DE102018124277A1 - Antennenanordnung - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Karosseriebauteil (3), wobei eine Antenne (4) vorgesehen ist, welche in einer Aussparung (5) eines Dämpfungselements (6) aufgenommen ist, wobei die Antenne (4) mit dem Dämpfungselement (6) an dem Karosseriebauteil (3) befestigt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung, insbesondere einer GPS-Antenne eines Kraftfahrzeugs.
- Bei Kraftfahrzeugen werden Antennen an verschiedenen Stellen im Kraftfahrzeug angeordnet. So ist es bekannt, dass Antennen beispielsweise in einer Heck-, Front- oder Seitenscheibe integriert sind. Solche Antennen sind dabei nur durch einen Leiter, wie einem Draht, ausgebildet und durchziehen die Scheibe.
- Andere Antennen sind beispielsweise auf dem Dach oder auf dem Heckdeckel angeordnet.
- Die
DE 100 25 130 A1 offenbart die Anordnung einer Antenne in einem mit einer Kunststoffoberstruktur und mit einer versteifenden Metallunterstruktur ausgebildeten Karosseriebauteil. - Die
DE 10 2009 036 727 A1 offenbart die Anordnung einer Antenne im Bereich einer Blende an einem Karosseriebauteil. - Damit sind die Antennen unmittelbar an einem Karosseriebauteil angeordnet und den Erschütterungen während des Fahrbetriebs und beispielsweise auch bei einer Betätigung des Karosseriebauteils ausgesetzt, wenn das Karosseriebauteil beispielsweise ein Heckdeckel ist. Dies kann auf Dauer zu Beschädigungen führen.
- Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Antennenanordnung zu schaffen, bei welcher die Antenne besser geschützt ist.
- Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Antennenanordnung eines Kraftfahrzeugs mit einem Karosseriebauteil, wobei eine Antenne vorgesehen ist, welche in einer Aussparung eines Dämpfungselements aufgenommen ist, wobei die Antenne mit dem Dämpfungselement an dem Karosseriebauteil befestigt ist. Dadurch kann die Antenne sicher befestigt werden und sie ist gleichzeitig vor Stößen und Vibrationen geschützt.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Dämpfungselement ein Schaumbauteil ist. So kann das Schaumbauteil beispielsweise ein Polyurethan-Schaumbauteil sein.
- Auch ist es zweckmäßig, wenn die Antenne in der Aussparung des Dämpfungselements bzw. des Schaumbauteils als vormontierte Einheit ausgebildet ist. Dadurch wird die Antenne mit der Montage des Dämpfungselements bzw. des Schaumbauteils an dem Karosseriebauteil montiert, ohne dass eine gesonderte Montage der Antenne nötig wäre.
- So ist es vorteilhaft, wenn die Antenne form-, stoff- und/oder reibschlüssig in dem Dämpfungselement bzw. Schaumbauteil aufgenommen ist. Dadurch wird eine gute Anbindung der Antenne an das Dämpfungselement bzw. an das Schaumbauteil erreicht.
- Auch ist es vorteilhaft, wenn die Aussparung gegenüber der Antenne mit einem definierten Untermaß ausgebildet ist, so dass die Antenne klemmend in der Aussparung aufgenommen ist. Damit kann die Antenne einfach in die Aussparung eingesteckt werden und ist dort sicher aufgenommen.
- Vorteilhaft ist es auch, wenn die Antenne mit dem Dämpfungselement bzw. Schaumbauteil an einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Heckdeckels oder einer Heckklappe als Karosseriebauteil angeordnet ist. Damit kann eine sichere Anordnung erreicht werden.
- Auch dadurch kann eine sichere Anordnung erreicht werden, wenn bei einem weiteren Ausführungsbeispiel die Antenne mit dem Dämpfungselement bzw. Schaumbauteil in einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Frontdeckels oder einer Fronthaube als Karosseriebauteil angeordnet ist.
- Besonders bevorzugt ist die Antenne eine GPS-Antenne.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Antenne in einer Aussparung eines Dämpfungselements, und -
2 eine Darstellung einer Antennenanordnung mit einer Antenne nach1 . - Die
1 zeigt schematisch eine Antennenanordnung1 eines Kraftfahrzeugs2 mit einem Karosseriebauteil3 . Dabei ist eine Antenne4 vorgesehen, welche in einer Aussparung5 eines Dämpfungselements6 aufgenommen ist. - Dabei ist die Antenne
4 mit dem Dämpfungselement6 an dem Karosseriebauteil3 befestigt. - In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Dämpfungselement
6 als ein Schaumbauteil ausgebildet. Hierzu ist es beispielsweise als Polyurethan-Schaumbauteil oder ein anderweitiges Schaumbauteil aus einem anderen Schaummaterial ausgebildet. - Gemäß
1 ist die Antenne4 in der Aussparung5 des Dämpfungselements6 bzw. des Schaumbauteils als vormontierte Einheit ausgebildet. Hierzu wird die Antenne4 erst in die Aussparung5 eingesetzt und dann das Dämpfungselement6 an dem Karosseriebauteil3 befestigt. - Es kann die Antenne
4 form-, stoff- und/oder reibschlüssig in dem Dämpfungselement6 bzw. Schaumbauteil aufgenommen sein. So kann die Antenne4 lediglich klemmend in die Aussparung5 aufgenommen werden, beispielsweise derart, dass die Aussparung5 gegenüber der Antenne4 mit einem definierten Untermaß ausgebildet ist, so dass die Antenne4 klemmend in der Aussparung5 einzusetzen ist und entsprechend klemmend in die Aussparung5 aufgenommen wird, wenn sie hineingedrückt wird. - Alternativ oder zusätzlich kann die Antenne
4 auch in die Aussparung5 mittels eines Klebstoffs eingeklebt sein und/oder mittels Rastmitteln formschlüssig gehalten sein. - In einem Ausführungsbeispiel ist die Antenne
4 mit dem Dämpfungselement6 bzw. Schaumbauteil an einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Heckdeckels oder einer Heckklappe als Karosseriebauteil3 angeordnet. - Alternativ kann es in einem weiteren Ausführungsbeispiel auch vorteilhaft sein, wenn die Antenne
4 mit dem Dämpfungselement6 bzw. Schaumbauteil in einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Frontdeckels oder einer Fronthaube als Karosseriebauteil3 angeordnet ist. - Vorteilhaft ist die Antenne
4 eine GPS-Antenne. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Antennenanordnung
- 2
- Kraftfahrzeug
- 3
- Karosseriebauteil
- 4
- Antenne
- 5
- Aussparung
- 6
- Dämpfungselement, Schaumbauteil
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 10025130 A1 [0004]
- DE 102009036727 A1 [0005]
Claims (8)
- Antennenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Karosseriebauteil (3), wobei eine Antenne (4) vorgesehen ist, welche in einer Aussparung (5) eines Dämpfungselements (6) aufgenommen ist, wobei die Antenne (4) mit dem Dämpfungselement (6) an dem Karosseriebauteil (3) befestigt ist.
- Antennenanordnung (1) nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (6) ein Schaumbauteil ist. - Antennenanordnung (1) nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne (4) in der Aussparung (5) des Dämpfungselements (6) bzw. des Schaumbauteils als vormontierte Einheit ausgebildet ist. - Antennenanordnung (1) nach
Anspruch 1 ,2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne (4) form-, stoff- und/oder reibschlüssig in dem Dämpfungselement (6) bzw. Schaumbauteil aufgenommen ist. - Antennenanordnung (1) nach
Anspruch 4 , dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (5) gegenüber der Antenne (4) mit einem definierten Untermaß ausgebildet ist, so dass die Antenne (4) klemmend in der Aussparung (5) aufgenommen ist. - Antennenanordnung (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne (4) mit dem Dämpfungselement (5) bzw. Schaumbauteil an einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Heckdeckels oder einer Heckklappe als Karosseriebauteil (3) angeordnet ist. - Antennenanordnung (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne (4) mit dem Dämpfungselement (5) bzw. Schaumbauteil in einer Unterseite bzw. einer Innenseite eines Frontdeckels oder einer Fronthaube als Karosseriebauteil (3) angeordnet ist. - Antennenanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antenne (4) eine GPS-Antenne ist.
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