DE111908C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Wird der elektrische Strom den Wagen einer elektrischen Bahn durch zwei über den Gleisen liegende verschiedenpolige Arbeitsdrähte zugeführt, so bietet die Leitungsanordnung in den Weichen und Kreuzungen grofse Schwierigkeiten, da Drähte verschiedenen Potentials sich kreuzen müssen.

Vorliegende Erfindung soll eine Lösung dieser Schwierigkeiten geben. Sie beruht im Wesentlichen darin, dafs zur Abnahme des Stromes von den beiden Arbeitsleitungen Bügel und Rolle gemeinschaftlich verwendet werden. In diesem Falle kann der von der Rolle befahrene und höher liegende Arbeitsdraht ununterbrochen durchgeführt werden, da der zweite vom Bügel bestrichene und tiefer liegende Arbeitsdraht an den Kreuzungsstellen mit dem Rollendraht auf kurze Strecken unterbrochen werden kann, ohne dafs ein Entgleisen des Stromabnehmers zu befürchten ist. In spitzen Kreuzungen wird hierbei nicht einmal die Berührung zwischen Arbeitsdraht und Bügel aufgehoben, wie später gezeigt wird. Die beiden Stromabnehmer können auf dem Motorwagen neben einander oder hinter einander in versetzter Stellung angeordnet werden; es ist nur dafür zu sorgen, dafs ein gleichzeitiges Berühren beider Leitungen durch einen Bügel ausgeschlossen ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist das Stromzuführungssystem schemätisch zur Darstellung gebracht.

A ist ein Motorwagen, welcher mit zwei Stromabnehmern, einem Contactb.ügel B und einer Contactrolle C ausgerüstet ist. D E und D¹E¹ sind die Arbeitsleitungen zweier sich kreuzender Strecken einer elektrischen Bahn. Die gleichpoligen Leitungen beider Strecken liegen je in einer

waagrechten

Ebene, und

zwar werden die unteren Leitungen D D¹ vom Bügel und die oberen Leitungen EE¹ von der Rolle befahren. Während die Höhenlage der Leitungen über dem Gleise im Allgemeinen beliebig gewählt werden kann, empfiehlt es sich, dieselbe in den Kreuzungen und Weichen so hoch zu legen, dafs der Stromabnehmerbügel nahezu senkrecht zu stehen kommt.

Wie ersichtlich, sind die oberen Leitungen EE¹ glatt durchgeführt, es findet somit eine Unterbrechung in der Abnahme des Stromes von diesen Leitungen nicht statt. Die unteren Leitungen D D¹ sind auf kurze Strecken (etwas über Rollenbreite) unterbrochen, und wird dieses allein dadurch statthaft, dafs diese Leitungen von dem Bügel bestrichen werden, der weder entgleisen, noch bei der zulässigen, nahezu senkrechten Stellung die Rollenleitung berühren kann. Bei rechtwinkligen Kreuzungen wird die Abnahme des Stromes von der Bügelleitung allerding unterbrochen, jedoch nur auf kurze Zeit, während bei spitzen Kreuzungen diese Unterbrechung dadurch ganz vermieden wird, dafs die Leitungen D D¹ an den Unterbrechungsstellen umgebogen und parallel zu den sie kreuzenden Leitungen E bezw. E¹ bis zur halben Bügelbreite weitergeführt werden. Es ist ohne Weiteres ersichtlich, dafs der Bügel bei genügend kleinem Kreuzungswinkel

der Arbeitsleitung vor dem Verlassen der einen Abzweigung d^l bereits die gegenüberliegende Abzweigung d² erreicht hat, und somit eine Unterbrechung der Stromabnahme vermieden wird, trotzdem die Leitung D unterbrochen ist. Es sei hierbei erwähnt, dafs der . Kreuzungswinkel der Arbeitsleitungen nicht mit dem Kreuzungswinkel der Gleise übereinzustimmen braucht. An dem Wesen der Erfindung wird nichts geändert, wenn aufser den erwähnten beiden Arbeitsleitungen auch die Schienen zur Stromleitung benutzt werden, wie dieses z. B. bei Anwendung von Drehstrom erforderlich ist. In diesem Falle würde der Motorwagen selbst bei Unterbrechung der Bügelleitung immer noch mit einer Phase angetrieben werden. Es kann ferner auch an Stelle der Rolle ein Schleifschuh verwendet werden, ohne dafs dadurch das Wesen der Erfindung geändert wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Stromzuführungssystem für elektrische Bahnen mit zwei über dem Gleise liegenden Arbeitsleitungen, gekennzeichnet dadurch, dafs der elektrische Strom dem Fahrzeuge von der höher gelegenen Arbeitsleitung mittelst Rollencontactes oder Schleifschuhes und von der tiefer gelegenen Arbeitsleitung mittelst Bügelcontactes zugeführt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.