oder Drucksensors verfügt.
„GÜRTEL ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN“, dadurch gekennzeichnet, dass die Formbarkeit und die Krümmung des Produkts auf jedes Rad (unterschiedliche Radien/Umfänge) passen.
„GÜRTEL ZUM SCHUTZ VON RÄDERN UND FAHRZEUGPNEUMATIKEN“, dadurch gekennzeichnet, dass der Innen- und Außenumfang des Produkts zu 100% in Kontakt mit der Pneumatik und dem Rad bleibt.