<Desc/Clms Page number 1>
Einbauscheinwerfer Die Erfindung bezieht sich auf einen Einbauscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem in eine Einbauöffnung einsetzbaren steifen Tragring, der einerseits an zwei mit je einer Schraube verstellbaren und einem dritten Gummibolzen einen Reflektor trägt und anderseits über einen elastischen Ring die Abdeckscheibe festhält, indem dieser elastische Ring den Rand der Abdeckscheibe umfasst.
Bei bekannten Scheinwerfern dieser Art dient der den Rand der lichtdurchlässigen Abdeckscheibe umfassende elastische Ring lediglich als Lager- und Dichtring für die Scheibe im Tragring. Zum Festhalten der Scheibe im Tragring sind dabei zusätzliche Befestigungsmittel erforderlich, die sich einsparen lassen.
Es ist zwar auch eine Anordnung zum Befestigen einer Abdeckscheibe für eine Kennzeichenleuchte in einem Gehäuse mit einem elastischen Tragring bekannt geworden, der an seinem Innenumfang einen in eine am Abdeckglas angeordnete Aussenringnut einrastenden Ringbund aufweist. Dieser bekannte Tragring trägt aber lediglich eine Abdeckscheibe.
Ein Scheinwerfer mit verstellbarem Reflektor lässt sich demgegenüber mit einfachen Mitteln zusammenhalten, und diese dadurch entstehende Baueinheit lässt sich als einzelnes, zusammengesetztes Stück in eine Einbauöffnung einsetzen, wenn der steife Tragring an seinem Innenumfang einen Ringbund hat, in den der dem Reflektor zugekehrte hintere flanschartige Abschnitt des elastischen Ringes mit einer entsprechenden Aussenringnut eingerastet ist.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann der einstückige elastische Ring auch noch an seinen äusseren Stirnenden mit einer Ringlippe versehen werden, an der ein am Tragring befestigter Abdeckring mit seiner hinteren Seite dichtend anliegt, während der elastische Ring an seinem Aussenumfang eine ringförmige Dichtlippe trägt, die sich im zusammengefügten Zustand des Tragrings und des elastischen Rings dicht an den Innenumfang des Tragrings anschmiegt.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein Einbauscheinwerfer für einen Kraftwagen dargestellt. Fig. 1 zeigt den Scheinwerfer im Achslängssehnift und Fig. 2 einen vergrösserten Ausschnitt aus Fig. 1.
Ein aus Blech hergestellter Tragring 1 hat an seinem vorderen Ende einen nach aussen abgebogenen Befestigungsflansch 2 und an seinem Innenumfang, in einem Abschnitt zwischen seinen beiden Enden, einen Ringbund 3. In dem an diesen Ringbund anschliessenden hinteren Endabschnitt des Tragrings ist ein Reflektor 4 einstellbar aufgehängt. Zur Aufhängung des Reflektors im Tragring dienen drei Gummibolzen, von denen in Fig. 1 der obere mit 5 bezeichnet und im Längsschnitt dargestellt ist. Einer der beiden andernGummibolzen ist bei 6 gestrichelt angedeutet. Zwei dieser Bolzen, darunter auch der Bolzen 5, können durch Schrauben 7, deren Schaft den Flansch 2 des Tragrings durchdringt, zur Einstellung des Reflektors verstellt werden.
Im Reflektor sind zwei Glühlampen 8 und 9 angeordnet, deren Anschlusskontakte und Anschlussklemmen an einem Fassungsteller 10 sitzen, welcher auch die Glühlampe 8 trägt und am Reflektor von dessen Rückseite her aufschiebbar befestigt ist.
Ein gummielastischer Ring 11 umfasst den Rand einer lichtdurchlässigen Abdeckscheibe 12 für den Scheinwerfer. Der hintere flanschartige Abschnitt 13 des Ringes 11 hat an seinem Aussenumfang eine Ringnut 14, mit der er in den am Innenumfang des Tragrings vorgesehenen Ringbund 3 eingerastet ist. Das freie hintere Ende des elastischen Ringes 11 ist an seiner Aussenseite konisch derart verjüngt, dass beim Ineinanderschieben des Tragrings l und der den elastischenRing 11 tragenden Abdeckscheibe 12 der Ringbund 3 am Tragring 1 leicht und sicher in die Aussenringnut 14 des elastischen Ringes hineinfindet. Wenn
<Desc/Clms Page number 2>
der elastische Ring 11 auf diese Weise mit dem Ringbund 3 des Tragrings 1 verbunden ist, schmiegt sich eine am Aussenumfang des elastischen Ringes angeordnete ringförmige Lippe 15 dichtend am Innenumfang des Tragrings an.
Ist in dem Tragring auch der Reflektor 4 samt den Lampen 8 und 9 und dem Fassungsteller 10 aufgehängt, so bildet der Tragring 1 mit dem Reflektor 4 samt den Lampen 8 und 9 und dem Fassungsteller 10 sowie der Abdeckscheibe 12 mit ihrem elastischen Ring 11 eine Einbaueinheit.
Diese Einbaueinheit kann in ein topfartiges Gehäuse 16 eingesetzt werden, das beispielsweise in einer entsprechenden Öffnung des Kotflügels 17 für ein Vorderrad des Fahrzeuges sitzt. Durch nicht dargestellte, am Flansch 2 des Tragrings 1 angreifende Schrauben wird die Einbaueinheit am Fahrzeug befestigt. Hierauf wird noch ein Abdeck- oder Zierring 18 aufgesetzt, der mit seinem aussenliegenden Rand auf dem Kotflügel 17 aufliegt und mit der hinteren Seite seiner inneren Randzone dichtend gegen eine am äusseren Stirnende des elastischen Ringes 11 angeordnete Ringlippe 19 drückt. Der Zierring ist durch eine Schraube 20 an einem Ansatz 21 befestigt, der am Flansch 2 des Tragrings 1 sitzt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einbauscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem in eine Einbauöffnung einsetzbaren steifen Tragring, der einerseits an zwei mit je einer Schraube verstellbaren und einem dritten Gummibolzen einen Reflektor trägt und anderseits über einen elastischen Ring die Abdeckscheibe festhält, indem dieser elastische Ring den Rand der Abdeckscheibe umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der steife Tragring (1) an seinem Innenumfang einen Ringbund (3) hat, in den der dem Reflektor (4) zugekehrte hintere flanschartige Abschnitt (13) des elastischen Ringes (11) mit einer entsprechenden Aussenringnut (14) eingerastet ist.