DE1480570A1 - Versenkt eingebaute Signalleuchte,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• wVersenkt eingebaute Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge" In dem Hauptpatent W 36 434 II/63o wird vorgeschlagen, versenkt eingebaute Signalleuchten, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem aus Gummi oder anderem elastischen Werkstoff hergestellten Profilring, der den Reflektor und die Abdeckecheibe aufnimmt, und einem in den Karosserieaunachnitt eingesetzten Gehäusetopf zur rückwärtigen Abdeckung" derart auszubilden, daß der Reflektor durch eine vorzugeweise in seinem mittleren Teil angreifende Verschraubung mit dem ihn umgebenden Gehäusetopf kraftschlüssig verbunden ist, so daß der Profilring auf der Außenseite und der Rand den Gehäunotopfee auf der Innenseite der Karosserie ringe um die Einbauöffnung natt aufliegen. Zweck dieser Ausbildung ist die drucklose Halterung der Leuchtenscheibe. Außerdem entfällt eine zusätzliche Verbindung den Gehäusetopfee mit der Karosserie.
• Um den Aufbau dieser Leuchte zu vereinfachen.'sohlägt die Erfindung vor, daß der Gehäunetopf jeweils im Bereich der Glühlampen als Reflektor ausgebildet und mit einem wabenähnlichen Einsatz verschraubt ist, dessen Querwände als Trenmände dienen und sich auf dem Gehäusetopf abstützen" während ein =Laufender Rand in den Profilring eingespannt ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der den Profilring abdecken-de Zierrahmen durch eine Schraubsteckverbindung befestigt. Dabei stützt sich der mit *einem Außenrand auf einer federnden Dichtuffllippe aufliegende Zierrahmen auf der einen Seite mit seinem inneren Rand an einer Schulter der Abdeckscheibe ab, während die andere Seite durch eine Schraube festgesetzt ist. Um das Anschließen der Leuchte einfacher und übersichtlicher zu gestalten, enden die elektrischen Zuleitungen sämtlicher Glühlampen in einer Anachlußeteckdone, die auf einem Träger den wabenähnlichen Einsatzes befestigt und von einer 4unbuchtung den Gehäusetopfes umgeben ist. Dieser Aufbau ist auch bei solchen Leuchten anwendbar, bei denen das Licht ausschließlich durch die mit optischen Mitteln besetzte Lichtscheibe gerichtet wird.
• Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Leuchte, während Pig. 2 die Einzelheit bei UN vergrößert darstellt.
• Der der Lichttrennung dienende wabenähnliche Einsatz 1 ist mit seinem umlaufenden Rand 2 und die Lichtscheibe 3 mit ihrem Rand 4 in den Profilring 5 eingesetzt. Die Trennwände 6 den Einsatzes 1 sind mit dem reflektorartig ausgebildeten Gehäusetopf 7 durch die Verschraubung 8 kraftschlünsig verbunden. Dabei wird der Rand 9 den Karosserieausschnitten zwischen dem Fuß 10 den Profilringen 5 und dem Rand 11 den Gehäusetopfes 7 eingeklemmt und die Leuchte in der Karosserie festgesetzt. Da bei der Befestigung der Leuchte nur der Puß 10 des Profilringes beansprucht wird, erfolgt die Einapannung der liohtscheibe 3 drucklos. Der Zierrahmen 12 ist durch eine Schraubsteckverbindung befestigt und-zwar liegt er mit @einen äußeren Rand 13 auf der federnden DichtungoliPP6 14 des Protilrbm"e 5 und stützt sich an der einen Stirnseite mit41aeinem inneren Rand 15 auf der*Bchulter 16 der Lichtacheibe ab" wUrend die andere Stirnaeite durch die Verechraubung 17 festgesetzt ist. Der wiechen Profilring 5 und Zierrahmen 12 verbleibende Hohlraum 18 verhindert, daß der Zierrahmen einen zeitlichen Druck auf die Leuchtenscheibe ausUbt. Die Zuleitungen der in die Trennwä"* eiffloetzten Glühlexpen 19 enden in einer gemeinemänn AnmohluSeteektone 20, die auf den TrKger 21 den Einsatz« 1 befestigt und von der in Bereich den Rückstrahlern 23 in den reflektorlosen Teil den GehRunstopfen 7 angebrachten Ausbuchtung 22 schützend ufflben ist.

Claims (2)

1. Patentansprüche Versenkt eingebaute Signalleuchte, inebesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem aus Gummi oder anderem elastiaohen Werkatoff hergestellten Profilring, der den Reflektor und die Abdockscheibe aufnimmt, und einem in den Karosserieaunachnitt eingesetzten Gehäunatopf zur rückwärtigen Ab- deckung, mit dem der Reflektor durch eine vorzugsweise in seinem mittleren Teil angreifende Verschraubung kraftschlüssig verbunden ist, so daß der Profilring auf der Außenseite und der Rand den Gehäusetopfen auf der Innenseite der Karosserie ringe um die Einbauöffnung satt aufliegen" nach Patentanmeldung W 36 434 II/63op dadurch gekonnseichnet" daß der Gehäusetopf (7) jeweils im Bereich de r Glithlampen &In Reflektor ausgebildet und mit einem wabenähnlichen Einsatz (1) verschraubt ist, dessen Querwämde (6) als Trennwände dienen und sich auf dem Gehäusetopf (7) abetützen, während ein umlaufender Rand (2) in den Profilring (5) eingespannt ist.
2. 2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekomzeichnetl, daß der den Profilring abdeckendeSierrahmen durch eine Schraubsteckverbindung befestigt ist derart, daß der mit seinem Außenrand auf einer federnden Dichtungslippe den Profilringen aufliegende Zierrahmen sich auf der einen Seite mit seinem inneren Rand an einer Schulter der Abdockscheibe abstützt, wäh-' rend die andere Seite durch eine Schraube festgesetzt ist. Signalleuchte nach Ansprach 1 und 2, dadurch gekennseichnotg daß die elektrischen Zuleitungen sämtlicher Glühlampen in einer Anochlußsteckdose enden, die auf einem Träger den wabenähnlichen Einsatzes be- festigt und von einer Ausbuchtung den Ge- häusetopfes umgeben ist. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnetp daß die Ausbuchtung für die Ansohlußsteckdose im Bereich den Rückstrahlern In einem reflektorlosen Teil den Gehäusetopfen angebracht ist.