DE1111467B - Bolzensicherung fuer Laschenketten fuer Foerderanlagen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

K41015Xn/47d

ANMELDKTAG: 4. JUNI 1960

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 20. JULI 1961

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laschenkette für Förderanlagen. An bekannten Laschenketten bestehen die äußeren Laschen aus zwei langgestreckten Schlaufen, welche mit der inneren Lasche durch Kettenbolzen verbunden sind. Bei mehreren bekannten Ketten sind diese Kettenbolzen Kopfbolzen, also Spezialausführungen, die nach Knicken der Laschen gegeneinander in diese eingeführt und nach Geradestellung der Laschen zueinander diese durch die beidendigen Köpfe miteinander verhaken.

Der Anmeldungsgegenstand bedient sich zur Vereinfachung und Verbilligung glatter Kettenbolzen. Glatte zylindrische Kettenbolzen sind für Laschenketten zwar auch bekannt. Doch haben sie Ausfräsungen, in welche die Laschen beim Strecken der Kettenglieder einrasten. Solche Ausfräsungen bedeuten natürlich Schwächungen der Bolzen. Sie liegen bei einer bekannten Laschenkette im Kraftverlauf durch die Kette, und stellen daher eine schwache Stelle der Kette dar.

Es ist auch schon eine Doppellaschenkette bekannt mit glatten zylindrischen Kettenbolzen, die auch sehnenartige Ausfräsungen haben. Hier sitzen aber die Schwächungsstellen teilweise außerhalb der Laschen und daher auch außerhalb des Kraftverlaufs, welcher hier durch die Innenlaschen geht, teils innerhalb des Kraftverlaufs durch die Innenlaschen.

Beim Anmeldungsgegenstand dagegen liegen alle schwächenden Ausfräsungen an den Kettenbolzen außerhalb des Kraftverlaufs durch die Kettenlaschen. Die Festigkeit der Kettenbolzen im vorliegenden Fall ist daher größer als an den bekannten Doppellaschenketten.

Die Erfindung betrifft eine Bolzensicherung für Laschenketten von Förderanlagen, deren Außenlaschen aus zwei flachen langgestreckten Schlaufen bestehen, welche mit der inneren Lasche durch glatte zylindrische Kettenbolzen verbunden sind.

Bolzensicherungen für glatte Kettenbolzen von Laschenketten sind an sich bekannt. Entweder sind sie als federnde Schlitzhülsen ausgebildet, welche als Steckbolzen teils in eine in der Lasche längs eingefräste Nut, teils in eine Blindbohrung im Kettenbolzen eingreifen. Sie unterbinden ein seitliches Herausrutschen der Kettenbolzen. Es ist hierbei auch schon vorgeschlagen worden, die Hülsensteckbolzen zweier aufeinanderfolgender Kettenbolzen dadurch gegen Ausrutschen zu sichern, daß zwischen beide ein Sicherungsstift geschoben wird, der sie in Eingriff mit den Bolzen hält.

Die Erfindung benutzt die Kettenbolzensicherung zu weiteren Aufgaben, indem sie diese als Haltesteg Bolzensicherung für Laschenketten für Förderanlagen

Anmelder:

Donald Mayer King, Stevenage, Hertfordshire (Großbritannien)

ίο Vertreter: Dr.-Ing. E. Maier, Patentanwalt,

München 22, Widenmayerstr. 4

Beanspruchte Priorität: Großbritannien vom 4. Juni 1959

Donald Mayer King, Stevenage, Hertfordshire (Großbritannien), ist als Erfinder genannt worden

von einer Breite gleich der Innenweite der äußeren Laschenschlaufe ausbildet und diesen Steg an jedem Ende nach außen zu kröpft. Der Steg wird von außen her in die Außenlasche eingesetzt und füllt sie aus. Erfindungsgemäß trägt jedes gekröpfte Stegende eine Verbreiterung, die außen auf die Lasche zum Anliegen kommt. Mit ihren Enden schnappen die Verbreiterungen in bekannte sehnenartige Ausfräsungen im Kettenbolzen außerhalb der äußeren Laschenschlaufe ein, so daß jeder Kettenbolzen gegen seitliches Verschieben gesichert ist.

Da die Laschenkette, für welche die Erfindung verwendet wird, keine Zugkette zum Heben von Lasten darstellt, sondern eine Zugkette zum Ziehen von Lastenträgern bzw. ihrer Laufkatzen, die auf einer Förderbahn laufen, wird durch die erfindungsgemäßen Haltestege, die ja passend in den äußeren Laschen sitzen, eine Versteifung der Kette bewirkt. Da die Förderkette oberhalb der Lastenträgerbahn liegt, ist die Folge, daß zu ihrer Führung desto weniger Auflagerstellen erforderlich sind, je steifer die Kette ist, je weniger sie sich also durchbiegt. Da zu dieser Versteifung jetzt der Kettenbolzensicherungs-Haltesteg herangezogen ist, erfüllt er die Doppelaufgabe einer Sicherung und einer Versteifung.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben, und zwar zeigt

109 648/212

Fig. 1 eine Seitenansicht teilweise im Schnitt eines Teils einer erfindungsgemäßen Förderkette,

Fig. 2 eine Draufsicht der in Fig. 1 gezeigten Anordnung.

In der Zeichnung ist mit 10 allgemein ein äußeres Glied bezeichnet, das aus zwei 'gleichartigen Glied-' elementen 10 α und 10 b besteht, von denen jedes die Form einer länglichen geschlossenen Schleife hat. Die Gliedelemente können je einteilige oder aus einem Stück bestehende Einheiten sein, die aus einer Metallplatte oder aus Metallstreifen hergestellt sind, bestehen jedoch vorzugsweise je aus zwei Längen, eines Metalldrahtes, eines Metallstabes oder eines Metallstreifens, die U- oder J-förmig gebogen sind, wobei die U- oder J-förmigen Teile zur Bildung einer länglichen ge- *5 schlossenen Schleife aneinandergestoßen und zur Herstellung des fertigen Gliedelementes stumpf verschweißt werden. Mit 11 und 12 sind zwei innere Glieder bezeichnet, die auch in an sich bekannter Weise je aus zwei gleichartigen Gliedelementen bestehen können, ^ao die so geformt sind, daß, wenn sie aufeinander angeordnet sind, jedes solche innere Glied Endteile von gleicher Dicke aufweist. Die inneren Glieder 11 und 12 sind mit dem äußeren Glied durch Verbindungsbolzen 13 und 14 gekuppelt, die durch Halteplatten 15 in ihren Betriebsstellungen gehalten werden. Jede Halteplatte ist mit einem eingetieften Mittelteil 15 α und mit erweiterten Endteilen 15 b ausgebildet, welche mit Schlitzen in den Bolzen 13 und 14 in Eingriff gebracht werden können. Die Anordnung ist so getroffen, daß, wenn die Glieder zusammengebaut werden, die erweiterten Endteile 15 b der Platten 15 auf ihren jeweiligen äußeren Gliedelementen aufliegen, und daher eine unerwünschte axiale Bewegung der Bolzen 13 und 14 verhindern, wobei die Platten selbst gegen eine seitliche Bewegung, durch die sie sich von den Bolzen lösen würden, infolge des Umstandes gehalten werden, daß sich ihre mittleren eingetieften Teile 15 a innerhalb ihrer jeweiligen Gliedelemente befinden.

Beim Zusammenbau der Kette werden die beiden äußeren Gliedelemente 10« und 10 & oberhalb und unterhalb der Mittelteile der benachbarten inneren Glieder 11,12 angeordnet und die Verbindungsbolzen

40 13,14 eingesetzt. Infolge des Umstandes, daß die Mittelteile der inneren Glieder mit Bezug auf die Endteile, eine verringerte Dicke haben, können die verschiedenen Teile relativ so angeordnet werden, daß die Schlitze oder Ausnehmungen in den Bolzen ausreichend freigelegt sind, damit die Halteplatten 15 mit ihnen in Eingriff gebracht werden können. Beim Strecken der Glieder in die in Fig. 1 gezeigte Lage, werden die äußeren Gliedelemente 10 a und 10 & durch die Teile von größerer Dicke an den Enden der inneren Glieder 11 und 12 auseinandergedrückt, so daß die eingetieften Mittelteile 15 a der Halteplatten dann in ihre jeweiligen äußeren Gliedelemente eintreten. Durch Halteplatten der erwähnten Art werden die äußeren Glieder verstärkt. Außerdem können glatte Bolzen im Gegensatz zu den bisher für Ketten der erwähnten Art allgemein verwendeten Kopfbolzen verwendet werden, wobei zu erwähnen ist, daß durch die Ausbildung der erwähnten Schlitze, die in den Bolzen erforderlich sind, deren Festigkeit nicht nachteilig beeinflußt wird, da ihre Scherfestigkeit nicht beansprucht wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH:

   Bolzensicherung für Laschenketten für Förderanlagen, deren äußere Laschen aus zwei flachen langgestreckten Schlaufen bestehen, welche mit den inneren Laschen durch glatte zylindrische Kettenbolzen verbunden sind, dadurch gekenn zeichnet, daß in jede Laschenschlaufe (10 a, 10 b) der äußeren Laschen (10) ein die Innenbreite der Lasche ausfüllender (15 a) Haltesteg (15) von außen her eingesetzt ist, der an jedem Ende nach außen zu gekröpft ist und eine Verbreiterung (15 b) trägt, die außen an der Laschenschlaufe aufliegt und mit ihrem Ende in eine bekannte segmentartige Einfräsung am Kettenbolzen (13, 14) eingreift.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Deutsche Auslegeschriften Nr. 1049169,1051580; USA.-Patentschriften Nr. 1122 831, 1309142, 1 326 171;
   britische Patentschrift Nr. 677 004.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   © 109 648/212 7.61