DE10247142A1 - Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE10247142A1 DE10247142A1 DE10247142A DE10247142A DE10247142A1 DE 10247142 A1 DE10247142 A1 DE 10247142A1 DE 10247142 A DE10247142 A DE 10247142A DE 10247142 A DE10247142 A DE 10247142A DE 10247142 A1 DE10247142 A1 DE 10247142A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- pressure
- pump
- high pressure
- housing cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
- F02M59/06—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/08—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by two or more pumping elements with conjoint outlet or several pumping elements feeding one engine cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/007—Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
Abstract
Die Hochdruckpumpe weist ein Pumpengehäuse (10, 12, 14) auf, in dem mehrere Pumpenelemente (16) angeordnet sind, wobei durch die Pumpenelemente (16) Flüssigkeit unter Hochdruck über ein Hochdruckkanalsystem zu einem gemeinsamen Hochdruckanschluss (42) gefördert wird. Das Pumpengehäuse weist einen Gehäusekörper (10) und für jedes Pumpenelement (16) einen dieses abdeckenden, mit dem Gehäusekörper (10) verbundenen Gehäusedeckel (14) auf. Das Hochdruckkanalsystem weist im Gehäusekörper (10) verschneidungsfrei verlaufende Hochdruckbohrungen (52, 54) auf, die im Bereich des Übergangs vom Gehäusekörper (10) zu einem der Gehäusedeckel (14a) oder in einem der Gehäusedeckel (14a) zu dem gemeinsamen Hochdruckanschluss (42) zusammengeführt sind.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung geht aus von einer Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine nach der Gattung des Anspruchs 1.
- Eine solche Hochdruckpumpe ist durch die
DE 198 02 476 A1 bekannt. Diese Hochdruckpumpe weist ein Pumpengehäuse auf, in dem mehrere Pumpenelemente angeordnet sind. Durch die Pumpenelemente wird Kraftstoff über ein Hochdruckkanalsystem zu einem gemeinsamen Hochdruckanschluss gefördert. Das Pumpengehäuse der Hochdruckpumpe ist dabei einteilig ausgebildet und das Hochdruckkanalsystem weist durch das Pumpengehäuse verlaufende Hochdruckbohrungen auf, die ineinander münden und dabei Verschneidungen bilden. Bei hohen Drücken, wie sie für Kraftstoffeinspritzeinrichtungen zur Erzielung hoher Leistung und geringer Schadstoffemissionen bei Brennkraftmaschinen erfoderlich sind, ergeben hohe Belastungen für das Pumpengehäuse. Durch die Verschneidungen der Hochdruckbohrungen ergeben sich Spannungsspitzen im Pumpengehäuse, entsprechend denen das Pumpengehäuse dimensioniert und hinsichtlich des Werkstoffs ausgelegt werden muss. Hierbei ist auch eine aufwendige Härtebehandlung des Pumpengehäuses erforderlich. Die Fertigung der Hochdruckpumpe ist aus diesen Gründen teuer. - Die erfindungsgemäße Hochdruckpumpe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass der Gehäusekörper wegen der fehlenden Verschneidungen weniger stark beansprucht wird und somit aus einem kostengünstigeren Werkstoff und auf einfachere Weise hergestellt werden kann, wodurch insgesamt die Herstellung der Hochdruckpumpe kostengünstiger ist. In den Gehäusedeckeln sind üblicherweise Bohrungen mit Verschneidungen vorhanden, so dass diese ohnehin aus Material mit entsprechender Festigkeit hergestellt werden müssen und dort entstehende weitere Verschneidungen der Hochdruckbohrungen zu keinem erhöhten Aufwand führen.
- In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemässen Hochdruckpumpe angegeben.
- Zeichnung
- Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
1 eine Hochdruckpumpe in einem Längsschnitt,2 die Hochdruckpumpe in einem Querschnitt entlang Linie II–II in1 gemäss einem ersten Ausführungsbeispiel und3 die Hochdruckpumpe im Querschnitt gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel. - Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- In den
1 bis3 ist eine Hochdruckpumpe dargestellt, die insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine beispielsweise eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist. Durch die Hochdruckpumpe wird dabei Kraftstoff unter Hochdruck von bis zu 2000 bar gefördert, beispielsweise in einen Speicher, aus dem Kraftstoff zur Einspritzung an der Brennkraftmaschine entnommen wird. Die Hochdruckpumpe weist ein mehrteiliges Pumpengehäuse auf, das einen Gehäusekörper10 , ein Flanschteil12 und mit dem Gehäusekörper10 verbundene Gehäusedeckel14 aufweist. Im Pumpengehäuse sind mehrere, beispielsweise drei über den Umfang gleichmässig verteilte Pumpenelemente16 angeordnet. Im Gehäusekörper10 und dem Flanschteil12 ist eine Antriebswelle18 drehbar gelagert angeordnet, durch die die Pumpenelemente16 angetrieben werden. Die Antriebswelle18 ist über eine Lagerstelle20 im Gehäusekörper10 und über eine Lagerstelle22 im Flanschteil12 um eine Achse19 drehbar gelagert und wird in nicht dargestellter Weise durch die Brennkraftmaschine angetrieben. Die Antriebswelle18 weist einen Exzenterabschnitt24 auf, auf dem ein Hubring26 gelagert ist. Die Pumpenelemente16 weisen jeweils einen Pumpenkolben28 auf, der in einer zumindest annähernd radial zur Antriebswelle18 verlaufenden Zylinderbohrung30 verschiebbar dicht geführt ist. Die Zylinderbohrungen30 der Pumpenelemente16 können im Gehäusekörper10 oder in den Gehäusedeckeln14 ausgebildet sein. Für jedes Pumpenelement16 ist ein dieses radial bezüglich der Drehachse19 der Antriebswelle18 nach aussen abdeckender Gehäusedeckel14 vorgesehen. Der Pumpenkolben28 jedes Pumpenelements16 stützt sich mit seinem Kolbenfuß29 am Hubring26 ab, wobei der Kolbenfuss29 durch eine Feder32 , die sich einerseits am Gehäusekörper10 oder dem Gehäusedeckel14 und andererseits am Kolbenfuss29 abstützt, in Anlage am Hubring26 gehalten wird. - Durch den Pumpenkolben
28 jedes Pumpenelements16 wird in der Zylinderbohrung30 mit seiner Stirnseite jeweils ein Pumpenarbeitsraum34 begrenzt. Der Pumpenarbeitsraum34 ist durch ein in den Pumpenarbeitsraum34 öffnendes Einlassventil36 mit einem Kraftstoffzulaufkanal38 verbindbar ist, in dem Niederdruck herrscht. Der Pumpenarbeitsraum34 ist außerdem durch ein zum Speicher hin öffnendes Auslassventil40 über ein im Gehäusekörper10 und in den Gehäusedeckeln14 verlaufendes, nachfolgend näher erläutertes Hochdruckkanalsystem mit dem Speicher verbindbar. Bei der Rotation der Antriebswelle18 werden die Pumpenkolben28 über den Exzenterabschnitt24 und den Hubring26 in einer Hubbewegung angetrieben. Wenn sich der jeweilige Pumpenkolben28 radial nach innen bewegt, so führt dieser einen Saughub aus, wobei das jeweilige Einlassventil36 geöffnet ist, so dass Kraftstoff über den Kraftstoffzulaufkanal38 in den jeweiligen Pumpenarbeitsraum34 einströmt, während das jeweilige Auslassventil40 geschlossen ist. Wenn sich der jeweilige Pumpenkolben28 radial nach aussen bewegt, so führt dieser einen Förderhub aus, wobei das jeweilige Einlassventil36 geschlossen ist und der vom Pumpenkolben28 verdichtete Kraftstoff durch das geöffnete Auslassventil40 unter hohem Druck über das Hochdruckkanalsystem in den Speicher gelangt. - An einem Gehäusedeckel
14a ist ein Hochdruckanschluss42 angeordnet, an dem eine zum Speicher führende Hochdruckleitung44 angeschlossen ist. Der von den Pumpenelementen16 geförderte Kraftstoff wird über das Hochdruckkanalsystem zum für alle Pumpenelemente16 gemeinsamen Hochdruckanschluss42 geleitet. Der Hochdruckanschluss42 kann mit beliebiger Orientierung am Gehäusedeckel14a angeordnet sein. Das jeweilige Einlassventil36 und/oder das jeweilige Auslassventil40 eines jeden Pumpenelements16 kann im jeweiligen Gehäusedeckel14a,b,c angeordnet sein. - Nachfolgend wird anhand der
2 das Hochdruckkanalsystem im Gehäusekörper10 und in den Gehäusedeckeln14a,b,c näher erläutert. In den beiden Gehäusedeckeln14b,c , an denen nicht der Hochdruckanschluss42 angeordnet ist, führt an das jeweilige Auslassventil40 anschliessend jeweils eine Bohrung50 zum Gehäusekörper10 hin ab. Die Bohrungen50 verlaufen zumindest annähernd radial zur Drehachse19 der Antriebswelle18 . Die Mündungen der Bohrungen50 können im Durchmesser erweitert sein, beispielsweise konisch oder kugelförmig. Die Gehäusedeckel14a,b,c und der Gehäusekörper10 weisen einander zugewandte, zumindest annähernd ebene Flächen11 bzw.15 auf, mit denen diese aneinander anliegen. Im Gehäusekörper10 verlaufen Hochdruckbohrungen52 und54 , die sich jeweils an die Bohrungen50 der beiden Gehäusedeckel14b,c anschliessen und die zu dem Gehäusedeckel14a führen, an dem der gemeinsame Hochdruckanschluss42 angeordnet ist. In den den Gehäusedeckeln14b,c zugewandten Flächen15 des Gehäusekörpers10 ist jeweils eine Vertiefung56 eingebracht, an deren zumindest annähernd ebenem Boden57 die Hochdruckbohrung52 bzw.54 mündet. Die Mündung der Hochdruckbohrung52 bzw.54 am Boden57 der Vertiefung56 ist jeweils vorzugsweise verrundet. Dies kann mit einem Formbohrer erfolgen, der am ebenen Boden57 der Vertiefung56 angesetzt werden kann. Die Vertiefungen56 weisen jeweils einen grösseren Querschnitt auf als die Hochdruckbohrungen52 ,54 . In die Vertiefungen56 ist jeweils ein die Hochdruckbohrungen52 ,54 umgebender Dichtring58 eingesetzt, durch den der Übergang von der Bohrung50 im Gehäusedeckel14b,c zur Hochdruckbohrung52 bzw.54 im Gehäuseteil10 abgedichtet wird. - Bei dem in
2 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ist in die dem Gehäusedeckel14a zugewandten Fläche11 des Gehäusekörpers10 eine Vertiefung60 eingebracht, die einen zumindest annähernd ebenen Boden61 aufweist. Die beiden Hochdruckbohrungen52 und54 im Gehäusekörper10 münden in die Vertiefung60 mit Abstand voneinander. Die Vertiefung60 ist in ihrem Querschnitt somit grösser ausgebildet als die Summe der Durchmesser der beiden Hochdruckbohrungen52 ,54 . Die Mündung der Hochdruckbohrungen52 ,54 am Boden61 der Vertiefung60 ist vorzugsweise jeweils verrundet, was wiederum mittels eines am ebenen Boden61 der Vertiefung60 ansetzbaren Formbohrers einfach hergestellt werden kann. In die Vertiefung60 ist ein die Hochdruckbohrungen52 ,54 umgebender Dichtring62 eingesetzt. Im Gehäusedeckel14a ist eine zumindest annähernd zentral zur Vertiefung60 angeordnete Bohrung50 eingebracht, die zum gemeinsamen Hochdruckanschluss42 führt. Die Bohrung50 verläuft zumindest annähernd radial zur Drehachse19 der Antriebswelle18 . Die der Vertiefung60 zugewandte Mündung der Bohrung50 kann im Durchmesser erweitert sein, beispielsweise konisch oder gerundet. Durch den Dichtring62 wird der Übergang von den Hochdruckbohrungen52 ,54 im Gehäusekörper10 zur Bohrung50 im Gehäusedeckel14a abgedichtet. Die Bohrung50 im Gehäusedeckel14a und der Ablauf des im Gehäusedeckel14a angeordneten Auslassventils40 führen zum gemeinsamen Hochdruckanschluss42 . Die Hochdruckbohrungen52 ,54 verlaufen im Gehäusekörper10 ohne Verschneidungen und sind in der Vertiefung60 im Bereich des Übergangs vom Gehäusekörper10 zum Gehäusedeckel14a zusammengeführt. Die Beanspruchung des Gehäusekörpers10 wird dadurch so gering gehalten, dass dieser aus kostengünstigem Metall mit ausreichender Festigkeit und ohne spezielle Härtebehandlung wie beispielsweise Stahl oder bei geringerem von den Pumpenelementen16 erzeugtem Druck auch aus Leichtmetall wie beispielsweise Aluminium hergestellt werden kann. Alternativ kann bei Verwendung eines Metalls mit hoher Festigkeit, wie sie bei einem Verlauf der Hochdruckbohrungen mit Verschneidungen erforderlich ist, der durch die Hochdruckpumpe erzeugte Druck gesteigert werden und trotzdem eine ausreichende Haltbarkeit des Gehäusekörpers10 sichergestellt sein. Die Gehäusedeckel14a,b,c weisen Verschneidungen auf, beim Übergang des Ablaufs des jeweiligen Auslassventils40 in die Bohrung50 und sind aus Metall mit entsprechend höherer Festigkeit als der Gehäusekörper10 hergestellt, beispielsweise aus gehärtetem Stahl. - In
3 ist die Hochdruckpumpe gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der Aufbau im wesentlichen gleich ist wie beim ersten Ausführungsbeispiel und zu dem nachfolgend nur die abweichenden Merkmale erläutert werden. In der dem Gehäusedeckel14a zugewandten Fläche11 des Gehäusekörpers10 sind dabei zwei getrennte Vertiefungen160 eingebracht, wobei in jede Vertiefung160 eine Hochdruckbohrung52 bzw.54 mündet. Die Vertiefungen160 weisen jeweils einen zumindest annähernd ebenen Boden161 auf, und die Mündung der Hochdruckbohrung52 bzw.54 in der jeweiligen Vertiefung160 ist vorzugsweise gerundet. Im Gehäusedeckel14a sind entsprechend zwei Bohrungen152 ,154 eingebracht, die die Hochdruckbohrungen52 ,54 zum gemeinsamen Hochdruckanschluss42 hin fortsetzen. In jede Vertiefung160 ist ein die jeweilige Hochdruckbohrung52 bzw.54 umgebender Dichtring162 eingesetzt, um den Übergang vom Gehäusekörper10 zum Gehäusedeckel14a abzudichten. Auch beim zweiten Ausführungsbeispiel verlaufen somit die Hochdruckbohrungen52 ,54 im Gehäusekörper10 ohne Verschneidungen und es sind nur im Gehäusedeckel14a Verschneidungen vorhanden.
Claims (8)
- Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (
10 ,12 ,14 ), in dem mehrere Pumpenelemente (16 ) angeordnet sind, wobei durch die Pumpenelemente (16 ) Flüssigkeit unter Hochdruck über ein Hochdruckkanalsystem zu einem gemeinsamen Hochdruckanschluss (42 ) gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse einen Gehäusekörper (10 ) und für jedes Pumpenelement (16 ) einen dieses abdeckenden, mit dem Gehäusekörper (10 ) verbundenen Gehäusedeckel (14 ) aufweist und dass das Hochdruckkanalsystem im Gehäusekörper (10 ) verschneidungsfrei verlaufende Hochdruckbohrungen (52 ,54 ) aufweist, die im Bereich des Übergangs vom Gehäusekörper (10 ) zu einem der Gehäusedeckel (14a ) oder in einem der Gehäusedeckel (14a ) zu dem gemeinsamen Hochdruckanschluss (42 ) zusammengeführt sind. - Hochdruckpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der gemeinsame Hochdruckanschluss (
42 ) an dem Gehäusdeckel (14a ) angeordnet ist. - Hochdruckpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckbohrungen (
52 ,54 ) im Bereich des Übergangs vom Gehäusekörper (10 ) zum Gehäusedeckel (14a ), zusammengeführt sind und in eine in der dem Gehäusedeckel (14a ) zugewandten Fläche (11 ) des Gehäusekörpers (10 ) eingebrachte Vertiefung (60 ) münden, von der aus im Gehäusedeckel (14a ) eine einzige Bohrung (50 ) zum gemeinsamen Hochdruckanschluss (42 ) weiterführt. - Hochdruckpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (
61 ) der Vertiefung (60 ) zumindest annähernd eben ausgebildet ist und dass die Mündungen der Hochdruckbohrungen (52 ,54 ) am Boden (61 ) der Vertiefung (60 ) gerundet sind. - Hochdruckpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckbohrungen (
52 ,54 ) in jeweils eine in eine in der dem Gehäusedeckel (14a ) zugewandte Fläche (11 ) des Gehäusekörpers (10 ) eingebrachte Vertiefung (160 ) münden, dass im Gehäusedeckel (14a ) getrennte Fortsetzungen (152 ,154 ) der Hochdruckbohrungen (52 ,54 ) verlaufen, die im Gehäusedeckel (14a ) zum gemeinsamen Hochdruckanschluss (42 ) hin zusammengeführt sind. - Hochdruckpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (
161 ) der Vertiefungen (160 ) zumindest annähernd eben ausgebildet ist und dass die Mündungen der Hochdruckbohrungen (52 ,54 ) am Boden (161 ) der Vertiefungen (160 ) jeweils gerundet ist. - Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in die Vertiefung (
60 ) bzw. die Vertiefungen (160 ) jeweils ein Dichtelement (62 ;162 ) zur Abdichtung des Übergangs vom Gehäusekörper (10 ) zum Gehäusedeckel (14a ) eingesetzt ist. - Hochdruckpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusekörper (
10 ) aus einem Metall mit geringerer Festigkeit besteht als die Gehäusedeckel (14 ).
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10247142A DE10247142A1 (de) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
DE50312780T DE50312780D1 (de) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine |
JP2004542162A JP4384043B2 (ja) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | 高圧ポンプ、特に内燃機関の燃料噴射装置用の高圧ポンプ |
PCT/DE2003/002061 WO2004033905A1 (de) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine |
US10/527,596 US7178509B2 (en) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | High-pressure pump, in particular for a fuel injection system of an internal combustion engine |
EP03807731A EP1552145B1 (de) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine |
CNB03824084XA CN100406722C (zh) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | 高压泵、尤其是用于内燃机的燃料喷射装置的高压泵 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10247142A DE10247142A1 (de) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10247142A1 true DE10247142A1 (de) | 2004-04-22 |
Family
ID=32038410
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10247142A Withdrawn DE10247142A1 (de) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
DE50312780T Expired - Lifetime DE50312780D1 (de) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE50312780T Expired - Lifetime DE50312780D1 (de) | 2002-10-09 | 2003-06-20 | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7178509B2 (de) |
EP (1) | EP1552145B1 (de) |
JP (1) | JP4384043B2 (de) |
CN (1) | CN100406722C (de) |
DE (2) | DE10247142A1 (de) |
WO (1) | WO2004033905A1 (de) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008000729A1 (de) | 2008-03-18 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008000705A1 (de) | 2008-03-17 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008000711A1 (de) | 2008-03-17 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008001793A1 (de) | 2008-05-15 | 2009-11-19 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008001856A1 (de) | 2008-05-19 | 2009-11-26 | Robert Bosch Gmbh | Steckpumpe |
DE102008041751A1 (de) | 2008-09-02 | 2010-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruck-Radialkolbenpumpe |
DE102008042075A1 (de) | 2008-09-15 | 2010-03-18 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102008043841A1 (de) | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Robert Bosch Gmbh | Kugelventil für Hochdruckpumpen |
DE102009001459A1 (de) | 2009-03-11 | 2010-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Einspritzpumpe für eine Verbrennungsmaschine |
DE102009029623A1 (de) | 2009-09-21 | 2011-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
CN103470385A (zh) * | 2013-09-18 | 2013-12-25 | 南京航空航天大学 | 低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10221305A1 (de) * | 2002-05-14 | 2003-11-27 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe für Kraftstoffeinspritzsystem mit verbesserter Hochdruckfestigkeit |
JP4650629B2 (ja) * | 2004-11-16 | 2011-03-16 | 株式会社アドヴィックス | ラジアルプランジャポンプ |
DE102006006555B4 (de) * | 2006-02-13 | 2008-03-06 | Siemens Ag | Hochdruckpumpe |
DE102008001587A1 (de) * | 2008-05-06 | 2009-11-12 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckkraftstoffpumpe zum Betrieb einer Brennkraftmaschine |
EP2143935B1 (de) * | 2008-07-08 | 2011-01-19 | Continental Automotive GmbH | Pumpeneinheit zur Förderung eines Fluids |
DE102009000965A1 (de) * | 2009-02-18 | 2010-08-19 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckkraftstoffpumpe mit intergriertem Hochdruckspeicher |
DE102013210036A1 (de) * | 2013-05-29 | 2014-12-04 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem |
DE112014002794A5 (de) * | 2013-06-13 | 2016-03-10 | Magna Powertrain Bad Homburg GmbH | Radialkolbenverdichter |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3119340A (en) * | 1961-09-22 | 1964-01-28 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Variable pump for fuel injection supply |
JPH08135462A (ja) * | 1994-11-09 | 1996-05-28 | Yamaha Motor Co Ltd | 縦型エンジン |
FI101999B1 (fi) * | 1997-02-20 | 1998-09-30 | Waertsilae Nsd Oy Ab | Järjestely polttomoottorin ruiskutuspumppua varten |
DE19716242A1 (de) * | 1997-04-18 | 1998-10-22 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffhochdruckpumpe |
DE19726572A1 (de) * | 1997-06-23 | 1998-12-24 | Mannesmann Rexroth Ag | Radialkolbenpumpe |
TW384358B (en) * | 1997-09-25 | 2000-03-11 | Mitsubishi Electric Corp | High pressure fuel supply pump body for an in-cylinder fuel injection engine |
DE19802476A1 (de) * | 1998-01-23 | 1999-07-29 | Bosch Gmbh Robert | Pumpenanordnung zur Kraftstoffhochdruckversorgung |
DE10046315C2 (de) * | 2000-09-19 | 2002-11-14 | Siemens Ag | Hochdruckpumpe für ein Speichereinspritzsystem sowie Speichereinspritzsystem |
-
2002
- 2002-10-09 DE DE10247142A patent/DE10247142A1/de not_active Withdrawn
-
2003
- 2003-06-20 DE DE50312780T patent/DE50312780D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 CN CNB03824084XA patent/CN100406722C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-20 JP JP2004542162A patent/JP4384043B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 WO PCT/DE2003/002061 patent/WO2004033905A1/de active Application Filing
- 2003-06-20 EP EP03807731A patent/EP1552145B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-20 US US10/527,596 patent/US7178509B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008000705A1 (de) | 2008-03-17 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008000711A1 (de) | 2008-03-17 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008000729A1 (de) | 2008-03-18 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008001793A1 (de) | 2008-05-15 | 2009-11-19 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
DE102008001856A1 (de) | 2008-05-19 | 2009-11-26 | Robert Bosch Gmbh | Steckpumpe |
WO2010025981A1 (de) * | 2008-09-02 | 2010-03-11 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruck-radialkolbenpumpe |
DE102008041751A1 (de) | 2008-09-02 | 2010-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruck-Radialkolbenpumpe |
RU2500923C2 (ru) * | 2008-09-02 | 2013-12-10 | Роберт Бош Гмбх | Радиально-поршневой насос высокого давления |
DE102008042075A1 (de) | 2008-09-15 | 2010-03-18 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102008043841A1 (de) | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Robert Bosch Gmbh | Kugelventil für Hochdruckpumpen |
DE102009001459A1 (de) | 2009-03-11 | 2010-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Einspritzpumpe für eine Verbrennungsmaschine |
DE102009029623A1 (de) | 2009-09-21 | 2011-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
CN103470385A (zh) * | 2013-09-18 | 2013-12-25 | 南京航空航天大学 | 低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统 |
CN103470385B (zh) * | 2013-09-18 | 2015-09-23 | 南京航空航天大学 | 低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4384043B2 (ja) | 2009-12-16 |
EP1552145B1 (de) | 2010-06-02 |
DE50312780D1 (de) | 2010-07-15 |
US20060008363A1 (en) | 2006-01-12 |
JP2006502338A (ja) | 2006-01-19 |
WO2004033905A1 (de) | 2004-04-22 |
EP1552145A1 (de) | 2005-07-13 |
US7178509B2 (en) | 2007-02-20 |
CN100406722C (zh) | 2008-07-30 |
CN1688810A (zh) | 2005-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10247142A1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
EP1727983B1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
DE19818385A1 (de) | Zuschaltventil in einem Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen | |
EP1784571B1 (de) | Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
EP1636488B1 (de) | Rückschlagventil, insbesondere für eine hochdruckpumpe einer kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine | |
DE102010031600A1 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE102011089857A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung | |
WO2005026541A1 (de) | Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
EP1736662B1 (de) | Rückschlagventil, insbesondere für eine Hochdruckpumpe einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
EP1576287A1 (de) | Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
EP1537334B1 (de) | Pumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine | |
EP3061967B1 (de) | Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe | |
EP1759115B1 (de) | Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
DE10136926C1 (de) | Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE10355028A1 (de) | Hochdruckpumpe, insbesondere für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102022208452A1 (de) | Kraftstoffüberströmventil für eine Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102013204897A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung | |
DE10305011A1 (de) | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE102021213658A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE10303612A1 (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE10139545A1 (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE102011082733A1 (de) | Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102013212248A1 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE10247146A1 (de) | Radialkolbenpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |