DE102020126218B4

DE102020126218B4 - Fahrrad-Gepäckträger

Info

Publication number: DE102020126218B4
Application number: DE102020126218.3A
Authority: DE
Inventors: gleich Patentinhaber Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-03-19
Filing date: 2020-10-07
Publication date: 2023-08-31
Anticipated expiration: 2040-10-08
Also published as: US20210291920A1; TW202136103A; US11485439B2; DE102020126218A1; TWI721830B

Abstract

Fahrrad-Gepäckträger (10, 10a) mit:einer Plattform (20);einem beweglichen Körper (30), der beweglich und lösbar mit der Plattform (20) verbunden ist, wobei der bewegliche Körper (30) einen ersten Anschlag (32) aufweist, der dazu eingerichtet ist, durch ein erstes Ende (21) der Plattform (20) zurückgehalten zu werden, um ein Lösen von der Plattform (20) zu verhindern, wobei der bewegliche Körper (30) einen zweiten Anschlag (33) aufweist, an dem ein zweites Ende (22) der Plattform (20) anliegt, nachdem das erste Ende (21) der Plattform (20) den ersten Anschlag (32) zurückhält, und wobei der erste und der zweite Anschlag (32, 33) an gegenüberliegenden Enden des beweglichen Körpers (30) angeordnet sind, wobeider erste Anschlag (32) drehbar mit dem beweglichen Körper (30) verbunden und zwischen einer ersten Position, in der die Plattform (20) den beweglichen Körper (30) zurückhält, und einer zweiten Position drehbar ist, in der die Plattform (20) den beweglichen Körper (30) nicht zurückhält,der bewegliche Körper (30) einen Drehpunkt bereitstellt, um den der erste Anschlag (32) drehbar montiert ist, wobei der erste Anschlag (32) durch ein elastisches Element (35) gedrückt wird, wobei das elastische Element (35) ein Ende aufweist, das am ersten Anschlag (32) gehalten wird, und ein anderes Ende, das an einer Abdeckung (34) gehalten wird, die ein mit dem beweglichen Körper (30) integriertes Ende aufweist,der zweite Anschlag (33) mit dem beweglichen Körper (30) beweglich verbunden und selektiv daran fixiert ist; undmit einem Befestigungselement (331) und einem Halter (332), die zusammenwirken, um den zweiten Anschlag (33) am beweglichen Körper (30) zu befestigen, wobei der bewegliche Körper (30) einen Schlitz (36) definiert, in dem der Halter (332) beweglich angeordnet ist, und wobei das Befestigungselement (331) ein Ende aufweist, das in den Schlitz (36) eingeführt ist und mit dem Halter (332) in Eingriff steht.

Description

Hintergrund der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gepäckträger und insbesondere einenFahrrad-Gepäckträger.
Die TW M 586 690 U zeigt eine Gepäckträgeranordnung mit einem Gepäckträger und einem L-förmigen Träger oder einem Wasserflaschenhalter, der mit dem Gepäckträger verbunden ist. Obwohl ein Befestigungsseil verwendet werden kann,um einen Gegenstand zu sichern, der auf dem Träger getragen werden soll, ist dies beschwerlich.
Die WO 2017/ 203 544 A1 beschreibt einen Gepäcktransportbehälter für Fahrzeuge, der einen kastenartigen Körper umfasst, der mit einer Baugruppe zum Anpassen an das Fahrgestell des Fahrzeugs versehen ist; wobei die Anpassungsbaugruppe aus einer Trägerplatte, die mit einer Wand des kastenartigen Körpers verbunden ist, und einem Gelenkelement besteht, das mit dem Fahrgestell des Fahrzeugs verbunden ist. Die Trägerplatte ist in Bezug auf das Gelenkelement zwischen einer ersten, nach hinten verschobenen Konfiguration und einer zweiten, nach vorne verschobenen Konfiguration beweglich, in der der kastenförmige Körper in der Nähe des Fahrersitzes des Fahrzeugs angeordnet ist.
Die TW M 312 485 U beschreibt eine Batterieklemmvorrichtung für einen Fahrrad-Gepäckträger, wobei der Gepäckträger einen Aufnahmeschlitz aufweist; wobei die Batterieklemmvorrichtung für den Gepäckträger umfasst: ein Batteriefach, das in dem Aufnahmeschlitz angeordnet ist und eine Anzahl von Batterien enthält; eine Klinke, deren eines Ende an dem Gepäckträger schwenkbar ist und gegen den Gepäckträger geschwenkt werden kann, wobei die Klinke einen Druckteil aufweist, der nach dem Drücken gegen das Batteriefach gehalten wird.
Die FR 2 979 324 A1 beschreibt ein Gestell, dass über ein Befestigungssystem zur abnehmbaren Befestigung eines Schlosses verfügt, und umfasst einen Griff mit zwei Armen, die durch einen Kern verbunden sind. Das Befestigungssystem umfasst zwei Klemmbacken zum Halten des Schlosses, wobei eine der Klemmbacken am Kern befestigt ist und die andere Klemmbacke ein Gehäuse umfasst. Das Befestigungssystem ist zwischen der Entriegelungsposition und der Verriegelungsposition beweglich. Die Backen sind in der Verriegelungsposition miteinander verbunden, um den Halt des Schlosses zu gewährleisten.
Die DE 197 17 570 A1 beschreibt, dass Behälter wie Körbe usw. an einem Fahrrad befestigt werden, indem ein Rahmen mit einer vorderen Stange, die eine Schwalbenschwanznut enthält, und einer Schiene mit einem Schwalbenschwanzquerschnitt, die in die Nut gleitet, verwendet wird. In einem Block an der Vorderseite ist ein Haken vorgesehen, der in den Rahmenkörper eingreift. Eine Stange, die in den Behälter eingeführt werden kann, ist so gestaltet, dass sie auf die Schiene passt, wobei die beiden miteinander und dann mit dem Behälter verbunden werden. Vorzugsweise ist der Rahmen mit einer Plattform versehen, die an ihm befestigt ist, und die Schwalbenschwanznut ist in dieser Plattform ausgebildet, die zur Verstärkung gerippt ist.
Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, im Stand der Technik auftretende Probleme zu vermeiden oder zumindest zu vermindern.
Die Erfindung ist durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs definiert. Bevorzugte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Figurenliste

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fahrrad-Gepäckträgers gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
2 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht des Fahrrad-Gepäckträgers von 1;
3 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht des Fahrrad-Gepäckträgers von 1 aus einem anderen Winkel betrachtet als in 2;
4 zeigt eine Querschnittansicht des Fahrrad-Gepäckträgers von 1;
5 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fahrrad-Gepäckträgers gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
6 zeigt eine Querschnittansicht des Fahrrad-Gepäckträgers von 5.

Ausführliche Beschreibung der Erfindung
Die 1 bis 4 zeigen einen Fahrrad-Gepäckträger 10 gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit einer Plattform 20 und einem beweglichen Körper 30.
Die Plattform 20 weist ein Ende 21 und ein Ende 22 an gegenüberliegenden Enden auf. Die Plattform 20 erstreckt sich in Längsrichtung vom Ende 21 zum Ende 22. Die Plattform 20 ist im Querschnitt schwalbenschwanzförmig ausgebildet.
Der bewegliche Körper 30 ist beweglich und lösbar mit der Plattform 20 verbunden. Der bewegliche Körper 30 weist einen Verbindungsabschnitt 31 zum Verbinden mit der Plattform 20 auf. Insbesondere definiert der Verbindungsabschnitt 31 Nuten, in die laterale Seiten der Plattform 20 eingreifen.
Der bewegliche Körper 30 weist einen Anschlag 32 auf, der dazu eingerichtet ist, durch das Ende 21 der Plattform 20 zurückgehalten zu werden, um ein Lösen von der Plattform 20 zu verhindern. Der Anschlag 32 ist drehbar mit dem beweglichen Körper 30 verbunden und drehbar zwischen einer ersten Position, in der die Plattform 20 den beweglichen Körper 30 zurückhält, und einer zweiten Position, in der die Plattform 20 den beweglichen Körper 30 nicht zurückhält. Darüber hinaus stellt der bewegliche Körper 30 einen Drehpunkt bereit, um den der Anschlag 32 drehbar montiert ist. Ferner wird der Anschlag 32 durch ein elastisches Element 35 gedrückt. Das elastische Element 35 weist ein Ende, das am Anschlag 32 gehalten wird, und ein anderes Ende auf, das an einer Abdeckung 34 gehalten wird, die ein mit dem beweglichen Körper 30 integriertes Ende aufweist.
Der bewegliche Körper 30 weist einen Anschlag 33 auf, an dem das Ende 22 der Plattform 20 anliegt, nachdem das Ende 21 der Plattform 20 den Anschlag 32 zurückhält. Der Anschlag 33 ist im Querschnitt schwalbenschwanzförmig ausgebildet. Das Ende 22 der Plattform 20 und der Anschlag 33 haben ähnliche Formen. Die Anschläge 32 und 33 sind an gegenüberliegenden Enden des beweglichen Körpers 30 angeordnet. Der Anschlag 33 ist beweglich mit dem beweglichen Körper 30 verbunden und selektiv daran befestigt. Dadurch kann der Anschlag 33 auf verschiedene feste Positionen eingestellt werden. In dieser Hinsicht ändern sich die Längsgröße der Plattform 20, d.h. die Länge zwischen den Enden 21 und 22, und die Position des Anschlags 33 entsprechend. Ferner wirken ein Befestigungselement 331 und ein Halter 332 zusammen, um den Anschlag 33 am beweglichen Körper 30 zu befestigen. Ferner definiert der bewegliche Körper 30 einen Schlitz 36, in dem der Halter 332 beweglich angeordnet ist, und das Befestigungselement 331 weist ein in den Schlitz 36 eingesetztes und mit dem Halter 332 in Eingriff stehendes Ende auf. Der Schlitz 36 erstreckt sich durch den Verbindungsabschnitt 31 des beweglichen Körpers 30.
Ferner weisen der bewegliche Körper 30 und der Anschlag 33 jeweils einen rutschfesten Abschnitt 311 und 333 auf, und der rutschfeste Abschnitt 311 des beweglichen Körpers 30 steht reibschlüssig mit dem rutschfesten Abschnitt 333 des beweglichen Körpers 33 in Eingriff, um zu verhindern, dass sich der Anschlag 33 versehentlich in Bezug auf den beweglichen Körper 30 bewegt. Die rutschfesten Abschnitte 311 und 333 sind unebene Flächen. Der Fahrrad-Gepäckträger 10 weist einen Gepäckträgerrahmen mit einem Trageabschnitt 40, der die Plattform 20 trägt, und einem Montageabschnitt 50 auf, der zum Verbinden mit einem Fahrrad verwendet wird. Der Trageabschnitt 40 weist einen seitlichen Rahmenabschnitt 41 und einen seitlichen Rahmenabschnitt 42 auf gegenüberliegenden Seiten auf. Der Trageabschnitt 40 weist außerdem einen Querrahmenabschnitt 43 und einen Querrahmenabschnitt 44 auf, die sich zwischen den seitlichen Rahmenabschnitten 41 und 42 in Querrichtung erstrecken. Die Querrahmenabschnitte 43 und 44 tragen die Plattform 20. Der Querrahmenabschnitt 43 ist dem Ende 21 der Plattform 20 benachbart und vom Anschlag 32 beabstandet.
Ein Schutzblech 60 ist mit dem Fahrradträger 10 verbindbar. Das Schutzblech 60 ist mit dem Montageabschnitt 50 verbunden. Der Montageabschnitt 50 besteht aus zwei Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53. Jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53 weist einen Rahmenabschnitt 511 und 531, einen Rahmenabschnitt 512 und 532 und einen Rahmenabschnitt 513 und 533 auf, die nacheinander miteinander verbunden sind. Der Trageabschnitt 40 ist ersten Enden der Rahmenabschnitte 511, 531, 513 und 533 der entsprechenden Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53 benachbart. Jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53 weist den Rahmenabschnitt 512 und 532 auf, die sich zwischen zweiten Enden der Rahmenabschnitte 511, 531, 513 und 533 erstrecken. Jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53 weist die Seitenfläche 52 und 54 auf, mit der das Schutzblech 60 verbunden ist. Jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen 51 und 53 weist die Seitenfläche 52 und 54 auf, die sich zwischenden Rahmenabschnitten 511, 531, 513 und 533 erstrecken.
Die 5 und 6 zeigen einen Fahrrad-Gepäckträger 10a gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei die gleichen Nummern verwendet werden, um Komponenten zu bezeichnen, die denjenigen der ersten Ausführungsform ähnlich sind, jedoch mit einem Buchstaben a. Der Fahrrad-Gepäckträger 10a unterscheidet sich vom Fahrrad-Gepäckträger 10 dadurch, dass ein Gepäckträgerrahmen einen Trageabschnitt 40a aufweist, der dazu eingerichtet ist, auf verschiedene Positionen an einem Montageabschnitt 50a eingestellt zu werden. Vorzugsweise ist der Trageabschnitt 40a beweglich mit dem Montageabschnitt 50a verbunden. Vorzugsweise weist der Montageabschnitt 50a einen gekrümmten Abschnitt auf und ist der Trageabschnitt 40a entlang des gekrümmten Abschnitts für verschiedene Winkelpositionen bewegbar.
Hinsichtlich des vorstehenden Sachverhalts kann der bewegliche Körper 30 schnell mit der Plattform 20 verbunden und von diesem getrennt werden. Insbesondere weist der bewegliche Körper 30 den Anschlag 32 auf, der dazu eingerichtet ist, durch das Ende 21 der Plattform 20 zurückgehalten zu werden, um ein Lösen von der Plattform 20 zu verhindern. Ferner weist der bewegliche Körper 30 den Anschlag 33 auf, an dem das Ende 22 der Plattform 20 anliegt, nachdem das Ende 21 der Plattform 20 den Anschlag 32 zurückhält.

Claims

Fahrrad-Gepäckträger (10, 10a) mit: einer Plattform (20); einem beweglichen Körper (30), der beweglich und lösbar mit der Plattform (20) verbunden ist, wobei der bewegliche Körper (30) einen ersten Anschlag (32) aufweist, der dazu eingerichtet ist, durch ein erstes Ende (21) der Plattform (20) zurückgehalten zu werden, um ein Lösen von der Plattform (20) zu verhindern, wobei der bewegliche Körper (30) einen zweiten Anschlag (33) aufweist, an dem ein zweites Ende (22) der Plattform (20) anliegt, nachdem das erste Ende (21) der Plattform (20) den ersten Anschlag (32) zurückhält, und wobei der erste und der zweite Anschlag (32, 33) an gegenüberliegenden Enden des beweglichen Körpers (30) angeordnet sind, wobei der erste Anschlag (32) drehbar mit dem beweglichen Körper (30) verbunden und zwischen einer ersten Position, in der die Plattform (20) den beweglichen Körper (30) zurückhält, und einer zweiten Position drehbar ist, in der die Plattform (20) den beweglichen Körper (30) nicht zurückhält, der bewegliche Körper (30) einen Drehpunkt bereitstellt, um den der erste Anschlag (32) drehbar montiert ist, wobei der erste Anschlag (32) durch ein elastisches Element (35) gedrückt wird, wobei das elastische Element (35) ein Ende aufweist, das am ersten Anschlag (32) gehalten wird, und ein anderes Ende, das an einer Abdeckung (34) gehalten wird, die ein mit dem beweglichen Körper (30) integriertes Ende aufweist, der zweite Anschlag (33) mit dem beweglichen Körper (30) beweglich verbunden und selektiv daran fixiert ist; und mit einem Befestigungselement (331) und einem Halter (332), die zusammenwirken, um den zweiten Anschlag (33) am beweglichen Körper (30) zu befestigen, wobei der bewegliche Körper (30) einen Schlitz (36) definiert, in dem der Halter (332) beweglich angeordnet ist, und wobei das Befestigungselement (331) ein Ende aufweist, das in den Schlitz (36) eingeführt ist und mit dem Halter (332) in Eingriff steht.
Fahrrad-Gepäckträger (10, 10a) nach Anspruch 1, wobei der bewegliche Körper (30) und der zweite Anschlag (33) jeweils einen rutschfesten Abschnitt (311, 333) aufweisen, wobei der rutschfeste Abschnitt (311) des beweglichen Körpers (30) reibschlüssig mit dem rutschfesten Abschnitt (333) des beweglichen Körpers (30) in Eingriff steht, um zu verhindern, dass sich der zweite Anschlag (33) versehentlich in Bezug auf den beweglichen Körper (30) bewegt.
Fahrrad-Gepäckträger (10, 10a) nach Anspruch 1 oder 2, ferner mit einem Gepäckträgerrahmen mit einem Trageabschnitt (40, 40a), der die Plattform (20) trägt, und einem Montageabschnitt (50, 50a), der zum Verbinden mit einem Fahrrad verwendet wird, wobei der Trageabschnitt (40) einen ersten und einen zweiten seitlichen Rahmenabschnitt (41, 42) auf gegenüberliegenden Seiten und einen ersten und einen zweiten Querrahmenabschnitt (43, 44) aufweist, die sich zwischen dem ersten und dem zweiten seitlichen Rahmenabschnitt (41, 42) in Querrichtung erstrecken, und wobei der erste Querrahmenabschnitt (43) dem ersten Ende (21) der Plattform (20) benachbart und vom ersten Anschlag (32) beabstandet ist.
Fahrrad-Gepäckträger (10) nach Anspruch 3, ferner mit einem damit verbundenen Schutzblech (60), wobei das Schutzblech (60) mit dem Montageabschnitt (50) verbunden ist, wobei der Montageabschnitt (50) zwei Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) aufweist, wobei jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) einen ersten, einen zweiten und einen dritten Rahmenabschnitt (511, 512, 513, 531, 532, 533) aufweist, die sequentiell miteinander verbunden sind, wobei der Trageabschnitt (40) ersten Enden des ersten und des dritten Rahmenabschnitts (511, 531, 513, 533) entsprechender Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) benachbart ist, wobei jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) den zweiten Rahmenabschnitt (512, 532) aufweist, der sich zwischen zweiten Enden des ersten und des dritten Rahmenabschnitts (511, 531, 513, 533) erstreckt, wobei jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) eine Seitenfläche (52, 54) aufweist, mit der das Schutzblech (60) verbunden ist, und wobei jeder der beiden Gepäckträger-Montagerahmen (51, 53) die Seitenfläche (52, 54) aufweist, die sich zwischen dem ersten und dem dritten Rahmenabschnitt (511, 531, 513, 533) erstreckt.
Fahrrad-Gepäckträger (10, 10a) nach Anspruch 3 oder 4, wobei der Trageabschnitt (40a) dazu eingerichtet ist, auf verschiedene Positionen am Montageabschnitt (50a) geändert zu werden.
Fahrrad-Gepäckträger (10a) nach Anspruch 5, wobei der Trageabschnitt (40a) beweglich mit dem Montageabschnitt (50a) verbunden ist.