DE1112098B

DE1112098B - Ausbildung der Trennstellen von Spanten bei einem selbsttragenden Wagenkasten fuer Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge

Info

Publication number: DE1112098B
Application number: DEL31674A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Wolfgang Meyer
Original assignee: Linke Hofmann Busch GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Priority date: 1955-12-01
Filing date: 1955-12-01
Publication date: 1961-08-03

Description

Ausbildung der Trennstellen von Spanten bei einem selbsttragenden Wagenkasten für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge Die Erfindung betrifft die Ausbildung der Trennstellen von Spanten bei einem selbsttragenden Wagenkasten für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge, der aus vorgefertigten, mit Spanten ausgesteiften Teilschalen zusammengesetzt ist, in deren Trennstellen durchlaufende Längsgurte angeordnet sind.
Bei den bekannten Wagenkästen dieser Art sind die durchlaufenden Ober- und Untergurte für die Aufnahme der aus den Pufferstößen resultierenden Kräfte unterschiedlich ausgebildet, wodurch die Herstellung sehr kostenaufwendig wird. Ferner werden die aufzunehmenden Kräfte zu sehr auf die Außen- bzw. Innenverschalung übertragen, was durch die unterschiedlichen Druckzonen in den Teilschalen zu Anrissen führt.
Um diese Nachteile zu vermeiden, wurden bereits zwischen den Ober- und Untergurten zusätzliche Längsgurte angeordnet, um so die Kraftübertragung aufzuteilen. Hierbei ist es bekannt, den Spanten einen U-förmigen Querschnitt zu geben und an den Außenseiten mit Ausnehmungen zu versehen, durch die die Längsgurte geführt sind. Da der maximale Pufferstoß bei den einzelnen Fahrzeugarten unterschiedlich ist, ergibt sich, daß auch die Anzahl und der Abstand der einzelnen Längsgurte zueinander unterschiedlich sein muß, um eine gleiche Kraftaufnahme zu erzielen. Ferner ist es erforderlich, die Schwächung des Querschnittes der einzelnen Spanten infolge der Ausnehmungen für die Längsgurte auszugleichen, indem zusätzliche Versteifungen in den Wagenkästen einzubauen sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Wagenkästen der eingangsgenannten Art die Ober-und Untergurte so in den Trennstellen der Spanten anzuordnen, daß beide gleichartig ausgebildet werden können und Anrisse in den Teilschalen vermieden werden. Gleichzeitig soll der Zusammenbau der Teilschalen erleichtert werden.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß die Enden der an den Trennstellen gegeneinander zur Anlage kommenden Spanten gleichartige, sich spiegelbildlich deckende Ausnehmungen besitzen, die durch je einen Längsgurt gleichen Querschnitts abgedeckt sind, wobei die Längsgurte derart ausgebildet sind, daß sie, im Querschnitt gesehen, flächig ineinander liegen.
Es wird darauf hingewiesen, daß das Merkmal, die Enden der Spanten mit gleichartigen, sich spiegelbildlich deckenden Ausnehmungen zu versehen, für sich allein nicht Gegenstand der Erfindung ist, obwohl dieser Gedanke nicht vorbekannt ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, wobei Fig. 1 ein Spant in Seitenansicht und Fig.2 eine Spantenverbindung mit zugehörigen Längsgurten zeigt.
Das Spant 1 besitzt an ihren Enden Ausnehmungen 2, die, wie aus Fig. 2 ersichtlich, gleichartig und sich spiegelbildlich deckend ausgebildet sind und zur Aufnahme durchlaufender Längsgurte 3 dienen. Die Längsgurte 3 bestehen durchweg aus zwei gleichartig ausgebildeten Längsgurten 3 a und 3 b, die einen stufenförmigen Querschnitt aufweisen und jeweils die Ausnehmung 2 des zugehörigen Spantes 1 a bzw. 1 b abdecken. Die Längsgurte 3 a und 3 b liegen, im Querschnitt gesehen, flächig ineinander. Zwecks richtiger maßgerechter Lage der Teilschalen zueinander wird der Querschnitt der Längsgurte 3 so ausgebildet (Fig. 2), daß beim Zusammenbau der Teilschalen sich diese und die Spanten 1 paßgerecht zusammenfügen. Statisch sammeln die Längsgurte 3 die Schubkräfte der Blechfelder und leiten sie zu den Krafteinleitungsverbänden der Zelle.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Ausbildung der Trennstellen von Spanten bei einem selbsttragenden Wagenkasten für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge, der aus vorgefertigten, mit Spanten ausgesteiften Teilschalen zusammengesetzt ist, in deren Trennstellen durchlaufende Längsgurte angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der an den Trennstellen gegeneinander zur Anlage kommenden Spanten (l a und 1 b) gleichartige, sich spiegelbildlich deckende Ausnehmungen (2) besitzen, die durch je einen Längsgurt (3 a bzw. 3 b) gleichen Querschnitts abgedeckt sind, wobei die Längsgurte derart ausgebildet sind, daß sie, im Querschnitt gesehen, flächig ineinander liegen.
2. Ausbildung der Trennstellen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Längsgurte (3 a und 3 b) derart ausgebildet ist, daß beim Zusammenbau der Teilschalen sich diese und die Spanten (l a und 1 b) paßgerecht zusammenfügen.