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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abfall-Trennvorrichtung, um Abfall an einem Strand einzusammeln.
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Technischer Hintergrund
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Wie in der japanischen Patentanmeldung, Publikationsnummer
JP 2007-270580 (nachfolgend Patentdokument 1 bezeichnet) gezeigt, war ein Strandreiniger bekannt, welcher sich auf einem Sandboden fortbewegt, indem er von einem Schleppfahrzeug geschleppt wird, und ein Netzelement umfasst, welches an der Vorderseite und der Oberseite offen ist. Das Netzelement fängt und trennt aufgewühlten Sand und Abfall und das Netzelement wird dann geneigt, um den Abfall einzusammeln.
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Übersicht der Erfindung
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Durch die Erfindung zu lösendes Problem
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Gemäß der in dem oben erwähnten Patentdokument 1 beschriebenen Technik wird zum Einsammeln von Abfall die rechte Seite von dem Netzelement um die linke Seite von dem Netzelement herum nach oben geschwenkt, um den Abfall im Inneren des Netzelements abzuladen. Bei dieser Technik kann der Abfall möglicherweise von der Vorderseite aus dem Netzelement herausfallen.
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Im Hinblick darauf ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Abfall-Trennvorrichtung bereitzustellen, welche mit einer einfachen Konstruktion verhindern kann, dass Abfall während eines Einsammelns des Abfalls herausfällt.
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Mittel zur Lösung des Problems
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Die vorliegende Erfindung stellt eine Abfall-Trennvorrichtung (10) bereit, umfassend: einen Rahmen (74), welcher eine Mehrzahl von Längselementen (70) umfasst, welche sich jeweils in einer Fahrtrichtung erstrecken, und eine Mehrzahl von Querelementen (72a, 72b) umfasst, welche sich jeweils in einer Querrichtung orthogonal zu den Längselementen (70) erstrecken; und einen Schleppabschnitt (98), welcher an einem vorderen Endabschnitt von dem Rahmen (74) vorgesehen ist, wobei der Rahmen (74) einen Aufwühlabschnitt (76, 78) und ein Netzelement (80) hat, wobei der Aufwühlabschnitt (76, 78) an einem vorderen Abschnitt und das Netzelement (80) an einem hinteren Abschnitt davon vorgesehen sind, wobei die Abfall-Trennvorrichtung (10) auf einer Oberfläche eines Sandbodens vorwärts bewegbar ist, indem sie von einem Schleppfahrzeug (14) geschleppt wird, um dadurch verteilten Abfall zusammen mit Sand unter Verwendung des Aufwühlabschnitts (76, 78) aufzuwühlen und den so aufgewühlten Abfall in dem Netzelement (80) aufzufangen, wobei das Netzelement (80) einen Umschließungsabschnitt (156) umfasst, welcher eine hintere Wand (152) und Seitenwände (154) umfasst, welche eine Öffnung (80a) ausbilden, welche wenigstens auf einer in die Fahrtrichtung weisenden Seite offen ist, wobei das Netzelement (80) an den Längselementen (70) von dem Rahmen (74) auf gegenüberliegenden Seiten angebracht ist, und das Netzelement (80) aufwärts schwenkbar an irgendeinem von den Längselementen (70) von dem Rahmen (74) auf den gegenüberliegenden Seiten angebracht ist, eine Öffnungs-Schließ-Platte (160) an einem offene-Seite-Rand (154a) von der Seitenwand (154) an dem Längselement (70) vorgesehen ist, an welchem das Netzelement (80) schwenkbar angebracht ist, wobei die Öffnungs-Schließ-Platte (160) um den Rand (154a) herum schwenkbar ist, und die Öffnungs-Schließ-Platte (160) die Öffnung (80a) wenigstens teilweise öffnet und schließt.
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Die vorliegende Erfindung stellt vorzugsweise die oben beschriebene Abfall-Trennvorrichtung (10) bereit, bei der die Öffnungs-Schließ-Platte (160) an dem Umschließungsabschnitt (156) durch ein gefedertes Scharnier bzw. gefedertes Gelenk (162) angebracht ist.
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Die vorliegende Erfindung stellt weiter vorzugsweise die oben beschriebene Abfall-Trennvorrichtung (10) bereit, bei der die Öffnungs-Schließ-Platte (160) durch das gefederte Gelenk (162) vorgespannt ist, um die Öffnung (80a) zu schließen, und im Wesentlichen in einem rechten Winkel an der Seitenwand (154) fixiert ist, und die Abfall-Trennvorrichtung (10) einen Stopper (170) umfasst, welcher eine Vorspannkraft von dem gefederten Gelenk (162) derart stoppt, dass die Öffnungs-Schließ-Platte (160) während einer Fortbewegung in dieselbe Richtung wie die Seitenwand (154) weist.
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Die vorliegende Erfindung stellt weiter vorzugsweise die oben beschriebene Abfall-Trennvorrichtung (10) bereit, bei der eine Höhe von der Öffnungs-Schließ-Platte (160) im Wesentlichen dieselbe ist wie eine Höhe von dem Umschließungsabschnitt (156).
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Effekte der Erfindung
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Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Öffnungs-Schließ-Platte an dem offene-Seite-Rand von der Seitenwand an dem Längselement, an welchem das Netzelement schwenkbar angebracht ist, vorgesehen, die Öffnungs-Schließ-Platte ist schwenkbar um den Rand und die Öffnungs-Schließ-Platte öffnet und schließt die Öffnung wenigstens teilweise. Somit kann durch ein Schließen der Öffnungs-Schließ-Platte während einer Abfallsammlung der Abfall in dem Netzelement daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt herauszufallen. Dies beseitigt die Notwendigkeit, herausgefallenen Abfall aufzuheben und verbessert ferner die Effizienz des Aufsammelns. Folglich wird die Mannstunde reduziert.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Öffnungs-Schließ-Platte an dem Umschließungsabschnitt durch das gefederte Gelenk angebracht. Folglich kann die Öffnungs-Schließ-Platte mit einer einfachen Konstruktion schwenkbar angebracht werden.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Öffnungs-Schließ-Platte durch das gefederte Gelenk vorgespannt, um die Öffnung zu schließen, und ist im Wesentlichen in einem rechten Winkel zu/an der Seitenwand befestigt. Folglich kann der Abfall in dem Netzelement zuverlässig daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt herauszufallen. Darüber hinaus wird die Vorspannkraft des gefederten Gelenks derart gestoppt, dass die Öffnungs-Schließ-Platte während einer Fortbewegung in die selbe Richtung weist wie die Seitenwand. Folglich kann Sand und Abfall effizient aufgefangen werden.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Höhe von der Öffnungs-Schließ-Platte im Wesentlichen dieselbe wie die Höhe von dem Umschließungsabschnitt. Folglich kann der Abfall in dem Netzelement daran gehindert werden, während eines Aufsammelns von dem Abfall von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt herauszufallen. Ferner steht die Öffnungs-Schließ-Platte von dem Umschließungsabschnitt nicht nach oben hervor, wenn die Öffnungs-Schließ-Platte geöffnet ist, und das äußere Erscheinungsbild wird daher verbessert. Ferner blockiert die Öffnungs-Schließ-Platte nichts, wenn sie sich in der untergebrachten Position befindet.
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Kurze Beschreibung den Zeichnungen
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1 ist eine Seitenansicht, welche eine Abfall-Trennvorrichtung von einer Ausführungsform, einen Anhänger, an welchem die Abfall-Trennvorrichtung angebracht ist, und ein Zugfahrzeug zeigt.
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2 ist eine Draufsicht von einer Abfall-Sammelstation, welche in 1 gezeigt ist.
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3 ist eine Seitenansicht von der in 1 gezeigten Abfall-Sammelstation.
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4 ist eine Seitenansicht von der in 1 gezeigten Abfall-Trennvorrichtung.
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5 ist eine Draufsicht von der in 1 gezeigten Abfall-Trennvorrichtung.
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6 ist eine Rückansicht, welche einen geschwenkten Zustand von der in 1 gezeigten Abfall-Trennvorrichtung zeigt.
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7 ist eine perspektivische Ansicht, welche den geschwenkten Zustand von der in 1 gezeigten Abfall-Trennvorrichtung zeigt.
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8 ist eine Ansicht, um die Anbringungskonstruktion von einer Öffnungs-Schließ-Platte zu beschreiben.
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9 ist eine Seitenansicht, welche einen Zustand zeigt, in welchem sich die Abfall-Trennvorrichtung fortbewegt, indem sie geschleppt wird.
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Modus zur Durchführung der Erfindung
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Eine Abfall-Trennvorrichtung in einem Fahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung wird nun detailliert durch eine bevorzugte Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
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1 ist eine Seitenansicht, welche eine Abfall-Trennvorrichtung 10 von einer Ausführungsform, einen Anhänger 12, an welchem die AbfallTrennvorrichtung 10 angebracht ist, und ein Zugfahrzeug 14 zeigt. Die Begriffe vorne, hinten, links, rechts, höher und tiefer basieren auf von dem Fahrer des Zugfahrzeugs 14 aus gesehenen Richtungen, so lange nichts anderes angegeben ist. In der Ausführungsform wird ein ATV (Geländefahrzeug), welches ein geländegängiges Fahrzeug vom Sattelfahrtyp ist, als das Zugfahrzeug 14 verwendet. Das Zugfahrzeug 14 umfasst ein Paar von linken und rechten Vorderrädern 16 und ein Paar von linken und rechten Hinterrädern 18 und umfasst auch einen Körperrahmen 20 und eine Maschine 22 als einen Motor, welcher an einem im Wesentlichen zentralen Abschnitt von dem Körperrahmen 20 vorgesehen ist.
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Die Maschine 22 gibt eine Rotationskraft von einer nicht dargestellten Kurbelwelle an vordere und hintere Antriebswellen 24a, 24b vermittels eines nicht dargestellten Getriebes ab. Die Rotationskraft, welche an die vorderen und hinteren Antriebswellen 24a, 24b abgegeben wird, wird jeweils vermittels vorderer und hinterer Untersetzungsgetriebe 26a, 26b an die vorderen und hinteren Räder 16, 18 abgegeben.
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Die Vorderräder 16 sind jeweils an einem vorderen Abschnitt von dem Körperrahmen 20 mittels einer vorderen Aufhängung 28a aufgehängt. Die Hinterräder 18 sind jeweils an einem hinteren Abschnitt von dem Körperrahmen 20 beispielsweise durch eine hintere Aufhängung 28b und einen Schwingenarm 30 aufgehängt. Eine Anhängerkupplung 32, um einen Anhänger zu schleppen, ist an einem hinteren Endabschnitt von dem Schwingenarm 30 angeordnet. Es ist anzumerken, dass die Bezugszahlen 34a, 34b jeweils einen an dem vorderen Abschnitt von dem Körperrahmen 20 abgestützten vorderen Träger und einen an dem hinteren Abschnitt von dem Körperrahmen 20 abgestützten hinteren Träger bezeichnen.
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Das Zugfahrzeug 14 kann den Anhänger 12 schleppen, welcher die Abfall-Trennvorrichtung 10 und die Abfall-Sammelstation 36 trägt. Der Anhänger 12 umfasst: ein Paar von linken und rechten Rädern 40, welche auf zwei gegenüberliegenden Seiten von einem unteren Abschnitt von einem Körperrahmen 38 vorgesehen sind; und einen Träger 42, welcher an dem Körperrahmen 38 vorgesehen ist und eine vertikal flache Kastenform hat, welche an der Oberseite offen ist. Der Körperrahmen 38 ist mit einem Schlepparm 44 versehen, welcher sich von der unteren Seite von einem vorderen Abschnitt von dem Körperrahmen 38 aus nach vorne erstreckt. Eine Anhängerkupplung 44a, welche zu der Anhängerkupplung 32 passt, ist an einem vorderen Endabschnitt von dem Schlepparm 44 vorgesehen.
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Abstützungen 42a zum Abstützen von Verbindungsrohren 46 von der Abfall-Sammelstation 36 sind an oberen Randabschnitten von dem Träger 42 sowohl an den vorderen und hinteren Seiten als auch den linken und rechten Seiten vorgesehen. Jede von den Abstützungen 42a hat eine nach oben offene Ausnehmung. Die Abfall-Sammelstation 36 wird gehalten, wenn die Verbindungsrohre 46 von der auf den Kopf gestellten Abfall-Sammelstation 36 in die Ausnehmungen eingesetzt sind. Die Abfall-Trennvorrichtung 10 ist an der auf den Kopf gestellten Abfall-Sammelstation 36 montierbar.
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Es ist anzumerken, dass die Abfall-Trennvorrichtung 10 und die Abfall-Sammelstation 36 in 1 auf dem Anhänger 12 montiert dargestellt sind, aber die Abfall-Trennvorrichtung 10 und die Abfall-Sammelstation 36 in 2 und den folgenden Zeichnungen sind bei Verwendung auf einem Sandboden dargestellt, so lange nichts anderes angegeben ist. In einigen Zeichnungen verkörpert eine Linie GL die Bodenoberfläche (oder die obere Fläche von dem Sandboden), und eine Linie CL verkörpert die Mitte von dem Zugfahrzeug 14, der dadurch geschleppten Abfall-Trennvorrichtung 10 und der Abfall-Sammelstation 36 in der Links-Rechts-Richtung. Pfeile FR, UP und LH bezeichnen jeweils die Vorderseite, Oberseite und linke Seite.
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Die Abfall-Trennvorrichtung 10 wird durch das Zugfahrzeug 14 geschleppt, um sich auf einem Sandboden, wie zum Beispiel einem an einer Meeresküste (Sandstrand) fortzubewegen, um verschiedene Arten von Abfall aufzusammeln, welcher auf dem Sandboden verteilt ist. Der von der Abfall-Trennvorrichtung 10 aufgesammelte Abfall wird in der Abfall-Sammelstation 36 gesammelt, welche an einem bestimmten Platz auf dem Sandboden installiert ist.
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2 ist eine Draufsicht von der Abfall-Sammelstation 36 und 3 ist eine Seitenansicht von der Abfall-Sammelstation 36. Hier ist die Konstruktion von der Abfall-Sammelstation 36 in der Links-Rechts-Richtung um die Linie CL symmetrisch. Somit ist die rechte Seite von der Konstruktion von der Linie CL in 2 nicht veranschaulicht.
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Die Abfall-Sammelstation 36 umfasst ein Paar von linken und rechten Seitenstrukturen 50, welche sich in der Fahrt- oder Fortbewegungsrichtung (oder der Vorne-Hinten-Richtung) erstrecken, und Verbindungselemente 52, welche sich in der Links-Rechts-Richtung erstrecken und das Paar von linken und rechten Seitenstrukturen 50 miteinander an vorderen und hinteren Abschnitten davon verbinden. Jede Seitenstruktur 50 ist derart, dass ein Führungselement 56, welches aus einem Rohr ausgebildet ist, welches in einer Seitenansicht eine in einer Vorne-Hinten-Richtung symmetrische Ausbauchungsform definiert, mit einem rohrförmigen Bodenkontaktelement 54 verbunden ist, welches sich in der Vorne-Hinten-Richtung erstreckt. Das Bodenkontaktelement 54 und das Führungselement 56 sind integral miteinander ausgebildet. Das Bodenkontaktelement 54 und die Verbindungselemente 52 sind miteinander durch die Verbindungsrohre 46 verbunden. Mit dieser Konstruktion kann die Abfall-Sammelstation 36, welche in der Größe relativ groß ist, in eine Mehrzahl von separaten Teilen (nämlich die Seitenstrukturen 50 und die Verbindungselemente 52) zerlegt werden.
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Ein Standfuß- oder Fußelement 60 ist lösbar an jedem von den vorderen und hinteren Endabschnitten von jedem Bodenkontaktelement 54 angebracht. In einer Draufsicht ist jedes Fußelement 60 in der Links-Rechts-Richtung zu der Vorderseite oder Rückseite hin auswärts geneigt. Das Fußelement 60 kontaktiert einen Sandboden zusammen mit seinem Bodenkontaktelement 54. Dieses Fußelement 60 erlaubt es, dass die Abfall-Sammelstation 36 stabil installiert wird.
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4 ist eine Seitenansicht von der Abfall-Trennvorrichtung 10 und 5 ist eine Draufsicht von der Abfall-Trennvorrichtung 10. Hier ist die Konstruktion von der Abfall-Trennvorrichtung 10 in der Links-Rechts-Richtung um die Linie CL herum symmetrisch. Somit wird die rechte Seite von der Konstruktion von der Linie CL in 5 nicht veranschaulicht.
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Die Abfall-Trennvorrichtung 10 ist derart, dass ein Rahmen 74 in der Form von einem Bilderrahmen hauptsächlich gebildet ist von: einer Mehrzahl von (drei in der Ausführungsform) rohrförmigen Längselementen 70, welche sich jeweils in der Fahrtrichtung erstrecken; und rohrförmigen Querelementen 72a, 72b, welche sich jeweils in der Querrichtung (Links-Rechts-Richtung) orthogonal zu den Längselementen 70 erstrecken. Eine Mehrzahl von Längsträgern oder Kielen 76 und Planierpflügen oder Bodenhobel oder Schaber 78 sind an einem vorderen Abschnitt von dem Rahmen 74 vorgesehen, und ein Netzelement 80 ist an einem hinteren Abschnitt von dem Rahmen 74 vorgesehen. Dieses Netzelement 80 ist an den Längselementen 70 von dem Rahmen 74 auf den gegenüberliegenden Seiten angebracht.
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Jedes Längselement 70 ist so ausgebildet, dass es in seinem mittleren Abschnitt in der Vorne-Hinten-Richtung in einer Seitenansicht leicht kurbelförmig gebogen ist, so dass ein hinterer Abschnitt etwas oberhalb eines vorderen Abschnitts angeordnet ist. Darüber hinaus ist ein hinterer Endabschnitt von dem Längselement 70 nach oben gekrümmt. Das Längselement 70 hat an seinem vorderen Ende einen geneigten Abschnitt 82, welcher in einer solchen Weise geneigt ist, dass er sich nach oben und nach vorne erstreckt.
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Eine Mehrzahl von den Längselementen 70, welche jeweils den geneigten Abschnitt 82 an ihrem vorderen Ende haben, sind Seite an Seite in der Links-Rechts-Richtung in einer solchen Weise angeordnet, dass sie einander in einer Seitenansicht überlappen. Das vordere Ende von dem geneigten Abschnitt 82 wird von der Rückseite gegen das Querelement 72a gepresst, um mit diesem verbunden zu sein. Das hintere Ende von dem Längselement 70 wird von der unteren Seite gegen das Querelement 72b gepresst, um mit diesem verbunden zu sein.
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Zwischen dem geneigten Abschnitt 82 in der Mitte in der Links-Rechts-Richtung und jedem von den geneigten Abschnitten 82 auf den gegenüberliegenden Seiten in der Links-Rechts-Richtung sind eine Mehrzahl von (drei in der Ausführungsform) Schaberrahmen 84 Seite an Seite in der Links-Rechts-Richtung angeordnet. Die Schaberrahmen 84 sind in einer solchen Weise geneigt, dass sie die geneigten Abschnitte 82 in einer Seitenansicht überlappen. Jeder Schaberrahmen 84 ist aus einem Rohr mit demselben Durchmesser wie die Längselemente 70 ausgebildet und das vordere Ende davon wird von der Rückseite gegen das Querelement 72a gepresst, um mit diesem verbunden zu sein. Es ist anzumerken, dass die Schaberrahmen 84 und die Längselemente 70 in der Mitte in der Links-Rechts-Richtung in fast regelmäßigen Intervallen angeordnet sind. Jedoch sind jeder von den Schaberrahmen 84 an den äußersten Positionen in der Links-Rechts-Richtung und das entsprechende Längselement von den Längselementen 70 auf den gegenüberliegenden Seiten in der Links-Rechts-Richtung in einem kürzeren Intervall angeordnet.
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Die Kiele 76 und die Schaber 78 sind an den geneigten Abschnitten 82 und den Schaberrahmen 84 als ein Aufwühlabschnitt angebracht, welcher Sand und Abfall mit relativ kleiner Größe (zum Beispiel Getränkebehälter, Papierabfall und Zigarettenstummel) aufwühlt, während sich die Abfall-Trennvorrichtung 10 fortbewegt, indem sie geschleppt wird.
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Eine Mehrzahl von Schaber-Traglöchern 96 sind in einem hinteren Endabschnitt von jedem Kiel 76 ausgebildet und die Schaber 78 sind in die Schaber-Traglöcher 96 eingesetzt und an diesen abgestützt. Beispielsweise sind die Schaber 78 jeweils ein stabförmiges Element, welches sich in der Links-Rechts-Richtung erstreckt und im Querschnitt kreisförmig ist, und sind jeweils durch die Schaber-Traglöcher 96 in jedem Kiel 76, welche entlang der vertikalen Richtung angeordnet sind, eingesetzt und an diesen abgestützt. Es können nur einer oder drei oder mehrere Schaber 78 vorhanden sein und die Schaber 78 müssen nicht entlang der vertikalen Richtung angeordnet sein sondern können entlang der Links-Rechts-Richtung oder schräg angeordnet sein.
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Die Kiele 76 und die Schaber 78 sind in einer solchen Weise angeordnet, dass sie mit einem geeigneten Ausmaß in dem Sand versunken sind. In einem solchen Zustand bewegt sich die Abfall-Trennvorrichtung 10 fort bzw. vorwärts, so dass die Kiele 76 durch den Sand und Abfall geschoben werden und die Schaber 78 den Sand und Abfall aufwühlen. Der so aufgewühlte Sand und Abfall wird in das Netzelement 80 an dem hinteren Abschnitt von dem Rahmen 74 geschleudert.
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Ein Schleppabschnitt 98 zur Verwendung beim Schleppen der Abfall-Trennvorrichtung 10 mit dem Schleppfahrzeug 14 ist auf der Vorderseite von jedem von den zweiten Schaberrahmen 84 von den äußeren Enden von dem Rahmen 74 in der Links-Rechts-Richtung vorgesehen (siehe 5). Der Schleppabschnitt 98 ist aus einem plattenförmigen Element gebildet, welches sich orthogonal zu der Links-Rechts-Richtung erstreckt, und eine Mehrzahl von (vier in der Ausführungsform) Verbindungslöchern 98a, welche entlang der vertikalen Richtung angeordnet sind, sind darin ausgebildet (siehe 4). Es gibt eine Schleppstange 100, welche an einem Ende mit der Anhängerkupplung 32 von dem Schleppfahrzeug 14 zu verbinden ist und an dem anderen Ende mit einem von den Verbindungslöchern 98a zu verbinden ist und die Abfall-Trennvorrichtung 10 wird durch die Schleppstange 100 geschleppt (siehe 9). Hier kann durch die Auswahl eines bestimmten von den Verbindungslöchern 98a, mit welchen das andere Ende von der Schleppstange 100 zu verbinden ist, die Schleppposition auf die am besten geeignete eingestellt werden, welche dem Bodenabstand von der Abfall-Trennvorrichtung 10 (der Höhe von der Bodenoberfläche) und anderen Bedingungen/Zuständen entspricht.
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Ein Vorderer-Ski-Tragrohr 104 zum Abstützen eines Vorderer-Ski-Schenkels 102 ist an der Vorderseite von jedem von den äußersten Schaberrahmen 84 von dem Rahmen 74 in der Links-Rechts-Richtung vorgesehen. Das Vorderer-Ski-Tragrohr 104 ist in einer solchen Weise vorgesehen, dass es das Querelement 72a in der vertikalen Richtung durchdringt. Ein Schenkelelement 106 von dem Vorderer-Ski-Schenkel 102 ist in das Vorderer-Ski-Tragrohr 104 eingesetzt. Der Vorderer-Ski-Schenkel 102 fungiert dazu, den Bodenabstand von einem vorderen Abschnitt von der Abfall-Trennvorrichtung 10 auf eine vorbestimmte Höhe einzustellen und die Gleitfähigkeit von der Abfall-Trennvorrichtung 10 auf einem Sandboden zu verbessern. Der Vorderer-Ski-Schenkel 102 ist derart konstruiert, dass das Schenkelelement 106 auf einer Vorderer-Ski-Platte 108 mit einer vorbestimmten Breite steht, welche einen vorderen Abschnitt hat, welche zu der Vorderseite hin nach oben gekrümmt ist.
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Ein Verlängerungsrahmen 110 erstreckt sich rückwärts von der Rückseite von jedem von den gegenüberliegenden Endabschnitten von dem hinteren Querelement 72b. Ein Hinterer-Ski-Tragrohr 114 zum Abstützen eines Hinterer-Ski-Schenkels 112 ist an einem hinteren Endabschnitt von dem Verlängerungsrahmen 110 vorgesehen. Das Hinterer-Ski-Tragrohr 114 ist in einer solchen Weise vorgesehen, dass es den Verlängerungsrahmen 110 in der vertikalen Richtung durchdringt. Ein Schenkelelement 116 von dem Hinterer-Ski-Schenkel 112 ist in das Hinterer-Ski-Tragrohr 114 eingesetzt. Der Hinterer-Ski-Schenkel 112 hat eine Konstruktion und eine Funktion ähnlich zu jenen von dem Vorderer-Ski-Schenkel 102 und ist derart konstruiert, dass das Schenkelelement 116 auf einer Hinterer-Ski-Platte 118 steht.
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Die Breite zwischen den äußeren Enden von den Vorderer-Ski-Platten 108 von den Vorderer-Ski-Schenkeln 102 in der Links-Rechts-Richtung ist im Wesentlichen dieselbe wie die Breite von dem Rahmen 74 in der Links-Rechts-Richtung und die Breite zwischen den äußeren Enden von den Hinterer-Ski-Platten 118 von den Hinterer-Ski-Schenkeln 112 in der Links-Rechts-Richtung ist kleiner als die Breite von dem Rahmen 74 in der Links-Rechts-Richtung.
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An den linken und rechten äußeren Seiten von den vorderen und hinteren Abschnitten von dem Rahmen 74 sind Hubarme 120a, 120b vorgesehen, welche sich von jenen äußeren Enden in der Links-Rechts-Richtung auswärts erstrecken. Jeder von den Hubarmen 120a, 120b ist ein Element in der Form von einem rechteckförmigen Bilderrahmen, welcher in einer Draufsicht in der Querrichtung lang ist. Jeder von den Hubarmen 120a, 120b ist derart ausgebildet, dass er in seinem mittleren Abschnitt in der Links-Rechts-Richtung im Wesentlichen horizontal ist, wobei ein innerer Abschnitt und ein äußerer Abschnitt davon in der Links-Rechts-Richtung schräg nach unten gebogen ist. Die Breite zwischen den äußeren Enden von den Hubarmen 120a, 120b in der Links-Rechts-Richtung ist größer als die Breite von den Seitenstrukturen 50 von der Abfall-Sammelstation 36 in der Links-Rechts-Richtung. Somit, wenn die Abfall-Trennvorrichtung 10 in einen Raum zwischen den Seitenstrukturen 50 eintritt, gelangen die Hubarme 120a, 120b auf die Seitenstrukturen 50, um die Abfall-Trennvorrichtung 10 auf diese Weise um eine vorbestimmte Höhe anzuheben.
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Das Netzelement 80 ist an einem von den Längselementen 70 von dem Rahmen 74 auf den gegenüberliegenden Seiten (dem Längselement 70 ganz links in der Ausführungsform) durch Gelenke 122 nach oben schwenkbar angebracht. Insbesondere ist eine linke Seitenwand 154 von dem Netzelement 80, welches später beschrieben wird, und das linke Längselement 70 durch die Gelenke 122 verbunden. Somit wird durch ein Bewegen der rechten Seite von dem Netzelement 80 nach oben das Netzelement 80 um eine Drehwelle 122a von jedem Gelenk 122 herum geschwenkt (gedreht), wie in den 6 und 7 gezeigt.
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Wie in den 4, 5, 6 und 7 gezeigt, hat das Netzelement 80 eine Kastenform, welche eine Öffnung 80a hat, die auf der Vorderseite und der Oberseite offen ist und ist derart konstruiert, dass ein Metallnetz mit einer vorbestimmten Maschenweite an einem Rahmen in der Form von einem Bilderrahmen angebracht ist, welcher hauptsächlich aus Stahlrohren gebildet ist. In der Vorne-Hinten-Richtung ist das Netzelement 80 derart ausgebildet, dass es sich von einer Position etwas vorwärts von der Mitte von dem Rahmen 74 in der Vorne-Hinten-Richtung zu einer Position nahe dem hinteren Ende von dem Rahmen 74 erstreckt. In der Links-Rechts-Richtung ist das Netzelement 80 derart ausgebildet, dass es eine Breite in der Links-Rechts-Richtung hat, welche im Wesentlichen dieselbe ist wie die von dem Rahmen 74. Die Position von dem vorderen Ende von dem Netzelement 80 ist zu der Rückseite von der Umgebung von den hinteren Enden von den Kielen 76, d. h., den Schabern 78, um etwa 100 bis 300 mm beabstandet, um Sand und Abfall gut aufzufangen, welcher von den Kielen 76 und den Schabern 78 aufgewühlt wird. Insbesondere ist die Position von dem vorderen Ende von dem Netzelement 80 zu der Rückseite von den Schabern 78 um etwa 250 mm beabstandet.
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Das Netzelement 80 umfasst: eine Bodenwand 150, welche eine rechteckige Form hat, welche in einer Draufsicht in der Querrichtung lang ist; eine hintere Wand 152, welche im Wesentlichen aufrecht von dem hinteren Ende von der Bodenwand 150 steht; und Seitenwände 154, welche etwas schräg von den gegenüberliegenden seitlichen Enden von der Bodenwand 150 in einer solchen Weise stehen, dass sie in der Links-Rechts-Richtung zu der Oberseite hin weiter außen gelegen sind. Die hintere Wand 152 und die Seitenwände 154 bilden einen Umschließungsabschnitt 156, welcher den Umfang von der Bodenwand 150 umschließt, während die vordere Seite und die obere Seite offen gelassen werden, so dass Sand und Abfall, welcher von den Kielen 76 und den Schabern 78 aufgewühlt wird, auf der Bodenwand 150 abgeladen werden kann. Dieser Umschließungsabschnitt 156 bildet die Öffnung 80a. Die Höhe von der hinteren Wand 152 von dem Netzelement 80 und die Höhe von jeder Seitenwand 154 davon sind im Wesentlichen dieselben.
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Die Bodenwand 150 hat: einen geneigten Abschnitt 150a, welcher in einem vorderen Abschnitt von der Bodenwand 150 vorgesehen ist und leicht zu der Vorderseite hin nach unten geneigt ist; einen vorderen horizontalen Abschnitt 150b, welcher hinter dem geneigten Abschnitt 150a horizontal vorgesehen ist; und einen hinteren horizontalen Abschnitt 150c, welcher hinter dem vorderen horizontalen Abschnitt 150b horizontal vorgesehen ist. Der geneigte Abschnitt 150a, der vordere horizontale Abschnitt 150b und der hintere horizontale Abschnitt 150c sind voneinander durch Rohre partitioniert. Hier ist ein Metallnetz mit einer Maschenweite von 25 mm an dem geneigten Abschnitt 150a angebracht, ein Metallnetz mit einer Maschenweite von 12 mm ist an dem vorderen horizontalen Abschnitt 150b angebracht und ein Metallnetz mit einer Maschenweite von 8 mm ist an dem hinteren horizontalen Abschnitt 150c angebracht.
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Das Folgende wird erreicht, wenn die Maschenweiten von den Metallnetzen (oder Metallsieben) von der Bodenwand 150 derart eingestellt werden, dass sie zu der Vorderseite hin gröber (größer) werden, wie oben beschrieben. Ein Teil von Sand, welcher durch die Kiele 76 und die Schaber 78 aufgewühlt wird, welcher feucht ist und relativ schwer ist, erreicht die Rückseite von der Bodenwand 150 nicht. Als ein Ergebnis wird der Sand durch das gröbste Metallnetz von dem geneigten Abschnitt 150a an der Vorderseite von der Bodenwand 150 gut gesiebt, ohne ein Verstopfen oder Zusetzen zu verursachen. Andererseits erreicht ein Teil von dem Sand, welcher trocken und relativ leicht ist, den vorderen horizontalen Abschnitt 150b oder den hinteren horizontalen Abschnitt 150c von der Bodenwand 150 zusammen mit Abfall. Als ein Ergebnis wird dieser Sand durch das zweitgröbste Metallnetz von dem vorderen horizontalen Abschnitt 150b oder das feinste Metallnetz von dem hinteren horizontalen Abschnitt 150c gesiebt, während der Abfall nicht durch das Metallnetz fällt, sondern darauf gut eingefangen wird.
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Die linke Seite von dem Netzelement 80 ist schwenkbar mit dem Längselement 70 ganz links von dem Rahmen 74 durch die Gelenke (oder Schaniere) 122 verbunden, wie oben beschrieben. Wenn die Bodenwand 150 in eine im Wesentlichen aufrechte Position gebracht wird, indem die rechte Seite von dem Netzelement 80 nach oben bewegt wird, um das Netzelement 80 vermittels der Gelenke 122 zu schwenken, fällt Abfall, welcher in dem Netzelement 80 deponiert ist, auf die linke Seitenwand 154 und der Abfall wird dann entlang der linken Seitenwand 154 bewegt und aus dem Netzelement 80 abgegeben.
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Eine Öffnungs-Schließ-Platte 160 ist an dem Umschließungsabschnitt 156 vorgesehen. Unter den Rändern von dem Umschließungsabschnitt 156 auf der offenen Seite ist die Öffnungs-Schließ-Platte 160 um den Rand auf der Seite von dem linken Längselement 70 herum schwenkbar, d. h. einen offene-Seite-Rand 154a von der linken Seitenwand 154. Wie in 8 gezeigt, ist die Öffnungs-Schließ-Platte 160 mit federnden Gelenken 162 an der linken Seitenwand 154 vorgesehen, welche um den offene-Seite-Rand 154a von der linken Seitenwand 154 herum schwenkbar ist, und öffnet und schließt wenigstens teilweise die Öffnung 80a, welche zu der Vorderseite hin offen ist. Die Öffnungs-Schließ-Platte 160 ist vorgespannt, um die Öffnung 80a durch die Federn von den gefederten Gelenken 162 zu schließen und ist im Wesentlichen orthogonal zu der Seitenwand 154 fixiert. Es ist anzumerken, dass die Öffnungs-Schließ-Platte 160 in Kontakt mit dem offene-Seite-Rand von der Bodenwand 150 gebracht werden kann, um die Öffnungs-Schließ-Platte 160 im Wesentlichen orthogonal zu der Seitenwand 154 zu fixieren. Die Höhe von der Öffnungs-Schließ-Platte 160 ist im Wesentlichen dieselbe wie die Höhe von dem Umschließungsabschnitt 156.
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Ein Tragelement 166 zum verschiebbaren Abstützen einer Befestigungsstange 164 ist an der Außenfläche von der linken Seitenwand 154 vorgesehen. Die Befestigungsstange 164 umfasst ein Betätigungsstück 164a, um die Befestigungsstange 164 in der Vorne-Hinten-Richtung zu verschieben. Das Tragelement 166 umfasst einen Beschränkungsweg 166a, um die Bewegung von dem Betätigungsstück 164a zu beschränken. Indem das Betätigungsstück 164a entlang des Beschränkungswegs 166a bewegt wird, kann die Befestigungsstange 164 an irgendeiner von einer ersten Position, an welcher die Spitze von der Befestigungsstange 164 vorwärts von dem Rand 154a von der Seitenwand 154 vorsteht (die Position, welche in 8 gezeigt ist), und einer zweiten Position, welche rückwärts von der ersten Position angeordnet ist, fixiert werden. Darüber hinaus ist ein Befestigungselement 168, welches ein Loch 168a hat, in welches die Befestigungsstange 164 eingesetzt werden kann, an der äußeren Fläche von der Öffnungs-Schließ-Platte 160 vorgesehen.
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Damit die Öffnungs-Schließ-Platte 160 die Öffnung 80a schließt, wird die Befestigungsstange 164 von der ersten Position zu der zweiten Position bewegt, so dass die Befestigungsstange 164 aus dem Loch 164a von dem Befestigungselement 168 herausgezogen wird und die Federn von den gefederten Gelenken 162 die Öffnungs-Schließ-Platte 160 schließen. Darüber hinaus, damit die Öffnungs-Schließ-Platte 160 die Öffnung 80a öffnet, wird die Öffnungs-Schließ-Platte 160 gegen die Vorspannkraft von den gefederten Gelenken 162 geöffnet und die Befestigungsstange 164 wird von der zweiten Position zu der ersten Position bewegt und die Befestigungsstange 164 wird in das Loch 168a von dem Befestigungselement 168 eingesetzt, um die Befestigungsstange 164 an der ersten Position zu fixieren. Die Befestigungsstange 164 und das Befestigungselement 168 bilden einen Stopper 170, welcher die Vorspannkraft von den Federn derart stoppt, dass die Öffnungs-Schließ-Platte 160 in dieselbe Richtung weist wie die Seitenwand 154, d. h., die Ebene von der Öffnungs-Schließ-Platte 160 wird im Wesentlichen parallel zu der Ebene von der Seitenwand 154.
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Es wird nun ein Prozess, Verfahren oder Vorgang zum Reinigen eines Sandstrands unter Verwendung der Abfall-Trennvorrichtung 10 beschrieben. Als erstes wird die Abfall-Sammelstation 36, welche auf dem Anhänger 12 montiert ist und durch diesen getragen ist, wie in 1 gezeigt, an einer vorbestimmten Position an dem Sandstrand installiert. Obwohl die Abfall-Sammelstation 36 in 1 auf dem Anhänger 12 in dem zusammengebauten Zustand montiert ist, kann die Abfall-Sammelstation 36 auf dem Anhänger 12 in dem Zustand montiert werden, wo sie in die Seitenstrukturen 50 und die Verbindungselemente 52 zerlegt ist. Es ist anzumerken, dass nur die Fußelemente 60 von der Abfall-Sammelstation 36 in 1 entfernt sind.
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Dann wird das Niveau, auf welchem die Vorderer-Ski-Schenkel 102 und die Hinterer-Ski-Schenkel 112 angebracht sind, und die Position an den Schleppabschnitten 98, mit welchen die Schleppstangen 100 verbunden werden, basierend auf der Festigkeit von dem Sandstrand und dem Verteilungszustand von Abfall bestimmt. Dann wird die Abfall-Trennvorrichtung 10 von dem Anhänger 12 heruntergenommen und die Abfall-Trennvorrichtung 10 wird von dem Schleppfahrzeug 14 geschleppt, um sich auf dem Sandstrand mit einer konstanten Geschwindigkeit (zum Beispiel 15 bis 25 km/h) fortzubewegen, um dadurch Abfall mit relativ kleiner Größe auf dem Sandstrand aufzusammeln, wie in 9 gezeigt.
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Insbesondere, während sich die Abfall-Trennvorrichtung 10 auf dem Sandstrand fortbewegt, wird Abfall mit relativ kleiner Größe durch die Kiele 76 und die Schaber 78 zusammen mit Sand aufgewühlt und diese werden in dem Netzelement 80 auf dem hinteren Abschnitt von dem Rahmen 74 deponiert. Während der Fortbewegung von der Abfall-Trennvorrichtung 10 stoppt der Stopper 170 die Vorspannkraft von den Federn derart, dass die Öffnungs-Schließ-Platte 160 in dieselbe Richtung weist wie die Seitenwand 154, um einen Zustand zu erhalten, wo die Öffnung 80a, welche zu der Vorderseite hin offen ist, offen gelassen ist.
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Wenn eine vorbestimmte Menge an Abfall in dem Netzelement 80 deponiert ist, als ein Ergebnis von der Fortbewegung von der Abfall-Trennvorrichtung 10 auf dem Sandstrand, wird die Abfall-Trennvorrichtung 10 zu der Abfall-Sammelstation 36 zurückgebracht, und ein Einsammeln des deponierten Abfalls wird durchgeführt. Für das Einsammeln von dem Abfall passiert das Schleppfahrzeug 14 durch den Raum zwischen den Seitenstrukturen 50 von der Abfall-Sammelstation 36 und danach tritt die Abfall-Trennvorrichtung 10 in den Raum zwischen den Seitenstrukturen 50 ein. Als ein Ergebnis gelangen die Hubarme 120a, 120b, welche an den vorderen und hinteren Abschnitten von der Abfall-Trennvorrichtung 10 vorgesehen sind, auf die Seitenstrukturen 50, um auf diese Weise die Abfall-Trennvorrichtung 10 um die vorbestimmte Höhe anzuheben. In diesem Zustand wird das Schleppfahrzeug 14 gestoppt, um dadurch die Abfall-Trennvorrichtung 10 zu stoppen.
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Wie in 7 gezeigt, ist eine Abfall-Sammeleinheit 180 unmittelbar links von der Abfall-Sammelstation 36 angeordnet, während die Abfall-Trennvorrichtung 10 durch die Abfall-Sammelstation 36 um die vorbestimmte Höhe angehoben ist. Diese Abfall-Sammeleinheit 180 umfasst ein Kastenteil 182, welches an der Oberseite offen ist, Räder 184, welche an dem Kastenteil 182 vorgesehen sind, und ein Tragrad 186. Ein Öffnungsabschnitt 182a, an welchem ein nicht dargestellter Abfall-Sammelbeutel für eine Abfallsammlung angebracht werden kann, ist im Boden von dem Kastenteil 182 vorgesehen. Unterdessen wird während einer Abfallsammlung das Stoppen von der Vorspannkraft von den Federn durch den Stopper 170 freigegeben, so dass die Öffnungs-Schließ-Platte 160 geschlossen werden kann.
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Dann wird die Bodenwand 150 in die im Wesentlichen aufrechte Position gebracht, indem die rechte Seite von dem Netzelement 80 nach oben bewegt wird, um das Netzelement 80 vermittels der Gelenke 122 zu schwenken, so dass der in dem Netzelement 80 deponierte Abfall sich in das Kastenteil 182 von der Abfall-Sammeleinheit 180 bewegt, welche unmittelbar links davon angeordnet ist. Der Abfall, welcher sich in das Kastenteil 182 bewegt hat, fällt nach unten durch den Öffnungsabschnitt 182a und wird in den an dem Öffnungsabschnitt 182a vorgesehenen Abfall-Sammelbeutel 182a geworfen.
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Während dieses Arbeitsgangs hält die Öffnungs-Schließ-Platte 160 die linke Seite von der Öffnung 80a geschlossen, so dass die Öffnungs-Schlieeß-Platte 160 eine Bewegung von dem Abfall in dem Netzelement 80 zur Vorderseite selbst dann beschränkt, wenn der Abfall in dem Zustand eingesammelt wird, wo das Netzelement 80 derart geschwenkt ist, dass die Bodenwand 150 im Wesentlichen aufrecht steht. Folglich kann der Abfall in dem Netzelement 80 daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt 156 herauszufallen.
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Wie oben beschrieben, indem der Umschließungsabschnitt 156 mit der Öffnungs-Schließ-Platte 160 versehen wird, welche um den offene-Seite-Rand 154a von der linken Seitenwand 154 von dem Umschließungsabschnitt 156 herum schwenkbar ist, kann die Öffnungs-Schließ-Platte 160 wenigstens teilweise die Öffnung 80a öffnen und schließen, welche zu der Vorderseite hin offen ist. Somit kann durch das Schließen der Öffnungs-Schließ-Platte 160 während des Sammelns von Abfall der Abfall in dem Netzelement 80 daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt 156 herauszufallen. Dies beseitigt die Notwendigkeit, herausgefallenen Abfall aufzusammeln und verbessert ferner die Sammeleffizienz. Folglich wird die Mannstunde reduziert.
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Da die Öffnungs-Schließ-Platte 160 an dem Umschließungsabschnitt 156 durch die gefederten Gelenke 162 angebracht ist, kann die Öffnungs-Schließ-Platte 160 mit einer einfachen Konstruktion schwenkbar angebracht werden. Darüber hinaus, da die Öffnungs-Schließ-Platte 160 durch die Federn vorgespannt ist, um die Öffnung 80a zu schließen und im Wesentlichen in einem rechten Winkel zu dem Umschließungsabschnitt 156 während eines Sammelns von Abfall fixiert ist, kann der Abfall in dem Netzelement 80 zuverlässig daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt 156 herauszufallen.
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Da die Vorspannkraft von den Federn derart gestoppt wird, dass die Öffnungs-Schließ-Platte 160 in die selbe Richtung wie der Umschließungsabschnitt 156 während einer Fortbewegung weist, kann Sand und Abfall effizient aufgefangen werden. Darüber hinaus, da die Höhe von der Öffnungs-Schließ-Platte 160 im Wesentlichen dieselbe ist wie die Höhe von dem Umschließungsabschnitt 156, kann der Abfall in dem Netzelement 80 daran gehindert werden, von der Vorderseite aus dem Umschließungsabschnitt 156 während des Einsammelns von dem Abfall herauszufallen. Ferner steht die Öffnungs-Schließ-Platte 160 von dem Umschließungsabschnitt 156 nicht nach oben vor, wenn die Öffnungs-Schließ-Platte 160 geschlossen ist, und das Äußere wird daher verbessert.
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Ziel: Eine Abfall-Trennvorrichtung bereitzustellen, welche mit einer einfachen Konstruktion verhindert, dass Abfall während eines Einsammelns von dem Abfall herausfällt.
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Mittel zur Lösung: Eine Abfall-Trennvorrichtung (10) umfasst einen Rahmen (74), welcher einen Aufwühlabschnitt (76, 78) und ein Netzelement (80) hat, welche jeweils an einem vorderen Abschnitt und einem hinteren Abschnitt davon vorgesehen sind. Die Abfall-Trennvorrichtung (10) bewegt sich auf der Oberfläche von einem Sandboden fort, indem sie geschleppt wird, um auf diese Weise Abfall zusammen mit Sand aufzuwühlen und den so aufgewühlten Abfall in dem Netzelement (80) einzufangen. Das Netzelement (80) umfasst einen Umschließungsabschnitt (156), welcher eine hintere Wand (152) und Seitenwände (154) umfasst, welche eine Öffnung (80a) ausbilden, welche wenigstens an einer Seite offen ist, welche in die Fahrtrichtung weist. Das Netzelement (80) ist aufwärts schwenkbar an irgendeinem von Längselementen (70) von dem Rahmen (74) auf gegenüberliegenden Seiten angebracht. In dieser Abfall-Trennvorrichtung (10) ist eine Öffnungs-Schließ-Platte (160) an einem offene-Seite-Rand (154a) von der Seitenwand (154) an dem Längselement (70) vorgesehen, an welchem das Netzelement (80) schwenkbar angebracht ist, wobei die Öffnungs-Schließ-Platte (160) um den Rand (154a) herum schwenkbar ist.
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Bezugszeichenliste
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- 10
- Abfall-Trennvorrichtung
- 12
- Anhänger
- 14
- Schleppfahrzeug
- 20, 38
- Körperrahmen
- 36
- Sammelstation
- 70
- Längselement
- 72a, 72b
- Querelement
- 74
- Rahmen
- 76
- Kiel
- 78
- Schaber
- 80
- Netzelement
- 80a
- Öffnung
- 98
- Schleppabschnitt
- 100
- Schleppstange
- 102
- Vorderer-Ski-Schenkel
- 112
- Hinterer-Ski-Schenkel
- 150
- Bodenwand
- 152
- hintere Wand
- 154
- Seitenwand
- 156
- Umschließungsabschnitt
- 160
- Öffnungs-Schließ-Platte
- 162
- gefedertes Gelenk
- 164
- Befestigungsstange
- 168
- Befestigungselement
- 170
- Stopper
- 180
- Sammeleinheit
- 182
- Kastenteil
- 182a
- Öffnungsabschnitt
