DE1033695B - Raumaufteilung eines Eisenbahnschlafwagens - Google Patents

Raumaufteilung eines Eisenbahnschlafwagens

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DE1033695B
DE1033695B DET11627A DET0011627A DE1033695B DE 1033695 B DE1033695 B DE 1033695B DE T11627 A DET11627 A DE T11627A DE T0011627 A DET0011627 A DE T0011627A DE 1033695 B DE1033695 B DE 1033695B
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DE
Germany
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room
car
sleeping car
toilets
rooms
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Pending
Application number
DET11627A
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English (en)
Inventor
Rudolf Temporini
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D1/00Carriages for ordinary railway passenger traffic
    • B61D1/06Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement
    • B61D1/08Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement of sleeping carriages

Description

  • Raumaufteilung eines Eisenbahnschlafwagens Die Erfindung bezieht sich auf die Raumaufteilung eines mit einem seitlichen Laufgang und quer zur Fahrtrichtung liegendenAbteilen ausgestattetenEisenbahnschlafwagens. Bei den bekannten Schlafwagen dieser Art ist das Schaffnerabteil mit Küche und Schlafgelegenheit, in der Regel anschließend an eine oder mehrere Toiletten am Ende des Wagens, angeordnet, so daß das zubereitete Frühstück umständlich zu den einzelnen Schlafabteilen gebracht werden muß. Auch sind diese Abteile zu eng, um das Frühstück einigermaßen bequem einnehmen zu können. Es ist auch bekannt, bei Schlafwagen mit mittlerem Laufgang einen Salon oder kleinen Speiseraum mit entsprechenden Möbeln vor dem Schaffnerraum am Ende des Wagens und durch den Mittelgang von den Toiletten getrennt oder bei Schlafwagen mit in Fahrtrichtung liegendenAbteilenunabhängig vom Schaffnerraum seitlich vom Mittelgang vorzusehen. In beiden Fällen kann der für diesen Speiseraum oder Salon erforderliche Platz nur durch Verminderung der Anzahl der Schlafabteile gewonnen werden.
  • Die Raumaufteilung nach der Erfindung beseitigt diesen Mangel bei Schlafwagen der eingangs genannten Arten dadurch, daß die beiden im Wagen vorhandenen Toilettenräume dem Schaffnerraum benachbart angeordnet werden und im zu diesen Räumen hin verbreiterten seitlichen Laufgang ein Salon oder kleiner Speiseraum mit entsprechenden Möbeln vorgesehen ist. Die Verbreiterung des Laufgangs kann dabei als bogenförmige Ausbauchung ausgebildet werden. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Ein- und Ausgang des Laufganges innerhalb des Wagens verbreitert wird.
  • Die zusammengelegten Räume, nämlich die Toiletten, Schaffner- und Speiseraum, können entweder etwa in der Wagenmitte oder an einem Ende des Wagens angeordnet werden.
  • In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt im Grundriß Fig. 1 die Anordnung der drei erfindungsgemäß zusammengelegten Räume in der Mitte des Wagens, Fig. 2 eine andere Anordnung am Ende des Wagens in den Fig. 3 und 4 sind die Anordnungen nach den Fig. 1 und 2 im Gesamtgrundriß des Wagens dargestellt.
  • In dem Schlafwagen 1 ist der Längsgang 2 an der Wanda ausgebaucht, so d.aß ein Raum für die Möbel 4 geschaffen ist. Um diesen Raum zu gewinnen, sind Schaffnerraum und Küche und die beiden in der Regel an den Enden des Schlafwagens befindlichen Toiletten zusammengelegt, so daß die Zahl der übrigen Abteile oder Betten nicht vermindert zu werden braucht. Die Fig. 1 und 2 zeigen, wie Schaffnerplatz, Küche und Toiletten hinter der Einbauchung 3 untergebracht werden können. In Fig. 1 sind die Toiletten durch die ausgebauchte Wand 3 nach der Längswand des Wagens zurückgedrängt, während der Schaffnerraum nur unbedeutend verkleinert worden ist. Gemäß Fig:2 wurde der Schaffnerraum durch die Ausbauchung 3 verkleinert und die Toiletten seitlich davon in ihrer normalen Größe hintereinanderliegend angeordnet. Hierbei kann gemäß Fig. 1 zwischen den Toiletten noch ein kleiner Vorraum vorhanden sein, der durch die Türen 5 abgeschlossen ist. Es kann dem Fachmann überlassen bleiben, wie der zusammengelegte Raum ausgenutzt wird. Die im Längsgang angeordneten Möbel sind vorteilhaft zusammenklappbar und können außerhalb der Benutzungszeit daher entfernt werden.
  • Die vorgenannten besonderen Anordnungen der drei zusammengelegten Räume am Wagenende oder in der Wagenmitte werden in den Unteransprüchen 2 und 3 nur im Zusammenhang mit Anspruch 1 unter Schutz gestellt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Raumaufteilung eines mit einem seitlichen Laufgang und quer zur Fahrtrichtung liegenden Abteilen ausgestatteten Eisenbahnschlafwagens, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden im Wagen (1) vorhandenen Toilettenräume dein Schaffnerraum benachbart angeordnet werden und im zu diesen Räumen hin verbreiterten seitlichen Laufgang (2) ein Salon oder kleiner Speiseraum mit entsprechenden Möbeln (4) vorgesehen ist. 2. Raumaufteilung eines Eisenbahnschlafwagens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Toilettenräume, der Schaffner- und der Speiseraum etwa in der Wagenmitte angeordnet werden. 3. Raumaufteilung eines Eisenbahnschlafwagens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Toilettenräume, der Schaffner- und der Speiseraum an einem Ende des Wagens angeordnet werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 293 698; französische Patentschriften Nr. 630 073, 1068 676.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1979000143A1 (fr) * 1977-09-14 1979-03-22 P Legrand Nouvelle disposition d'amenagement de vehicules
EP0036822A1 (de) * 1980-03-24 1981-09-30 LEGRAND, Pierre Anordnung für ein Fahrzeug und eine Transitstelleneinrichtung
WO1994006663A1 (de) * 1992-09-19 1994-03-31 Pfa Partner Für Fahrzeug-Ausstattung Gmbh Zimmer, kabine oder abteil, insbesondere für hotelzüge
ES2147484A1 (es) * 1997-02-03 2000-09-01 Cadorniga Martinez Rafael Sistema de aposento movil para realizar turismo ferroviario.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE293698C (de) *
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FR1068676A (fr) * 1952-05-26 1954-06-30 Talgo Patentes Perfectionnements à l'agencement des véhicules ferroviaires en vue de leur utilisation totale comme wagons-lits

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