DE1109623B

DE1109623B - Einbauscheinwerfer

Info

Publication number: DE1109623B
Application number: DEB57317A
Authority: DE
Inventors: Ernst Merkl
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1960-04-02
Filing date: 1960-04-02
Publication date: 1961-06-29
Also published as: CH383186A

Description

Einbauscheinwerfer Die Erfindung bezieht sich auf einen Einbauscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem in eine Einbauöffung einsetzbaren steifen Tragring für den Reflektor sowie die lichtdurchlässige Abdeckscheibe, deren Rand ein elastischer Ring umfaßt.
Bei bekannten Scheinwerfern dieser Art dient der den Rand der lichtdurchlässigen Abdeckscheibe umfassende elastische Ring lediglich als Lager- und Dichtring für die Scheibe im Tragring. Zum Festhalten der Scheibe im Tragring sind dabei zusätzliche Befestigungsmittel erforderlich, die sich einsparen lassen, wenn gemäß der Erfindung der Tragring an seinem Innenumfang mit einem Ringbund versehen ist, in den der dem Reflektor zugekehrte, hintere, flanschartige Abschnitt des elastischen Ringes mit einer entsprechenden Außenringnut eingeknöpft ist.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann der einstückige elastische Ring auch noch mit Ringlippen versehen werden, von denen sich die eine dicht am Innenumfang des Tragringes anschmiegt, während eine andere sich an der hinteren Seite eines Abdeck-oder Zierringes abstützt, der die außenliegende Seite und die Stirnseite des elastischen Ringes sowie die Befestigungsschrauben des Tragringes verdeckt.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein Einbauscheinwerfer für einen Kraftwagen dargestellt.
Fig. 1 zeigt den Scheinwerfer im Achslängsschnitt, Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1. Ein aus Blech hergestellter Tragring 1 hat an seinem vorderen Ende einen nach außen abgebogenen Befestigungsflansch 2 und an seinem Innenumfang, in einem Abschnitt zwischen seinen beiden Enden, einen Ringbund 3. In dem an diesen Ringbund anschließenden hinteren Endabschnitt des Tragrings ist ein Reflektor 4 einstellbar aufgehängt. Zur Aufhängung des Reflektors im Tragring dienen drei Gummibolzen, von denen in Fig. 1 der obere mit 5 bezeichnet und im Längsschnitt dargestellt ist. Einer der beiden anderen Gummibolzen ist bei 6 gestrichelt angedeutet. Zwei dieser Bolzen, darunter auch der Bolzen 5, können durch Schrauben 7, deren Schaft den Flansch 2 des Tragrings durchdringt, zur Einstellung des Reflektors verstellt werden. Im Reflektor sind zwei Glühlampen 8 und 9 angeordnet, deren Anschlußkontakte und Anschlußklemmen an einem Fassungsteller 10 sitzen, welcher auch die Glühlampe 8 trägt und am Reflektor von dessen Rückseite her aufschiebbar befestigt ist.
Ein gummielastischer Ring 11 umfaßt den Rand einer lichtdurchlässigen Abdeckscheibe 12 für den Scheinwerfer. Der hintere flanschartige Abschnitt 13 des Ringes 11 hat an seinem Außenumfang eine Ringnut 14, mit der er in den am Innenumfang des Tragringes vorgesehenen Ringbund 3 eingeknöpft ist. Das freie hintere Ende des elastischen Ringes 11 ist an seiner Außenseite konisch derart verjüngt, daß beim Ineinanderschieben des Tragringes 1 und der den elastischen Ring 11 tragenden Abdeckscheibe 12 der Ringbund 3 am Tragring 1 leicht und sicher in die Außenringnut 14 des elastischen Ringes hineinfindet. Wenn der elastische Ring 11 auf diese Weise mit dem Ringbund 3 des Tragringes 1 verkröpft ist, schmiegt sich eine am Außenumfang des elastischen Ringes angeordnete ringförmige Lippe 15 dichtend am Innenumfang des Tragringes an. Ist in dem Tragring auch der Reflektor 4 samt den Lampen 8 und 9 und dem Fassungsteller 10 aufgehängt, so bildet der Tragring 1 mit dem Reflektor 4 samt den Lampen 8 und 9 und dem Fassungsteller 10 sowie der Abdeckscheibe 12 mit ihrem elastischen Ring 11 eine Einbaueinheit.
Diese Einbaueinheit kann in ein topfartiges Gehäuse eingesetzt werden, das beispielsweise in einer entsprechenden Öffnung des Kotflügels 17 für ein Vorderrad des Fahrzeuges sitzt. Durch nicht dargestellte, am Flansch 2 des Tragrings 1 angreifende Schrauben wird die Einbaueinheit am Fahrzeug befestigt. Hierauf wird noch ein Abdeck- oder Zierring 18 aufgesetzt, der mit seinem außenliegenden Rand auf dem Kotflügel 17 aufliegt und mit der hinteren Seite seiner inneren Randzone dichtend gegen eine am äußeren Stirnende des elastischen Ringes 11 angeordnete Ringlippe 19 drückt. Der Zierring ist durch eine Schraube 20 an einem Ansatz 21 befestigt, der am Flansch 2 des Tragringes 1 sitzt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einbauscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem in eine Einbauöffnung einsetzbaren steifen Tragring für den Reflektor sowie die lichtdurchlässige Abdeckscheibe, deren Rand ein elastischer Ring umfaßt; dadurch gekennzeichnet, daß der Tragring (1) an seinem Innenumfang einen Ringbund (3) hat, in den der dem Reflektor (4) zugekehrte, hintere, flanschartige Abschnitt (13) des elastischen Ringes (11) mit einer entsprechenden Außenringnut (14) eingeknöpft ist.
2. Einbauscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Ring (11) an seinem äußeren Stirnende eine Ringlippe (19) trägt, an der ein am Tragring (1) befestigter Abdeckring (18) mit seiner hinteren Seite dichtend anliegt.
3. Einbauscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Reflektor (4) zugekehrte, hintere, flanschartige Abschnitt (13) des elastischen Ringes (11) von seiner Außenringnut (14) an gegen das freie hintere Ende zu derart konisch verjüngt ist, daß sich beim Ineinanderschieben des Tragringes (1) und des auf dem Rand der Abdeckscheibe (12) sitzenden elastischen Ringes (11) die Außenringnut (14) im elastischen Ring (11) leicht in den Ringbund (3) des Tragringes (1) einknöpft.
4. Einbauscheinwerfer nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Ring (11) an seinem Außenumfang eine ringförmige Dichtlippe (15) trägt, die sich im zusammengeknöpften Zustand des Tragrings (1) und des elastischen Ringes (11) dicht an den Innenumfang des Tragringes (1) anschmiegt.