CN201303069Y - 一种防错端子 - Google Patents
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Abstract
一种防错端子,包括压接线束部分及接触部分,所述的接触部分有一个固定孔。其特征在于:在压接线束部分正对的接触部分设置阻挡线束外热缩管的限位台阶。在所述的接触部分还垂直设置防松脱限位块。由于限位块可以有效防止搭铁转动,避免线束与其它零部件的碰撞干涉,减少噪音,保证了其电器性能;另外一个限位台阶主要是防止热缩管的过度保护,可有效防止热缩管进入搭铁的接触部分,阻碍搭铁和车身的接触,避免引起电器功能不正常。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接线端子,特别是涉及一种汽车线束系统中的防错端子。
背景技术
随着汽车产业竞争进入白热化阶段,消费者对汽车的可靠性、美观性、舒适性要求越来越高。在汽车线束系统中,防错端子又称搭铁。搭铁在汽车线束系统中占据重要部分,搭铁接触不良可能造成汽车电器一些功能不正常,甚至造成车辆不能启动。一般的搭铁端子只有压接线束部分及接触部分,其不足之处,一是缺少线束外的热缩管限位。操作人员在进行搭铁接线保护时,可能将搭铁保护的线束外热缩管热缩不当,造成接触部分搭铁点不能和车身充分接触,引起车辆不能正常工作。二是搭铁端子容易松动脱落。这都会使顾客对车子满意度降低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有防错端子中存在的不足,提供一种汽车线束系统中的防错端子。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防错端子,包括压接线束部分及接触部分,所述的接触部分有一个固定孔。其特征在于:在压接线束部分正对的接触部分设置阻挡线束外热缩管的限位台阶。
进一步的,一种防错端子,在所述的接触部分垂直设置防松脱限位块。
本实用新型的积极效果:本实用新型综合考虑现有的车身搭铁碰到的技术问题,根据实际的车身搭铁接触环境进行了合理的设计。防错端子上含有两个防错限位机构,限位块可以有效防止搭铁转动,避免线束与其它零部件的碰撞干涉,减少噪音,保证了其电器性能;另外一个限位台阶主要是防止热缩管的过度保护,可有效防止热缩管进入搭铁的接触部分,阻碍搭铁和车身的接触,避免引起电器功能不正常。通过搭铁的防错限位机构可以保证搭铁装配的唯一性,还可以保证线束的出线方向,防止和其它零件干涉。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为防错端子构造示意图。
图中:1.限位块、2.接触部分、3.孔、4.限位台阶、5.压接线束部分。
具体实施方式
如图1所示,一种防错端子,包括压接线束部分5及接触部分2,所述的接触部分2有一个固定孔3。在压接线束部分5正对的接触部分2设置阻挡线束外热缩管的限位台阶4。
进一步的,一种防错端子,在所述的接触部分2垂直设置防松脱限位块1。
所述的防松脱限位块可根据接触部分的联接方式确定,也可以设置两块。目的是不能让防错端子转动松脱。
在装配时,先通过搭铁固定孔3固定后,再通过线束压接,保证线束的走向;另外通过限位台阶4防止热缩管热缩时进入搭铁接触部分2,保证搭铁接触良好。
Claims (3)
1、一种防错端子,包括压接线束部分及接触部分,所述的接触部分有一个固定孔;其特征在于:在压接线束部分正对的接触部分设置阻挡线束外热缩管的限位台阶。
2、根据权利要求1所述的防错端子,其特征在于:在所述的接触部分垂直设置防松脱限位块。
3、根据权利要求2所述的防错端子,其特征在于:所述的限位块是两块。
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CNU2008202349036U CN201303069Y (zh) | 2008-12-09 | 2008-12-09 | 一种防错端子 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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CN104253320A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-12-31 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于干节段的可调铸造接地块 |
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2008
- 2008-12-09 CN CNU2008202349036U patent/CN201303069Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090902 Termination date: 20131209 |