DE10207073B4 - Vorrichtung zum Transport von Bogen mit einem Bogenleitelement - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
zum Transport von Bogen (01) mit einem Bogenleitelement (02; 18)
und mindestens einem Greifersystem (07) mit zumindest zwei zueinander beabstandeten
Greifern (06) und einer durch, das Bogenleitelement (02; 18) definierten
Bogenführungsfläche (03), wobei
das Bogenleitelement (02; 18) zumindest abschnittweise mit parallel
zur Transportrichtung (09) verlaufenden Vertiefungen (11; 19) in
der Bogenführungsfläche (03)
zur zumindest teilweisen Aufnahme der Greifer (06) versehen ist,
so dass die durch das Bogenleitelement (02; 18) beschriebene Bogenführungsfläche (03)
in Transportrichtung (09) zumindest abschnittweise auf gleicher
Höhe wie
die Bewegungsbahn der im Greifersystem (07) fixierten Bogenvorderkante
verläuft,
dadurch gekennzeichnet, dass bezogen auf die Transportrichtung (09)
sich die Bogenführungsfläche (03)
des Bogenleitelements (02; 18) der Transportebene des Greifersystems
(07) nähert
und die Vertiefungen (11; 19) in der Bogenführungsfläche (03) zur Aufnahme der Greifer
(06) erst ab einer bestimmten Position beginnen und bis zum Ende
der Bogenführungsfläche (03) in
Transportrichtung (09) verlaufen, wobei die Greifer (06) zunehmend
tiefer...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Bogen mit einem Bogenleitelement gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
EP 08 92 754 B1 sind Vorrichtungen zum Transport und Führen von Bogen mittels eines Greifersystems und eines Bogenleitelements in Kombination mit einem Begutachtungssystem zur Qualitätskontrolle in Bogenrotationsdruckmaschinen für den Wertpapierdruck bekannt. - Ein zu begutachtender Bogen wird mit seiner Bogenvorderkante in Greifer des Greifersystems eingeklemmt und durch dieses längs einer Transportrichtung in eine Position bewegt, in der die qualitative Kontrolle stattfindet. Die Transportbahn der Bogenvorderkante ist hierbei durch die Bewegungsbahn des Greifersystems festgelegt. Zur Führung des Bogens dient ein Bogenleitelement, auf dem der zu kontrollierende Teil des Bogens, zum Zeitpunkt der qualitativen Begutachtung, möglichst vollständig und plan, wellen- und faltenfrei zur Auflage kommen soll.
- Die
DE 697 01 173 T2 zeigt eine Papierführungsvorrichtung für eine Offsetbogendruckmaschine mit einem Leitblech. Dieses Leitblech weist sich in Transportrichtung erstreckende Vertiefungen auf, in die Greifer eintauchen. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Transport von Bogen mit einem Bogenleitelement zu schaffen, bei der eine sichere Führung des Bogens gewährleistet ist.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere, dass das Bogenleitelement mit zumindest abschnittweise parallel zur Transportrichtung verlaufenden Vertiefungen zur zumindest teilweisen Aufnahme der Greifer versehen ist. Dadurch wird erreicht, dass die durch das Bogenleitelement beschriebene Bogenführungsfläche, zumindest abschnittweise, auf gleicher Höhe wie die durch die Greiferbewegungsbahn festgelegte Transportbahn der Bogenvorderkante verläuft und daher auch die Bogenvorderkante plan zur Auflage auf der Bogenführungsfläche kommt. Die in der Bogenführungsfläche eingearbeiteten Vertiefungen sind insbesondere dergestalt, dass zum Aufnahmezeitpunkt, also in der Bogentransportposition in der die qualitative Kontrolle des Bogens durch das Inspektionssystem bewerkstelligt wird, der Bogen vollflächig plan und wellenfrei auf der durch das Bogenleitelement festgelegten Bogenführungsfläche zur Auflage kommt. Dies bedeutet, dass der Bogen zum Aufnahmezeitpunkt in seiner Position reproduzierbar dem Inspektionssystem gegenüberliegend angeordnet ist. Dadurch wird gewährleistet, dass das Inspektionssystem, welches in seiner Wirkungsweise auf den Abstand zum Bogenleitelement abgestimmt ist, reproduzierbar und fehlerfrei die qualitative Kontrolle des gesamten Druckbogens durchführen kann.
- Nach der Erfindung beginnen die Vertiefungen in der Bogenführungsfläche, in Transportrichtung betrachtet, erst ab einer bestimmten Position und verlaufen bis zum Ende der Bogenführungsfläche. Das bedeutet, dass ab der Transportposition, in der sich die in den Greifern eingeklemmte Bogenvorderkante und die Bogenführungsfläche auf gleicher Höhe befinden, der Teil des Bogens, der sich im Überlappungsbereich mit der Bogenführungsfläche befindet, auf dieser vollflächig und plan, wellen- und faltenfrei zur Auflage kommt.
- Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, dass sich die durch das Bogenleitelement gebildete Bogenführungsfläche kontinuierlich der Transportbahn der Bogenvorderkante annähert. Dazu ist die Bogenführungsfläche des Bogenleitelements zumindest abschnittweise mit Vertiefungen zur Aufnahme der Greifer des Greifersystems versehen. Ab der Bogentransportposition, bei der die Greifer soweit in die Vertiefungen der Bogenführungsfläche eingetaucht sind, dass sich die Transportbahn der Bogenvorderkante auf gleicher Höhe wie die Bogenführungsfläche befindet, kommt der gesamte von der Bogenführungsfläche geführte Teil des Druckbogens auf der Bogenführungsfläche vollflächig und plan, wellen- und faltenfrei zur Auflage.
- Ob die Bogenführungsfläche des Bogenleitelements in Transportrichtung gekrümmt ist oder nicht, ist für die prinzipielle Funktion der Erfindung nicht von Bedeutung. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Bogenführungsfläche konkav gekrümmt bzw. beschreibt in Transportrichtung ein konkaves Kreisbogensegment. Kommt insbesondere der Druckbogen auf der kreisbogenförmigen Bogenführungsfläche vollflächig und plan zur Auflage, so besitzt jeder Punkt des Bogen längs der Transportrichtung zum Mittelpunkt des Kreisbogensegments den gleichen Abstand. Wird für die qualitative Kontrolle von Bogen ein Inspektionssystem verwendet, dass zur störungsfreien Funktion einen konstanten Abstand zwischen Inspektionssystem und Druckbogen benötigt, so ist es besonders vorteilhaft, das Inspektionssystem im Mittelpunkt des durch die Bogenführungsfläche beschriebenen Kreisbogensegments anzuordnen.
- Konstruktiv kann das Bogenleitelement als Bogenleitblech ausgeführt sein und die Vertiefungen durch Ausschnitte aus dem Bogenleitblech gebildet werden. Dergestalt lässt sich auf kostengünstige Art und Weise eine Bogenführungsfläche herstellen.
- Um die Stabilität des als Bogenleitblech ausgeführten Bogenleitelements zu erhöhen, ist es sinnvoll, das Bogenleitblech rückseitig zumindest abschnittsweise mit längs und/oder quer verlaufenden Versteifungsrippen zu versehen.
- Prinzipiell ist es auch möglich, das Bogenleitelement als Bogenleitplatte auszubilden, in der die Vertiefungen von Nuten in der Bogenleitplatte gebildet werden.
- Eine vorteilhafte Ausführungsform der bestehenden Erfindung besteht darin, das Bogenleitelement zumindest abschnittweise mit lochförmigen Ausnehmungen zum Durchtritt von Luft zu versehen und dem so gestalteten Bogenleitelement eine Saugvorrichtung zuzuordnen, mit deren Hilfe auf der Bogenführungsfläche ein Unterdruck erzeugt werden kann. Durch den auf der Bogenführungsfläche herrschenden Unterdruck wird die Planlage des Druckbogens auf der Bogenführungsfläche unterstützt. Insbesondere kann der Druckbogen gegen seine eigene Schwerkraft, also hängend, auf der Bogenführungsfläche transportiert und geführt werden.
- Ist das Bogenleitelement mit einer Einstellvorrichtung zur Lageregulierung versehen, so kann dadurch eine genaue Feinpositionierung des Bogenleitelements in der Vorrichtung zum Transport und Führen von Bogen vorgenommen werden. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn der Vorrichtung zum Transport und Führen von Bogen ein Inspektionssystem gegenüberliegend angeordnet ist, für dessen fehlerfreie Funktion der Abstand zwischen Inspektionssystem und Bogen wie auch die Krümmung des zu untersuchenden Bogens sehr genau eingestellt werden muss.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Bogenführungsfläche gegenüberliegend ein optisches Inspektionssystem zur Qualitätskontrolle von Bogen angeordnet.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
- Es zeigen:
-
1 eine Vorrichtung zum Transport und Führen von Bogen mit einem Bogenleitelement und einem gegenüberliegend angeordneten Inspektionssystem zur Qualitätskontrolle von Druckbogen im schematisch dargestellten Querschnitt; -
2 die Vorrichtung gemäss1 in der Draufsicht aus der Position des gegenüberliegenden Inspektionssystems; -
3 die Vorrichtung gemäss1 in der Vorderansicht; -
4 Längsschnitt durch ein als Bogenleitplatte ausgebildetes Bogenleitelement im Bereich einer Vertiefung mit teilweise in die Ebene der Bogenführungsfläche eingetauchtem Greifer. - In
1 ist ein Qualitätskontrollsystem mit einem Bogenleitelement02 in der Bogentransportposition gezeigt, in der die Begutachtung des Bogens01 durchgeführt wird. Zur qualitativen Begutachtung von Bogen01 muss, zumindest zum Begutachtungszeitpunkt, der zu prüfende Teil des Bogens01 reproduzierbar in Abstand und Krümmung sowie wellen- und faltenfrei den Inspektionssystems04 gegenüberliegend angeordnet sein. Darüber hinaus ist die Bogenführungsfläche03 des Bogenleitelements02 dergestalt auszuführen, dass diese auf die Anforderungen von Sender und Empfänger des Inspektionssystems04 in Position und Gestalt abgestimmt ist. Ein Qualitätskontrollsystem zur qualitativen Begutachtung von Bogen01 besteht im wesentlichen aus einer durch ein Bogenleitelement02 gebildeten Bogenführungsfläche03 , einer Transporteinrichtung, die sich aus einem Greifersystem07 (siehe2 ) mit Greifern06 und einem Kettenförderer08 zusammensetzt, und einem Inspektionssystem 04. Ein solches Qualitätskontrollsystem kommt unter anderem bei der Qualitätskontrolle von Druckbogen in einer Rotationsdruckmaschine, wie zum Beispiel in einer Bogenrotationsdruckmaschine für Wertpapiere, zum Einsatz. - Ein zu inspizierender Bogen
01 wird an seiner Vorderkante in die Greifer06 des Greifersystems07 eingeklemmt und in Transportrichtung09 transportiert. Das Greifersystem07 ist an umlaufenden Ketten eines an sich bekannten Kettenförderers08 befestigt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die Bewegungsbahn der in den Greifern06 des Greifersystems07 fixierten Bogenvorderkante durch ein Kreisbogensegment mit Radius Rg beschrieben. Die Führung des in Transportrichtung09 bewegten Bogens01 wird durch ein Bogenleitelement02 , auf dessen Bogenführungsfläche03 der Bogen01 zur Auflage kommt, bewerkstelligt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Bogenleitelement02 als Bogenleitblech02 ausgebildet. Die Bogenführungsfläche03 des Bogenleitelements02 beschreibt ein Kreisbogensegment mit Radius Ra dessen konkave Seite dem Inspektionssystem04 zugewandt ist. Des weiteren ist das Inspektionssystem04 im Mittelpunkt des Kreisbogensegments der Bogenführungsfläche03 angeordnet. Daraus folgt, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Gestalt der Bogenführungsfläche03 und die Position von Bogenführungsfläche03 zum Inspektionssystem04 auf die Anforderungen eines Abtastsystems04 abgestimmt ist, welches zur fehlerfreien Funktion einen konstanten Abstand von dem zu untersuchenden Bogen01 benötigt. - In der Draufsicht (siehe
2 ) zeigt die Bogenführungsfläche03 des Bogenleitblechs02 parallel zur Transportrichtung09 verlaufende Vertiefungen11 zur teilweisen Aufnahme der Greifer06 , die erst ab einer bestimmten Position auf der Bogenführungsfläche03 beginnen und bis zum Ende der Bogenführungsfläche03 verlaufen. Ebenfalls ist die Bogenführungsfläche03 des Bogenleitblechs02 mit lochförmigen Ausnehmungen12 zum Durchtritt von Luft ausgeführt. - Rückseitig ist dem Bogenleitblech
02 eine Saugvorrichtung bestehend aus Saugkasten13 und Ventilatoren14 zugeordnet (siehe1 und3 ). Mittels der Saugvorrichtung wird auf der Bogenführungsfläche03 des Bogenleitblechs02 ein Unterdruck erzeugt. - Das Bogenleitblech
02 ist derart angeordnet, dass sich die Bogenführungsfläche03 kontinuierlich fortschreitend der Bewegungsbahn der in den Greifern06 eingeklemmten Bogenvorderkante annähert. In Transportrichtung09 betrachtet liegt das Bogenleitblech02 an dessen Anfang auf einer, dem Bogenleitblech02 zugewandten, Fläche des Saugkastens13 auf und entfernt sich in Transportrichtung09 von dieser. Dies bedeutet, dass das Ende des Bogenleitblechs02 keinen direkten Kontakt zum Saugkasten13 hat. Um die Formstabilität des als Bogenleitblech02 ausgeführten Bogenleitelements02 zu erhöhen, sind auf der Rückseite des Bogenleitblechs02 Versteifungsrippen16 angebracht. Es ist durchaus auch möglich, dass die in1 gezeigten Versteifungsrippen16 gleichzeitig als Abstandshalter zwischen Saugkasten13 und Bogenleitblech02 fungieren, oder dass zusätzlich zu den Versteifungsrippen16 oder an Stelle der Versteifungsrippen16 Abstandshalter auf der Rückseite des Bogenleitblechs02 angebracht sind, um den gewünschten Verlauf der Bogenführungsfläche03 zu erzielen. - Die exakte Position der Bogenführungsfläche
03 in Bezug zum Inspektionssystem04 kann mittels einer Einstellvorrichtung zur Lageregulierung17 bewerkstelligt werden. Dies kann besonders dann ein wichtiges Merkmal sein, wenn der Vorrichtung zum Transport und Führen von Bogen01 ein Inspektionssystemen04 zugeordnet ist, welches in seiner Funktion empfindlich auf Abstand und Krümmung des zu untersuchenden Bogens01 reagiert. - Befindet sich die Bogenvorderkante, in Transportrichtung
09 betrachtet, im Anfangs- bzw. Mittelbereich der Bogenführungsfläche03 , so ist die in den Greifern06 eingeklemmte Bogenvorderkante auf einer anderen Höhe als der auf der Bogenführungsfläche03 aufliegende Teil des Bogens01 . Daraus folgt, dass ein gewisser Teil des Bogens01 , der sich an die Bogenvorderkante anschließt, nicht auf der Bogenführungsfläche03 zur Auflage kommt. - Wie aus
1 ersichtlich wird, befindet sich am Ende der Transportbewegung die Bewegungsbahn der Bogenvorderkante, in Transportrichtung09 beschrieben durch ein Kreisbogensegment mit Radius Rg, auf gleicher Höhe wie die Bogenführungsfläche03 , die in Transportrichtung09 durch ein Kreisbogensegment mit Radius Ra beschrieben wird. In diesem Punkt schneiden sich Bogenführungsfläche03 und Bewegungsbahn der Bogenvorderkante. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist dieser Schnittpunkt gleich der Endkante der Bogenführungsfläche03 des Bogenleitblechs02 . - In dieser Transportposition liegt der Bogen
01 von Anfang der Bogenführungsfläche03 bis zum Ende der Bogenführungsfläche03 auf dieser vollflächig und plan, wellen- und faltenfrei auf. Dies ist die Transportposition, in der durch das Inspektionssystem04 eine qualitative Kontrolle des Bogens01 durchgeführt werden kann, denn der Bogen01 liegt nun reproduzierbar wellen- und faltenfrei dem Inspektionssystem04 gegenüberliegend auf der Bogenführungsfläche03 auf. Das heißt, dass mittels des Inspektionssystems04 , welches in seiner Wirkungsweise auf Krümmung und Abstand zur Bogenführungsfläche03 abgestimmt ist, reproduzierbar fehlerfrei die qualitative Kontrolle des Bogens01 durchgeführt werden kann. - Während der Transportbewegung des Bogens
01 längs der Transportrichtung09 nähern sich die Greifer06 des Greifersystems07 der Bogenführungsfläche03 und können aufgrund von Vertiefungen11 in die Ebene der Bogenführungsfläche03 kollisionsfrei eintauchen. Die Vertiefungen11 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiels durch Ausschnitte in die Bogenführungsfläche03 des Bogenleitblechs02 ausgebildet.2 zeigt eine Draufsicht auf das Bogenleitblech02 und den in den Greifern06 des Greifersystems07 eingeklemmten Bogen01 aus der Position des gegenüberliegend angeordneten Inspektionssystems04 . - Eine Vorderansicht der Vorrichtung ist in
3 zu erkennen. In der dargestellten Transportposition sind die Greifer06 des Greifersystems07 soweit in die Ausschnitte11 der Bogenführungsfläche eingetaucht, dass die in den Greifern06 eingeklemmte Bogenvorderkante des Bogens01 auf der gesamten Bogenführungsfläche03 zur Auflage kommt. - In
4 ist ein Längsschnitt in Transportrichtung09 durch ein als Bogenleitplatte18 ausgebildetes Bogenleitelement18 zu erkennen. Die Vertiefungen19 sind in Form von Nuten19 ausgebildet. In die Nut19 ist ein Greifer06 des Greifersystems07 teilweise soweit eingetaucht, dass sich die im Greifer06 eingeklemmten Bogenvorderkante auf gleicher Höhe wie die Bogenführungsfläche03 der Bogenleitplatte18 befindet und daher der gesamte durch die Bogenführungsfläche03 geführte Teil des Bogens01 auf dieser vollständig und plan zur Auflage kommt. - Das Bogenleitelement
02 ;18 kann auch als Lochblech ausgeführt sein. -
- 01
- Bogen
- 02
- Bogenleitelement, Bogenleitblech
- 03
- Bogenführungsfläche
- 04
- Inspektionssystem, Abtastsystem
- 05
- Inspektionssystem, Abtastsystem
- 06
- Greifer
- 07
- Greifersystem
- 08
- Kettenförderer
- 09
- Transportrichtung
- 10
- Transportrichtung
- 11
- Vertiefung zur Aufnahme des Greifers
- 12
- Ausnehmung, lochförmig
- 13
- Saugkasten
- 14
- Ventilator
- 15
- Ventilator
- 16
- Versteifungsrippen
- 17
- Einstellvorrichtung zur Lageregulierung
- 18
- Bogenleitelement, Bogenleitplatte
- 19
- Vertiefung, Nut
- Ra
- Radius
- Rg
- Radius
Claims (19)
- Vorrichtung zum Transport von Bogen (
01 ) mit einem Bogenleitelement (02 ;18 ) und mindestens einem Greifersystem (07 ) mit zumindest zwei zueinander beabstandeten Greifern (06 ) und einer durch, das Bogenleitelement (02 ;18 ) definierten Bogenführungsfläche (03 ), wobei das Bogenleitelement (02 ;18 ) zumindest abschnittweise mit parallel zur Transportrichtung (09 ) verlaufenden Vertiefungen (11 ;19 ) in der Bogenführungsfläche (03 ) zur zumindest teilweisen Aufnahme der Greifer (06 ) versehen ist, so dass die durch das Bogenleitelement (02 ;18 ) beschriebene Bogenführungsfläche (03 ) in Transportrichtung (09 ) zumindest abschnittweise auf gleicher Höhe wie die Bewegungsbahn der im Greifersystem (07 ) fixierten Bogenvorderkante verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass bezogen auf die Transportrichtung (09 ) sich die Bogenführungsfläche (03 ) des Bogenleitelements (02 ;18 ) der Transportebene des Greifersystems (07 ) nähert und die Vertiefungen (11 ;19 ) in der Bogenführungsfläche (03 ) zur Aufnahme der Greifer (06 ) erst ab einer bestimmten Position beginnen und bis zum Ende der Bogenführungsfläche (03 ) in Transportrichtung (09 ) verlaufen, wobei die Greifer (06 ) zunehmend tiefer in die Vertiefungen (11 ;19 ) eintauchend angeordnet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bogenführungsfläche (
03 ) des Bogenleitelements (02 ;18 ) zumindest teilweise in Transportrichtung (09 ) gekrümmt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bogenführungsfläche (
03 ) konkav gekrümmt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bogenführungsfläche (
03 ) kreisbogenförmig ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Bogenführungsfläche (
03 ) des Bogenleitelements (02 ;18 ) kontinuierlich fortschreitend der Transportebene der Bogenvorderkante im Greifersystem (07 ) annähert. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ) als Bogenleitblech (02 ) ausgeführt ist und die Vertiefungen (11 ) von Ausschnitten in der Bogenführungsfläche (03 ) des Bogenleitblechs (02 ) gebildet werden. - Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Rückseite des Bogenleitblechs (
02 ), zumindest abschnittweise, insbesondere längs und/oder quer zur Transportrichtung (09 ) verlaufende Versteifungsrippen (16 ) angebracht sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
18 ) als Bogenleitplatte (18 ) ausgebildet ist und die Vertiefung (19 ) von Nuten (19 ) in der Bogenführungsfläche (03 ) der Bogenleitplatte (18 ) gebildet werden. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ;18 ) zumindest abschnittweise mit lochförmigen Ausnehmungen (12 ) zum Durchtritt von Luft ausgeführt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ;18 ) als Lochblech ausgeführt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass dem Bogenleitelement (
02 ;18 ) mindestens eine Saugvorrichtung (13 ,14 ) zugeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ;18 ) zumindest abschnittweise auf einer Auflagefläche der Saugvorrichtung (13 ,14 ) zur Auflage kommt. - Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ;18 ) und die Saugvorrichtung (13 ,14 ) als integrale Einheit ausgeführt sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bogenleitelement (
02 ;18 ) mit einer Einstellvorrichtung (17 ) zur Lageregulierung versehen ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bogenführungsfläche (
03 ) des Bogenleitelements (02 ;18 ) längs der Transportrichtung (09 ) durch einen Kreisbogen mit Radius (Ra) und die Bewegungsbahn der im Greifersystem (07 ) eingespannten Bogenvorderkante in Transportrichtung (09 ) durch einen Kreisbogen mit Radius (Rg) beschrieben werden und sich die beiden Bogensegmente in einem Punkt schneiden. - Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Schnittpunkt am Ende des Bogenleitelements (
02 ;18 ) in Transportrichtung (09 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bogenführungsfläche (
03 ) gegenüberliegend ein Inspektionssystem (04 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die konkav gekrümmte Seite der Bogenführungsfläche (
03 ) dem Inspektionssystem (04 ) zugewandt ist. - Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Inspektionssystem (
04 ) ein optisches Abtastsystem (04 ) ist und die Gestalt des Bogenleitelements (02 ;18 ) den Anforderungen des optischen Abtastsystems (04 ) angepasst ist.
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