DE1119677B - Vorrichtung zum Kuppeln einer Maehmaschine an ein Anhaengefahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kuppeln einer Mähmaschine an ein Anhängefahrzeug.

Die Erfindung bezweckt eine einfache und narrensichere Vorrichtung zu schaffen, die leicht betätigt werden kann und verhältnismäßig billig in der Herstellung ist.

Bekannt ist eine Vorrichtung zum Kuppeln eines Schleppers mit einem Aufsattelfahrzeug, z. B. einem Düngerstreuer. Diese Vorrichtung setzte das Vorhandensein eines Krafthebers voraus, baute sich also verhältnismäßig teuer.

Der Erfindung gemäß besteht die Vorrichtung aus einem an einem Ende mit einem Zughaken versehenen, um einen Zapfen schwenkbaren Arm, dessen anderes Ende mit einer Klinke zusammenarbeitet, die ihrerseits an einem gegen Federwirkung ausschwingbaren Hebel angeordnet und mit Mitteln zum Auslösen der Klinke versehen ist, so daß der Arm in dei Zugauslösestellung verschwenken kann. Ferner sind Mittel zum Zurückschwenken des Armes zum Wiedereingriff unter die Klinke in der Zugstellung vorgesehen. Die Mittel zum Auslösen der Klinke und zum Zurückschwenken des schwenkbaren Armes sind von der Mähmaschine aus bedienbar. Vorteilhaft hat die Klinke einen federnden in Richtung auf die Sperrstellung beeinflußten Schuh und eine auf den Arm wirkende Sperrfläche an einer Seite und eine gewölbte Fläche an der anderen Seite, so daß der Arm den Schuh gegen die Wirkung der federnden Mittel bewegen kann. Zur weiteren Verbesserung können Führungsflächen angrenzend an das das Kuppeln bewirkende Ende des Armes vorgesehen sein. Die Führungsflächen erstrecken sich nach rückwärts und auswärts in einem Winkel.

Wenn die der Erfindung entsprechende Vorrichtung hinten an einer Mähmaschine angebracht wird zur Kupplung eines Anhängers, auf den das Schneidgut verladen wird, kann die Kuppelvorrichtung dazu dienen, einen Anhänger freizugeben und einen anderen Anhänger zu kuppeln, ohne daß der den Traktor Bedienende seinen Sitz verläßt. Die Kuppelvorrichtung ist dem Bedienenden vollständig sichtbar.

In den Zeichnungen ist eine Ausführung der Erfindung, und zwar angeordnet an einer Mähmaschine, dargestellt.

Fig. 1 ist eine schaubildliche Darstellung der Kuppelvorrichtung, und zwar dargestellt an einer Teilansicht einer Mähmaschine;

Fig. 2 ist eine Rückenansicht der Vorrichtung;

Fig. 3 und 4 sind Längsschnitte gemäß Linie X-X in Fig. 2; sie zeigen die Kuppelvorrichtung in der Zuglage bzw. in der gesenkten Auslöselage;

Vorrichtung zum Kuppeln
einer Mähmaschine an ein Anhängefahrzeug

Anmelder:

Lundell (Great Britain) Limited,

Lingfield, Surrey,

und Arthur Frederick Butcher,

Chiseldon, Wiltshire (Großbritannien)

Vertreter: Dipl.-Ing. A.Kuhn, Patentanwalt,
Berlin-Dahlem, Wildpfad 3

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 19. Mai 1958 (Nr. 16 082)

Arthur Frederick Butcher,

Chiseldon, Wiltshire (Großbritannien),

ist als Erfinder genannt worden

Fig. 5 ist eine Einzelheit einer zweiten Ausführung der Vorrichtung, bei welcher die Kuppelvorrichtung hydraulisch ausgelöst wird;

Fig. 6 zeigt eine Einzelheit eines anderen Ausführungsbeispiels der Vorrichtung, bei welcher der Zugarm hydraulisch gehoben wird, und

Fig. 7 ist eine Seitenansicht einer Einzelheit einer abgeänderten Ausführung der Armauslösung; eine Seite der Säule ist zum Zwecke der klareren Darstellung abgebrochen.

Bei den in den Figuren dargestellten Ausführungen ist angenommen, daß diese Vorrichtung hinten an einer Mähmaschine angebracht ist. Sie soll dazu dienen, einen Anhänger, in dem das von der Mähmaschine gelieferte Schnittgut gesammelt wird, zu ziehen.

Die Mähmaschine dient also als ziehendes Fahrzeug.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 4 zeigt Fig. 1 den Standardquerbalken 1, an dem die die Achsen tragenden Arme 2 befestigt sind. An den unteren Enden der Arme sind schwenkbar Lagerplatten 3 angeordnet, die eine Achsbuchse 4 tragen, in der ein Achsstumpf angeordnet ist, der das Laufrad 5 trägt.

109 749/333

Die Lagerplatten sind mit Löchern 6 versehen zur Winkeleinstellung des Mähmaschinenkörpers mittels eines Bolzens 7, der durch ein Paar übereinstimmender Öffnungen der Platten und eine Öffnung im Achsentragarm 2 geführt ist.

Der eigentliche Körper der Mähmaschine ist nicht dargestellt.

An jeder äußeren Lagerplatte oder am Achsstumpf ist eine Wangenplatte 8 angeordnet. An die Wangenplatten ist oben ein Querträger 9 angeschweißt.

In der Nähe der hinteren Enden sind mittels Bolzen 10 zwei Winkeleisen 11 im Abstand voneinander an dem Träger 9 angeschraubt. Die aufragenden Flansche stehen einander gegenüber und liegen in Fahrtrichtung der Mähmaschine. Die Winkeleisen sind an dem Träger 9 in einem Winkel von ungefähr 45° zur Horizontalen angeordnet. Am vorderen Ende der Winkeleisen 11 ist eine mit 12 bezeichnete Säule befestigt. Zweckmäßig besteht sie aus einem U-Eisen, dessen Schenkel nach rückwärts gerichtet sind. Die Säule ist an dem Balken 1 angeschraubt. Die Winkeleisenil sind in etwa einem Drittel der Säulenhöhe vom oberen Ende der Säule befestigt.

Zwischen dem unteren Ende der Säule 12 und der Unterseite der Winkeleisen 11 können horizontale Platten 13 befestigt werden, um eine starre Konstruktion zu schaffen.

Am hinteren Ende sind die Winkeleisen 11 durch Platten 14 verstärkt, um Lager für einen Gelenkbolzen 15 zu bilden, auf dem schwenkbar ein Zugarm 24 angeordnet ist. Der Gelenkbolzen des Zugarmes ist etwa auf der Hälfte der Länge dieses Zugarmes angeordnet.

Der Zugarm 24 ist als geschweißtes Rohr ausgebildet und zwischen den Flanschen der Winkeleisen angelenkt. Diese Flansche dienen als Führungen und verstärken die Konstruktion, da sie eine zu starke seitliche Belastung des Bolzens 15 verhüten.

Am hinteren Ende des Zugarmes ist eine Zugverbindungsvorrichtung befestigt. Als solche ist ein Zughaken 16 dargestellt. Der Schenkel 17 des Hakens steht senkrecht zum Arm.

Das vordere Ende des Zugarmes besitzt eine Zunge 18, die in der Arbeitslage unter eine federbeeinflußte Klinke faßt. Als Klinke dient vorteilhaft ein Hebel 19, der auf einem durch die Seitenwandungen der Säule 12 unterhalb des Befestigungspunktes der Winkeleisen 11 geführten Bolzen 20 angelenkt ist. Auf den Hebel wirkt nach rückwärts eine Schraubenfeder 21 ein, die einen Bolzen 22 umgibt. An dem Hebel 19 ist ein Nocken 23 angeordnet. Der Zugarm wird durch Eingriff der Zunge 18 unter den Nocken 23 gesperrt. Der Zugarm drückt aber den Hebel gegen die Wirkung der Feder 21 nach vorn, wenn der Anhänger eingehängt wird.

Am vorderen Ende der Winkeleisen 11 ist ein Bügel 25 befestigt, der sich nach rückwärts erstreckt und das Ausschwingen des Zugarmes 24 um den Gelenkbolzen 15 begrenzt. Am rückwärtigen Ende des Zugarmes sind neben dem Haken 16 nach auswärts sich erstreckende Flügel 26 befestigt, die dazu dienen, den mit 27 bezeichneten Zugbalken eines Anhängers auf dem Haken 16 zu führen. Zwischen den Enden der Glieder 26 erstreckt sich ein Querglied 28.

Es sei angenommen, daß die Mähmaschine bereits einen Anhänger zieht, der das von der Mähmaschine gelieferte Schnittmaterial sammelt. Bei dieser in Fig. 3 dargestellten Zugstellung ist der Zugarm 24 durch Eingriff der Zunge 18 unter den Nocken 23 am Hebel 19 zwischen den beiden Streifen 11 gesichert. Wenn der Anhänger gefüllt ist und seine Auslösung gewünscht wird, wird ein am Kopf des Hebels 19 befestigtes Seil 29 durch den Traktorfahrer gezogen, so daß der Arm 24 ausgeklinkt wird und sein mit Haken 16 versehenes Ende unter dem Gewicht des Zugbalkens 27 des Anhängers sich senken kann. Die

ίο Senkbewegung wird durch den Bügel 25 begrenzt. In der untersten Lage schiebt sich der Zugbalkenring 30 des Anhängers von dem Haken des Zugarmes. Der Zugbalken des Anhängers ruht dann auf dem üblichen Schuh 31 auf.

Mit dem gesenkten Zugarm kann nunmehr die Mähmaschine nach rückwärts gegen einen anderen Anhänger gestoßen werden. Leichte Ungenauigkeiten bei dieser Rückwärtsbewegung werden durch die Flügel 26 ausgeglichen, welche den Anhängerzugbalken gegen den Haken führen. Wenn der Ring 30 der Anhängerzugstange sich über dem Haken befindet, wird ein mit einem Ende an einem Auge 33 des Quergliedes 28 zwischen den Flügeln 26 befestigtes Seil 32 durch den Traktorfahrer gezogen, so daß der Zugarm um seinen Gelenkbolzen 15 nach aufwärts schwingt und der Haken 16 in den Ring 30 eingreift. Zu gleicher Zeit schaltet der Traktorfahrer den Traktor ein, um die Mähmaschine nach vorwärts zu ziehen. Die resultierenden Kräfte sind derart, daß das rückwärtige Ende des Zugarmes nach aufwärts schwingt. Dabei wird der Hebel 19 nach vorwärts bewegt. Gleichzeitig beginnt der Anhänger sich hinter der Mähmaschine zu bewegen. Der Hebel 19 bewegt sich nach vorwärts, bis die Zunge 18 des Zugarmes den Nocken überschritten hat. Der Hebel schnappt dann unter der Wirkung seiner Feder 21 nach rückwärts und sperrt den Zugarm in der wirksamen Zugstellung.

Die Kuppelvorrichtung kann an jeder beliebigen Mähmaschine angebracht werden. Der Gebrauch der Kuppelvorrichtung ist auch nicht auf Mähmaschinen beschränkt. Die Vorrichtung kann vielmehr als Einheit an jedem beliebigen Fahrzeug angebracht werden, gleichgültig, ob es sich um ein ziehendes oder gezogenes handelt.

Statt des Steuerns der Kuppelvorrichtung von Hand mit Seilen kann das Sperren und Entsperren des Armes auch hydraulisch oder pneumatisch erfolgen. Desgleichen kann der Zugarm hydraulisch oder pneumatisch gehoben werden, um den Haken mit dem Zugbalkenring in Eingriff zu bringen. Der obenerwähnte Bügel kann einstellbar sein, um den Ausschlagwinkel des Zugarmes zu wählen. Der Arm kann auch teleskopisch sein, und zwar mit Feststellung desselben in gewählter Länge, um die Vorrichtung verschiedenen Bedingungen bei verschiedenen Fahrzeugen anzupassen.

Ein Puffer kann vorgesehen sein, um das Abwärtsschwingen des Armes zu dämpfen, wenn er von einem beladenen Anhänger ausgekuppelt wird.

Ein Teil einer hydraulischen oder pneumatischen Sperrsteuerung für den Zugarm ist in Fig. 5 dargestellt.

An der Säule 12 ist eine Platte 32 angeschraubt, die an einem Ende eines hydraulischen oder pneumatischen Zylinders 33 befestigt ist. Der Zylinder 33 ist vorteilhaft doppeltwirkend. Benutzt werden kann aber auch ein einfach wirkender Zylinder. Eine mit

dem nicht dargestellten Kolben verbundene Kolbenstange 34 geht durch eine Bohrung der Platte 32 und der Vorderwandung der Säule 12. Das äußere Ende der Kolbenstange geht frei durch den Hebel 19 und ist bei 35 mit Gewinde versehen zur Aufnahme einer Unterlagscheibe 36 und von Muttern 37. Die Unterlagscheibe wirkt als Stützfläche gegen die hintere Fläche des Hebels 19.

Eine Schraubenfeder 38 umgibt die Kolbenstange zwischen der hinteren Fläche der Säule und der Vorderfläche des Hebels 19. Die Feder steht unter Druck, so daß sie den Hebel 19 im Uhrzeigerdrehsinne, also in Sperrichtung bewegt (Fig. 5).

Wenn die Kolbenstange 34 sich in voll ausgezogener Lage befindet, ist der Hebel 19 in der den Zugarm sperrenden Stellung, d. h., die Zunge 18 ist unter der Nockenfläche 23 gesperrt.

Wenn eine Last ausgelöst werden soll, wird Druckflüssigkeit oder Druckluft dem Zylinder 33 durch das Rohr 39 zugeführt, so daß die Kolbenstange zurückgezogen wird und den Hebel 19 nach vorwärts verschwenkt. Dies ergibt die Auslösung der Zugarmzunge.

Um die Zunge 18 wieder zu sperren, wird Preßflüssigkeit oder Preßluft dem Zylinder 33 durch das Rohr 40 zugeführt, so daß die Kolbenstange sich in ihre äußerste Lage bewegt. Das Rohr 39 wirkt dabei als Auslaßrohr.

Wenn der Arm beim Einhaken einer Last in entgegengesetzter Richtung des Uhrzeigers schwingt, läuft die Zunge 18 auf die hintere Fläche des Hebels 19 auf und drückt ihn gegen die Wirkung der Feder 38 nach vorwärts. Die Kolbenstange wird durch diese Bewegung nicht beeinflußt, weil sich der Hebel relativ zu ihr bewegt.

Wenn die Zunge die Nockenfläche überschritten hat, schnappt der Hebel unter der Wirkung der Feder 38 nach rückwärts und bewirkt die Sperrung der Zunge und des Zugarmes.

In Fig. 6 sind pneumatische oder hydraulische Mittel zum Heben des Zugarmes dargestellt zwecks Eingreifens des Hakens 16 in das Auge 30 des Anhängerzugbalkens.

Eine Platte 41 ist an den Bügel 25 angeschraubt. An dieser Platte ist ein doppeltwirkender Zylinder 42 befestigt.

Die Kolbenstange 43 des Zylinders geht durch die Platte 41 und den hinteren Teil des Bügels 25 hindurch. Am äußeren Ende der Kolbenstange ist ein federndes Kissen 44 befestigt.

Wenn die Zunge 18 durch Bewegung des Nockens 23 ausgelöst ist, schwingt der Arm 24 um den Gelenkbolzen 15, und sein vorderes Ende schlägt gegen das federnde Kissen 44. Gegebenenfalls kann auch der Zylinder 42 als Dämpfer wirken.

Wenn ein anderer Anhänger angekuppelt werden soll, wird die Kolbenstange durch Zuführung von Preßflüssigkeit zum Einlaß 45 des Zylinders unter Wirkung des Rohres 46 als Auslaß für die Flüssigkeit auf der unwirksamen Seite herausgedrückt. Durch das Austreten der Kolbenstange wird der Arm 24 um seinen Gelenkbolzen 15 verschwenkt, bis der Haken 16 in das Auge 30 eingetreten ist. Gegebenenfalls kann die Kolbenbewegung des Zylinders 42 derart sein, daß der Arm bis zum Eintritt der Zunge 18 unter den Nocken 23 verschwenkt wird.

Nach Beendigung des Kolbenhubes wird der Kolben zurückgezogen, er kann aber auch in der ausgeschobenen Lage bleiben, bis der Arm wieder ausgelöst wird. Dann wirkt das Gewicht des beladenen Anhängers über den Arm auf Zurückbewegen der Kolbenstange in den Zylinder. In diesem Fall wirkt das Rohr 45 als Auslaßrohr.

Bei der in Fig. 7 dargestellten Zugarmsperre ist der Hebel 19 der vorher beschriebenen Beispiele durch einen Schuh 50 von L-förmigem Querschnitt ersetzt. Der Schuh ist von einer solchen Breite, daß er sich frei in bezug auf die Seiten der Säule 12 bewegen kann, jedoch in ihnen sich nicht drehen kann.

Ein hydraulischer oder pneumatischer Zylinder 52 ist an einer Platte 53 befestigt. Diese Platte ist an der Säule 12 angeschraubt, und die Zylinderkolbenstange 54 geht durch die vordere Platte der Säule 12 und eine Bohrung 55 im Schuh 50 hindurch.

Eine Druckfeder 56 umgibt die Kolbenstange 54 zwischen der hinteren Fläche der Vorderplatte und einer Unterlagplatte 57, die gegen den sich nach oben erstreckenden Teil des Schuhes 50 anliegt.

Das hintere Ende der Kolbenstange 54 ist bei 58 mit Gewinde versehen zur Aufnahme einer Unterlagplatte 59 und von Muttern 60. Der Schuh 50 hat eine Nase 51, die oben bogenförmig begrenzt ist. Die Zunge 18 des Zugarmes 24 ist an ihrem Ende 61 unten bogenförmig begrenzt.

Wenn der Zugarm ausgelöst werden soll, wird die Kolbenstange zurückgezogen, unter Mitnahme des Schuhes 50, so daß die Nase des Schuhes und die Zunge außer Eingriff kommen.

Der Zugarm kann sich dann um seinen Gelenkbolzen, wie oben beschrieben, bewegen. Die Kolbenstange wird sodann in ihre Ursprungslage zurückbewegt. An dieser Bewegung nimmt der Schuh 50 teil, der unter der Wirkung der Druckfeder 56 steht.

Wenn der Zugarm zurück in seine Zuglage schwingt, drückt das Ende 61 der Zunge 18 gegen den Teil 51 des Schuhes 50. Infolge der gewölbten Form beider Teile wird der Schuh 50 gegen die Wirkung der Feder 56 nach vorwärts bewegt; nachdem die Zunge 18 die Nase 51 des Schuhes überschritten hat, schnappt dieser Schuh zurück und sperrt die Zunge 18 und damit den Zugarm 24 in der Zuglage. Die Kolbenstange 54 wird von diesen Bewegungen nicht beeinflußt, da sich dabei der Schuh 50 in bezug auf die Kolbenstange bewegt.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Vorrichtung zum Kuppeln einer Mähmaschine an ein Anhängefahrzeug, dadurch ge kennzeichnet, daß sie aus einem an einem Ende mit einem Zughaken (16, 17) versehenen, um einen Zapfen (15) schwenkbaren Arm (24) besteht, dessen anderes Ende (18) zusammenarbeitet mit einer Klinke (23), die ihrerseits an einem gegen Federwirkung ausschwingbaren Hebel (19) angeordnet und mit Mitteln zum Auslösen der Klinke (23) versehen ist, so daß der Arm (24) in die Zugauslösestellung verschwenken kann, und daß ferner Mittel (32) zum Zurückschwenken des Armes (24) zum Wiedereingriff unter die Klinke (23) in die Zugstellung vorgesehen sind, wobei die Mittel (29 und 32) zum Auslösen der Klinke und zum Zurückschwenken des schwenkbaren Armes von der Mähmaschine aus bedienbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke einen federnd in Richtung auf die Sperrstellung beeinflußten Schuh hat und eine auf den Arm (24) wirkende Sperrfläche an einer Seite und eine gewölbte Fläche an der anderen Seite aufweist, so daß der Arm (24) den Schuh (50) gegen die Wirkung der federnden Mittel (56) bewegen kann.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Führungsflächen (26) angren-

zend an das das Kuppeln bewirkende Ende des Armes (24) vorgesehen sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (26) sich nach rückwärts und auswärts in einem Winkel erstrecken.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 963 652.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

© 109 749/333 12.61