DE10317742B3

DE10317742B3 - Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage

Info

Publication number: DE10317742B3
Application number: DE10317742A
Authority: DE
Inventors: Michael Wend; Thomas Johannesmann
Original assignee: Duerkopp Adler AG
Current assignee: Duerkopp Foerdertechnik GmbH
Priority date: 2003-04-17
Filing date: 2003-04-17
Publication date: 2004-07-15
Anticipated expiration: 2023-04-18

Abstract

Ein Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage ist in Förderrichtung (11) ansteigend ausgebildet. Er weist eine Förderschiene (8) mit Halte-Nocken (24) auf, an denen Bügel-Haken (32) von zu fördernden Fördergut-Teilen (30) gehalten werden, wenn die Verbindung zu Mitnehmer-Klinken (12) einer Fördereinrichtung durch einen Klinken-Öffner (25) gelöst wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Aus der DE 296 21 786 U1 und der DE 299 15 523 U1 ist jeweils eine Hänge-Förderanlage bekannt. Hierbei ist an einem mit der Förder-Einrichtung verbundenen Träger eine Klinke um eine in Förderrichtung voreilende Achse schwenkbar angelenkt, an deren in Förderrichtung nacheilendem Ende ein Mitnehmer-Haken schwenkbar angelenkt ist, der mittels einer Feder in Förderrichtung vorgespannt ist. Die Klinke liegt auf einer Förderschiene auf und kann mittels des Mitnehmer-Hakens Fördergut transportieren, das mittels eines Bügel-Hakens auf der Förderschiene abgestützt ist. Wenn das Fördergut aus irgendeinem Grund festhängen sollte, dann wird der Mitnehmer-Haken entgegen der Förderrichtung relativ zur Klinke ausgelenkt und gibt den Bügel-Haken frei. Auf diese Weise können Beschädigungen der Förderanlage vermieden werden. Wenn das in Förderrichtung geförderte Fördergut angehalten und aufgestaut werden soll, wird ein Klinken-Öffner aktiviert, der im aktivierten Zustand eine einen Bügel-Haken mitnehmende Klinke anhebt, so dass die Mitnahme-Verbindung zwischen Bügel-Haken und dem an der Klinke ausgebildeten Mitnehmer-Haken unterbrochen wird. Anschließend werden die Mitnahme-Verbindungen nachfolgender Klinken jeweils durch in Förderrichtung vorangehende Bügel-Haken unterbrochen, so dass das Fördergut stillsteht, obwohl die oberhalb der Förderschiene befindliche, in Förderrichtung angetriebenen Klinken weiterlaufen.

Damit derartige Hänge-Förderanlagen mit einem Stau-Abschnitt störungsfrei arbeiten, ist es erforderlich, dass der jeweilige Stau-Abschnitt etwa waagerecht verläuft, so dass eine Bewegung der Fördergut-Teile in Folge Schwerkraft ausgeschlossen ist.

Wenn dagegen derartige Stau-Abschnitte aus verschiedenen Gründen, beispielsweise aus baulichen Gegebenheiten, mit einem ansteigenden Verlauf der Förderschiene ausgeführt sein müssen, tritt bei einer durch einen Klinken-Öffner ausgelösten Stau-Funktion eine Störung derart auf, dass die Bügel-Haken in Folge des Eigengewichts der Fördergut-Teile entgegen der Förderrichtung auf der Förderschiene hinabgleiten und dabei dann jeweils die Mitnahme-Verbindung zwischen nachfolgenden Bügel-Haken und Mitnehmer-Klinken nach und nach unterbrechen, so dass sämtliche, auf der ansteigenden Förderschiene befindlichen Fördergut-Teile zum unteren Ende der Förderschiene rutschen. Anschließend erfolgt erneut ein Fördern der angesammelten Fördergut-Teile bis zum Klinken-Öffner, woraufhin sich der beschriebene Vorgang wiederholt. Eine Ausgabe von einzelnen Fördergut-Teilen von auf einer als Stau-Abschnitt ausgebildeten ansteigenden Förderschiene ist daher ohne Zeitverzug nicht möglich, was sich negativ auf nachfolgend auszuführende Arbeitsgänge auswirkt. Weiterhin steht nicht die gesamte Länge der ansteigenden Förderschiene für das Anstauen/Speichern von Fördergut-Teilen zur Verfügung.

Aus der DE 42 20 940 C1 und der DE 195 25 845 C1 ist jeweils eine Rücklaufsperre für eine Schienenbahn bekannt, bei der einer Schiene eine Zahnstange zugeordnet ist, in die beim Rückrollen der Schienenbahn eine Klinke als Sperre einrastet.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen ansteigenden Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage so auszugestalten, dass die Förderschiene über ihre gesamte Länge für das Aufstauen, d. h. Zwischenspei chern, von Fördergut-Teilen zur Verfügung steht und eine Abgabe einzelner Fördergut-Teile ohne Zeitverlust möglich ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Anspruch 1 gelöst. Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird sichergestellt, dass die zu stauenden Fördergut-Teile jeweils einzeln an einer Halte-Einrichtung der Förderschiene gehalten werden und nicht zurückrutschen können. Einerseits wird ein sicheres Halten der Bügel-Haken von Bügeln mit Fördergut-Teilen ermöglicht und andererseits sicherstellt, dass durchzufördernde Fördergut-Teile störungsfrei über die Halte-Einrichtung gleiten können.

Die Ansprüche 2 bis 5 geben weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Förderschiene und der Mitnehmer-Klinke wieder.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Es zeigt
1 eine Seitenansicht eines Stau-Abschnitts einer Hänge-Förderanlage,
2 eine Querschnitts-Darstellung durch den Stau-Abschnitt entsprechend der Schnittlinie II-II in 1,
3 eine Draufsicht auf den Stau-Abschnitt entsprechend dem Sichtpfeil III in 2,
4 eine Teil-Seitenansicht der Förderschiene des Stau-Abschnitts,
5 eine Draufsicht auf die Förderschiene entsprechend dem Sichtpfeil V in 4,
6 einen Teil-Querschnitt durch die Förderschiene gemäß der Schnittlinie VI-VI in 4 und
7 eine gegenüber 1 vergrößerte Darstellung einer Mitnehmer-Klinke in einem Augenblick, in dem die Klinke einen Bügel-Haken freigegeben hat.
Die in der Zeichnung und insbesondere den 1 und 2 teilweise dargestellte Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage weist eine an einem Gestell, einer Wand oder einer Decke zu befestigende, ortsfeste Trag-Einrichtung 1 in Form eines beispielsweise stranggepressten Profils auf. An der Trag-Einrichtung 1 sind an beiden Seiten etwa in Form eines nach unten offenen U ausgebildete Ketten-Halte- und Führungselemente 2, 3 angebracht, in denen eine endlose, von einem nicht dargestellten Antrieb antreibbare Förderkette 4 umlaufend geführt und gehalten ist. In dem Element 2 läuft das Fördertrum 5 der Förderkette 4, während in dem Element 3 das Rücklauftrum 6 der Förderkette 4 geführt wird. An der Trag-Einrichtung 1 sind weiterhin aus mehrfach abgebogenem Blech gebildete Halter 7 befestigt, die eine Förderschiene 8 tragen, die unterhalb des Fördertrums 5 angeordnet ist.
Die Förderkette 4 trägt an ihrer Unterseite, also nach unten ragend, Klinken-Mitnehmer 9. Diese Mitnehmer 9 weisen hebelartige Träger 10 auf, deren eines Ende an der Förderkette 4 angebracht ist. Das andere freie Ende des hebelartigen Trägers 10 weist in Förderrichtung 11 des Fördertrums 5. Am in Förderrichtung 11 vorn liegenden Ende des Trägers 10 ist eine ebenfalls hebelartige Mitnehmer-Klinke 12 mittels eines Gelenks 13 angelenkt. Die Klinke 12 weist einen – bezogen auf die Förderrichtung 11 – nacheilend angeordneten Mitnehmer-Haken 14 auf, der nach unten zur Förderschiene 8 hin gerichtet ist. Zwischen der Mitnehmer-Klinke 12 und dem Träger 10 ist eine Druck-Feder 15 angeordnet, die die Klinke 12 zur Förderschiene 8 hin drückt.
Wie 1 entnehmbar ist, ist die Trag-Einrichtung 1 mit der Förderschiene 8 in Förderrichtung 11 im Stau-Abschnitt ansteigend ausgebildet. An ihrem unteren Ende 16 ist sie an einem Zuführstrang 17 angeschlossen; an ihrem oberen Ende 18 ist sie an einen Abgabestrang 19 angeschlossen. Beide Stränge 17, 19 können beispielsweise in Förderrichtung 11 geneigt ausgebildet sein.
Wie aus 3 bis 5 hervorgeht, weist die Förderschiene 8 eine Tragschiene 20 auf, an der seitlich und im Abstand voneinander und nach oben ragend zwei Gleitleisten 21, 22 mittels Nieten 23 befestigt sind. Diese über die Tragschiene 20 nach oben vorstehenden Gleitleisten 21, 22 weisen im Abstand voneinander schräg nach oben in Förderrichtung 11 geneigte, widerhakenartige beziehungsweise sägezahnartige Halte-Nocken 24 auf, die jeweils an den beiden Gleitleisten 21, 22 jeweils paarweise nebeneinander ausgebildet sind. Die Halte-Nocken 24 sind in Förderrichtung 11 jeweils in einem Abstand t angeordnet, der zwischen in Förderrichtung 11 benachbarten Halte-Nocken 24 gleich ist. Der seitliche Abstand a der beiden Gleitleisten 21, 22 voneinander ist geringfügig größer als die Breite b der Mitnehmer-Klinke 12, so dass diese zwischen den Gleitleisten 21, 22 auf der Tragschiene 20 gleiten kann. Die Förderschiene 8 kann selbstverständlich auch einstückig ausgebildet sein. Zumindest die Gleitleisten 21, 22 bestehen aus einem Werkstoff mit guten Gleiteigenschaften.
Am oberen Ende 18 der Förderschiene 8 ist an einem Halter 7 ein Klinken-Öffner 25 angebracht, der einen Auslöse-Nocken 26 aufweist, der in einer angepassten Ausnehmung 27 der Tragschiene 20 angeordnet ist und zwischen den beiden Gleitleisten 21, 22 nach oben geschoben werden kann. Zum Klinken-Öffner 25 gehört weiterhin ein unterhalb des Rücklauftrums 6 am Halter 7 angebrachter Betätiger 28, beispielsweise in Form eines Elektromagneten. Der Betätiger 28 ist mit dem Auslöse-Nocken 26 über einen Betätigungshebel 29 verbunden. Wird dieser Betätiger 29 aktiviert, beispielsweise also durch Beaufschlagung des Elektromagneten mit Strom, wird der Auslöse-Nocken 26 zwischen den Gleitleisten 21, 22 nach oben geschoben.
Auf der Förderanlage werden Fördergut-Teile 30, beispielsweise Oberbekleidungs-Teile auf Bügeln 31 gefördert, die mittels Bügel-Haken 32 auf dem Zuführstrang 17, der Förderschiene 8 des Stau-Abschnitts beziehungsweise dem Abgabestrang 19 geführt werden. Die Fördergut-Teile 30 können auch paketweise auf einem Bügel 31 angeordnet sein. Sie werden über den Zuführstrang 17, beispielsweise unter Schwerkraft, dem unteren Ende 16 der Förderschiene 8 zugeführt. Dort werden die Bügel 31 vom Mitnehmer-Haken 14 einer Mitnehmer-Klinke 12 erfasst und in Förderrichtung auf der Förderschiene 8 in Richtung auf deren oberes Ende 18 gezogen. Hierbei übergleitet der Bügel-Haken 32 jeweils die als schräge Rampen 33 ausgebildeten Oberseiten der Halte-Nocken 24 an deren oberem Ende sie wieder leicht nach unten auf die Gleitflächen 34 der Gleitleisten 21, 22 zurückfallen. Da der jeweilige Bügel-Haken 32 am Mitnehmer-Haken 14 einer Klinke 12 hängt, wird er weitergefördert. Wenn auf der Förderschiene 8 Fördergut-Teile 30 gestaut, also dicht auf dicht zwischengespeichert werden sollen, dann wird der Betätiger 28 aktiviert, so dass der Auslöse-Nocken 26 zwischen den Gleitleisten 21, 22 nach oben fährt. Er befindet sich zwischen dein obersten Paar von Halte-Nocken 24 und dem oberen Ende 18 der Förderschiene 8. Wenn die Mitnehmer-Klinke 12 mit ihrer Unterseite 35 über diesen hochgefahrenen Auslöse-Nocken 26 läuft, wird sie soweit angehoben, dass ihr Mitnehmer-Haken 14 den von ihm bisher gehaltenen Bügel-Haken 32 frei gibt, der auf der Förderschiene 8 geringfügig zurückrutscht und im ersten Paar von Halte-Nocken 24 gehalten wird.
Wenn eine nachfolgende Mitnehmer-Klinke 12 mit einem Bügel 31 nachfolgt, läuft deren Unterseite 35 über den obersten, bereits einem Halte-Nocken 24 gestauten Bügel-Haken 32 und wird dadurch nach oben ausgelenkt, so dass der nächste Bügel 31 von der Mitnehmer-Klinke 12 freigegeben wird. Hierdurch rutscht dessen Bügel-Haken 12 in das nächst untere Paar von Halte-Nocken 24. Dies setzt sich fort, bis maximal sämtliche Paare von Halte-Nocken 24 jeweils einen Bügel-Haken 32 eines Bügels 31 mit einem Fördergut-Teil 30 halten. Während dieses Stauprozesses befindet sich der Auslöse-Nocken 26 in seiner hochgefahrenen Öffnungsstellung.
Damit das Öffnen einer Mitnehmer-Klinke 12 beim Überfahren eines zuvor bereits gespeicherten beziehungsweise gestauten Bügel-Hakens 32 zuverlässig funktioniert, ist die Unterseite 35 jeder Mitnehmer-Klinke – bezogen auf die Förderrichtung 11 – vor dem Mitnehmer-Haken 14 mit einer Abhebefläche 36 versehen, die also so ausgebildet ist, dass die Mitnehmer-Klinke 12 beim Überfahren eines Bügel-Hakens 32 soweit gegen die Kraft der Feder 15 nach oben abgehoben wird, dass ihr Mitnehmer-Haken 14 einen von ihm gehaltenen Bügel-Haken 32 zuverlässig freigibt. Diese Abhebefläche 36 weist einen Abstand c zum Mitnehmer-Haken 14 auf, der etwas kleiner ist als der Abstand t in Förderrichtung 11 benachbarter Halte-Nocken 24, Hierdurch ist sichergestellt, dass ein Bügel-Haken 32 im Augenblick der Freigabe durch Hochschwenken der Mitnehmer-Klinke 12 tatsächlich auch das Paar von Halte-Nocken 24 überfahren hat, an dem er gehalten werden soll.
Wenn die auf der Förderschiene 8 gestauten Bügel 31 mit Fördergut-Teilen 30 weiter auf den Abgabestrang 19 gefördert werden sollen, wird der Betätiger 28 deaktiviert, so dass der Auslöse-Nocken 26 nach unten aus dem Zwischenraum zwischen den Gleitleisten 21, 22 herausfällt beziehungsweise gezogen wird. Die erste Mitnehmer-Klinke 12, die dann über den obersten, dem oberen Ende 18 der Förderschiene 8 unmittelbar benachbarten Bügel-Haken 32 gezogen wird, wird dann nicht mehr angehoben, sondern ergreift mit ihrem Mitnehmer-Haken 14 den Bügel-Haken 32 des Bügels 31 und zieht diesen über das obere Ende 18 auf den Abgabestrang 19. Gleiches geschieht dann mit den nachfolgenden Bügeln 31. Wenn von dem Stau-Abschnitt nur ein Teil der zwischengespeicherten Fördergut-Teile 30 weitergefördert werden sollen, dann wird nach dem Abtransport dieser Fördergut-Teile 30 der Klinken-Öffner 25 wieder aktiviert. Es werden dann die weiter unten noch auf der Förderschiene 8 befindlichen Fördergut-Teile 30 wieder nach oben gefördert, so dass der Stau beziehungsweise die Zwischenspeicherung wieder am oberen Ende 18 beginnt.

Claims

Stau-Abschnitt einer Hänge-Förderanlage mit – einer in einer Förderrichtung (11) ansteigenden Förderschiene (8), – einer oberhalb der Förderschiene (8) angeordneten, umlaufend antreibbaren Förder-Einrichtung, – an der Förder-Einrichtung angebrachten, zur Förderschiene (8) gerichteten Klinken-Mitnehmern (9) zum Transport von auf der Förderschiene (8) verschiebbar befindlichen Bügel-Haken (32) in Förderrichtung (11), wobei jeder Klinken-Mitnehmer (9) – einen mit der Förder-Einrichtung verbundenen Träger (10) und – eine Mitnehmer-Klinke (12) mit einem in Förderrichtung (11) nacheilenden Mitnehmer-Haken (14) aufweist, und – mit einem Klinken-Öffner (25) zum Anheben der Mitnehmer-Klinke (12) dadurch gekennzeichnet, dass die Förderschiene (8) eine Tragschiene (20) zur Aufnahme der Mitnehmer-Klinke (12) und mindestens eine hiervon nach oben vorstehende Gleitleiste (21, 22) aufweist, auf der Halte-Einrichtungen zum Halten von von Mitnehmer-Klinken (12) freigegebenen Bügel-Haken (32) gegen eine Gleitbewegung entgegen der Förderrichtung (11) ausgebildet sind, wobei die Halte-Einrichtungen als sägezahn- bzw. widerhakenförmige, jeweils eine in Förderrichtung (11) ansteigende Rampe (33) aufweisende Halte-Nocken (24) ausgebildet sind.
Stau-Abschnitt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Gleitleisten (21, 22) vorgesehen sind, deren Abstand (a) voneinander etwas größer ist als die Breite (b) der Mitnehmer-Klinke (12).
Stau-Abschnitt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Gleitleiste (21, 22) aus einem Werkstoff mit guten Gleiteigenschaften besteht.
Stau-Abschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschiene (20) und die mindestens eine Gleitleiste (21, 22) einstückig ausgebildet sind.
Stau-Abschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmer-Klinke (12) in Förderrichtung (11) vor dem Mitnehmer-Haken eine Abhebefläche (36) aufweist, deren Abstandes (c) vom Mitnehmer-Haken (14) kleiner ist als der Abstand (t) zweier in Förderrichtung (11) benachbarter Halte-Einrichtungen.