DE1027686B - Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines Turbosatzes - Google Patents
Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines TurbosatzesInfo
- Publication number
- DE1027686B DE1027686B DEL25939A DEL0025939A DE1027686B DE 1027686 B DE1027686 B DE 1027686B DE L25939 A DEL25939 A DE L25939A DE L0025939 A DEL0025939 A DE L0025939A DE 1027686 B DE1027686 B DE 1027686B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- pressure
- oil pressure
- acted
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000035485 pulse pressure Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/20—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted
- F01D17/22—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical
- F01D17/26—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical fluid, e.g. hydraulic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft eine selbsttätige hydraulische Anlaßvorrichtung für eine dampf- oder gasgetriebene
Hilfsölpurape eines Turbosatzes mit einem durch Öldruck entgegen einer Federkraft beaufschlagten Kolben,
der das Treibmitteleinlaßventil der Hilfsölpumpe schließt, wenn der Solldruck erreicht, und öffnet, wenn
der Solldruck unterschritten wird.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist der Druck, bei dem das Ventil sich öffnen soll, möglichst
nahe unterhalb des Solldrucks gelegt. Sie haben den Nachteil, daß das Ventil schon dann öffnet, wenn
durch augenblicklich erhöhten Ölbedarf des Turbosatzes eine nur kurzzeitige geringe Druckabsenkung
im ölnetz auftritt.
Diesen Nachteil vermeidet eine andere bekannte Anlaßvorrichtung, die mit einem Haftkolben arbeitet
und bei der der öffnungsdruck mit genügendem Abstand unter den Schließdruck gelegt ist. Das plötzliche
Aufsetzen bzw. Abreißen des Haftkolbens bewirkt aber ein recht schnelles öffnen und Schließen
des Ventils. Das schnelle Schließen des Ventils bringt Nachteile beim Anfahren eines Turbogenerators .mit
sich. Durch das plötzliche Abschalten der ölpumpe kann nämlich selbst bei relativ elastisch arbeitendem
Druckhalteorgan eine so große Druckabsenkung im ölnetz herbeigeführt werden, daß die Ventile, über
die der Turbosatz angefahren wird, weiter schließen und die Turbine in einer niedrigeren als der Solldrehzahl,
vielleicht gerade in der kritischen Drehzahl, hängenbleibt.
Jene Nachteile will die Erfindung vermeiden.
Die Erfindung besteht darin, daß der Kolben das Ventil nur allmählich schließt und erst bei starker
Unterschreitung des Solldrucks öffnet, indem er in dem der »Offen«-Stellung nahen, größeren Teil seines
Hubes auf nur einem Teil seiner Fläche oder nur mit reduziertem Öldruck, aber nur in dem der »Geschlossen«-Steilung
nahen, kleineren Teil seines Hubes auf seiner ganzen Fläche bzw. mit dem ganzen Öldruck
beaufschlagt wird.
Die Erfindung erreicht dies auf zweierlei verschiedene Weisen. Entweder dadurch, daß der Kolben ein
Stufenkolben ist und daß der ringförmige Teil seiner Fläche erst nahe der »Geschlossen«-Stellung, und zwar
durch eine von der Kante dieser Ringfläche frei- +5
gegebene Zuleitung, beaufschlagt wird. Oder sie erreicht es dadurch, daß der Kolben nicht nur in Richtung
gegen die Federkraft, in welcher Richtung er vom vollen Öldruck beaufschlagt wird, sondern auch
in Richtung mit der Federkraft, aber in dieser Riehtung mit reduziertem Öldruck beaufschlagt wird und
daß die Zuleitung dieses reduzierten Öldrucks erst nahe der »Geschlossene-Stellung, und zwar durch den
Kolben selbst, unterbrochen wird.
Selbsttätige hydraulische Anlaßvorrichtung für eine dampf- oder gasbetriebene
Hilfsölpumpe eines Turbosatzes
Anmelder:
LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H.,
Hamburg 36, Hohe Bleichen 22
Dipl.-Ing. Dietrich Butzke, Berlin,
ist als Erfinder genannt wprden
ist als Erfinder genannt wprden
In den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung sind schematisch Ausführungsbeispiele nach der Erfindung wiedergegeben.
In Fig. 1 ist das Ventil 11 für die Hilfsölpumpe mit dem Stufenkolben 12, der entgegen der Wirkung
der Feder 13 über Leitung 14 durch Öldruck beaufschlagt ist, verbunden. Beim Anfahren, also bei geöffnetem
Ventil, wirkt der ansteigende Öldruck zunächst auf die Fläche 15 des Kolbens, wodurch dieser entgegen
der Federkraft in schließendem Sinn bewegt wird. Der Kolben sinkt allmählich so lange, bis der
Zufluß 16 der Überströmleitung 17 bei nahezu geschlossenem Ventil freigegeben wird. Der Öldruck
wirkt nun auf die dem größeren Durchmesser 18 des Kolbens entsprechende Fläche. Das Ventil ist somit
in der gezeichneten Lage völlig geschlossen. Durch die gemäß der Erfindung zugeschaltete Fläche öffnet
das Ventil erst bei einem nahe unterhalb der oberen Grenze des Schließbereichs liegenden Druck, entsprechend
der Auslegung der Flächen für einen vorgegebenen Fall.
In Fig. 2 ist an Stelle des Stufenkolbens 12 aus Fig. 1 ein einfacher Steuerkolben 19 mit der Ventilspindel
20 verbunden. Die Überströmleitung 17 mit der einstellbaren Drosselstelle 21 gibt den Weg für
den reduzierten Öldruck zur Unterseite des Kolbens frei, und zwar so lange, bis die Steuerkante 22
des Kolbens die Zunußleitung 16 kurz vor dem Schließen des Ventils 11 absperrt. Die Wirkungsweise
einer Anlaßvorrichtung mit einem derartig, ausgebildeten Steuerkolben unterscheidet sich nicht von der
Anlaß Vorrichtung gemäß Fig. 1.
Um eine Rückwirkung der Ventilkräfte auf die Steuerkolbenstellung zu vermeiden, wird bei einsitzigen
Ventilen zweckmäßigerweise zwischen Ventil-TM
959/112
spindel und Steuerkolben ein Kraftverstärker geschaltet. Eine solche Ausführung im Zusammenhang
mit dem Gegenstand der Erfindung ist in Fig. 3 gezeigt. Die Kolbenstange 23 ist als Drosselstift ausgebildet
und steuert in an sich bekannter Weise den Ablauf 24 am Kraftkolben 25. Der Impulsdruck für
den Kraftverstärkerkolben wird der Impulsleitung 14 unter Zwischenschaltung der Zulaufblende 26 entnommen.
In der gezeichneten Lage ist das Ventil 27 schon geschlossen, die Überströmleitung 17 wird jedoch
erst nach einem kleinen Druckanstieg durch einen gewissen Überhub des Steuerkolbens 19 abgeschlossen.
Eine solche Anordnung ist insofern besonders vorteilhaft, als sowohl ein stetiges Schließen als
auch ein verzögerungsfreies öffnen des Ventils 27 erreicht
wird. Bei der Vorrichtung gemäß Fig. 1 und 2 für das Ventil 11 zeigt sich eine geringe Verzögerung
im ersten Teil des Öffnungsbereichs, die durch den Ungleichförmigkeitsgrad der Feder 13 bis zum Absperren
der Überströmleitung 17 hervorgerufen wird.
Die Erfindung ist nicht an die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen gebunden. Beispielsweise
kann an Stelle der beiderseitigen Beaufschlagung des Steuerkolbens 19 (Fig. 2 und 3) im Schließbereich,
zunächst auf nur einer Seite des Kolbens, ein reduzierter Druck und kurz vor oder nach dem Schließen
der volle Druck wirken. Es ergibt sich dann dieselbe Wirkungsweise einer Anlaßvorrichtung gemäß
der Erfindung wie bei den Vorrichtungen, die den Ausfuhrungsbeispielen zugrunde gelegt sind.
Claims (5)
1. Selbsttätige hydraulische Anlaßvorrichtung für eine dampf- oder gasgetriebene Hilfsölpumpe
eines Turbosatzes mit einem durch Öldruck entgegen einer Federkraft beaufschlagten Kolben, der
das Treibmitteleinlaßventil der Hilfsölpumpe schließt, wenn der Solldruck erreicht, und öffnet,
wenn der Solldruck unterschritten wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben das Ventil nur
allmählich schließt und erst bei starker Unterschreitung des Solldrucks öffnet, indem er in dem
der »Offen«-Stellung nahen, größeren Teil seines Hubes auf nur einem Teil seiner Fläche oder nur
mit reduziertem Öldruck, aber nur in dem der »Geschlossen «-Stellung nahen, kleineren Teil
seines Hubes auf seiner ganzen Fläche bzw. mit dem ganzen Öldruck beaufschlagt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben ein Stufenkolben ist
und daß der ringförmige Teil seiner Fläche erst nahe der »Geschlossen«-Stellung, und zwar durch
eine von der Kante dieser Ringfläche freigegebene Zuleitung, beaufschlagt wird.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben nicht nur in Richtung
gegen die Federkraft, in welcher Richtung er vom vollen Öldruck beaufschlagt wird, sondern
auch in Richtung mit der Federkraft, aber in dieser Richtung mit reduziertem Öldruck beaufschlagt
wird und daß die Zuleitung dieses reduzierten Öldrucks erst nahe der »Geschlossen«-Stellung, und
zwar durch den Kolben selbst, unterbrochen wird.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der reduzierte Öldruck mittels
einer Drossel eingestellt werden kann.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben mit der Ventilspindel
hydraulisch durch eine Folgekolben-Steuerung gekuppelt ist, wobei das Impulsöl gleichzeitig Kraftöl für den Folgekolben ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 709 959/112 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL25939A DE1027686B (de) | 1956-10-10 | 1956-10-10 | Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines Turbosatzes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL25939A DE1027686B (de) | 1956-10-10 | 1956-10-10 | Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines Turbosatzes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1027686B true DE1027686B (de) | 1958-04-10 |
Family
ID=7263620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL25939A Pending DE1027686B (de) | 1956-10-10 | 1956-10-10 | Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines Turbosatzes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1027686B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1205860B (de) * | 1958-09-16 | 1965-11-25 | F G M & Co | Verschlusskappe aus elastisch nachgiebigem Kunststoff |
-
1956
- 1956-10-10 DE DEL25939A patent/DE1027686B/de active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1205860B (de) * | 1958-09-16 | 1965-11-25 | F G M & Co | Verschlusskappe aus elastisch nachgiebigem Kunststoff |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1451904B2 (de) | Regelvorrichtung fuer das abblasventil einer gasturbine insbesondere einer abgasturbine einer kolbenbrennkraft maschine | |
| DE2836916A1 (de) | Zeitverzoegerungsventil | |
| DE2600948A1 (de) | Vorrichtung zum erzeugen einer schlagartigen belastung eines zu bearbeitenden und/oder zu verformenden koerpers | |
| DE2507330B2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Umwandlung der Energie der Meereswellenbewegung in Nutzenergie | |
| DE1027686B (de) | Selbsttaetige hydraulische Anlassvorrichtung fuer eine dampf- oder gasbetriebene Hilfsoelpumpe eines Turbosatzes | |
| DE2737677A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regelung der foerdermenge von ein- und mehrstufigen schraubenverdichtern und kombination von einstufigen turboverdichtern mit ein- oder mehrstufigen schraubenverdichtern | |
| DE833593C (de) | Hydraulischer Regler für Kraftmaschinen, insbesondere für Dampfturbinen | |
| DE275222C (de) | ||
| DE2228552A1 (de) | Ziehvorrichtung | |
| DE965107C (de) | Befestigungseinrichtung fuer mit der Welle umlaufende, axialschubbelastete Teile vonKreiselmaschinen, insbesondere Kreiselpumpen | |
| DE320792C (de) | Vakuumentstaubungsanlage | |
| DE578139C (de) | Einrichtung zur Sicherung von Entnahmeturbinen | |
| DE341668C (de) | Vorrichtung zur Regelung der Einblase- und Anlassluft bei OElmaschinen | |
| AT146756B (de) | Verfahren und Einrichtung zur automatischen Regelung der Leistung von Flugmotoren. | |
| DE2819679A1 (de) | Automatischer druckteiler | |
| DE654853C (de) | Vorrichtung zum Einstellen von Hand und zur Pufferung von Greifern fuer mittels OEldrucks stufenlos geregelte Saugventile von Kolbenverdichtern | |
| DE898716C (de) | Turbinenschiff, insbesondere mit Gasturbinenantrieb | |
| AT115430B (de) | Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Verdichtern. | |
| CH383118A (de) | Einspannvorrichtung | |
| EP0228476A1 (de) | Druckminderventil | |
| AT67560B (de) | Verfahren zum Betriebe von Dampfkraftmaschinenanlagen, insbesondere Dampfturbinenanlagen, in denen der Abdampf einer oder mehrerer Hilfsmaschinen in den Niederdruckteil einer oder mehrerer Hauptdampfmaschinen geleitet wird. | |
| AT88879B (de) | Luftpumpe. | |
| DE273179C (de) | ||
| DE629572C (de) | Isodromregler fuer Kraftmaschinen | |
| DE190363C (de) |