DE102018221314A1 - Lageranordnung - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung geht aus von Lageranordnung, insbesondere Radlageranordnung und vorzugsweise LKW-Radlageranordnung, mit einem Lagerinnenring (10), welcher eine erste Stirnseite (12) aufweist, und einem Bauelement (14), welches eine zweite Stirnseite (16) aufweist, die an der ersten Stirnseite (12) anliegt.Es wird vorgeschlagen, dass die Lageranordnung wenigstens einen Ring (18) aufweist, welcher mit einem ersten Presssitz auf dem Lagerinnenring und mit einem zweiten Presssitz auf dem Bauelement angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es ist eine Radlageranordnung bekannt, welche zwei Innenringe eines Kegelrollenlagers aufweist, die stirnseitig aneinander anliegen und durch einen radial innenseitig angeordneten Blechring formschlüssig zusammengehalten werden. Eine Abdichtung erfolgt dabei, indem ein O-Ring radial nach innen auf die beiden Innenringe gedrückt wird.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht insbesondere darin, eine gattungsgemäße Lageranordnung mit einer gesteigerten Effizienz bereitzustellen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnommen werden können.
  • Die Erfindung geht aus von einer Lageranordnung mit einem Lagerinnenring, welcher eine erste Stirnseite aufweist, und einem Bauelement, welches eine zweite Stirnseite aufweist, die an der ersten Stirnseite anliegt.
  • Es wird vorgeschlagen, dass die Lageranordnung wenigstens einen Ring aufweist, welcher mit einem ersten Presssitz auf dem Lagerinnenring und mit einem zweiten Presssitz auf dem Bauelement angeordnet ist. Erfindungsgemäß wird eine gesteigerte Effizienz erreicht. Insbesondere wird eine kostengünstige Bauweise erzielt.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
    • 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Lageranordnung,
    • 2 zeigt eine Vergrößerung eines Teils der 1, und
    • 3 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Rings der Lageranordnung.
  • 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Lageranordnung, welche einen Außenring 26, einen Lagerinnenring 10 und ein als Innenring ausgebildetes Bauelement 14 aufweist. Wälzkörper 28 der Lageranordnung berühren den Außenring und den Lagerinnenring 10. Weitere Wälzkörper 30 der Lageranordnung berühren den Außenring und das Bauelement 14. Der Lagerinnenring 10 weist eine Stirnseite 12 auf, die an einer Stirnseite 16 des Bauelements 14 anliegt. Ein Ring 18 der Lageranordnung ist mit einem ersten Presssitz auf dem Lagerinnenring 10 und mit einem zweiten Presssitz auf dem Bauelement 14 angeordnet (2). Beide Presssitze weisen eine Überdeckung von mehr als 0,5 mm auf. Der Ring 18 besteht aus einem einzigen Material, und zwar 50 Gewichtsprozent Polyamid 66, die mit 50 Gewichtsprozent Glasfasern verstärkt sind.
  • Ferner befestigt der Ring 18 den Lagerinnenring und das Bauelement 14 formschlüssig aneinander. Der Ring 18 besteht aus einem im wesentlichen hohlzylinderförmigen Bereich 22 und einer ersten Anzahl von Rastnasen 24 und einer zweiten Anzahl von Rastnasen 25 (2 und 3). In einem Axialschnitt durch den Ring 18 sind in Bezug auf eine Blickrichtung in Umfangsrichtung des Rings 18 (2) die Rastnasen 24 links von dem Bereich 22 und die Rastnasen 25 rechts von dem Bereich 22 angeordnet. Die Rastnasen 24 sind in einer Nut 32 des Lagerinnenrings verrastet und die Rastnasen 25 sind in einer Nut 34 des Bauelements 14 verrastet, wodurch der Lagerinnenring und das Bauelement formschlüssig aneinander befestigt sind. Die Rastnasen 24 sind äquidistant in Umfangsrichtung angeordnet. Auch die Rastnasen 25 sind äquidistant in Umfangsrichtung angeordnet. Ferner sind die Rastnasen 24 relativ zu den Rastnasen 25 derart angeordnet, dass immer eine der Rastnasen 24 einem Zwischenraum zwischen zwei der Rastnasen 25 axial gegenüberliegt. Geometrisch sind die Rastnasen 24 und 25 identisch ausgebildet.
  • Der Bereich 22 weicht dadurch geringfügig von der Form eines Hohlzylinders ab, dass axiale Randbereiche, die radial außen liegen, angeschrägt ausgebildet sind.
  • Der Ring 18 ist an einem Rand eines Innenraums 20 der Lageranordnung angeordnet und dichtet den Innenraum gegenüber Öl, das zwischen den Stirnseiten hindurch in Richtung des Innenraums gelangen kann, aufgrund der Presssitze ab.
  • Die Lageranordnung ist eine Radlageranordnung eines Lastkraftwagens. Wenn die beiden Wälzlager von dem Lastkraftwagen demontiert werden sollen, genügt es, an dem Äußeren zu ziehen, da aufgrund der Befestigung durch den Ring 18 dann auch das innenliegende Wälzlager abgezogen wird.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Lagerinnenring
    12
    Stirnseite
    14
    Bauelement
    16
    Stirnseite
    18
    Ring
    20
    Innenraum
    22
    Bereich
    24
    Rastnase
    25
    Rastnase
    26
    Außenring
    28
    Wälzkörper
    30
    Wälzkörper
    32
    Nut
    34
    Nut

Claims (10)

  1. Lageranordnung, insbesondere Radlageranordnung und vorzugsweise LKW-Radlageranordnung, mit einem Lagerinnenring (10), welcher eine erste Stirnseite (12) aufweist, und einem Bauelement (14), welches eine zweite Stirnseite (16) aufweist, die an der ersten Stirnseite (12) anliegt, gekennzeichnet durch wenigstens einen Ring (18), welcher mit einem ersten Presssitz auf dem Lagerinnenring und mit einem zweiten Presssitz auf dem Bauelement angeordnet ist.
  2. Lageranordnung nach Anspruch 1, wobei der Ring an einem Rand eines Innenraums (20) der Lageranordnung angeordnet ist und den Innenraum gegenüber einer Flüssigkeit, welche zwischen den Stirnseiten hindurch in Richtung des Innenraums gelangen kann, abdichtet.
  3. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, der erste Presssitz und/oder der zweite Presssitz eine Überdeckung von wenigstens 0,5 mm aufweisen bzw. aufweist.
  4. Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Ring zumindest teilweise aus faserverstärktem Kunststoff ist.
  5. Lageranordnung nach Anspruch 4, wobei der Ring wenigstens einen Bereich aufweist, welcher aus Polyamid 66 und wenigstens 30 Gewichtsprozent, vorzugsweise wenigstens 45 Gewichtsprozent Fasern besteht.
  6. Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Ring den Lagerinnenring und das Bauelement formschlüssig aneinander befestigt.
  7. Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Ring aus einem im Wesentlichen hohlzylinderförmigen Bereich (22) und Rastnasen (24, 25) besteht.
  8. Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Ring aus einem einzigen Material besteht.
  9. Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Bauelement ein weiterer Lagerinnenring ist.
  10. Kraftfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen, mit einer als Radlageranordnung ausgebildeten Lageranordnung nach einem der vorherigen Ansprüche.
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