DE10207262C1 - Kraftfahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz - Google Patents

Abstract

Ein Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne weist einen Kindersitz-Rückenlehnenbereich auf, der in einer Durchgangsöffnung der Rückenlehne angeordnet und in eine aufrechte Kindersitzposition mit Blickrichtung gegen die Fahrtrichtung verlagerbar ist. Das Sitzteil weist einen Kindersitz-Sitzteilbereich auf, der aus einer Benutzungsposition für Erwachsene in eine Kindersitzposition verschwenkbar ist, die über der Benutzungsposition für Erwachsene angeordnet ist. Die Rückenlehne ist zur Bildung des Kindersitzes um eine horizontale Klappachse auf das Sitzteil vorklappbar und der Kindersitz-Rückenlehnenbereich ist um eine horizontale Schwenkachse aus der Rückseite der Rückenlehne in die aufrechte Kindersitzposition verschwenkbar.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einem Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art (FR 27 43 535 A1) ist ein am Sitzteil gelagerter Rüc­ kenlehnenbereich in Fahrtrichtung verschwenkbar, so daß ein Kindersitz für ein Kind mit Blickrichtung gegen die Fahrt­ richtung entsteht. Die Rückseite des Rückenlehnenbereichs dient als Anlehnfläche für das Kind. Der verschwenkbare Rückenlehnenbereich gibt in der in Benutzungsposition ver­ bleibenden Rückenlehne eine Durchtrittsöffnung für die Bei­ ne des Kindes frei. Der Sitzteil des Kindersitzes wird durch den nach hinten umklappbaren, vorderen Sitzteilbe­ reich gebildet.

Für das Vorklappen des Rückenlehnenbereichs ist eine rela­ tiv aufwendige Klappmechanik erforderlich, die zudem um ei­ ne Haltevorrichtung für die Vorklappstellung ergänzt werden muß. Für den Anlehnbereich des Kindersitzes ist eine ausreichende Polsterung aus Platzgründen nicht möglich. Das Kind sitzt bei der bekannten Lösung außerdem um etwa eine halbe Sitzlänge nach hinten verschoben und damit nicht mehr voll im Blickbereich des Fahrzeuglenkers.

Es ist ferner ein Kraftfahrzeugsitz bekannt (EP 0 770 516 A2), bei dem die Rückseite der Rückenlehne eine als Kinder­ sitzmulde ausgebildete Vertiefung aufweist. Im Gebrauchszu­ stand für Erwachsene ist die Sitzmulde von einer Abdeck­ klappe abgedeckt. Für einen Gebrauch als Kindersitz wird die Lehne auf das Sitzteil nach vorne umgeklappt und die Abdeckung zur Bildung einer Rückenlehne, die sich an die Sitzmulde anschließt, schräg aufwärts verschwenkt. Eine derartige Konstruktion ist nur für im wesentlichen liegend zu transportierende Kinder verwendbar. Größere Kinder, die mit angewinkelten Knien sitzen sollen, können mit dieser Konstruktion nicht transportiert werden.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der als be­ kannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß er einfach und ohne aufwendige Klappmechanik aufgebaut ist, und daß ein Kind darauf bequem und ergonomisch korrekt sitzen kann.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1.

Die Polsterseite der Rückenlehne bleibt auch die gepolsterte Seite des Kindersitz-Rückenlehnenbereichs. Es ergibt sich eine bequeme Sitzhaltung mit angewinkelten Beinen für das Kind in einer Sitzposition, die vom Fahrzeuglenker auch während der Fahrt zu beobachten ist. Die Klappbewegungen der Sitzbereiche können mit einfachen, bewährten Scharnier­ gelenken ausgeführt werden.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Sowohl der vorgeklappte Rückenlehnenbereich für den Kinder­ sitz als auch der verbleibende Teil, der in die horizontale Lage vorgeklappten Rückenlehne können zusätzlich für den . Crashfall in ihrer Lage gesichert werden.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Beifahrersitz mit einer Rückenlehne und einem Sitzteil in einer Benutzungsposition für Erwachsene,

Fig. 2 den Längsschnitt gem. Fig. 1 bei vorgeklappter Rückenlehne,

Fig. 3 einen Längsschnitt gem. Fig. 2 mit einem in Kindersitzposition ausgeklappten Kindersitz- Rückenlehnenbereich,

Fig. 4 einen Längsschnitt gem. Fig. 3 mit einem aus­ geklappten Kindersitz-Sitzteilbereich.

Ein Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil 2 und einer an dem Sitzteil 2 um eine Klappachse 2d vorklappbar gelagerten Rückenlehne 3 ist mittels Längsverstellschienen 6 und Längslenker 7 mit einer Karosserie 1 eines Kraftfahrzeugs verbunden, die eine Instrumentenkonsole 1a aufweist. Die Rückenlehne 3 trägt eine Kopfstütze 4, die auf Haltestangen 4a in der Höhe verstellbar geführt ist. Zur Bildung eines Kindersitzes weist die Rückenlehne 3 einen Kindersitz- Rückenlehnenbereich 3b und das Sitzteil 2 einen Kindersitz- Sitzteilbereich 2a auf. Beim Vorklappen der Rückenlehne 3 legen sich zumindest ihre Seitenwulste 3d auf die Oberseite des Sitzteils 2, so daß die Rückseite der Rückenlehne 3 eine nahezu horizontale Oberfläche bildet.

Der Kindersitz-Rückenlehnenbereich 3b ist um eine in der Benutzungsposition für Erwachsene obere horizontale Schwen­ kachse 3c aus der vorgeklappten Rückenlehne 3 ausklappbar. Er gibt eine Durchgangsöffnung 3a frei, in die der Kinder­ sitz-Sitzteilbereich 2a einschwenkbar ist. Beim Ausklappen des Rückenlehnenbereichs 3b entfaltet sich zu beiden Seiten des Rückenlehnenbereichs 3b je ein Seitenwandbereich 5 fä­ cherförmig. Der Seitenwandbereich 5 ist einerseits an dem Rückenlehnenbereich 3b und andererseits an der übrigen Rüc­ kenlehne 3 befestigt. Die Seitenwandbereiche 5 hindern den Benutzer des Kindersitzes ebenso wie an dem Rückenlehnenbe­ reich 3b vorgesehene Kinder-Sicherheitsgurte 3e an einem seitlichen Abrutschen vom Kindersitz.

Der Kindersitz-Rückenlehnenbereich 3b wird in seiner auf­ rechten Kindersitzposition gegenüber der vorgeklappten Rüc­ kenlehne 3 in bekannter, hier daher nicht dargestellter Weise verriegelt. Der Rückenlehnenbereich 3b kann zusätz­ lich durch die Kopfstütze 4 in der Kindersitzposition gesi­ chert werden. Die Kopfstütze 4 ist dazu an derart gekrümm­ ten Haltestangen 4a befestigt, daß sie beim Ausziehen der Haltestangen 4a aus der Rückenlehne 3 vor den Rückenlehnen­ bereich 3b nach oben schwenkt.

Der Sitzteilbereich 2a ist in eine Mulde 2c im Sitzteil 2 eingebettet. Die Mulde 2c erstreckt sich in dem der Klap­ pachse 2d für die Rückenlehne 3 benachbarten Bereich des Sitzteils 2. Der Sitzteilbereich 2a ist gemäß Fig. 4 um ei­ ne mit seiner Vorderkante zusammenfallende Schwenkachse 2b verschwenkbar an dem vorderen Rand der Mulde 2c angelenkt. Beim Ausschwenken des Sitzteilbereichs 2a legt sich seine in der Benutzungsposition für Erwachsene nach oben weisende Oberseite auf die verbleibend Oberseite des Sitzteils 2. Seine Unterseite bildet die Sitzauflage für den Kindersitz. Die Sitzauflage ist dadurch um die Stärke des Sitzteilbe­ reichs gegenüber der Benutzungsposition für Erwachsene er­ höht. Die Mulde 2c kann die Füße des Sitzbenutzers aufneh­ men, wobei seine Unterschenkel frei nach unten hängen.

Claims (8)

1. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil (2) und einer Rü­ ckenlehne (3), die einen Kindersitz-Rückenlehnenbereich (3b) aufweist, der in einer Durchgangsöffnung (3a) der Rückenlehne (3) angeordnet und in eine aufrechte Kinder­ sitzposition mit Blickrichtung gegen die Fahrtrichtung verlagerbar ist, wobei das Sitzteil (2) einen Kinder­ sitz-Sitzteilbereich (2a) aufweist, der aus einer Benut­ zungsposition für Erwachsene in eine Kindersitzposition verschwenkbar ist, die über der Benutzungsposition für Erwachsene angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (3) zur Bildung des Kindersitzes um eine horizontale Klappachse (2d) auf das Sitzteil (2) vorklappbar ist und der Kindersitz-Rückenlehnenbereich (3b) um eine horizontale Schwenkachse (3c) aus der Rück­ seite der Rückenlehne (3) in die aufrechte Kindersitzpo­ sition verschwenkbar ist, wobei der Kindersitz-Sitz­ teilbereich (2a) aus einer Mulde (2c) im Sitzteil (2) um eine mit seiner Vorderkante zusammenfallende Schwenkach­ se (2b) verschwenkbar an dem vorderen Rand der Mulde (2c) angelenkt ist und auf den benachbarten Sitzteilbe­ reich klappbar ist.

2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine zur Benutzung für Erwachsene vorgesehene Kopf­ stütze (4) aus der Kopfstützenbenutzungsposition in eine aufwärtsweisende Halteposition vor dem Kindersitz- Rückenlehnenbereich (3b) verlagerbar ist.

3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (3) im vorgeklappten Zustand mittels eines zur Benutzung für Erwachsene vorgesehenen Sicher­ heitsgurtes fixierbar ist.

4. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruche 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt zum Eingriff in ein zusätzliches karosseriefestes Gurtschloß ausgebildet ist.

5. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (4) mittels einer ausziehbaren, ge­ krümmten Haltestange (4a) an der Rückenlehne (3) befe­ stigt ist.

6. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig am Kindersitz-Rückenlehnenbereich (3b) aufwärts sich erstreckende ausfahrbare Seitenwandberei­ che (5) angeordnet sind, die einerseits an dem Kindersitz-Rückenlehnenbereich (3b) und andererseits an dem übrigen Bereich der Rückenlehne (3) befestigt sind.

7. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der ausfahrbare Seitenwandbereich (5) ein auffaltba­ rer Materialbahnbereich ist.

8. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Materialbahnbereich eine Stoffbahn ist.