DE10255444A1 - Cupholder - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Cupholder für ein Kraftfahrzeug mit einer Aufnahme (2) und einer Temperiereinrichtung, die mit einer Klimaanlage (29) verbunden ist. Die Klimaanlage (29) erzeugt einen Luftstrom, der über eine Luftleiteinrichtung (15) zu einem in der Aufnahme (2) gehaltenen Getränkebehälter (26) gefördert wird. DOLLAR A Um einen Cupholder zu schaffen, der für einen Insassen zugänglich ist und gleichzeitig temperierbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Aufnahme (2) unter Beibehaltung der Verbindung zur Klimaanlage (29) aus einem Gehäuse (1) ausziehbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Cupholder für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Aus der
DE 89 11 649 U1 ist ein Cupholder für ein Kraftfahrzeug bekannt, der in einen bestehenden Kanal einer Klimaanlage des Kraftfahrzeugs eingebaut ist. Ein Gebläse der Klimaanlage erzeugt einen Luftstrom, der über Luftleiteinrichtungen zu einem Getränkebehälter gefördert wird, der in einer im Kanal der Klimaanlage angeordneten Aufnahme gehalten ist. Die Aufnahme ist eine in dem Kanal der Klimaanlage eingebrachte Öffnung, die mit einem Deckel verschließbar ist. - Bei geöffnetem Deckel kann ein Getränkebehälter in die Aufnahme eingesetzt werden, so dass die vom Gebläse geförderte Luft den Getränkebehälter umströmt. Da der Getränkebehälter direkt im Luftstrom, also im Kanal der Klimaanlage angeordnet sein muss, kann der Cupholder u.U. an einer für den Insassen schwer zugänglichen Stelle im Fahrzeug angeordnet sein.
- Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Cupholder zu schaffen, der unabhängig von der Position der Klimaanlage in einem Fahrzeug angeordnet werden kann.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Der Cupholder weist eine Aufnahme auf, die aus einem Gehäuse ausziehbar ist. Das Gehäuse ist mit der Klimaanlage verbunden, so dass der Luftstrom der Klimaanlage direkt in die Aufnahme geleitet werden kann. Soll nun ein Getränkebehälter in den Cupholder eingebracht werden, so wird die Aufnahme unter Beibehaltung der Verbindung zur Klimaanlage, aus dem Gehäuse ausgezogen und der Getränkebehälter eingestellt. Wird der Cupholder nicht mehr benötigt, kann die Aufnahme in das Gehäuse wieder eingeschoben werden. Da der Getränkebehälter nicht direkt in dem Luftstrom der Klimaanlage angeordnet werden muss, kann der erfindungsgemäße Cupholder nahezu überall in einem Kraftfahrzeug angeordnet werden.
- In die Aufnahme kann eine Luftleiteinrichtung integriert sein, die den von der Klimaanlage geförderten Luftstrom bis zu einer in der Aufnahme eingebrachten Halteöffnung leitet.
- In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Lufteinleitungsvorrichtung zwei Einströmkanäle auf, die in einen Ringkanal um die Halteöffnung münden. Die Halteöffnung der Aufnahme wird durch eine zylindrische Wand gebildet, in die Ausströmöffnungen eingebracht sind. Die Luft der Klimaanlage kann somit über die zwei Einströmkanäle in den Ringkanal einströmen und durch die Ausströmöffnungen austreten und den in der Halteöffnung gehaltenen Getränkebehälter umströmen.
- In das Gehäuse kann eine Zuströmöffnung eingebracht sein, die beispielsweise mit einem Anschlussstutzen versehen ist. An den Anschlussstutzen ist ein Verbindungskanal angeschlossen, der die Klimaanlage und die Zuströmöffnung miteinander verbindet. In Nichtgebrauchsstellung des Cupholders kann eine Rückwand der Aufnahme die Zuströmöffnung verschließen.
- Um Strömungsverlust zu vermeiden, kann zwischen der Rückwand und einem die Zuströmöffnung umgebenden Wandbereich des Gehäuses eine Dichtung angeordnet sein, die in Nichtgebrauchs stellung durch die Rückwand der Aufnahme an den Wandbereich gepresst wird.
- Um ggf. warme oder heiße Getränkebehälter zu temperieren, kann der Verbindungskanal mit einem ersten Anschluss an einen Verdampfer und mit einem zweiten Anschluss an einen Wärmetauscher der Klimaanlage angeschlossen sein. Eine in dem Verbindungskanal angeordnete Weiche kann beispielsweise durch einen Schrittmotor angesteuert werden, so dass der Benutzer wahlweise den ersten oder den zweiten Anschluss freischalten kann.
- Eine bevorzugte Ausgestaltungsform der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Dabei
-
l einen Querschnitt eines Cupholders, -
2 eine Schnittdarstellung gemäß Linie II-II inl , -
3 eine Schnittdarstellung der Linie III-III inl sowie -
4 eine schematische Darstellung einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs. - Die Querschnittsdarstellung in
l zeigt einen Cupholder C mit einem Gehäuse1 , in dem eine Aufnahme2 gemäß Pfeil A verschiebbar gelagert ist. Das Gehäuse1 ist kastenförmig ausgebildet und weist eine vorderseitige Öffnung3 , zwei parallel zueinander angeordnete Seitenwände6 und7 sowie eine rückwärtige Stirnwand8 auf. Die Seitenwände6 und7 sowie die rückwärtige Stirnwand8 sind durch eine obere Abdeckung4 und einen Boden5 miteinander verbunden (vgl.2 ). In der rückwärtigen Stirnwand8 ist eine Zuströmöffnung9 eingebracht, von der ein Anschlussstutzen10 absteht. Von den Innenseiten der Seitenwänden6 und7 ragen zwei Anschläge11 und12 in das Innere des Gehäuses1 . - In die Aufnahme
2 ist eine Halteöffnung13 eingebracht. Die Halteöffnung13 wird durch eine zylindrische Wand14 der Aufnahme2 gebildet und dient zum Einstellen eines nicht dargestellten Getränkebehälters. - In die Aufnahme
2 ist eine Luftleiteinrichtung15 integriert, die zwei Einströmkanäle16 und17 aufweist. Die Einströmkanäle16 und17 münden in einen Ringkanal18 , der die zylindrische Wand14 der Halteöffnung13 umgibt. In der zylindrischen Wand14 sind Ausströmöffnungen19 angeordnet. Die durch die Einströmkanäle16 und17 einströmende Luft L wird somit durch die Luftleiteinrichtung 15 zum Ringkanal18 geleitet und strömt dort durch die Ausströmöffnungen19 in die Halteöffnung13 . - Die Aufnahme
2 weist eine Rückwand20 auf, die bei eingefahrener Aufnahme2 die Zuströmöffnung9 des Gehäuses1 verschließt. - Eine zwischen der Rückwand
20 und einem die Zuströmöffnung9 umgebenden Wandbereich21 des Gehäuses1 angeordnete Dichtung22 gewährleistet, dass die von der Klimaanlage erzeugte Luft nicht in die Aufnahme2 strömen kann, solange sich der Cupholder C in Nichtgebrauchsstellung befindet. - Die Aufnahme
2 weist beidseitig Beschläge23 und24 auf, die mit den Anschlägen11 und12 des Gehäuses1 eine Ausfahrbegrenzung bilden. Damit im ausgefahrenen Zustand der Aufnahme2 keine Strömungsverluste zwischen Gehäuse1 und Aufnahme2 entstehen, ist zwischen den Anschlägen11 und12 und den Beschlägen23 und24 eine Dichtung25 angeordnet. Der ausgefahrene Zustand der Aufnahme2 ist strichliert angedeutet. - Wie aus der Schnittdarstellung in
3 hervorgeht, strömt die Luft L der Klimaanlage aus den Ausströmöffnungen19 an dem in der Halteöffnung eingebrachten Getränkebehälter26 entlang. Die Ausströmöffnungen19 sind dazu sowohl an der Ober- als auch an der Unterseite der zylindrischen Wand14 eingebracht. Um eine optimale Strömung zu erreichen, kann ein Einsatz27 vorgesehen sein, so dass ein Luftspalt28 zwischen dem Getränkebehälter26 und dem Einsatz27 gebildet wird, in den die Luft L gemäß der eingezeichneten Pfeile strömen kann. - In
4 ist eine Klimaanlage29 schematisch dargestellt. Die Klimaanlage29 umfasst einen Verdampfer30 und einen Wärmetauscher31 . Der Verdampfer30 erzeugt Kaltluft LK, während der Wärmetauscher31 Warmluft LW erwärmt. An die Klimaanlage29 ist ein Verbindungskanal32 mit einem ersten Anschluss33 und einem zweiten Anschluss34 angeschlossen. Der erste Anschluss33 ist mit dem Verdampfer30 und der zweite Anschluss34 ist mit dem Wärmetauscher31 verbunden. In dem Verbindungskanal32 ist eine Weiche35 angeordnet, die durch einen Schrittmotor M angesteuert wird, so dass entweder der erste Anschluss33 , also Kaltluft LK, oder der zweite Anschluss34 , also Warmluft LW, freigeschaltet wird. - Der erzeugte Luftstrom L wird über den Verbindungskanal 32 zum Anschlussstutzen
10 geleitet. - Die Ansteuerung der Weiche
35 erfolgt durch den Insassen, beispielsweise durch Betätigen eines Schalters im Kraftfahrzeuginnenraum, so dass dieser in Abhängigkeit des eingestellten Getränkebehälters26 Warmluft LW oder Kaltluft LK wählen kann.
Claims (10)
- Cupholder für ein Kraftfahrzeug mit einer Aufnahme und einer Temperiereinrichtung, die mit einer Klimaanlage verbunden ist, wobei die Klimaanlage einen Luftstrom über eine Luftleiteinrichtung zu einem in der Aufnahme gehaltenen Getränkebehälter fördert, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (
2 ) unter Beibehaltung der Verbindung zur Klimaanlage (29 ) aus einem Gehäuse (1 ) ausziehbar ist. - Cupholder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleiteinrichtung (
15 ) in die Aufnahme (2 ) integriert ist und den Luftstrom (L) bis zu einer in die Aufnahme (2 ) eingebrachten Halteöffnung (13 ) leitet. - Cupholder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleiteinrichtung (
15 ) zwei Einströmkanäle (16 ,17 ) aufweist, die in einen Ringkanal (18 ) um die Halteöffnung (13 ) münden. - Cupholder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in eine die Halteöffnung (
13 ) bildende Wand (14 ) Ausströmöffnungen (19 ) eingebracht sind. - Cupholder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (
1 ) eine Zuströmöffnung (9 ) eingebracht ist. - Cupholder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückwand (
20 ) der Aufnahme (2 ) die Zuströmöffnung (9 ) bei eingefahrener Aufnahme (2 ) verschließt. - Cupholder nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Rückwand (
20 ) und einem die Zuströmöffnung (9 ) umgebenden Wandbereich (21 ) des Gehäuses (1 ) eine Dichtung (22 ) angeordnet ist. - Cupholder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungskanal (
32 ) die Klimaanlage (29 ) und die Zuströmöffnung (9 ) miteinander verbindet. - Cupholder nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskanal (
32 ) mit einem ersten Anschluss (33 ) an einen Verdampfer (30 ) und mit einem zweiten Anschluss (34 ) an einen Wärmetauscher (32 ) der Klimaanlage (29 ) angeschlossen ist. - Cupholder nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Verbindungskanal (
32 ) eine Weiche (35 ) angeordnet ist, die wahlweise den ersten Anschluss (33 ) oder den zweiten Anschluss (34 ) freischaltet.
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