DE11099C - Befestigung von Radreifen auf den Rädern der Eisenbahnfuhrwerke - Google Patents
Befestigung von Radreifen auf den Rädern der EisenbahnfuhrwerkeInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0055—Wheels characterised by rail-engaging elements with non-elastic tyres (e.g. of particular profile or composition)
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Description
1880.
Klasse 20.
ALBERT DIEKMANN in STETTIN. Befestigung von Radreifen auf den Rädern der Eisenbahnfuhrwerke.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 31. März 1880 ab.
Unter 45 ° zur Berührungsfläche des Ober- und Unterreifens werden an letzterem die beiden
ringförmigen Haken A A1 und am Oberreifen
die beiden ringförmigen Haken B B1 angedreht.
Gleichzeitig werden am Unterreifen der Ring a
und die Nuth b, am Oberreifen die Nuth α und
der Ring b an- bezw. eingedreht.
Hierauf werden am Unterreifen die Ringe α b,,
welche eine Höhe von 5 mm haben, mit einer Excentricität von 2,5 mm entgegengesetzt excentrisch
abgedreht. Ebenso werden am Oberreifen die Ringe O1 b, welche ebenfalls 5 mm
hoch sind, mit einer Excentricität von 2,5 mm entgegengesetzt excentrisch abgedreht.
Nachdem nun der Oberreifen warm gemacht, wird die Axe mit dem Unterreifen so heruntergelassen,
dafs die höchsten Punkte der Excenter des letzteren mit den tiefsten Punkten der Excenter
des Oberreifens zusammenfallen, also eine Berührung der ringförmigen Haken A B
und A1 B1 stattfinden kann.
Hierauf wird die Axe mit dem Unterreifen um i8o° gedreht, während der Oberreifen fest
liegen bleibt.
Der excentrisch abgedrehte Ring a des Unterreifens greift nun in die Nuth des Oberreifens
und der excentrisch abgedrehte Ring b des Oberreifens greift in die entsprechende Nuth
des Unterreifens.
Eine seitliche Verschiebung beider Reifen ist daher nicht mehr möglich; ebenso wird ein
Abspringen des Oberreifens durch den hakenförmigen Eingriff verhindert.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Bei Befestigung von Radreifen die Verhinderung der seitlichen Verschiebung durch excentrische Nuthen und Ansätze α b und a, b,, wie in Bezug auf die Zeichnung beschrieben.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE11099C true DE11099C (de) |
Family
ID=288378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT11099D Active DE11099C (de) | Befestigung von Radreifen auf den Rädern der Eisenbahnfuhrwerke |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE11099C (de) |
-
0
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