DE8911649U1

DE8911649U1 - Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage

Info

Publication number: DE8911649U1
Application number: DE8911649U
Authority: DE
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1989-09-29
Publication date: 1989-12-14
Anticipated expiration: 1999-09-30

Description

Neckarsulm, 27.09.1989 .;.'. "l'l &Igr; ·*: · :"· *"^: 472/89 . *

Kraftfahrzeug ait einer Klimaanlage

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage, die einen im Fahrzeuginnenraum angeordneten, Kaltoder Warmluft führenden Kanal aufweist.

Um den Fahrzeuginsassen die Möglichkeit zu geben, Getränks oder dergleichen zu kühlen, ist es bekannt (Db-A 3733151) bei einem Kraftfahrzeug mit Klimaanlage im Handschuhfach eine Kühlbox vorzusehen, die mit dem Kaltlüftausiaß des Klimagerätes der Klimaanlage r<erSH*Rc*in ist. Oie Kühlbox ist dabei von einem Abtei? des Handscnuhfacheä oder /on einet* Einsetz gebildet. Nachteilig ist dabei, daß der &iacgr; üurausi cHs Handschuhfaches durch die Kühlbox erheblich verkleinert, wird und daher nur wenig Platz für dia vielen Kleint«?i...\c- erbleibt, die normalerweise in einem Handschuhfach mitgeführt werden. Nachteilig ist weiterhin, daß a±e Kühlbox für den Fahrer kaum zugänglich ist.

A'-fg&i>@ der Erfindung ist es, eine einfache Möglichkeit zum Kühlen oder auch zum Erwärmen von Getränken oder dergleichen oder auch zur anderweitigen Nutzung der von der Klimaanlage gelieferten Kalt- oder Warmluft zu schaffen, ohne den Stauraum im Fahrzeuginneren einzuschränken.

Diese Aufgabe wird bei einem Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß der Kanal auf seiner Oberseite mit mindestens einer durch einen Deckel dicht verschließbaren Öffnung zur Aufnahme eines in den Kanal ragenden Behälters (Becher, Büchse, Flasche oder dergleichen) und/oder zum lösbaren Anschluß eines flexiblen Luftschlauch^ versehen ist.

Beim Anschluß eines Luftschlauches kann die Kalt- oder Warmluft zum Kühlen oder Erwärmen von Getränken oder anderen Nahrungsmitteln verwendet werden, die in einer eigenen transportablen Kühlbox angeordnet ist.

Es ist jedoch auch der Anschluß von andoren Geräten, wie Schwebe-Trockenhauben, Föndösen und dergleichen denkbar.

Bei einem Kraftfahrzeug mit einem im Innenraum zwischen den Frontsitzen angeordneten Klimagerät, das ein Gehäuse mit einem Gebläse und einem Wärmetauscher sowie eine Klappe aufweist, mit des* Luft vom Gebläse wahlweise dyrc*"- den Wärmetauscher hindurch öder am Wärmetauscher vorbei in einen anschließenden Ver-r.e' lerraum geleitet wird, an den Luftausströmdüsen angeschlossen sind, kann der Kanal von dem Gehäuse im Bereich des Verteilerraumes gebildet sein.

Um hinsichtlich der Form des Deckels von der Form des Behälters bzw. des Anschlusses des Luftschlauches unabhängig zu sein, ist es zweckmäßig, unterhalb der von dem Deckel verschließbaren Öffnung eine Zwischenwand mit mindestens einem kreisförmiqen Durchbruch zur Aufnahme des Behälters bzw. zum Anschluß des Luftschlauches vorzusehen.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Es zeigt:

Figur 1 einen Längsschnitt eines Klimagerätes, das zur Anordnung zwischen den Vordersitzen eines Kraftfahrzeuges bestimmt ist, mit einer durch einen Deckel verschlossenen öffnung,

Figur 2 das Klimagerät von Figur 1, jedoch mit hochgeklapptem Deckel und in die öffnung eingesetztem Becher,

Figur 3 das Klimagerät von Figur 1, jedoch mit hochgeklapptem Deckel und an die öffnung angeschlossenem Luftschlauch, Figur 4 eine Teil-Draufsicht des Klimagerätes von Figur 1, und

Figur 5 eine Draufsicht eines Klimagerätes in etwas abgewandelter Ausführung.

Das Klimagerät weist ein Gehäuse 1 auf, in dem ein Gebläse 2 und ein Wärmetauscher 3 angeordnet sind und das hinter dem Wärmetauscher 3 einen Verteilerraum 4 aufweipt, an den Luft-

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euetrittedüsen oder -kanäle 5, 6 angeschlossen sind, die durch Kieppen.7, 8 gesteuert werden. Der Anseugkanel 9 dee Gebläses ist durch einen nicht gezeigten Kanal mit der ebenfalls nicht dargestellten Klimaanlage des Fahrzeuges verbunden. Durch eine Klappe 10 kann die von dem Gebläse 2 geförderte Luft entweder unter Umgehung des Wärmetauschers 3 oder durch Verschwenken der Klappe 10 in die gestrichelt dargestellte Stellung durch den Wärmetauscher 3 hindurch in den Verteilerraum 4 gelangen. Die obere, waagrechte Begrenzungswand 11 des Gehäuses 1 ist mit einer beispielsweise rechteckigen öffnung 12 versehen, die UuTCm sinsn schwenkbar angelenkten Deckel 13 dicht verschlossen werden kann. Die erforderliche Dichtung und die Verriegelungseinrichtung für den Deckel 13 sind der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. Unterhalb der öffnung 12 und im wesentlichen parallel zur Wand 11 ist eine Zwischenwand vorgesehen, die einen kreisförmigen Durchbruch 15 aufweist. In diesen Durchbruch 15 kann, wie in Figur 2 gezeigt, ein Becher 16 eingesetzt werden, so daß er in den Verteilerraum 4 hineinragt. Durch die den Verteilerraum 4 durchströmende Kalt- oder Warmluft wird der Inhalt des Bechers 16 gekühlt oder erwärmt. Anstelle eines Bechers kann naturgemäß auch eine Büchse oder Flasche in den Durchbruch 15 eingesetzt werden. Um zu verhindern, daß derartige, meist zylindrische Behälter

in den Verteilerröüm 4 hinsinfsllsr», kenn ein etwa U-förmiger Bügel 17 vorgesehen sein, auf dem der Behälter zu liegen kommt.

Wie aus Figur 3 ersichtlich ist, kann an dem kreisförmigen Durchbruch 15 auch eine flexible Schlauchleitung 18 angeschlossen werden, wodurch sich die Möglichkeit ergibt, die Kaltoder Warmluft aus dem Verteilerraum 4 anderen Zwecken zuzuführen, beispielsweise eine transportable Kühlbox oder auch eine Trockenhaube, eine Föndüse oder dergleichen zu versorgen.

Aus Figur 4 ist ersichtlich, daß durch die Anordnung der Zwischenwand 14, welche den Durchbruch 15 für die Aufnahme eines Behälters oder für den Anschluss eines Luftschlauchs

aufweist, der Deckel 13 .eine von der Kreisform abweichende Form haben kann, was aus Design-Gründen zweckmäßig sein kann.

Figur 5 zeigt eine Teil-Draufsicht des Gehäuses des Klimagerätes, wobei in der Wand II¹ eine rechteckige öffnung 12' vorgesehen und die Zwischenwand 14' mit drei Durchbrüchen 15' zur Aufnahme von Behältern oder zum Anschluß von Luftschläuchen versehen ist. Die öffnung 12' ist zwischen den Durchbrüchen 15* durch Stege 19 unterteilt, und es sind drei unabhängig verschwenkbare Deckel 13' vorgesehen, um jeden Durchbruch 15' einzeln verschließen zu können.

Claims

Schutzansprüche

Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage, die einen im Fahrzeuginnenraum angeordneten, Kalt- oder Warmluft führenden Kanal aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (4) auf seiner Oberseite mit mindestens einer durch einen Deckel (13, 13') dicht verschließbaren öffnung (12, 12') zur Aufnahme eines in den Kanal (4) hineinragenden Behälters (16) und/oder zum lösbaren Anschluß eines flexiblen Luftschlauches (18) versehen ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 mit einem im Innenraum zwischen den Vordersitzen angeordneten Klimagerät, das ein mit der Klimaanlage in Verbindung stehendes Gehäuse mit einem Gebläse

und einem Wärmetauscher sowie eine Klappe aufweist, mit der Luft vom Gebläse wahlweise durch den Wärmetauscher hindurch oder am Wärmetauscher vorbei in einen anschließenden Verteilerraum geleitet wird, an den Luftaustrittsdüsen oder -kanäle angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß dsr Ksnal von des» Verteilerrayn» (4) gebildet ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Öffnung (12, 12') eine Zwischenwand (14, 14') mit mindestens einem kreisförmigen Ourchbruch (15, 15') zur Aufnahme eines Behälters und/oder zum Anschluß eines Luftschlauches angeordnet ist.