DE1052922B - Freitragend ausfahrbarer Auszugherd fuer Backoefen mit Fahrrahmen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der bekannten freitragend ausfahrbaren Auszugherde für Backöfen, bei denen auf seitlichen Längsführungsleisten an den Backraumwänden ein Fahrrahmen mit vorderen und hinteren Hubbegrenzungsanschlägen unter vollständiger oder teilweiser Zwischenschaltung oberer und unterer freier oder ortsgebundener Rollkörper, wie Kugeln oder Zylinderrollen, oben und unten kippgesidhertgeführt ist. Bei'solchen freitragenden Auszugherden pflegt ferner die erforderliche Ausziehlänge erst dadurch erreicht zu werden, daß man auf dem erwähnten Fahrrahmen wiederum den eigentlichen, das Backgut tragenden Ausziehherd ausrollbar lagert, wobei natürlich ebenfalls auf gesonderte Hubbegrenzungsanschläge zwischen den beiden aufeinander verschiebbaren Teilen nicht verzichtet werden darf.

Besonders im Zeitälter der Mehretagen-Backöfen kommt es darauf an, den Höhenbedarf für die Führungselemente an den Seitenwänden des Backraumes möglichst gering zu halten und die Herdfläche selbst in die Nähe der Unterkante der Führungselemente so tief wie möglich zu verlegen, also dicht an die Rohrlagen der Perkins-Rohre bei Dampfbackofen heranzukommen. Diese letztere, bei modernen Auszugöfen nicht mehr unbekannte Kanstruktionisprinzip, bei dem die seitlichen Tragschenkel des Auszugherdes auf den bekannten Rollenführungen ruhen, die Herdfläche selbst aber tief darunter verläuft, bringt in Anwendung auf öfen mit freitragend ausfahrbaren Auszugherden bei Ausführung gemäß der Erfindung den Vorteil, daß sich die Forderung nach einer Kippsicherung sowohl des Tragrahmens als auch des Ausziehherdes selbst auf besonders einfache und zuverlässige Weise auch bei einer verhältnismäßig großen Ausziehweite erfüllen läßt.

Zur Erreichung dieses Konstruktionszieles sollen erstens die seitlichen Längsträger des Fahrrahmens ein S-förmiges oder S-ähnliches ebenflächig begrenztes eckiges Doppelritninenprofil aufweisen, dessen obere nach der Backraumseitenwand offene Rinne in ihrem unteren Bereich die Längsführungsleiste und darüber die den Fahrrahmen tragenden Rollkörper, z. B. Kugeln, beherbergt, während in der unteren nach der Backraummitte zu offenen Profilrinne die den Ausziehherd selbst tragenden Rollkörper untergebracht sind. Zweitens werden zu dem genannten Zweck die Längsträger des - Fahrrahmens an ihren hinteren Enden je mit einem an ihnen ortsfest gelagerten, frei drehbaren und die Führungsleiste oben und unten umklammernden Rollkörperpaär ausgestattet, das am allerzuverlässigsten eine Sicherung gegen Herunterkippen des ausgefahrenen Fahrrahmens mit dem darauf angeordneten noch weiter aus-Freitragend ausfahrbarer Auszugherd
für Backöfen mit Fahrrahmen

Anmelder:

Gebr. Geilenkirchen o.H. G.,
Weiß bei Sürth/Rhein

Peter Geilenkirchen Ϊ> Köln-Marienburg, ist als Erfinder genannt worden

DerMiterfinder hat beantragt, nicht genannt zu werden

ladenden — und natürlich außerdem kippgesicherten'— Auszugherd unter der Last des Backgutes verbürgt, ohne daß der Herd eines vorderen-, auf dem Fußboden der Backstube laufenden Unterstützungsbügels bedarf.

Hängt man den Auszugherd in an sich bei anderen Backöfen mit Ofenfront-Rollbügeln am vorderen Ende der Auszugherde bekannter Weise auf den Rollkörperreihen des Fahrrahmens auf, stattet man ihn also mit seitlichen oberen Tragschenkeln aus, die bei der vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Konstruktion innerhalb der unteren Profilrinnen der Längsträger des Fahrrahmens auf den Rollkörpern aufliegen müssen, so ergibt sich die erwähnte notwendige Kippsicherung für einen weit, also z. B. bis zur Hälfte seiner Länge, über den Fahrrahmen hinaus herausgezogenen Auszugherd, ohne irgendwelche zusätzlichen Teile zu benötigen, einfach daraus, daß sich die hinteren Enden der erwähnten Tragschenkel gegen die Decke der unteren Rinne das S-förmigeri Profils unter der Last des Backgutes anlegen. Sobald ein Kippmoment auftritt, aber der Hubbegrenzungsanschlag noch nicht erreicht ist, ergibt sich also bei dieser Ausführung ein Schleifen der Tragschenkelenden an dem Tragrahmenlängsprofil.

Ein solches Schleifen kann man weitgehend erfindungsgemäß dadurch vermeiden, daß der Auszugherd mindestens hinten auf einer in Längsschlitzen seiner niedrigen seitlichen Wangen rollbar gelagerten Achse ruht, auf deren Enden je eine in der unteren Längsträgerprofilrinne des Fahrrahmens laufende Rolle gelagert ist. Die Wange kann natürlich auch einfach durch einen unten gegen den Auszugherd geschraubten Bügel stehen, der so lang ist, daß er ein Abrollen der erwähnten Achse auf der Unterfläche des Auszugherdes beim Ausziehen und Einschieben des letzteren erlaubt.

80S 770/1

Claims (1)

1. Mehrere Ausführungsbeispiele eines freitragenden Auszugherdes gemäß der Erfindung sind aus der Zeichnung ersichtlich, in der

   Abb. 1 einen senkrechten Querschnitt durch die Längsführung einschließlich Fahrrahmenträger und Auszugherd selbst mit Kugellagerung beider,

   Abb. 2 einen ähnlichen Querschnitt mit Kugellagerung des Fahrrahmens, aber unterer Rollachsenlagerung des Auszugherdes selbst,

   Abb. 3 einen Längsschnitt im Bereich der seitlichen Längsträger des Herdes in der Backraumseitenwand nach Linie III-III (Abb. !)_, und zwar in Pfeilrichtung gesehen, und

   Abb. 4 einen ähnlichen Längsschnitt in demselben seitlichen Führungsbereich, jedoch nach LinieIV-IV der Abb. 2, ebenfalls in Pfeilrichtung gesehen, im Gegensatz zu Abb. 3 jedoch bei völlig herausgefahrenem Herd, zeigt.

   Wie insbesondere aus den Abb. 1 und 2 ersichtlich, ruht auf zwei waagerechten Längsführungsleisten 2 der beiden Backraumseitenwände 2' ein Fahrrahmen 1, der durch mindestens zwei aus Abb. 1 und 2 ersichtliche Querverbindungen und zwei dazugehörige seitliche Längsträger Γ gebildet wird. Diese Längsträger Y haben, ein S-förmiges oder S-ähnliches Profil, so daß zwei nach verschiedenen Seiten offene Rinnen entstehen. In der oberen dieser Rinnen, die beide ebenflächig begrenzt sind, ist auf jeder Seite die zugehörige Längsführungsleiste 2 der Backraumseitenwand 2' untergebracht. Auf diesem beiderseitigen Leistenpaar ruht unter Zwischenschaltung von Kugeln 3 der Fahrrahmen 1 mit seinen seitlichen Längsträgern 1'. Jede Längsführungsleiste 2 besitzt an ihrem der Ofenaustrittstür Zttg ¹Blegenen Ende einen Anschlag 2" (Abb. 3) zur Sicherung des Fahrrahmens 1 gegen Herausrollen aus seiner durch die Leisten 2 geschaffenen Längsführung. Durch diese Anschläge 2" ist auch der Hub des Fahrrahmens 1 nach außen begrenzt.

   Während die obere Rinne des Doppelrinnenprofils der seitlichen Längsträger 1' nach außen offen, also der zugehörigen Backraumseitenwand 2' zugekehrt ist, sind die unteren Rinnen dieses Profils nach innen offen, so daß sie als Rollbahnen für den eigentlichen Auszugherdkörper 4 dienen können.

   In ihnen sind Rollkörper 4' (Abb. 1 und 3) oder auch die Rollen 6' (Abb. 2 und 4) von Rollachsen 6 untergebracht, auf denen der passend gestaltete Auszugherd 4 rollbar ruht.

   Bei der Ausführuingsform nach Abb. 1 und 3 besitzt der Auszugiherdⁱ 4 beiderseitige obere Tragschenkel 4", mit denen er sich auf die Kugeln 4' abstützt, die wiederum auf dem untersten Schenkel des Doppelrinnenprofils jedes Längsträgers 1' laufen. Diese Kugeln können auch durch andere Rollkörper, z. B. Zylinderrollen, ersetzt sein. Zur äußeren Hubbegrenzung des Auszugherdes 4 sind auf den erwähnten untersten Schenkel der Längsträger 1' Hubbegrenzungsanschläge 1" (Abb. 3 und 4) befestigt, die gleichzeitig auch der Verhinderung des Herausrollens der Kugeln 4' bzw. Rollkörper 6' aus den waagerechten Längsführungsleisten 2 dienen.

   Ob das Doppelrinneniprofil der Längsträger 1' aus zwei U- oder zwei Winkelprofilen zusammengesetzt ist oder auch aus einem Stück gewalzt ist, bleibt für die Wirkungsweise unwichtig.

   Die andere Lagermöglichkeit des Auszugherdes 4 in den unteren Profilrinnen der seitlichen Längsträger 1' des Fahrrahmens 1 ist in den Abb. 2 und 4 dargestellt. Danach ruht der Auszugherdkörper auf zwei mittels Rollen 6' beiderseitig gelagerten Rollachsen 6,

   auf denen er frei aufliegt. Die Sicherung gegen Herausziehen des Herdes 4 aus dem Fahrrahmen 1 liegt in zwei in Wangen oder seitlichen Bügeln untergebrachten Längsschlitzen 4"', durch die die Rollachsen 6 im Sinne der Darstellung der beiden Abbildungen hindurchgesteckt sind. In der vollständig ausgefahrenen Stellung des Auszugherdes 4 (vgl. Abb. 4) schlagen die Rollen 6' an die beiden vorderen Hubbegrenzungsanschläge 1" der Längsträger Y einerseits

   ίο an, während andererseits der aus Abb. 4 ersichtliche, den Längsschlitz 4"' bildende Bügel beiderseitig mit seinem hinteren Ende an die Rollacihsen 6 anschlägt, so daß der PIerd 4 an einer Weiterbewegung nach außen verhindert wird. Auch hier, bilden die an den Außenenden der untersten Schenkel der seitlichen Längsträger V befestigten Hubbegrenzungsanschläge 1" eine Sicherung gegen das Herausrollen der Rollachsen 6 mit ihren Rollen 6' aus den untersten Rinnen der Längsträger 1'.

   Ist der Auszugherd 4 bei beiden Ausführungsmöglichkeiten in den unteren Rinnen der Längsträger 1' des Fahrrahmens 1 selbst schon dadurch gegen Kippen gesichert, daß man nur ein geringes Spiel zwischen den Elemeniten des Auszuigherdes 4, insbesondere den Rollkörpern 4' mit oberen Tragschenkeln 4" bzw. dem inneren Rollenpaar 6', einerseits und den Declcenschenkeln der unteren Profilrinne andererseits zuläßt, so wird die Kippsicherung des Fahrrahmens 1 selbst dadurch geschaffen, daß man an seinem inneren Ende beiderseitig ein an den seitlichen Längsträgern 1' befestigtes frei drehbares Rollkörperpaar 5 anbringt, dessen Rollkörper die waagerechte Längsführungsleiste 2 jeder Backraumseitenwand 2' oben und unten umklammern. Bei einer derartigen Lagerung ist selbst in der aus Abb. 4 ersichtlichen weitesten Ausfahrstellung des Herdes aus dem Ofen das gesamte Herdsystem zuverlässig gegen Herunterkippen sogar bei starker Belastung des Herdes durch den Teigbesatz gesichert. Auch die Konstruktion nach Abb. 3 bedient sich desselben frei drehbaren Rollkörperpaares 5 am inneren Ende des Fahrrahmens 1.

   Patentansprüche:

   +5 1. Freitragend ausfahrbarer Auszugherd für

   Backöfen mit einem seitliche Längsführungsleisten unter vollständiger oder teilweiser Zwischenschaltung oberer und unterer freier oder ortsgebundener Rollkörper, wie Kugeln oder Zylinderrollen, oben und unten kippsichernd umfassenden Fährrahmen mit vorderen und hinteren Hubbegrenzungsanschlägen sowie einem auf dem Fahrrahmen ausrollbar gelagerten Auszugherd mit gesonderten Hubbegrenzungsanschlägen, dadurch gekennzeichnet, daß erstens die seitlichen Längsträger (1') des Fahrrahmens (1) ein S-förmiges oder S-ähnliches ebenflächig begrenztes eckiges Doppelrinnenprofil aufweisen, dessen obere nach der Backraumseitenwand (2') offene Rinne in ihrem unteren Bereich die Längsführungsleiste (2) und darüber die den Fahrrahmen (1) tragenden Rollkörper, z. B. Kugeln (3), beherbergt, während in der unteren nach der Backraummitte zu offenen Profilrinne die den Auszugherd (4) selbst tragenden Rollkörper (4' oder 6') untergebracht sind, und daß zweitens die Längsträger (1') des Fahrrahmens (1) an ihren hinteren Enden je ein an ihnen ortsfest gelagertes, frei drehbares, die Führungsleiste (2) umklammerndes Rollkörperpaar (5) besitzen.