DE109976C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die seitlich am Cylinder angebrachten Saugekanäle bekannter, im Viertakt arbeitender Explosionskraftmaschinen
dienen dazu, Luft hinter den Kolben zu saugen bezw. durch Abblasen von Luft oder Abgasen die Verdichtungsspannung zu vermindern (vergl. z. B. Patentschrift
83123). Zum Unterschiede hiervon ist bei der den Erfindungsgegenstand bildenden
Maschine das Einströmventil und das Auspuffventil in einem seitlich am Cylinder angebrachten
Kanal angeordnet, der vom Kolben erst nach einer gewissen Wegstrecke freigelegt wird, so dafs die Ventile in dem Augenblick
der Zündung dem Einflufs der brennenden Gase entzogen sind.
Durch diese Anordnung der Steuerkammer wird erreicht, dafs der Kolben die Ladung in
einem völlig geschlossenen Räume des Cylinders, der keinerlei Verbindung mit den Vertheilungsorganen
hat, verdichtet. Das Durchblasen ist daher lediglich an den Kolbenringen vorbei, also so gering wie nur möglich und
nur auf den Augenblick der Explosion der Ladung beschränkt, wenn die Drucke und Temperaturen ihren höchsten Grad erreichen.
Die Zeichnung zeigt die Steuerkammer mit dem Cylinder bei einer im Längsschnitt dargestellten
Viertaktmaschine.
Das Einströmventil α und das Auspuffventil b,
die einander gegenüberliegen, sind in einer Kammer c angeordnet, die mit der Cylinderwand
aus einem Stück besteht und an einer Stelle mit dem Cylinderinnern in Verbindung
steht, so dafs der Kolben B die Verbindung dieser Kammer mit dem Cylinderinnern vollständig
abschneidet, wenn er bei der Verdichtung der Ladung an das Hubende gelangt.
Die Ventile öffnen sich, der Wirkung von Federn entgegen, gegen den Verbindungskanal
hin. Das Einströmventil α öffnet sich selbstthätig und das Auspuffventil b wird mittelst
einer Schubstange geöffnet, die beispielsweise durch ein Zahnrad mit Kurbelzapfen und ein
halb so grofses Zahnrad der Welle bewegt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Im Viertakt arbeitende Explosionskraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dafs Einströmventil (a) und Auspuffventil (b) in einem seitlich am Cylinder angeordneten Kanal (c) angebracht sind, welcher vom Kolben erst nach einer gewissen Wegstrecke freigelegt wird, so dafs die Ventile im Augenblick der Zündung dem Einflufs der brennenden Gase entzogen sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE109976C true DE109976C (de) |
Family
ID=379822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT109976D Active DE109976C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE109976C (de) |
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0
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