DE1655682C3

DE1655682C3 - Leuchte, insbesondere Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einer farbigen Lichtscheibe

Info

Publication number: DE1655682C3
Application number: DE1655682A
Authority: DE
Inventors: Richard 4780 Lippstadt Baertl
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1966-01-13
Filing date: 1966-01-13
Publication date: 1974-02-14
Also published as: DE1655682B2; DE1655682A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Leuchte, insbesondere Signalleuchte für Kral.fahrzeuge, deren farbige Lichtscheibe auf einen aus transparentem, farblosem Kunststoff hergestellten und zumindest stellenweise mit einem vorzugsweise silberfarbigen Überzug versehenen Rahmen, der den Übergang von der farbigen Lichtscheibe zur Karosserie bildet, aufgesetzt ist

Bei den bisher bekannten Leuchten dieser Art wird der Übergang von der Lichtscheibe zur Karosserie durch einen lose auf die Lichtscheibe aufgeschobenen Zierrahmen oder durch einen unmittelbar mit an die Lichtscheibe angeformten Rand abgedeckt. Ein loser Zierrahmen erfordert jedoch eine zusätzliche Montage und ist, wenn er nicht aus besonders steifem Werkstoff hergestellt ist, sehr labil. Ein unmittelbar mit an die aus Kunststoff bestehende Lichtscheibe angespritzter und nachträglich von rückwärts aufgedampfter Rand hat zwar diese Nachteile nicht, erfordert aber, daß die Lichtscheibe aus farblosem Werkstoff hergestellt und in ihrem optisch wirksamen Bereich nachträglich farbig lackiert wird. Dieses Verfahren ist aber nicht möglich, wenn die Lichtscheibe mit starken Ringprismen oder mit Rückstrahlerprismen versehen ist. In diesen Fällen würde die Farbe des Lichtes nicht intensiv genug sein.

Bei einer anderen Leuchte ist das Gehäuse aus farblosem Kunststoff hergestellt und so ausgeführt, daß es zugleich den die Lichtscheibe umlaufenden Zierrahmen bildet. Bei dieser Ausführung erhält der Rahmen durch seine Tiefe und mehrfach abgestufte Form zwar eine große Steifigkeit, jedoch ist eine solche Ausführung nur bei Leuchten mit' Gehäuse und nicht bei in den Karosserien versenkt eingebauten Leuchten verwendbar.

Weiterhin ist bereits eine Leuchte bekanntgeworden, bei der an die farbige Lichtscheibe ein Rand mitangeformt ist. Bei einer solchen Ausführung muß, um den Rand von der Rückseite her mit einem von außen sichtbaren silberfarbigen Belag versehen zu ι» können, die gesamte Lichtscheibe aus einem farblosen, glasklaren Kunststoff abgespritzt und das Signalfeld nachträglich farbig lackiert werden. Eine Lakkierung von Lichtscheiben mit starken Prismen ist jedoch häufig wegen der geforderten hohen Licht werte nicht möglich.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Leuchte zu schaffen, deren aus farbigem Kunststoff abgespritzte Lichtscheibe von einem ais farblosem Kunststoff hergestellten und von der Rückseite, z. B. silberfarbig, abgedeckten Rahmen umgeben ist, der auch bei größeren Ausmaßen eine große Steifigkeit aufweist. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Rahmen von dem äußeren Rand einer farblosen Lichtscheibe gebildet ist, die im Bereich der hierauf aufgesetzten farbigen Lichtscheibe lichtlenkende Mittel irägt. Das Signalfeld einer solchen Lichtscheibe kann in jedem Farbton ausgeführt werden, ohne den von der Rückseite sillserfarbig abgedeckten Zierrahmen als separates Bauteil herstellen zu müssen.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken trägt die farblose Lichtscheibe die das Licht sammelnden Prismen, während die farbige Lichtscheibe lediglich mit Streurippen und gegebenenfalls mit Rück-Strahlerprismen versehen ist, so daß die äußere Form der farbigen Lichtscheibe von den optischen Erfordernissen und die der farblosen Lichtscheibe von den stilistischen Wünschen weitgehendst unabhängig ist. Dadurch ist es möglich, die der Glühlampe zugewandte und farblos ausgeführte Lichischeibe kugelförmig auszubilden und somit einen größeren Teil der Lichtstrahlen gebündelt ausfallen zu lassen.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Die erfindungsgemäße Signalleuchte ist im gezeichneten Ausführungsbeispiel als Bremsleuchte ί und Schlußleuchte 2 mit Rückstrahler3 dargestellt, deren Lichtquelle eine Zweifadenglühlampe4 ist, d>e von dem Gehäuse 5 aufgenommen wird. Die Abdekkung erfolgt durch die farbige Lichtscheibe 6, die im Bereich des Bremslichts mit Streurippen 7 und im Bereich des Schlußlichts mit Rückstrahlprismen 8 versehen ist. Diese Lichtscheibe ist mit der farblos ausgeführten Lichtscheibe 9 hinterlegt, die ihrerseits die das Licht sammelnden Mittel, wie Ringprismen 10 und Linsen 11, aufweist. Gemäß der Erfindung ist die Lichtscheibe 9 mit einem Rand 12 versehen, die derart ausgebildet ist, daß er den Übergang von der farbigen Lichtscheibe zur Karosserie 13 abdeckt. Bei einer bevorzugten Ausführungsart ist dieser Rand mit einer silberfarbigen Schicht 14 versehen, die sowohl innen als auch außen auf den Rand aufgebracht sein kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1- Leuchte, insbesondei^ Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, deren farbige Lichtscheibe auf einen aus transparentem, farblosem Kunststoff hergestellten und zumindest stellenweise mit einem vorzugsweise silberfarbigen Überzug versehenen Rahmen, der den Übergang von der farbigen Lichtscheibe zur Karosserie bildet, aufgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen von dem äußeren Rand (12) einer farblosen Lichtscheibe (9) gebildet ist, die im Bereich der hierauf aufgesetzten farbigen Lichtscheibe (6) lichtlenkende Mittel (10, 11) trägt.
2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die farblose Lichtscheibe (9) die das Licht sammelnden optischen Mittel (10, 11) trägt, während die farbige Lichtscheibe (6) mit Streurippen (7) und mit Rückstrahlprismen (8) versehen ist.
3. Leuchte nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die der Glühlampe zugewandte farblose Lichtscheibe (9) kugelförmig ausgebildet ist.