DE110401C

DE110401C -

Info

Publication number: DE110401C
Application number: DENDAT110401D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Metallkanten-Anschlagmaschine mit einer von aufsen auf beliebige Abschnittslängen einstellbaren Vorschubvorrichtung für den Klammerstreifen in Verbindung mit einer mit der Schubvorrichtung zusammenwirkenden Hemmungsvorrichtung.

Auf beiliegender Zeichnung ist die Maschine in

Fig. ι in Seitenansicht dargestellt.

Fig. 2 zeigt die Vorderansicht der Hemmung, Fig. 3 die Oberansicht der Hemmung,

Fig. 4 die Seitenansicht eines Transportschlittens der Maschine und

Fig. 5 ein abgeschnittenes Stück des Metallklammerstreifens.

Die Maschine besteht aus einem Ständer a, in dessen Hohlraum die Zugstange b und die Zugfeder c, die beide mit ihrem unteren Ende mit dem Tritthebel d verbunden sind, spielen. Die Zugstange b ist mit ihrem anderen Ende an dem an Achse e beweglich angebrachten Arme f, welcher den Hammer g trägt, mittelst Bolzen h angekuppelt, wodurch dieser Arm f gezwungen wird, den Bewegungen des Tritthebels d zu folgen.

Auf der vorderen Ausladung des Mittelstückes i ist der Ambos k angeordnet, welcher für verschiedene Schachtelgröfsen auswechselbar eingerichtet ist.

An der Seite des Mittelstückes i bewegt sich auf Drehzapfen / der Winkelhebel m η mit einem Schleif bogen n. Der Winkelhebel m η empfängt eine schwingende Bewegung von der Schubstange 0, auf der eine mit dem Arme m gelenkig verbundene Führungsmuffe ρ zwischen zwei Stellbunden q spielt, von denen der untere durch eine Schraube q¹ eingestellt werden kann.

Auf der Schiene r, zwischen Hammer g und dem Mittelstück ζ, gleitet der Schlitten s mit der von der Feder s¹ nach unten geprefsten Klinke u mit dem Daumen κ¹, deren abgeschrägtes Ende das Rückwärtslaufen über den' Klammerstreifen ν gestattet.

Der Schlitten besitzt Rollen s² und einen Lappen s^s als Träger des Zapfens s*. Dieser Zapfen s⁴ tritt in den Schleif bogen n; durch diese Verbindung wird der Schlitten s auf der Schiene r hin- und herbewegt.

Durch die Vorwärtsbewegung des Schleifbogens wird das Vorrücken des Klammerstreifens stofsweise bewirkt, und zwar in solchen Abständen, die der durch den Stellbund eingestellte Hub des Armes m einerseits und die Einstellung des Anschlages y mit der Feder y¹ auf der mit Gradeintheilung versehenen Schiene r\ die die Klinke u und Daumen m¹ auslöst, andererseits ergiebt.

An dem Hammer g befindet sich der Abschneider w, der, durch Auftreffen seines unteren Endes auf den Ambos nach oben gedrängt, mit seinem mit der Schneide nach oben liegenden entsprechend geformten Messer den Klammerstreifen in der nöthigen Länge abschneidet, während gleichzeitig das abgeschnittene Ende auf die auf den Ambos gehaltene Schachtelkante aufgeprefst wird.

Die Hemmung (Fig. 2 und 3) besteht aus dem schlauferiartigen Körper x, dem Führungsstück χ⁸ und den unter dem Druck von Federn x'² stehenden Klinken x¹.

Bei dem Vorschübe des Schlitten s durch den Schleif bogen η wird der Klammerstreifen ν durch die der Federkraft der Klinken x¹ überlegene Kraft des Vorstofses aus der Umklammerung seitens der Klinken gelöst und diesen erst nach vollendetem Vorschübe wieder überlassen. Beim Rücklaufe des Schlittens s verhindern die Hemmung χ bezw. ihre Klinken x¹ das Zurücktreten des Klammerstreifens, da die Schleifwirkung der zurückfahrenden Daumen u¹ nicht derartig stark auf den Klammerstreifen ν einwirken kann, dafs sie den Widerstand der Hemmung überwinden würde.

Durch das Eingreifen der Hemmungsklinken x¹ in die seitlichen Ausbuchtungen des Klammerstreifens wird aber nicht das Festhalten allein, sondern auch die genaue Erhaltung der Lage des Klammerstreifens zu dem Abschneider bewirkt, so dafs dieser den Klammerstreifen nur an dem Zwischenräume zwischen den hinter einander liegenden Warzenreihen, ohne die letzteren zu beschädigen, durchschneiden kann.

Selbstverständlich wird die Hemmung auf den nöthigen Abstand eingestellt.

Der Klammerstreifen wird von einer Trommel \ abgerollt.

Der Arbeitsgang der Maschine ist folgender:

Der von der Materialrolle % zuerst mit der Hand durch die Hemmung χ geführte Klammerstreifen wird mit seinem Ende durch den Schlitten s und unter die Klinke u und die Daumen u¹ bis unter den Hammerkopf ge-' bracht.

Darauf wird der Tritthebel d in Bewegung gesetzt und mit ihm der Arm f mit dem Hammer g und dem Abschneider #>, welche letzteren beide sich auf den Ambos k senken. Jetzt ist eine Schachtelkante mit Metallklammer versehen.

Bei Hochgehen - des Armes f mit dem Hammer g zieht die Schubstange ο den Arm m nach oben, so dafs der Schleifbogen η in der Richtung des Hammers g schwingen mufs.

Die Stifte μ¹ des Mitnehmers u treten unter dem Drucke der Feder s¹ in die in den Klammer&treifen ν eingeschlagenen Warzenöffnungen und schieben beim Ausschlage des Schleifbogens η den Klammerstreifen bis unter ,den Hammer vor. Der Schlitten stöfst dann an den Anschlag y und die Klinke u an die Feder jr\ wodurch sie emporgehoben wird und wodurch gleichzeitig ihre Daumen u¹ gezwungen werden, aus den Warzenöffnungen des Klammerstreifens ν herauszutreten, ' was zum Rücklaufe des Schlittens nothwendig ist. Ist dies geschehen, so schnappt die Klinke x¹ wieder ein und bremst den Klammerstreifen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Metallkanten-Anschlagmaschine mit selbstthätigem Vorschub des Klammerstreifens, dadurch gekennzeichnet, dafs bei der Aufwärtsbewegung des Hammerarmes ff J die Stifte (U¹J eines mit dem Hammerarm (f) durch Schubstange (o), Hebel (m) und Schleif bogen (n) verbundenen und; hin- und herbewegten Schlittens (s) den Klammerstreifen (v) um die abzuschneidende Länge gegen den Hammerabschneider vorschieben, während beim Niedergange des Hammerarmes (f) der Schlitten fs) mit den durch einen Anschlag (yy^lj angehobenen Klinken (U¹J leer zurückgeführt wird, wobei der Klammerstreifen durch eine Hem-

■ mung (x) in seiner Lage gesichert wird.

2. Eine Ausführungsform der Maschine nach Anspruch ι, gekennzeichnet durch eine Stellmuffe (q) an der Schubstange (o) und einen einstellbaren Anschlag (yj auf der Schiene (r¹), zum Zwecke, Klammerstreifen verschiedener Länge anschlagen zu können.

3. Eine Ausführungsform der Hemmung nach Anspruch 1, bestehend aus einem schlaufenartigen Führungskörper (x) mit zwei seitlichen unter Federwirkung stehenden Klinken (x¹), welche derart in die seitlichen wellenartigen Ausbuchtungen' des Metallstreifens (vj eingreifen, dafs sie den Klammerstreifen während des Abschneidens gegen Rücklauf festklemmen, ihn aber bei seinem Vorschübe freigeben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.