DE1083611B - Drosselklappe in Schweissbauweise, insbesondere fuer Hochdruckrohrleitungen zu Wasserkraftanlagen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf eine Drosselklappe in Schweißbauweise, insbesondere für Hochdruckrohrleitungen zu Wasserkraftanlagen.

Nach einem bekannten Vorschlag werden bei einer Drosselklappe in Schweißbauweise auf einer in ihrem Mittelteil zwischen den beiden Drehzapfen vierkantig ausgebildeten massiven Welle in achssenkrechten Ebenen liegende Versteifungsrippen aufgestoßen oder aufgeschrumpft, die im Bereich der Welle eine relativ große Höhe aufweisen und dort mit dem Wellenquerschnitt entsprechend geformten Ausschnitten versehen sind, während sie weiter außen nur eine geringe Höhe aufweisen. Die Blechhaut ist im Bereich der Welle zwischen die Rippen eingesetzt, so daß die Rippen in diesem Bereich über die Blechhaut in die Strömung vorstehen.

Eine solche Ausbildung erfordert, wenn ein gleichmäßiges Tragen aller Rippen erzielt werden soll, eine sehr genaue Ausbildung der Welle und der Aussparungen in den Tragrippen. Zudem müssen die Deckblechplatten, in Streifen geschnitten, zwischen die Tragrippen eingeschweißt werden, was infolge der großen Zahl der Schweißnähte aufwendig und teuer ist. Abgesehen davon, daß die über den eigentlichen Tragkörper hinausragenden Teile der mit starkem as Querschnitt ausgebildeten Tragrippen zur Verhinderung unnötiger S trömungsVerluste eine strömungsgünstige Ausbildung erforderlich machen, ermöglichen die Tragrippen es nicht, die Klappe mit Drosselklappe in Schweißbauweise,

insbesondere für Hochdruckrohrleitungen

zu Wasserkraftanlagen

Anmelder:

J. M. Voith G.m.b.H.,
Heidenheim/Brenz, Ulmer Str. 43

Ludwig Weiss, Heidenrieim/Brenz,
ist als Erfinder genannt worden

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in den Fig. 1 und 2 dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Drosselklappe in einer Ansicht senkrecht zu ihrer Mittel ebene;

Fig. 2 zeigt dasselbe Ausführungsbeispiel in einem Schnitt senkrecht zur Drehachse.

Nach den Fig. 1 und 2 weist die Drosselklappenwelle zwischen den als Drehzapfen 1 ausgebildeten Enden ein Mittelstück 2 mit im Bereich der Rippen 3 und der Stirnflansche 4 rechteckigem, im Bereich der

besonders geringem Querschnitt auszubilden, da die 30 pyramidenstumpfförmigen Aussparungen 5 I-förmi-

Tragrippen keine Erhöhung der Biegesteifigkeit in gern, durch die Längsstege 6 und den Quersteg 7 ge-

Ebenen parallel zur Wellenachse und insbesondere bildetem Querschnitt auf. An die Rippen 3 sind senk-

keine Erhöhung der Biegesteifigkeit der Wellenachse recht zur Drehachse die Versteif ungsbleche 8,9 und an

selbst bewirken. die Längsstege 6 des Mittelstückes 2 die Verkleidungs-

Gemäß der Erfindung wird nun eine Drosselklappe 35 bleche 10, zwischen denen längs des äußeren Randes

mit einer die Drehzapfen bildenden, im Bereich die Dichtungen 11 angeordnet sind, geschweißt. Dabei

zwischen den beiden Drehzapfen im wesentlichen sind die Rippen 3 und die Längsstege 6 längs der

vierkantigen Welle vorgeschlagen, bei der der vier- Schweißnähte mit etwa der gleichen Dicke ausgeführt

kantige Teil der Welle wenigstens im Anschlußbereich wie die Versteifungsbleche 8, 9 und die Verkleidungs-

an die Zapfen und gegebenenfalls im Bereich der in 40 bleche 10, so daß durch Vermeidung von Materialachssenkrechten Ebenen liegenden Versteifungsrippen
voll ausgebildet, dazwischen aber mit Aussparungen
versehen ist, derart, daß er dort etwa I-förmigen

oder U-förmigen Querschnitt aufweist.

anhäufungen die Voraussetzung für die Erzielung hochwertiger und weitgehend spannungsfreier Schweißnähte gegeben ist. Die Aussparungen 5 sind so bemessen, daß das Mittelstück 2 und damit die gesamte

Eine Drosselklappe mit so ausgebildeter Welle ver- 45 Drosselklappe bei geringem Gewicht und bei — in

meidet die Nachteile der bekannten Einrichtung und hat außerdem den Vorteil, daß durch diese Formgebung die Klappenwelle bei gleichem Kernquerschnitt durch die in zweckmäßiger Ausbildung gleichzeitig als Schweißansätze dienenden Rippen beträchtlich verstärkt wird oder daß sie bei gleichen Außenabmessungen bei erträglichen Einbußen an Steifigkeit im Gewicht erheblich geringer ausgebildet werden kann.

Richtung senkrecht zur Drosselklappenmittelebene — geringer Dicke die größtmögliche Biegesteifigkeit in Richtung der maximal auftretenden Biegebeanspruchung aufweist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Drosselklappe, insbesondere für Hochdruckrohrleitungen zu Wasserkraftanlagen, mit einer die Drehzapfen bildenden, in dem Bereich zwischen

   009 530/296

   den beiden Drehzapfen im wesentlichen vierkantigen Welle, dadurch gekennzeichnet, daß der vierkantige Teil der Welle wenigstens im Anschlußbereich an die Zapfen und gegebenenfalls im Bereich der in achssenkrechten Ebenen liegenden Versteifungsrippen voll ausgebildet, dazwischen aber mit Aussparungen versehen ist, derart, daß er dort etwa I-förmigen oder U-förmigen Querschnitt aufweist.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 699 819.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen