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TECHNISCHES GEBIET
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Das Gebiet, auf das sich die Offenbarung allgemein bezieht, umfasst Erdungsblockbaugruppen für Fahrzeuge.
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HINTERGRUND
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Fahrzeuge können mit einem oder mehreren Erdungsblöcken ausgestattet sein.
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In der
JP 2001-257 015 A ist ein Produkt mit einem Gussteil beschrieben, das einen ersten Abschnitt in einer Basisebene und einen erhöhten, integrierten Erdungsblock mit Flächen aufweist, die sich von dem ersten Abschnitt erstrecken und mit einer ebenen oberen Fläche des Erdungsblocks zusammentreffen. Ein elektrischer Erdungsstreifen ist mittels einer Öse an der oberen Fläche des Erdungsblocks befestigt.
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Die
JP 2013-073 438 A beschreibt ein ähnliches Produkt, bei dem jedoch eine dünne Metallplatte, die einen erhöhten Abschnitt zum Anbringen mehrerer Erdungskabel aufweist, an einer Basisfläche eines Fahrzeugs befestigt ist. In dem erhöhten Abschnitt sind Aussparungen vorgesehen, in die ein am Erdungskabel angebrachter Ansatz zur Sicherung gegen Verdrehen eingreift.
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In der
JP 2000-168 469 A ist ebenfalls ein Produkt mit einem Strukturelement beschreiben, an dem ein Erdungskabel angebracht werden kann und das Vorsprünge zur Sicherung des Erdungskabels gegen Verdrehen aufweist.
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Die
JP 2011-108 633 A beschreibt ein Anschlusselement, das eine integrierte Metallkomponente mit einem inneren Kontaktabschnitt aufweist.
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In der
DE 10 2011 051 699 A1 ist ein Träger für eine A-Säule eines Fahrzeugs beschreiben, der eine Masseanbindung aufweist.
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Ferner beschreibt die
US 2012/0 184 155 A1 einen Erdungsblock mit abgeschrägten Flächen an der Oberseite, an welchen jeweils ein Erdungsdraht oder Erdungsstreifen angebracht werden kann.
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Eine Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Produkt mit einer Gussteil-Strukturkomponente für ein Fahrzeug zu schaffen, welche einen verdrehsicheren Anschluss mehrerer Erdungsverbindungen an dieser auf engem Raum gestattet.
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ZUSAMMENFASSUNG VERANSCHAULICHENDER VARIANTEN
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Diese Aufgabe wird durch ein Produkt mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
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Eine Anzahl von Varianten kann ein Gussteil umfassen, das einen erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblock mit anpassbaren Flächen aufweist, um einen elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen mittels einer Öse und einer Antirotations-Ansatzstückbefestigung zu führen.
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KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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Ausgewählte Beispiele von Varianten innerhalb des Umfangs der Erfindung werden anhand der ausführlichen Beschreibung und der begleitenden Zeichnungen vollständiger verständlich werden, wobei:
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1 eine teilweise Perspektivansicht eines Produkts gemäß einer Anzahl von Varianten ist, welches ein Gussteil mit einem erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblock mit anpassbaren Flächen aufweist, um einen elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen mittels einer Öse und einer Antirotations-Ansatzstückbefestigung zu führen.
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2 eine schematische Darstellung eines Produkts gemäß einer Anzahl von Varianten der Erfindung ist, welches einen erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblock mit anpassbaren Flächen und einem elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen aufweist, der an dem erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblock mittels einer Öse und einer Antirotations-Ansatzstückbefestigung befestigt ist.
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3 eine schematische Schnittdarstellung eines erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblocks und einer Befestigungsöse eines elektrischen Erdungsdrahts/Erdungsstreifens, welche ein Antirotations-Ansatzstück mit einem gebogenen Bein aufweist, gemäß einer Anzahl von Varianten ist.
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4 eine schematische Darstellung einer alternativen Anordnung für einen erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblock mit anpassbaren Flächen, die einen elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen mittels einer Öse und einer Antirotations-Ansatzstückbefestigung führen, gemäß einer Anzahl von Varianten ist.
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5 eine noch andere Anordnung eines erhöhten, integrierten Gussteil-Erdungsblocks mit anpassbaren Flächen, die einen elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen mittels einer Öse und einer Antirotations-Ansatzstückbefestigung führen, gemäß einer Anzahl von Varianten darstellt.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG VERANSCHAULICHENDER VARIANTEN
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Die nachfolgende Beschreibung der Varianten ist lediglich darstellender Natur und in keiner Weise dazu gedacht, den Umfang der Erfindung, ihre Anwendungsmöglichkeit oder Verwendungen einzuschränken.
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Nun auf 1 Bezug nehmend, kann eine Anzahl von Varianten ein Produkt 10 umfassen, das eine Strukturkomponente 12 für ein Fahrzeug aufweisen kann. Gemäß einer Anzahl von Varianten kann die Strukturkomponente 12 aus einem gegossenen Metall hergestellt sein, wie beispielsweise aus einer relativ leichtgewichtigen Aluminiumlegierung, ohne auf diese beschränkt zu sein. Das Strukturblech 12 kann einen ersten Abschnitt 13 aufweisen, der relativ flach sein kann und von dem sich ein erhöhter Erdungsblock 14 erstrecken kann. Gemäß einer Anzahl von Varianten kann der erhöhte Erdungsblock 14 in das Gusssteil der Strukturkomponente 12 integriert sein. Der erhöhte Erdungsblock 14 kann gemäß einer Anzahl von Varianten eine längliche Struktur sein, und er kann einer vertikalen, horizontalen oder abgewinkelten Position bezüglich eines oberen Randes 15 und/oder eines unteren Randes 17 des ersten Abschnitts 13 der Strukturkomponente 12 angepasst werden. Der erhöhte Erdungsblock 14 kann eine obere Fläche 16 aufweisen, die mehrere Befestigungslöcher 18, die darin gebildet sind, zum Anbringen einer Befestigung eines Erdungsdrahts/Erdungsstreifens mittels einer Schraube oder eines anderen Befestigungselements aufweisen. Der erhöhte Erdungsblock 14 kann eine erste Seitenfläche 20 und eine entgegengesetzte zweite Seitenfläche 22, eine dritte Seitenfläche 24 sowie eine entgegengesetzte vierte Seitenfläche 26 aufweisen, die sich jeweils von dem ersten Abschnitt 13 nach oben erstrecken, um mit der oberen Fläche 16 zusammenzutreffen. Gemäß einer Anzahl von Varianten kann der erhöhte Erdungsblock 14 in einer gegossenen vorderen Scharniersäule für ein Fahrzeug gebildet sein.
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2 stellt ein Produkt 10 dar, das einen erhöhten Erdungsblock 14 mit einem Drahtstreifen oder zumindest einem Erdungsdraht 32 umfassen kann, der an einem elektrischen Verbindungselement 28 befestigt ist, das einen Ösenabschnitt 34 mit einem darin gebildeten Durchgangsloch und einem Befestigungselement, wie beispielsweise einer Schraube 36, die sich durch das Durchgangsloch in dem Ösenabschnitt 34 erstreckt, sowie ein Antirotations-Ansatzstück 38 aufweist, das sich von dem Ösenabschnitt 34 erstreckt und konstruiert und angeordnet ist, um eine Rotation des Verbindungselements 28 zu verhindern und um den Streifen oder den Draht 28 gemäß einem vorgeschriebenen Zugang auszurichten. Die Konstruktion ist für trockene Abschnitte des Fahrzeugs besonders geeignet, da kein Loch in der Gussteil-Basisebene für das Antirotations-Ansatzstück vorgesehen ist. Andere Zugänge für trockene Abschnitte würden erfordern, dass ein Block separat befestigt wird, um das Antirotationsmerkmal von der Gussteil-Basisebene isoliert zu halten.
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Nun auf 3 Bezug nehmend, umfasst ein elektrisches Verbindungselement 28 einen gebogenen Ansatzabschnitt 38, der sich von dem Ösenabschnitt 34 erstreckt. Der gebogene Ansatzstückabschnitt 38 umfasst ein sich abwärts oder nach außerhalb erstreckendes Bein 40, das konstruiert und angeordnet ist, um mit der ersten Seitenfläche 20 des erhöhten Erdungsblocks 14 in Eingriff zu stehen. Der gebogene Ansatzstückabschnitt 38 verhindert, dass das elektrische Verbindungselement 28 aus einer korrekten Ausrichtung mit dem erhöhten Erdungsblock 14 herausgedreht wird.
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4 stellt eine alternative Anordnung dar, bei der ein einzelnes elektrisches Verbindungselement 28 an einem erhöhten Erdungsblock 14 befestigt ist.
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Nun auf 5 und eine noch andere Anordnung Bezug nehmend, können mehrere abgewinkelte Verbindungsblockabschnitte zusammen mit einem elektrischen Verbindungselement 28 verbunden sein, das an einem jeweiligen der erhöhten Erdungsblockabschnitte befestigt ist. Die mehreren abgewinkelten Verbindungsblockabschnitte können einen Zickzackrand bilden. Ein erster erhöhter Erdungsblockabschnitt kann eine erste Seitenfläche 20, eine entgegengesetzte zweite Seitenfläche 22, eine dritte Seitenfläche 24 und eine entgegengesetzte vierte Seitenfläche 26 aufweisen. Die erste Seitenfläche 20 und die dritte Seitenfläche 24 können miteinander verbunden sein, um eine Ecke 42 zu bilden. Der zweite erhöhte Erdungsblockabschnitt kann eine erste Seitenfläche 20' und eine entgegengesetzte zweite Seitenfläche 22', eine dritte Seitenfläche 24' sowie eine entgegengesetzte vierte Seitenfläche 26' aufweisen. Die erste Seitenfläche 20' und die dritte Seitenfläche 24' können miteinander verbunden sein, um eine Ecke 42' zu bilden. Der dritte erhöhte Erdungsblockabschnitt kann eine erste Seitenfläche 20'' und eine entgegengesetzte zweite Seitenfläche 22'', eine dritte Seitenfläche 24'' sowie eine entgegengesetzte vierte Seitenfläche 26'' aufweisen. Die erste Seitenfläche 20'' kann mit der dritten Seitenfläche 24'' verbunden sein, um eine Ecke 42'' zu bilden. Gemäß einer Anzahl von Varianten können die erhöhten Erdungsblockabschnitte derart konstruiert und angeordnet sein, dass: sich die Ecken 42, 42' und 42'' auf einer Linie befinden; die ersten Seitenflächen 20, 20' und 20'' parallel sind; die zweiten Seitenflächen 22, 22' und 22'' parallel sind; die dritten Seitenfläche 24, 24' und 24'' parallel sind; und/oder die vierten Seitenflächen 26, 26' und 26'' parallel sind.
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Die nachfolgende Beschreibung von Varianten ist lediglich eine Veranschaulichung von Komponenten, Elementen, Maßnahmen, Produkten und Verfahren, die innerhalb des Umfangs der Erfindung liegen sollen und in keiner Weise dazu gedacht sind, einen solchen Umfang durch das einzuschränken, was speziell offenbart oder nicht ausdrücklich dargelegt ist. Die Komponenten, Elemente, Maßnahmen, Produkte und Verfahren, wie sie hierin beschrieben sind, können auf eine andere Weise kombiniert und neu angeordnet werden, als es hierin ausdrücklich beschrieben ist, und sie sollen weiterhin innerhalb des Umfangs der Erfindung liegen.
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Variante 1 kann ein Produkt umfassen, das aufweist: eine Gussteil-Strukturkomponente für ein Fahrzeug, die einen ersten Abschnitt und einen erhöhten Erdungsblock aufweist, der sich von dem ersten Abschnitt erstreckt, wobei der erhöhte Erdungsblock und der erste Abschnitt ein integriertes, einstückiges Gussteil sind und wobei der erhöhte Erdungsblock anpassbare Flächen aufweist, die konstruiert und angeordnet sind, um einen elektrischen Erdungsdraht/Erdungsstreifen, der an dem erhöhten Erdungsblock befestigt ist, mittels eines elektrischen Verbindungselements zu führen, das eine Öse und ein Antirotations-Ansatzstück umfasst.
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Variante 2 kann ein Produkt umfassen, wie es in Variante 1 dargelegt ist, wobei die Gussteil-Strukturkomponente eine gegossene Aluminiumlegierung umfasst.
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Variante 3 kann ein Produkt umfassen, wie es in Variante 2 dargelegt ist, wobei die Gussteil-Strukturkomponente eine vordere Scharniersäule für ein Fahrzeug ist.
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Variante 4 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–3 dargelegt ist, wobei der erhöhte Erdungsblock zumindest ein Befestigungsloch aufweist, um ein elektrisches Verbindungselement an diesem zu befestigen.
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Variante 5 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–4 dargelegt ist, wobei der erhöhte Erdungsblock eine erste Seitenfläche und eine entgegengesetzte zweite Seitenfläche, eine dritte Seitenfläche sowie eine entgegengesetzte vierte Seitenfläche aufweist, die sich jeweils von dem ersten Abschnitt nach oben erstrecken und mit einer oberen Fläche zusammentreffen.
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Variante 6 kann ein Produkt umfassen, wie es in Variante 5 dargelegt ist, wobei die erste Fläche eben ist und wobei der erste Abschnitt einen oberen Rand sowie einen entgegengesetzten unteren Rand aufweist und wobei die erste Fläche unter einem Winkel bezogen auf den oberen Rand und/oder den unteren Rand des ersten Abschnitts gebildet ist.
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Variante 7 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–6 dargelegt ist, wobei der erste Abschnitt einen oberen Rand und einen entgegengesetzten unteren Rand aufweist und wobei der erhöhte Erdungsblock eine längliche Struktur ist, die unter einem Winkel bezogen auf den oberen Rand und/oder den unteren Rand des ersten Abschnitts gebildet ist.
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Variante 8 kann ein Produkt umfassen, wie es in Variante 5 dargelegt ist, wobei die obere Fläche zumindest ein Befestigungsloch aufweist, um ein elektrisches Verbindungselement an dieser zu befestigen.
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Variante 9 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–8 dargelegt ist, wobei der erhöhte Erdungsblock mehrere abgewinkelte, erhöhte Erdungsabschnitte aufweist, die einen Zickzackrand bilden.
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Variante 10 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–9 dargelegt ist und ferner ein elektrisches Verbindungselement mit einem Klemmenabschnitt, einen Ösenabschnitt mit einem darin gebildeten Durchgangsloch und ein gebogenes Ansatzstück aufweist, das sich von dem Ösenabschnitt erstreckt, wobei das elektrische Verbindungselement an dem erhöhten Erdungsblock befestigt ist und zumindest ein Erdungsdraht durch einen Crimpabschnitt an dem elektrischen Verbindungselement befestigt ist.
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Variante 11 kann ein Produkt umfassen, wie es in einer beliebigen der Varianten 1–10 dargelegt ist, wobei der erhöhte Erdungsblock eine erste Fläche aufweist, die sich von dem ersten Abschnitt nach oben erstreckt, und wobei das gebogene Ansatzstück ein sich abwärts erstreckendes Bein aufweist, das mit der ersten Fläche in Eingriff steht, um eine Rotation des elektrischen Verbindungselements zu verhindern.
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Die vorstehende Beschreibung ausgewählter Varianten innerhalb des Umfangs der Erfindung ist nur veranschaulichender Natur, und daher sollen Veränderungen oder Varianten von diesen nicht als ein Abweichen von dem Geist und dem Umfang der Erfindung angesehen werden.
