DE102020200362A1 - Wälzlagereinheit und Montageverfahren - Google Patents

Wälzlagereinheit und Montageverfahren Download PDF

Info

Publication number
DE102020200362A1
DE102020200362A1 DE102020200362.9A DE102020200362A DE102020200362A1 DE 102020200362 A1 DE102020200362 A1 DE 102020200362A1 DE 102020200362 A DE102020200362 A DE 102020200362A DE 102020200362 A1 DE102020200362 A1 DE 102020200362A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing unit
inner ring
outer ring
rolling bearing
structural unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020200362.9A
Other languages
English (en)
Inventor
Ludwig Edelmann
Dominic Namyslo
Matthias Schuler
Johannes Zang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF AB
Original Assignee
SKF AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF AB filed Critical SKF AB
Priority to DE102020200362.9A priority Critical patent/DE102020200362A1/de
Priority to CN202011319428.4A priority patent/CN113124046A/zh
Publication of DE102020200362A1 publication Critical patent/DE102020200362A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/34—Rollers; Needles
    • F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
    • F16C33/366—Tapered rollers, i.e. rollers generally shaped as truncated cones
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7813—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for tapered roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
    • F16C33/782—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region
    • F16C33/7823—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the sealing region of sealing lips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
    • F16C43/045—Mounting or replacing seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit, insbesondere Kegelrollenlagereinheit, mit wenigstens einem ersten Innenring (10) und zumindest einem Au-ßenring (12).Es wird vorgeschlagen, dass die Wälzlagereinheit wenigstens eine an einem axialen Endbereich des Außenrings angeordnete Baueinheit (14) aufweist, welche verhindert, dass der erste Innenring aus einer Öffnung (16) des Außenrings, die an dem axialen Endbereich angeordnet ist, herausfallen kann.

Description

  • Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es ist eine Radlagereinheit bekannt, welche einen Außenring und zwei Innenring aufweist.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht insbesondere darin, eine gattungsgemäße Wälzlagereinheit mit einer effizienten Bauweise bereitzustellen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnommen werden können.
  • Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit, insbesondere Kegelrollenlagereinheit, mit wenigstens einem ersten Innenring und zumindest einem Außenring.
  • Es wird vorgeschlagen, die Wälzlagereinheit wenigstens eine an einem axialen Endbereich des Außenrings angeordnete Baueinheit aufweist, welche verhindert, dass der erste Innenring aus einer Öffnung des Außenrings, die an dem axialen Endbereich angeordnet ist, herausfallen kann. Dadurch kann eine effiziente Bauweise erreicht werden. Insbesondere kann eine verliersichere Befestigung des ersten Innenrings auf eine gewichtssparende Weise erzielt werden.
  • Vorzugsweise befestigt die Baueinheit den Innenring formschlüssig an dem Außenring in Bezug auf eine axiale Richtung, die ausgehend von der Baueinheit von dem Außenring weg weist. Hierdurch kann ein geringes Gewicht, insbesondere bei doppelreihigen Kegelrollenlagern, erreicht werden.
  • Mit Vorteil weist die Wälzlagereinheit einen zweiten Innenring auf, wobei die Wälzlagereinheit frei von Teilen ist, welche ein axiales Ende des zweiten Innenrings, das dem ersten Innenring zugewandt ist, an einem axialen Ende des ersten Innenrings, das dem zweiten Innenring zugewandt ist, befestigen. Auf diese Weise kann ein geringes Gewicht von Teilen, die die Innenring aneinander befestigen, erzielt werden. Insbesondere kann ein Metallring, der die beiden Innenring an ihren radial innen liegenden Flächen aneinander befestigt, eingespart werden.
  • In einer Weiterbildung der Erfindung weist die Baueinheit wenigstens ein Elastomerelement auf, welches von einer Drehachse der Wälzlagereinheit einen größten Abstand aufweist, der kleiner ist als ein größter Abstand einer Laufbahn des Außenrings von der Drehachse, und vorzugsweise kleiner ist als ein größter Abstand einer stirnseitigen Ausnehmung eines Wälzkörpers der Wälzlagereinheit von der Drehachse. Die Drehachse ist diejenige Achse, die sich der Außenring und der erste Innenring relativ zueinander drehen, wenn das Wälzlager in Betrieb ist. Ein größter Abstand eines Objekts von der Drehachse ist das Maximum derjenigen Abstände, die die einzelnen Punkte des Objekts zur Drehachse haben. Hierdurch kann eine besonders kompakte Ausbildung einer Dichtung, die Teil der Baueinheit ist, erreicht werden.
  • Vorzugsweise bildet ein Element der Baueinheit, welches eine formschlüssige Befestigung des ersten Innenrings an dem Außenring in Bezug auf eine bestimmte Richtung bewirkt, gleichzeitig eine einzige Dichtung eines Zwischenraums zwischen dem Innenring und dem Außenring. Dadurch kann eine konstruktiv einfache Bauweise erzielt werden.
  • Mit Vorteil ist die Baueinheit frei von Elementen aus Elastomer. Hierdurch können Bauteile eingespart werden.
  • Ferner wird vorgeschlagen, dass die Wälzlagereinheit wenigstens eine zweite Baueinheit aufweist, die axial gegenüber der ersten Baueinheit angeordnet ist und einen zweiten Innenring der Wälzlagereinheit formschlüssig an dem Außenring befestigt. Dadurch können an axialen Enden der Wälzlagereinheit identisch aufgebaute Teile angeordnet sein, was zu einer kostengünstigen Ausbildung führt.
  • Außerdem wird ein Radlager, insbesondere für einen Lastkraftwagen, mit einer der vorstehend beschriebenen Wälzlagereinheit vorgeschlagen.
  • Ferner wird ein Montageverfahren zur Montage einer Wälzlagereinheit, insbesondere wie vorstehend beschrieben, vorgeschlagen, bei welchem ein Innenring wenigstens teilweise in einen Außenring eingebracht wird und der Innenring in Bezug auf wenigstens eine axiale Richtung an dem Außenring durch eine Baueinheit, die an einem axialen Ende der Wälzlagereinheit angeordnet wird, befestigt wird. Dadurch kann eine hohe Effizienz erreicht werden.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
    • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Axialschnitts durch eine erfindungsgemäße Wälzlagereinheit,
    • 2 zeigt eine obere Hälfte eines Axialschnitts durch die Wälzlagereinheit, und
    • 3 eine Vergrößerung aus 2.
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Axialschnitts durch eine erfindungsgemäße Wälzlagereinheit, die einen ersten Innenring 10 und einen Außenring 12 aufweist. Eine Baueinheit 14 der Wälzlagereinheit ist an einem axialen Endbereich des Außenrings 12 angeordnet und an dem Außenring 12 befestigt. Axial neben dem Innenring 10 ist ein weiterer Innenring 20 der Wälzlagereinheit angeordnet, welcher eine Laufbahn für eine Reihe von Wälzkörpern aufweist, die bei einer relativen Drehung des Innenrings 20 zu dem Außenring 12 an dem Innenring 20 und einer Laufbahn des Außenrings 12 abrollen. Der Außenring weist eine weitere Laufbahn 30 auf, an der ein zweiter Satz von Wälzkörpern bei einer relativen Drehung des Innenrings 10 zu dem Außenring 12 abrollt, wobei hierbei natürlich der 2. Satz von Wälzkörpern ebenfalls an dem Innenring 10 abrollt. Der Außenring 12 ist einstückig ausgebildet. Die Wälzlagereinheit ist ein Radlager und als doppelreihige Kegelrollenlagereinheit ausgebildet. Aufgrund der Ausbildung als Kegelrollenlagereinheit ist es nicht möglich, dass der Innenring 10 in Richtung des Weiteren Innenring 20 aus dem Außenring herausfallen kann. Die Baueinheit 14 verhindert, dass der Innenring 10 aus einer Öffnung 16 des Außenrings, die an dem axialen Endbereich angeordnet ist, herausfallen kann. Dazu weist die Baueinheit 14 einen ringförmigen Bereich 44 auf, welcher nach radial innen ragt und an einem stirnseitigen Bereich 46 des Innenrings 10 anliegt und diesen hierdurch formschlüssig vor einem Herausfallen in eine axiale Richtung 18, welche von dem weiteren Innenring 20 weg verläuft, schützt und dieses verhindert (1 bis 3).
  • Ein axiales Ende 48 des weiteren Innenring 20 liegt an einem axialen Ende 50 des Innenrings 10 an. Die beiden Enden 48, 50 sind einander zugewandt. Die Wälzlagereinheit ist frei von Teilen, die das Ende 48 an dem Ende 50 befestigen. Beispielsweise gibt es also keinen Metallring, der an den Enden 48,50 anliegt und beispielsweise Nuten der beiden Innenring 20,10, die an den radialen Innenseiten der Innenring angeordnet sein könnten, hintergreift und dadurch die Innenringe formschlüssig aneinander befestigt.
  • Die Baueinheit 14 besteht aus einem Kappenelement 58 und einer Dichtungseinheit 52, welche in das Kappenelement 58 eingepresst ist. Das Kappenelement 58 weist den Bereich 44 auf. Des Weiteren realisiert das Kappenelement die Befestigung der Baueinheit 14 an dem Außenring 12, welche formschlüssig ist. Dazu greift eine Erhebung, die sich in Radialrichtung nach außen erstreckt und Teil des Kappenelements ist, in eine Nut des Außenrings 12 ein. Die Dichtungseinheit weist ein Blechelement 54 auf, das in das Kappenelement eingepresst ist und einen Träger für ein Elastomerelement 22 der Dichtungseinheit 52 bildet. Die Dichtungseinheit umfasst ferner ein Federelement 56, das als Schraubenfeder ausgebildet ist und eine Dichtlippe des Elastomerelements 22 gegen den Innenring 10 drückt. Eine weitere Dichtlippe des Elastomerelements 22 ragt gleichzeitig nach radial innen und axial innen, wobei diese Dichtlippe nicht an dem Innenring anliegt.
  • Das Elastomerelement 22 weist von einer Drehachse 24 der Wälzlagereinheit einen größten Abstand 26 auf, der kleiner ist als ein größter Abstand 28 der Laufbahn 30 des Außenrings von der Drehachse (2). Ferner ist der Abstand 26 kleiner als ein größter Abstand einer stirnseitigen Ausnehmung 32 eines Wälzkörpers 34 der Wälzlagereinheit, der zwischen dem Innenring 10 und dem Außenring 12 angeordnet ist.
  • Außerdem umfasst die Wälzlagereinheit ein Element 36, welches baugleich ist mit dem Kappenelement 58, und eine zweite Baueinheit 40 bildet. Das Element 36 ist analog zu dem Kappenelement 58 Formschlüssig an dem Außenring 12 befestigt und befestigt den Innenring 20 formschlüssig an dem Außenring 12, und zwar ebenfalls auf analoge Weise wie das Kappenelement 58 den Innenring 10 an dem Außenring 12 befestigt. Das Element 36 verhindert, dass der Innenring 20 in eine Richtung, die der Richtung 18 entgegen gerichtet ist, von dem Außenring 12 wegbewegt wird bzw. in die Richtung, die der Richtung 18 entgegen gerichtet ist, herausfällt. In das Element 36 ist jedoch keine Dichtungseinheit eingepresst, die analog zu der Dichtungseinheit 52 wäre. Damit bildet das Element 36 und insbesondere ein ringförmige Bereich 60, der an einer Stirnseite des Innenrings 20 anliegt, eine einzige Dichtung, die einen Zwischenraum 38 zwischen dem Innenring 20 und dem Außenring 12 abdichtet.
  • Die Wälzlagereinheit kann ein Radlager eines Lastkraftwagens sein.
  • Bei einer Montage der Wälzlagereinheit wird der Innenring 10 teilweise in den Außenring 12 eingebracht und durch Aufsetzen der Baueinheit 14, also insbesondere durch das Befestigen der Erhebung des Kappenelements 58 in der Nut des Außenrings 12, wird der Innenring 10 an dem Außenring 12 befestigt, und zwar in Bezug auf die axiale Richtung 18.
  • Stirnseitig weist das Kappenelement 58 Ausnehmungen auf, die sich in Axialrichtung erstrecken und in Umfangsrichtung voneinander beanstandet sind. Dadurch wird sowohl Material als auch Gewicht eingespart.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Innenring
    12
    Außenring
    14
    Baueinheit
    16
    Öffnung
    18
    Richtung
    20
    Innenring
    22
    Elastomerelement
    24
    Drehachse
    26
    Abstand
    28
    Abstand
    30
    Laufbahn
    32
    Ausnehmung
    34
    Wälzkörper
    36
    Element
    38
    Zwischenraum
    40
    Baueinheit
    44
    Bereich
    46
    Bereich
    48
    Ende
    50
    Ende
    52
    Dichtungseinheit
    54
    Blechelement
    56
    Federelement
    58
    Kappenelement
    60
    Bereich

Claims (9)

  1. Wälzlagereinheit, insbesondere Kegelrollenlagereinheit, mit wenigstens einem ersten Innenring (10) und zumindest einem Außenring (12), gekennzeichnet durch wenigstens eine an einem axialen Endbereich des Außenrings angeordnete Baueinheit (14), welche verhindert, dass der erste Innenring aus einer Öffnung (16) des Außenrings, die an dem axialen Endbereich angeordnet ist, herausfallen kann.
  2. Wälzlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit den Innenring formschlüssig an dem Außenring in Bezug auf eine axiale Richtung (18) befestigt, die ausgehend von der Baueinheit von dem Außenring weg weist.
  3. Wälzlagereinheit nach einem der Ansprüche 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen zweiten Innenring (20), wobei die Wälzlagereinheit frei von Teilen ist, welche ein axiales Ende (48) des zweiten Innenrings, das dem ersten Innenring zugewandt ist, an einem axialen Ende (50) des ersten Innenrings, das dem zweiten Innenring zugewandt ist, befestigen.
  4. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit wenigstens ein Elastomerelement (22) aufweist, welches von einer Drehachse (24) der Wälzlagereinheit einen größten Abstand (26) aufweist, der kleiner ist als ein größter Abstand (28) einer Laufbahn (30) des Außenrings von der Drehachse, und vorzugsweise kleiner ist als ein größter Abstand einer stirnseitigen Ausnehmung (32) eines Wälzkörpers (34) der Wälzlagereinheit von der Drehachse.
  5. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Element (36) der Baueinheit, welches eine formschlüssige Befestigung des ersten Innenrings an dem Außenring in Bezug auf eine bestimmte Richtung bewirkt, gleichzeitig eine einzige Abdichtung eines Zwischenraums (38) zwischen dem Innenring und dem Außenring bildet.
  6. Wälzlagereinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit frei von Elementen aus Elastomer ist.
  7. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens eine zweite Baueinheit (40), die axial gegenüber der ersten Baueinheit angeordnet ist und einen zweiten Innenring (20) der Wälzlagereinheit formschlüssig an dem Außenring befestigt.
  8. Radlager, insbesondere für einen Lastkraftwagen, mit einer Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche.
  9. Montageverfahren zur Montage einer Wälzlagereinheit, insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welchem ein Innenring wenigstens teilweise in einen Außenring eingebracht wird und der Innenring in Bezug auf wenigstens eine axiale Richtung an dem Außenring durch eine Baueinheit, die an einem axialen Ende der Wälzlagereinheit angeordnet wird, befestigt wird.
DE102020200362.9A 2020-01-14 2020-01-14 Wälzlagereinheit und Montageverfahren Pending DE102020200362A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020200362.9A DE102020200362A1 (de) 2020-01-14 2020-01-14 Wälzlagereinheit und Montageverfahren
CN202011319428.4A CN113124046A (zh) 2020-01-14 2020-11-23 滚动轴承单元和安装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020200362.9A DE102020200362A1 (de) 2020-01-14 2020-01-14 Wälzlagereinheit und Montageverfahren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020200362A1 true DE102020200362A1 (de) 2021-07-15

Family

ID=76542557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020200362.9A Pending DE102020200362A1 (de) 2020-01-14 2020-01-14 Wälzlagereinheit und Montageverfahren

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN113124046A (de)
DE (1) DE102020200362A1 (de)

Also Published As

Publication number Publication date
CN113124046A (zh) 2021-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010033823A1 (de) Radlagereinheit
DE3621381A1 (de) Zweireihige waelzlagereinheit
WO2009146799A1 (de) Radialzylinderrollenlager-montagehilfe
DE2649939C2 (de)
DE2830818C2 (de) Einsetzbarer Bordring für ein Radialwälzlager
DE3912449C2 (de)
DE3040550C2 (de)
DE2847979C2 (de) Federnder Einbauring für eine Lagernabe
DE102016214350A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Schrägrollenlagers
DE2108562C2 (de) Kunststoffkäfig für Schrägkugellager
DE3544988A1 (de) Abgedichtetes waelzlager
DE4222852A1 (de) Wälzlagereinheit
DE3131321A1 (de) Waelzlageranordnung fuer laengsbewegungen eines gehaeuses auf einer oder auf zwei zueinander parallelen schienen
DE102016206013B4 (de) Dichtungsanordnung eines Radlagers
DE102020200362A1 (de) Wälzlagereinheit und Montageverfahren
DE102020200086A1 (de) Transportsicherungseinheit, Verfahren zum Anbringen einer Transportsicherungseinheit und Verfahren zum Montieren
DE102015215315A1 (de) Wälzlager und Montageverfahren
EP2325509B1 (de) Wälzlager mit aus blech hergestellten lagerringen
DE4016839A1 (de) Spielfreies waelzlager
DE102017219007A1 (de) Lageranordnung
DE102013213436A1 (de) Hülsenfreilauf
DE102015203922A1 (de) Freilaufeinrichtung für ein Automatikgetriebe
DE2023316A1 (de) Spannelement, vorzugsweise zum Befestigen von Walzlagern
DE102014012554B3 (de) Baueinheit zum axialen Fixieren von Komponenten auf Wellen und Achsen
DE102017111048A1 (de) Axial-Radiallageranordnung