DE102012109953A1

DE102012109953A1 - Kindersitz mit Verankerungswerk

Info

Publication number: DE102012109953A1
Application number: DE102012109953A
Authority: DE
Inventors: Chin-Ming Cheng; Yu-Ya Su; Brad Thomas Bickley
Original assignee: Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
Current assignee: Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
Priority date: 2011-10-19
Filing date: 2012-10-18
Publication date: 2013-04-25
Anticipated expiration: 2032-10-19
Also published as: GB2495845A; GB2512971B; GB201321719D0; GB2495845B; GB2512426B; TW201317140A; CN103057445B; US20130106157A1; TWI487636B; CN103057443A; GB201321718D0; BR102012026664B1; BR102012026664A2; US9399416B2; GB2495844A; GB2512971A; GB2512427A; US20150145299A1; GB201400341D0; CN103057445A

Abstract

Die vorliegende Patentanmeldung beschreibt Kindersitze mit Verankerungsgurtwerken, die an einer externen Verankerungshalterung wie beispielsweise der in einem Fahrzeug bereitgestellten Verankerungshalterung befestigt werden können. Bei einigen Ausführungsformen umfasst der Kindersitz einen Sitzabschnitt und ein Verankerungsgurtwerk. Der Sitzabschnitt umfasst eine Hinterkante sowie einen Schlitz und ein Stangensegment, die angrenzend an die Hinterkante angeordnet sind, wobei die Stange von einer Außenseite des Sitzabschnitts zugänglich ist und sich in Querrichtung erstreckt. Das Verankerungsgurtwerk ist mit dem Sitzabschnitt zusammengefügt und umfasst ein Befestigungselement, das betriebsfähig ist, um an einer externen Verankerungshalterung zum Arretieren des Kindersitzes befestigt zu werden, wobei das Verankerungsgurtwerk durch den Schlitz geführt ist und sich zumindest teilweise um das Stangensegment windet.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
Diese Patentanmeldung beansprucht die Priorität der am 19. Oktober 2011 eingereichten vorläufigen US-Patentanmeldung Nr. 61/548,736, der am 30. November 2011 eingereichten vorläufigen US-Patentanmeldung Nr. 61/564,872 und der am 26. Dezember 2011 eingereichten vorläufigen US-Patentanmeldung Nr. 61/580,250.
HINTERGRUND
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Kindersitze, die mit Verankerungsgurtwerken versehen sind.
2. Beschreibung des Stands der Technik
Üblicherweise hat ein Kraftfahrzeug Sicherheitsgurte, die auf den Vorder- und Rücksitzen vorgesehen sind. Der Sicherheitsgurt umfasst im Allgemeinen Schulter- und Beckengurte, die an einem Verankerungspunkt des Fahrzeugs befestigt werden können, um den Insassen im Falle einer Kollision oder einer plötzlichen Bremsung des Fahrzeugs zurückzuhalten und zu schützen. Allerdings eignet sich die Verwendung des Fahrzeugsicherheitsgurts nicht für ein Kleinkind, das einen kleineren Körper hat und möglicherweise nicht in der Lage ist, den vom Sicherheitsgurt ausgeübten Druck auszuhalten. Daher verlangen Sicherheitsgesetze die Verwendung eines Kindersicherheitssitzes zum Setzen eines Kleinkinds in ein Fahrzeug. Der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs kann verwendet werden, um den Kindersicherheitssitz zu arretieren, während der Kindersicherheitssitz ein internes Kindrückhaltegurtgeschirr aufweist, das besser geeignet ist, dem Kleinkind Schutz zu bieten.
Für ein älteres Kind kann die Größe des Kindersicherheitssitzes zum Hinsetzen des Kindes ungeeignet sein, da es einen größeren Körper hat. In diesem Fall kann eine Kindersitzerhöhung verwendet werden, um die Sitzhöhe des Kindes zu erhöhen, und der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs kann verwendet werden, um das Kind ordnungsgemäß zurückzuhalten. Im Unterschied zum Kindersicherheitssitz wird die Kindersitzerhöhung gewöhnlich ohne Befestigung auf dem Fahrgastsitz des Fahrzeugs angeordnet. Im Falle einer Kollision kann die Kindersitzerhöhung einer Verschiebung ausgesetzt sein, was den vom Sicherheitsgurt gebotenen Rückhalteschutz nachteilig beeinflussen kann.
Folglich besteht ein Bedarf an einem Kindersitz, der sicher arretiert werden kann, wenn er in ein Fahrzeug eingebaut ist, und der zumindest die vorgenannten Probleme beheben kann.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Patentanmeldung beschreibt Kindersitze mit Verankerungsgurtwerken, die an einer externen Verankerungshalterung wie beispielsweise der in einem Fahrzeug vorgesehenen Verankerungshalterung befestigt werden können. Bei einigen Ausführungsformen umfasst der Kindersitz einen Sitzabschnitt und ein Verankerungsgurtwerk. Der Sitzabschnitt hat eine untere Oberfläche, eine obere Oberfläche zum Bereitstellen einer Sitzstütze und eine Hinterkante, die einen hinteren Rand der unteren und oberen Oberflächen definiert. Das Verankerungsgurtwerk umfasst ein Befestigungselement, das betriebsfähig ist, um an einer externen Verankerungshalterung zum Arretieren des Kindersitzes befestigt zu werden, wobei das Verankerungsgurtwerk an einer an die Hinterkante angrenzenden Stelle mit dem Sitzabschnitt verbunden ist.
Bei anderen Ausführungsformen umfasst der Kindersitz einen Sitzabschnitt und ein Verankerungsgurtwerk. Der Sitzabschnitt umfasst eine untere Oberfläche, eine obere Oberfläche zum Bereitstellen einer Sitzstütze, eine Hinterkante, die einen hinteren Rand der unteren und oberen Oberflächen definiert, und einen Schlitz und ein Stangensegment, die angrenzend an die Hinterkante angeordnet sind, wobei die Stange von einer Außenseite des Sitzabschnitts zugänglich ist und sich in Querrichtung erstreckt und sich die Öffnung durch die unteren und oberen Oberflächen erstreckt. Das Verankerungsgurtwerk ist mit dem Sitzabschnitt zusammengefügt und umfasst ein Befestigungselement, das betriebsfähig ist, um an einer externen Verankerungshalterung zum Arretieren des Kindersitzes befestigt zu werden, wobei das Verankerungsgurtwerk im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist und sich zumindest teilweise um das Stangensegment windet.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die 1A und 1B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 2A und 2B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 3A und 3B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 4A und 4B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 5A und 5B sind eine Draufsicht beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 6A–6D sind schematische Darstellungen, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes veranschaulichen;
die 7A und 7B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 7C–7E sind schematische Darstellungen, die den Aufbau und das Funktionieren einer Klemmvorrichtung veranschaulichen, die in das in den 7A und 7B gezeigte Verankerungsgurtwerk installiert ist;
die 8A und 8B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 9A und 9B sind eine perspektivische beziehungsweise eine vergrößerte Ansicht, die eine andere Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 10A–10D sind schematische Darstellungen, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes veranschaulichen;
11 ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellt;
die 12A und 12B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 13A und 13B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
die 14A und 14B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen;
15 ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellt; und
die 16A und 16B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines mit einem Verankerungsgurtwerk versehenen Kindersitzes darstellen.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
Die vorliegende Patentanmeldung beschreibt Kindersitze mit Verankerungsgurtwerken. Ausführungsformen des Kindersitzes umfassen einen Sitzabschnitt und ein Verankerungsgurtwerk. Der Sitzabschnitt hat eine obere Oberfläche und eine Hinterkante sowie eine Armlehne, die von der oberen Oberfläche vorsteht. Das Verankerungsgurtwerk kann an einer Stelle nahe der Hinterkante des Sitzabschnitts und der Armlehne am Sitzabschnitt befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk kann einen Gurt umfassen, der an einem Ende am Sitzabschnitt befestigt und an einem entgegengesetzten entfernten Ende mit einem Befestigungselement versehen ist. Wenn der Kindersitz auf einem Fahrgastsitz eines Fahrzeugs angeordnet ist, kann das Befestigungselement an einer Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden, wodurch das Verankerungsgurtwerk den Kindersitz arretieren kann.
1A ist eine perspektivische Ansicht, die eine Ausführungsform eines Kindersitzes 1 darstellt. Der Kindersitz 1 hat keine Rückenlehne und kann als Kindersitzerhöhung verwendet werden. Der Kindersitz 1 kann einen Sitzabschnitt 12', zwei Armlehnen 14' und ein Verankerungsgurtwerk 16' umfassen. Der Sitzabschnitt 12' kann aus einer Sitzschale gebildet sein und eine obere Oberfläche 12A, auf der ein Kind sitzen kann, und eine der oberen Oberfläche 12A entgegengesetzte untere Oberfläche 12B aufweisen, die in Kontakt auf einer Tragefläche (z. B. der oberen Tragefläche eines Fahrgastsitzes eines Fahrzeugs) ruhen kann. Der Sitzabschnitt 12' kann außerdem eine Hinterkante 12C und linke und rechte äußere Seitenflächen 12L und 12R aufweisen, die zumindest teilweise die Außenseitenkontur des Sitzabschnitts 12' definieren. Die Hinterkante 12C kann einer Rückseite eines Kindes entsprechen und einen hinteren Rand der oberen Oberfläche 12A und der unteren Oberfläche 12B definieren. Die linken und rechten äußeren Seitenflächen 12L und 12R können die linke beziehungsweise die rechte Seite der oberen Oberfläche 12A flankieren. Der Sitzabschnitt 12' kann als einziger Körper ausgebildet sein, und die untere Oberfläche 12B kann eine im Wesentlichen ebene Bodenfläche bilden, um das Ruhen des Kindersitzes 1 auf einer Tragefläche zu begünstigen.
Wie in 1A dargestellt, kann der Sitzabschnitt 12' auch mit zwei Schlitzen 18' versehen sein, die in einem Bereich zwischen den Armlehnen 14' und angrenzend an die Hinterkante 12C in Querrichtung voneinander beabstandet sein können. Ein Materialabschnitt 12F des Sitzabschnitts 12' kann sich zwischen den zwei Schlitzen 18' befinden. Jeder der Schlitze 18' kann sich im Wesentlichen senkrecht durch den Sitzabschnitt 12' erstrecken und sich zur oberen Oberfläche 12A beziehungsweise zur unteren Oberfläche 12B hin öffnen. Des Weiteren kann jeder Schlitz 18' ein Stangensegment 19' aufweisen, dass sich angrenzend an den Schlitz 18' in Querrichtung erstreckt. Die zwei Schlitze 18' und Stangesegmente 19' können jeweils angrenzend an die Armlehnen 14' angeordnet sein, und sie liegen nach außen frei und sind von einer Außenseite des Sitzabschnitts 12' zugänglich.
Die Armlehnen 14' können nach oben von der oberen Oberfläche 12A angrenzend an die linken und rechten Seitenflächen 12L und 12R vorstehen und sich in die Nähe der Hinterkante 12C erstrecken. Bei einigen Ausführungsformen können die Armlehnen 14' einstückig mit dem Sitzabschnitt 12' ausgebildet sein. Bei anderen Ausführungsformen können die Armlehnen 14' lösbar mit dem Sitzabschnitt 12' zusammengefügt sein.
1B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 16' mit dem Sitzabschnitt 12' veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 16' kann an dem Sitzabschnitt 12' nahe der Hinterkante 12C und mindestens einer Armlehne 14' durch Wickeln um das Stangensegment 19' fixiert sein. Das Verankerungsgurtwerk 16' kann ein Befestigungselement 162' und einen Gurt 164' umfassen. Bei einigen Ausführungsformen kann das Befestigungselement 162' mit einer zum Befestigen an einer im Fahrzeug vorgesehenen externen Verankerungshalterung (z. B. einer Ringhalterung) geeigneten Hakenform ausgebildet sein. Bei anderen Ausführungsformen kann das Befestigungselement 162' jedwede Form annehmen, die zum Einrasten in die Verankerungshalterung geeignet ist.
Der Gurt 164' kann aus einem Gewebematerial bestehen, das ein mit dem Befestigungselement 162' verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, das eine Schlaufe 166' bildet. Das Verankerungsgurtwerk 16' kann lösbar mit dem Sitzabschnitt 12' zusammengefügt sein, indem der Gurt 164' im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 18' geführt ist und die Schlaufe 166' um das Stangensegment 19' gewunden ist. Das Ende des Gurts 164', das mit dem Befestigungselement 162' versehen ist, kann dann nach hinten durch die Schlaufe 166' gezogen werden, um den Gurt 164' mit dem Stangensegment 19' zu verbinden. Demgemäß kann der Gurt 164' an einem Ende an dem Sitzabschnitt 12' befestigt sein, und das Befestigungselement 162' am entgegengesetzten Ende kann an einer Verankerungshalterung (z. B. einer Ringhalterung) befestigt sein, die in dem Fahrzeug zum Halten des Kindersitzes 1 auf dem Fahrgastsitz des Fahrzeugs vorgesehen ist.
Je nach den Gestaltungserfordernissen kann das Verankerungsgurtwerk 16' zwei gleichartige Anordnungen der gleichen Befestigungselemente 162' und Gurte 164' umfassen, die mit dem Sitzabschnitt 12' verbunden sind, wobei die Schlaufe 166' jedes Gurts 164' um ein entsprechendes Stangensegment 19' fixiert ist.
2A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 2 darstellt. Der Kindersitz 2 kann einen Sitzabschnitt 22, zwei Armlehnen 24 und ein Verankerungsgurtwerk 26 umfassen, das sich lösbar mit dem Sitzabschnitt 22 vereinigen kann. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 22 eine obere und eine untere Oberfläche 22A und 22B, eine Hinterkante 22C und linke und rechte äußere Seitenflächen 22L und 22R aufweisen. Der Sitzabschnitt 22 kann zwei Schlitze 28 und Stangensegmente 29 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 22C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 22F des Sitzabschnitts 22 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 22, die Armlehnen 24, die Schlitze 28 und die Stangensegmente 29 können der zuvor beschriebenen Ausführungsform ähnlich sein.
2B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 26 mit dem Sitzabschnitt 22 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 26 kann durch Wickeln um das Stangensegment 29 an der Hinterkante 22C am Sitzabschnitt 22 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 26 kann ein Befestigungselement 262 und einen Gurt umfassen, der aus einem ersten Gurtabschnitt 264 und einem zweiten Gurtabschnitt 266 besteht. Der erste Gurtabschnitt 264 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, dass sich elastisch verformen (d. h. dehnen und zusammenziehen) kann, um als ein Teil für die Längenverstellung tätig zu sein, um die Einstellung der Länge des Verankerungsgurtwerks 26 zwischen dem Befestigungselement 262 und der Hinterkante 22C des Sitzabschnitts 22 zu erleichtern. Der erste Gurtabschnitt 264 kann ein erstes Ende, das mit dem Befestigungselement 262 verbunden ist, und ein zweites Ende aufweisen, das mit einem Verbinder 268 (z. B. einem Knopf) versehen ist.
Der zweite Gurtabschnitt 266 kann aus einem Gewebematerial bestehen, und er kann ein erstes Ende, das eine Schlaufe 261 bildet, und ein zweites Ende mit einer Vielzahl von Verbindern 263 (z. B. geschlitzten Verbindern) aufweisen, wobei jeder der Verbinder 268 des ersten Gurtabschnitts 264 lösbar in Eingriff kommen kann, um den ersten Gurtabschnitt 264 am zweiten Gurtabschnitt 266 zu befestigen.
Es ist anzumerken, dass die Anordnung der Verbinder 263 und 268 auf den ersten und zweiten Gurtabschnitten 264 und 266 vertauscht werden kann (z. B. können die Verbinder 263 auf dem ersten Gurtabschnitt 264 und der Verbinder 268 auf dem zweiten Gurtabschnitt 266 angeordnet sein). Überdies können je nach den tatsächlichen Gestaltungserfordernissen mehr oder weniger Verbinder 263 vorgesehen werden.
Zum Anbringen des Verankerungsgurtwerks 26 am Sitzabschnitt 22 kann die Schlaufe 261 des zweiten Gurtabschnitts 266 um ein Stangensegment 29 gewunden werden, wodurch der zweite Gurtabschnitt 266 sicher am Sitzabschnitt 22 festgehalten wird. Der Verbinder 268 kann selektiv mit einem der Verbinder 263 in Eingriff gebracht werden, um den ersten Gurtabschnitt 264 mit einer gewünschten Länge am zweiten Gurtabschnitt 266 zu befestigen.
Wenn der Kindersitz 2 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann der erste Gurtabschnitt 264 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 22 in die Länge gezogen werden, und das Befestigungselement 262 kann an der im Fahrzeug vorgesehenen Verankerungshalterung befestigt werden. Der Kindersitz 2 kann dadurch sicher am Fahrgastsitz des Fahrzeugs festgehalten werden.
Wenn der Kindersitz 2 ausgebaut werden soll, kann das Befestigungselement 262 von der Verankerungshalterung des Fahrzeugs gelöst werden. Bei alternativen Ausführungsformen kann der Verbinder 268 vom Verbinder 263 gelöst werden, um den ersten Gurtabschnitt 264 vom zweiten Gurtabschnitt 266 zu lösen. Nach dem Entfernen des Kindersitzes 2 kann der erste Gurtabschnitt 264 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt bleiben, während der zweite Gurtabschnitt 266 am Sitzabschnitt 22 befestigt bleibt.
Je nach den Gestaltungserfordernissen kann das Verankerungsgurtwerk 26 zwei gleichartige Anordnungen des Befestigungselements 262 und der Gurtabschnitte 264 und 266 umfassen, die mit dem Sitzabschnitt 12 verbunden sind, wobei die Schlaufe 261 von jedem zweiten Gurtabschnitt 266 um ein entsprechendes Stangensegment 29 befestigt ist.
3A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 3 darstellt. Der Kindersitz 3 kann einen Sitzabschnitt 32, zwei Armlehnen 34 und ein Verankerungsgurtwerk 36 umfassen, das lösbar mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 32 zusammengefügt sein kann. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 32 eine obere und eine untere Oberfläche 32A und 32B, eine Hinterkante 32C und linke und rechte äußere Seitenflächen 32L und 32R aufweisen. Der Sitzabschnitt 32 kann zwei Schlitze 38 und Stangensegmente 39 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 32C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 32F des Sitzabschnitts 32 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 32, die Armlehnen 34, die Schlitze 38 und die Stangensegmente 39 können den zuvor beschriebenen Ausführungsformen ähnlich sein.
3B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 36 mit dem Sitzabschnitt 32 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 36 kann durch Wickeln zumindest teilweise um das Stangensegment 39 nahe der Hinterkante 32C am Sitzabschnitt 32 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 36 kann ein Befestigungselement 362 und einen Gurt umfassen, der aus einem ersten Gurtabschnitt 364 und einem zweiten Gurtabschnitt 366 besteht. Der erste Gurtabschnitt 364 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, dass sich elastisch verformen (d. h. dehnen und zusammenziehen) kann, um als ein Längenverstellelement 364A tätig zu sein, um die Einstellung der Länge des Verankerungsgurtwerks 36 zu erleichtern. Der erste Gurtabschnitt 364 kann ein mit dem Befestigungselement 362 verbundenes erstes Ende und ein mit dem zweiten Gurtabschnitt 366 verbundenes zweites Ende aufweisen. Ein Ende des zweiten Gurtabschnitts 366, das dem mit dem ersten Gurtabschnitt 364 verbundenen Ende entgegengesetzt ist, kann eine Schlaufe 368 bilden, die mit einem Anschlagring 361 zusammengefügt ist.
Zum Anbringen des Verankerungsgurtwerks 36 am Sitzabschnitt 32 können der Anschlagring 361 und der zweite Gurtabschnitt 366 im Wesentlichen senkrecht von der Unterseite des Sitzabschnitts 32 durch einen Schlitz 38 geführt werden, und der Anschlagring 361 kann so angeordnet werden, dass er auf der Oberseite quer über dem Schlitz 38 liegt. Wenn das Verankerungsgurtwerk 46 nach hinten gezogen wird, kann der Ring 361 in Kontakt an einer Oberseite von einem Stangensegment 39 und/oder an der den Schlitz 38 umgebenden oberen Oberfläche 32A des Sitzabschnitts 32 anliegen, um das Verankerungsgurtwerk 46 am Sitzabschnitt 32 festzuhalten.
Bei einigen abweichenden Ausführungsformen können der Anschlagring 361 und der zweite Gurtabschnitt 366 außerdem im Wesentlichen senkrecht von der Oberseite des Sitzabschnitts 32 durch einen Schlitz 38 geführt werden, und der Anschlagring 361 kann so angeordnet werden, dass er auf der Unterseite quer über dem Schlitz 38 liegt. Diese Montage kann das Verankerungsgurtwerk 46 ebenfalls am Sitzabschnitt 32 fixieren.
Wenn der Kindersitz 3 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann der erste Gurtabschnitt 364 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 32 in die Länge gezogen werden, so dass das Befestigungselement 362 an der im Fahrzeug vorgesehenen Verankerungshalterung befestigt werden kann.
Wenn der Kindersitz 3 ausgebaut werden soll, kann der Ring 361 im Wesentlichen senkrecht zum Schlitz 38 gedreht werden, und der zweite Gurtabschnitt 366 kann so gezogen werden, dass der Ring 361 von der Oberseite des Schlitzes 38 entfernt werden kann. Nach dem Entfernen des Sitzabschnitts 32 vom Fahrgastsitz des Fahrzeugs kann das Verankerungsgurtwerk 36 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt gelassen und vom Sitzabschnitt 32 gelöst werden.
Je nach den Gestaltungserfordernissen kann das Verankerungsgurtwerk 36 zwei gleichartige Anordnungen des Befestigungselements 362 und der Gurtabschnitte 364 und 366 umfassen, die an den Stangensegmenten 39 des Sitzabschnitts 32 befestigt sind.
4A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 4 darstellt. Der Kindersitz 4 kann einen Sitzabschnitt 42, zwei Armlehnen 44 und ein Verankerungsgurtwerk 46 umfassen, das lösbar mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 42 zusammengefügt sein kann. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 42 eine obere und eine untere Oberfläche 42A und 42B, eine Hinterkante 42C und linke und rechte äußere Seitenflächen 42L und 42R aufweisen. Der Sitzabschnitt 42 kann zwei Schlitze 48 und Stangensegmente 49 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 42C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 42F des Sitzabschnitts 42 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 42, die Armlehnen 44, die Schlitze 48 und die Stangensegmente 49 können den zuvor beschriebenen Ausführungsformen ähnlich sein.
4B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 46 mit dem Sitzabschnitt 42 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 46 kann durch Wickeln zumindest teilweise um das Stangensegment 49 angrenzend an die Hinterkante 42C am Sitzabschnitt 42 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 46 kann ein Befestigungselement 462 und einen Gurt umfassen, der aus einem ersten Gurtabschnitt 464 und einem zweiten Gurtabschnitt 466 besteht. Der erste Gurtabschnitt 464 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, das sich elastisch verformen (d. h. dehnen und zusammenziehen) kann, um die Länge des Verankerungsgurtwerks 46 zu verändern und dadurch die Befestigung des Verankerungsgurtwerks 46 zu erleichtern und bis zu einem gewissen Grad dämpfend zu wirken. Der erste Gurtabschnitt 464 kann ein mit dem Befestigungselement 462 verbundenes erstes Ende und ein mit dem zweiten Gurtabschnitt 466 verbundenes zweites Ende aufweisen.
Der zweite Gurtabschnitt 466 kann aus einem anderen Material, z. B. Gewebematerial, als der erste Gurtabschnitt 464 bestehen. Ein Ende des zweiten Gurtabschnitts 466, das dem mit dem ersten Gurtabschnitt 464 verbundenen Ende entgegengesetzt ist, kann auf sich selbst gefaltet und zusammengenäht sein, um ein Anschlagteil 466A mit einer vergrößerten Form zu bilden. Ein Zwischenabschnitt 466B des zweiten Gurtabschnitts 466 kann zwischen dem Anschlagteil 466A und dem ersten Gurtabschnitt 464 definiert sein.
Zum Anbringen des Verankerungsgurtwerks 46 am Sitzabschnitt 42 können das Anschlagteil 466A und der zweite Gurtabschnitt 466 im Wesentlichen senkrecht von der Unterseite des Sitzabschnitts 42 durch einen Schlitz 48 geführt werden, und die vergrößerte Form des Anschlagteils 466A kann so angeordnet werden, dass sie auf der Oberseite quer über dem Schlitz 48 liegt. Wenn das Verankerungsgurtwerk 46 nach hinten gezogen wird, kann das Anschlagteil 466A in Kontakt an einer Oberseite von einem Stangensegment 49 und/oder an der den Schlitz 48 umgebenden oberen Oberfläche 42A des Sitzabschnitts 42 anliegen. Das Verankerungsgurtwerk 46 kann dadurch sicher am Sitzabschnitt 42 festgehalten werden.
Wenn der Kindersitz 4 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann der erste Gurtabschnitt 464 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 42 in die Länge gezogen werden, und das Befestigungselement 462 kann an der im Fahrzeug vorgesehenen Verankerungshalterung befestigt werden.
Wenn der Kindersitz 4 ausgebaut werden soll, kann das Anschlagteil 466A im Wesentlichen senkrecht zum Schlitz 48 gedreht werden, und der zweite Gurtabschnitt 466 kann so nach unten gezogen werden, dass sich das Anschlagteil 466A von der Oberseite des Schlitzes 48 löst. Nach dem Entfernen des Sitzabschnitts 42 vom Fahrgastsitz des Fahrzeugs kann das Verankerungsgurtwerk 46 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt bleiben und vom Sitzabschnitt 42 gelöst sein.
Je nach den Gestaltungserfordernissen kann das Verankerungsgurtwerk 46 zwei gleichartige Anordnungen des Befestigungselements 462 und der Gurtabschnitte 464 und 466 umfassen, die an den Stangensegmenten 49 des Sitzabschnitts 42 befestigt sind.
5A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere Ausführungsform eines Kindersitzes 5 darstellt. Der Kindersitz 5 kann einen Sitzabschnitt 52, zwei Armlehnen 54 und ein Verankerungsgurtwerk 56 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 52 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 52 eine obere und eine untere Oberfläche 52A und 52B, eine Hinterkante 52C und linke und rechte äußere Seitenflächen 52L und 52R aufweisen. Der Sitzabschnitt 52 kann zwei Schlitze 58 und Stangensegmente 59 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 52C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 52F des Sitzabschnitts 52 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 52, die Armlehnen 54, die Schlitze 58 und die Stangensegmente 59 können den zuvor beschriebenen Ausführungsformen ähnlich sein.
5B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 56 mit dem Sitzabschnitt 52 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 56 kann durch Wickeln um das Stangensegment 59 angrenzend an die Hinterkante 52C am Sitzabschnitt 52 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 56 kann ein Befestigungselement 562, einen Gurt 564 und eine Dreisteg-Verstellschnalle 566 umfassen. Der Gurt 564 kann aus einem Gewebematerial ausgebildet sein, das ein mit dem Befestigungselement 562 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, das gefaltet und vernäht ist, um eine geschlungene Lasche 568 zu bilden. Der Gurt 564 kann im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 58 verlaufen und sich um das Stangensegment 59 winden, und dann durch die Verstellschnalle 566 geführt sein. Die Verstellschnalle 56 kann als eine Längenverstellvorrichtung für die gewünschte Einstellung einer Länge des Gurts 564 zwischen dem Befestigungselement 562 und der Hinterkante 52C des Sitzabschnitts 52 betriebsfähig sein.
Wenn der Kindersitz 5 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann das Befestigungselement 562 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden, um den Kindersitz 11 zu arretieren. Aufgrund des Reibkontakts zwischen dem Gurt 564 und der Verstellschnalle 566 kann der Gurt 564 nicht leicht relativ zur Verstellschnalle 566 gleiten. Wenn die Position des Kindersitzes 5 auf dem Fahrgastsitz des Fahrzeugs verstellt werden muss, kann die Verstellschnalle 566 beweglich relativ zum Gurt 564 verschoben werden, um die Länge des Gurts 564 zwischen dem Sitzabschnitt 52 und der Verankerungshalterung des Fahrzeugs einzustellen.
6A ist eine schematische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 6 darstellt. Der Kindersitz 6 kann einen Sitzabschnitt 62, zwei Armlehnen 64 und ein Verankerungsgurtwerk 66 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 62 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 62 eine obere und eine untere Oberfläche 62A und 62B, eine Hinterkante 62C und linke und rechte äußere Seitenflächen 62L und 62R aufweisen. Der Sitzabschnitt 62 kann zwei Schlitze 68 und Stangensegmente 69 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 62C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 62F des Sitzabschnitts 62 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 62, die Armlehnen 64, die Schlitze 68 und die Stangensegmente 69 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
6B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 66 mit dem Sitzabschnitt 62 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 66 kann durch Wickeln um das Stangensegment 69 angrenzend an die Hinterkante 62C am Sitzabschnitt 62 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 66 kann eine Längenverstellvorrichtung umfassen, die aus einem Montagerahmen 662 und einem Spannteil 664, einem Befestigungselement 666 und einem Gurt 668 besteht.
Der Montagerahmen 662 kann ein hohles Gehäuse sein, das einen Boden 662A und zwei Seitenwände 662B umfasst. Das Spannteil 664 kann zwischen den zwei Seitenwänden 662B angeordnet und schwenkbar mit dem Montagerahmen 662 verbunden sein. Das Spannteil 664 kann eine Vielzahl von Zähnen 670 umfassen, die dem Boden 662A zugewandt sind. Das Befestigungselement 666 kann am Montagerahmen 662, z. B. am Boden 662A, befestigt sein. Die Anordnung aus dem Befestigungselement 666, dem Montagerahmen 662 und dem Spannteil 664 kann hinter dem Stangensegment 69 angeordnet sein.
Der Gurt 668 kann aus einem Gewebematerial bestehen, das ein erstes Ende, das am Befestigungselement 666 (wie dargestellt) oder am Montagerahmen 662 befestigt ist, und ein zweites Ende aufweist, das eine geschlungene Lasche 672 bildet. Der Gurt 668 umfasst außerdem einen Zwischenabschnitt, der im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 68 geführt ist und sich um das Stangensegment 69 windet und dann zwischen dem Befestigungselement 666 und dem Spannteil 664 durch den Montagerahmen 662 geführt ist. Die Längenverstellvorrichtung, die aus dem Montagerahmen 662 und dem Spannteil 664 besteht, kann betriebsfähig sein, um den Gurt 668 festzuhalten und einzustellen, und die geschlungene Lasche 672 kann verhindern, dass sich der Gurt 668 vollständig von dem Montagerahmen 662 und dem Spannteil 664 löst.
Die 6C und 6D sind schematische Seitenansichten, die einen arretierten beziehungsweise einen freigegebenen Zustand des Verankerungsgurtwerks 66 veranschaulichen. Wenn der Kindersitz 6 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann das Befestigungselement 666 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden. Das Spannteil 664 kann derart betriebsfähig sein, dass die Zähne 670 einen Abschnitt des Gurts 668 gegen eine Oberfläche des Befestigungselements 666 pressen und einspannen, wie in 6C dargestellt ist. Die Länge des Gurts 668, die sich zwischen dem Stangensegment 69 und dem Befestigungselement 666 erstreckt, kann dadurch festgelegt werden, und das Verankerungsgurtwerk 66 kann den Kindersitz 6 arretieren.
Mit Bezug auf 6D kann das Spannteil 664 zum Einstellen der Länge des Gurts 668 zwischen dem Befestigungselement 666 und der Hinterkante 62C des Sitzabschnitts 62 relativ zum Montagerahmen 662 geschwenkt werden, um zu bewirken, dass sich die Zähne 670 vom Gurt 668 lösen. Dann kann an der Schlaufe 672 oder dem Befestigungselement 666 gezogen werden, um zu bewirken, dass der Gurt 668 durch den Montagerahmen 662 gleitet. Nachdem eine gewünschte Länge des Gurts 668 erreicht wurde, kann das Spannteil 664 in umgekehrter Richtung drehen, um den Gurt 668 einzuspannen.
7A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 7 darstellt. Der Kindersitz 7 kann einen Sitzabschnitt 72, zwei Armlehnen 74 und ein Verankerungsgurtwerk 76 umfassen, das mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 72 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 72 eine obere und eine untere Oberfläche 72A und 72B, eine Hinterkante 72C und linke und rechte äußere Seitenflächen 72L und 72R aufweisen. Der Sitzabschnitt 72 kann zwei Schlitze 78 und Stangensegmente 79 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 72C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 72F des Sitzabschnitts 72 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 72, die Armlehnen 74, die Schlitze 78 und die Stangensegmente 79 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
7B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 76 mit dem Sitzabschnitt 72 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 76 kann durch Wickeln um das Stangensegment 79 angrenzend an die Hinterkante 72C am Sitzabschnitt 72 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 76 kann einen Gurt 762, ein Befestigungselement 764 und eine Klemmvorrichtung 766 umfassen. Der Gurt 762 kann ein mit dem Befestigungselement 764 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende umfassen, das eine geschlungene Lasche 768 bildet.
7C ist eine schematische Ansicht, welche die Klemmvorrichtung 766 darstellt. Die Klemmvorrichtung 766 kann eine Klemmplatte 770, ein Unterteil 772 und eine Schwenkwelle 774 umfassen, durch die die Klemmplatte 770 schwenkbar mit dem Unterteil 772 zusammengefügt ist. Ein Spalt 775 kann zwischen der Klemmplatte 770 und der Schwenkwelle 774 ausgebildet sein, und ein anderer Spalt 776 kann zwischen dem Unterteil 772 und der Schwenkwelle 774 definiert sein. Eine Außenfläche der Schwenkwelle 774 kann eine Vielzahl von Zähnen 777 umfassen, die dem Unterteil 772 zugewandt sind. Der Gurt 762 kann im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 78 geführt sein und sich dann um ein angrenzendes Stangensegment 79 winden, um zwei parallele und überlappende Gurtsegmente A und B auszubilden, die durch die Spalte 775 und 776 geführt sind, die zwischen dem Unterteil 772, der Schwenkwelle 774 und der Klemmplatte 770 definiert sind. Das Befestigungselement 764 und die Schlaufe 768 können dadurch auf derselben Seite der Klemmvorrichtung 766 angeordnet sein, die der Seite des Stangensegments 79 entgegengesetzt ist. Die Klemmvorrichtung 766 kann als eine Längenverstellvorrichtung zum Einstellen einer Länge ausgestaltet sein, mit der sich das Befestigungselement 764 nach hinten weg von der Rückseite des Sitzabschnitts 72 erstreckt, wobei die geschlungene Lasche 768 den Gurt 762 am Gleiten aus der Klemmvorrichtung 766 hindert.
Die 7D und 7E sind schematische Ansichten, welche die Klemmvorrichtung 766 im Einspann- beziehungsweise Ausspannzustand darstellen. In der 7D wird die Klemmvorrichtung 766 dargestellt, wie sie den Gurt 762 einspannt. Ein erstes Gurtsegment A des Gurts 762, das durch den Spalt 775 geführt ist, kann zwei entgegengesetzte Oberflächen aufweisen, die in Kontakt gegen die Klemmplatte 770 beziehungsweise die Schwenkwelle 774 gedrückt werden, wohingegen ein anderes Gurtsegment B des Gurts 762, das durch den Spalt 776 geführt ist, zwei entgegengesetzte Oberflächen aufweisen kann, die in Kontakt gegen die Zähne 777 der Schwenkwelle 774 beziehungsweise das Unterteil 772 gedrückt werden. Demgemäß können die Gurtsegmente A und B am Gleiten durch die Spalte 775 und 776 der Klemmvorrichtung 766 gehindert werden. Wenn der Kindersitz 7 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann diese Klemmwirkung den Gurt 762 am Gleiten durch die Klemmvorrichtung 766 hindern. Demgemäß kann das Verankerungsgurtwerk 76 den Kindersitz 7 sicher arretieren.
In der 7E ist die Klemmvorrichtung 766 dargestellt, wie sie den Gurt 762 freigibt. Die Klemmplatte 770 und die Schwenkwelle 774 können relativ zum Unterteil 772 gedreht werden, um die Zähne 777 vom Gurtsegment B zu lösen. Demgemäß können die Gurtsegmente A und B ausgespannt werden und zum Einstellen der Gurtlänge zwischen dem Befestigungselement 764 und der Hinterkante 72C des Sitzabschnitts 72 durch die Spalte 775 beziehungsweise 776 gleiten.
8A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 8 darstellt. Der Kindersitz 8 kann einen Sitzabschnitt 82, zwei Armlehnen 84 und ein Verankerungsgurtwerk 86 umfassen, das mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 82 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 82 eine obere und eine untere Oberfläche 82A und 82B, eine Hinterkante 82C und linke und rechte äußere Seitenflächen 82L und 82R aufweisen. Der Sitzabschnitt 82 kann zwei Schlitze 88 und Stangensegmente 89 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 82C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 82F des Sitzabschnitts 82 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 82, die Armlehnen 84, die Schlitze 88 und die Stangensegmente 89 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
8B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 86 mit dem Sitzabschnitt 82 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 86 kann durch Wickeln um das Stangensegment 89 angrenzend an die Hinterkante 82C am Sitzabschnitt 82 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 86 kann ein Befestigungselement 862, einen Gurt 864, einen Führungsring 866 und eine Schnalle 868 umfassen. Das Befestigungselement 862 kann an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden, wenn der Kindersitz 8 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist. Der Gurt 864 kann im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 88 geführt sein und sich dann um ein angrenzendes Stangensegment 89 winden, um ein erstes und ein zweites Segment 864A und 864B zu definieren, die sich rückwärtig vom Stangensegment 89 erstrecken. Das erste Segment 864A kann einen Zwischenabschnitt, der mit der Schnalle 868 zusammengefügt ist, und ein distales Ende aufweisen, das mit dem Befestigungselement 862 verbunden ist. Das zweite Segment 864B kann durch die Schnalle 868 geführt sein und durch den Führungsring 866 verlaufen. Das zweite Segment 864B kann eine Vielzahl von beabstandeten Löchern 870 umfassen, mit jedem von denen die Schnalle 868 zum Einstellen einer gewünschten Länge des Gurts 864 zwischen dem Befestigungselement 862 und der Hinterkante 82C des Sitzabschnitts 82 selektiv in Eingriff kommen kann.
Die Schnalle 868 kann sicher mit dem ersten Segment 864A in einer Zwischenposition zwischen dem Stangensegment 89 und dem Befestigungselement 862 zusammengefügt sein. Die Schnalle 868 kann beispielsweise einen Rahmen 868A und einen Dorn 868B umfassen, der schwenkbar mit dem Rahmen 868A verbunden ist. Der Rahmen 868A kann eine Schwenkwelle 87 umfassen, an der das erste Segment 864A schwenkbar mit dem Rahmen 868A verbunden sein kann. Ein distales Ende des Dorns 868B kann selektiv durch eines der Löcher 870 in Eingriff kommen und am Rahmen 868A anliegen, um das Gleiten des zweiten Segments 864B durch den Rahmen 868A zu verhindern.
Der Führungsring 866 kann an einer Stelle zwischen der Schnalle 868 und dem Befestigungselement 862 und angrenzend an die Schnalle 868 an dem ersten Segment 864A befestigt sein. Der Führungsring 866 kann eine Größe haben, die geeignet ist, das durchlaufende zweite Segment 864B des Gurts 864 aufzunehmen.
Die Schnalle 868 kann als eine Längenverstellvorrichtung für den Gurt 864 funktionieren. Wenn der Dorn 868B vom Rahmen 868A und dem zweiten Segment 864B gelöst ist, kann der Gurt 864 zum Einstellen der Länge des ersten Segments 864A relativ zu der des zweiten Segments 864B durch die Schnalle 868 und den Führungsring 866 gleiten. Wenn der Gurt 864 eine gewünschte Länge hat, kann der Dorn 868B mit dem Rahmen 868A durch ein Loch 870 des zweiten Segments 864B in Eingriff kommen, um das Gleiten des Gurts 864 durch die Schnalle 868 zu verhindern.
9A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 9 darstellt. Der Kindersitz 9 kann einen Sitzabschnitt 92, zwei Armlehnen 94 und ein Verankerungsgurtwerk 96 umfassen, das mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 92 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 92 eine obere und eine untere Oberfläche 92A und 92B, eine Hinterkante 92C und linke und rechte äußere Seitenflächen 92L und 92R aufweisen. Der Sitzabschnitt 92 kann zwei Schlitze 98 und Stangensegmente 99 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 92C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 92F des Sitzabschnitts 92 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 92, die Armlehnen 94, die Schlitze 98 und die Stangensegmente 99 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
9B ist eine vergrößerte Ansicht, welche die Vereinigung des Verankerungsgurtwerks 96 mit dem Sitzabschnitt 92 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 96 kann durch Wickeln um das Stangensegment 99 angrenzend an die Hinterkante 92C am Sitzabschnitt 92 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 96 kann ein Befestigungselement 962 und einen Gurt 964 umfassen. Der Gurt 964 kann aus einem Gewebematerial bestehen, das ein mit dem Befestigungselement 962 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, das eine geschlungene Lasche 966 bildet. Der Gurt 964 kann im Wesentlichen senkrecht durch einen Schlitz 98 geführt sein und sich dann um ein Stangensegment 99 winden, um ein erstes und ein zweites Segment 964A und 964B zu definieren, die sich rückwärtig vom Stangensegment 99 erstrecken. Die ersten und zweiten Segmente 964A und 964B können einander zugewandte Oberflächen haben, die mit Klettverschlüssen 968A und 968B (z. B. Velcro^TM-Verschlüsse) versehen sind. Die Klettverschlüsse 968A und 968B können als eine Längenverstellvorrichtung für den Gurt 964 funktionieren.
Wenn der Kindersitz 9 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann das Befestigungselement 962 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden. Die Klettverschlüsse 968A und 968B können miteinander in Eingriff sein, um die Längen des ersten und des zweiten Segments 964A und 964B festzulegen.
Die Klettverschlüsse 968A und 968B können voneinander gelöst werden, so dass die Längen der ersten und zweiten Segmente 964A und 964B eingestellt werden können, um einen gewünschten Abstand vom Befestigungselement 962 zur Rückseite des Sitzabschnitts 92 einzustellen.
10A ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 10 darstellt. Der Kindersitz 10 kann einen Sitzabschnitt 102, zwei Armlehnen 104 und ein Verankerungsgurtwerk 106 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 102 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 102 eine obere und eine untere Oberfläche 102A und 102B, eine Hinterkante 102C und linke und rechte äußere Seitenflächen 102L und 102R aufweisen. Der Sitzabschnitt 102 kann zwei Schlitze 108 und Stangensegmente 109 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 102C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 102F des Sitzabschnitts 102 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 102, die Armlehnen 104, die Schlitze 108 und die Stangensegmente 109 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
10B ist eine schematische Darstellung, welche die Anordnung des Verankerungsgurtwerks 106 veranschaulicht. Das Verankerungsgurtwerk 106 kann durch Wickeln um das Stangensegment 109 angrenzend an die Hinterkante 102C am Sitzabschnitt 102 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 106 kann einen Montagerahmen 1062, einen Gurt 1064, ein Befestigungselement 1066 und ein Spannteil 1068 umfassen. Der Montagerahmen 1062 kann ein auf der Oberseite und der Unterseite offenes hohles Gehäuse sein und er kann in einem Schlitz 108 in Anlage gegen ein Stangensegment 109 und eine innere Seitenwand des Schlitzes 108 angebracht sein. Der Gurt 1064 kann im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz 108 und den Montagerahmen 1062 geführt sein und zwei Segmente aufweisen, die sich von der Oberseite beziehungsweise der Unterseite des Montagerahmens 1062 nach außen erstrecken. Das Segment des Gurts 1064, das sich von der Oberseite des Montagerahmens 1062 nach außen erstreckt, kann auf sich selbst gefaltet und vernäht sein, um eine geschlungene Lasche 1070 zu bilden, wohingegen das Segment des Gurts 1064, das sich von der Unterseite des Montagerahmens 1062 nach außen erstreckt, mit dem Befestigungselement 1066 verbunden sein kann.
Das Spannteil 1068 kann innerhalb des Montagerahmens 1062 angeordnet und schwenkbar mit dem Montagerahmen 1062 verbunden sein. Das Spannteil 1068 kann mit einer Vielzahl von Zähnen 1072 versehen sein, die einem erhöhten Abschnitt 1074 zugewandt sind, der von einer inneren Seitenwand des Montagerahmens 1062 vorsteht. Der Gurt 1064 kann durch das Innere des Montagerahmens 1062 und zwischen das Spannteil 1068 und den erhöhten Abschnitt 1074 geführt sein. Die Anordnung aus dem Montagerahmen 1062 und dem Spannteil 1068 kann eine Längenverstellvorrichtung bilden, die betriebsfähig ist, um den Gurt 1064 festzuhalten und einzustellen.
Die 10C und 10D sind schematische Darstellungen, die das Verankerungsgurtwerk 106 in einem arretierten beziehungsweise einem freigegebenen Zustand veranschaulichen. Mit Bezug auf 10C kann das Befestigungselement 1066, wenn der Kindersitz 10 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden. Das Spannteil 1068 kann dann so betätigbar sein, dass die Zähne 1072 ein Zwischensegment des Gurts 1064 gegen den erhöhten Abschnitt 1074 drücken und einspannen können. Das Verankerungsgurtwerk 106 kann dadurch den Kindersitz 10 sicher arretieren.
Mit Bezug auf 10D kann das Spannteil 1068 zum Einstellen der Länge des Gurts 1064 geschwenkt werden, um zu bewirken, dass sich die Zähne 1072 vom Gurt 1064 lösen. Dann kann an der Schlaufe 1070 oder dem Befestigungselement 1066 gezogen werden, um den Gurt 1064 durch den Montagerahmen 1062 gleiten zu lassen und einzustellen. Nachdem eine gewünschte Länge des Gurts 1064 erreicht wurde, kann das Spannteil 1068 in umgekehrter Richtung drehen, um den Gurt 1064 einzuspannen.
11 ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 11 darstellt. Der Kindersitz 11 kann einen Sitzabschnitt 112, zwei Armlehnen 114 und ein Verankerungsgurtwerk 116 umfassen, das mit einer Rückseite des Sitzabschnitts 112 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 112 eine obere und eine untere Oberfläche 112A und 112B, eine Hinterkante 112C und linke und rechte äußere Seitenflächen 112L und 112R aufweisen. Der Sitzabschnitt 112 kann zwei Schlitze 118 und Stangensegmente 119 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 112C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 112F des Sitzabschnitts 112 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 112, die Armlehnen 114, die Schlitze 118 und die Stangensegmente 119 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
Das Verankerungsgurtwerk 116 kann einen Gurt 1162 und ein Befestigungselement 1166 umfassen. Der Gurt 1162 kann ein mit dem Befestigungselement 1166 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen, das eine Schlaufe 1164 bildet. Der Gurt 1162 kann sich jeweils um ein Stangensegment 119 und eine Armlehne 114 winden, um das Verankerungsgurtwerk 116 am Sitzabschnitt 112 zu befestigen. Die Armlehne 114 und das Stangensegment 119, um die der Gurt 1162 gewunden und gebunden sein kann, können sich auf derselben Seite des Sitzabschnitts 112 befinden. Es versteht sich, dass bestimmte Ausführungsformen das Wickeln um die Armlehne 114 nicht vorsehen können, und dass der Gurt 1162 nur um das Stangensegment 119 gewunden und gebunden sein kann, um das Verankerungsgurtwerk 116 am Sitzabschnitt 112 zu befestigen. Wenn der Kindersitz 11 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann das Befestigungselement 1166 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden, um den Kindersitz 11 zu arretieren.
Die 12A und 12B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 12 darstellen. Der Kindersitz 12 kann einen Sitzabschnitt 122, zwei Armlehnen 124 und ein Verankerungsgurtwerk 126 umfassen, das lösbar mit dem Sitzabschnitt 122 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 122 eine obere und eine untere Oberfläche 122A und 122B, eine Hinterkante 122C und linke und rechte äußere Seitenflächen 122L und 122R aufweisen. Der Sitzabschnitt 122 kann zwei Schlitze 128 und Stangensegmente 129 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 122C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 122F des Sitzabschnitts 122 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 122, die Armlehnen 124, die Schlitze 128 und die Stangensegmente 129 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
Die obere Oberfläche 122A des Sitzabschnitts 122 kann mit einem Gewebe 127 versehen sein. Bei einer Ausführungsform kann das Gewebe 127 die obere Oberfläche 122A im Wesentlichen bedecken. Linke und rechte Seitenbereiche des Gewebes 127, die an die Armlehnen 124 angrenzen, können jeweils Verbinder 1272 umfassen.
Das Verankerungsgurtwerk 126 kann zwei Gurtanordnungen umfassen, die jeweils mit dem Gewebe 127 des Sitzabschnitts 122 auf der oberen Oberfläche 122A verbunden sind. Die zwei Gurtanordnungen können mit dem Sitzabschnitt 122 an Stellen verbunden sein, die an die Hinterkante 122C und die inneren Seitenflächen der Armlehnen 124 angrenzen. Die zwei Gurtanordnungen können eine gleiche Bauform haben, die jeweils ein Befestigungselement 1262 und einen Gurt umfasst, der aus einem ersten Gurtabschnitt 1264 und einem zweiten Gurtabschnitt 1266 besteht.
Der erste Gurtabschnitt 1264 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, das sich elastisch verformen kann, um sich zu dehnen und zusammenzuziehen. Der erste Gurtabschnitt 1264 kann ein mit einem Befestigungselement 1262 verbundenes erstes Ende und ein mit dem zweiten Gurtabschnitt 1266 verbundenes zweites Ende aufweisen. Ein Ende des zweiten Gurtabschnitts 1266, das dem mit dem ersten Gurtabschnitt 1264 verbundenen Ende entgegengesetzt ist, kann einen Verbinder 1268 aufweisen, der betriebsfähig ist, um lösbar mit dem Verbinder 1272 in Eingriff zu kommen. Beispiele der Verbinder 1268 und 1272 können, ohne Einschränkung, Druckknöpfe umfassen. Man erkennt ohne Weiteres, dass die Anordnung der Verbinder 1268 und 1272 auf dem Gewebe 127 und dem Verankerungsgurtwerk 126 vertauscht werden kann.
Zum Anbringen des Verankerungsgurtwerks 126 am Sitzabschnitt 122 können die Verbinder 1268 und 1272 miteinander in Eingriff gebracht werden, so dass das Verankerungsgurtwerk 126 am Sitzabschnitt 122 festgehalten wird.
Wenn der Kindersitz 12 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, kann das Verankerungsgurtwerk 126 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 122 in die Länge gezogen werden, und die Befestigungselemente 1262 können an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden.
Wenn der Kindersitz 12 ausgebaut werden soll, können die Verbinder 1268 und 1272 voneinander gelöst werden. Nach dem Entfernen des Sitzabschnitts 122 kann das Verankerungsgurtwerk 126 vom Sitzabschnitt 122 gelöst bleiben. Es versteht sich, dass der Kindersitz 12 auch durch Lösen der Befestigungselemente 1262 von der Verankerungshalterung des Fahrzeugs ausgebaut werden kann.
Die 13A und 13B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 13 darstellen. Der Kindersitz 13 kann einen Sitzabschnitt 132, zwei Armlehnen 134 und ein Verankerungsgurtwerk 136 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 132 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 132 eine obere und eine untere Oberfläche 132A und 132B, eine Hinterkante 132C und linke und rechte äußere Seitenflächen 132L und 132R aufweisen. Der Sitzabschnitt 132 kann zwei Schlitze 138 und Stangensegmente 139 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 132C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 132F des Sitzabschnitts 132 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 132, die Armlehnen 134, die Schlitze 138 und die Stangensegmente 139 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
An der oberen Oberfläche 132A des Sitzabschnitts 132 kann ein Gewebe 137 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 136 kann zwei Gurtanordnungen umfassen, die jeweils mit dem Gewebe 137 des Sitzabschnitts 132 auf der oberen Oberfläche 132A und angrenzend an die Hinterkante 132C und die Armlehnen 134 verbunden sind. Die zwei Gurtanordnungen können eine gleiche Bauform haben, die jeweils ein Befestigungselement 1362 und einen Gurt umfasst, der aus einem ersten Gurtabschnitt 1364 und einem zweiten Gurtabschnitt 1366 besteht.
Der erste Gurtabschnitt 1364 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, das sich elastisch verformen kann, um sich zu dehnen und zusammenzuziehen. Der zweite Gurtabschnitt 1366 kann aus einem Gewebematerial bestehen. Der erste Gurtabschnitt 1364 kann ein mit einem Befestigungselement 1362 verbundenes erstes Ende und ein mit dem zweiten Gurtabschnitt 1366 verbundenes zweites Ende aufweisen. Der zweite Gurtabschnitt 1366 kann durch einen Verbindungsabschnitt 1368 dauerhaft an einem hinteren Bereich des Gewebes 137 angrenzend an die innere Seitenfläche von einer Armlehne 134 befestigt sein. Der Verbindungsabschnitt 1368 kann beispielsweise eine Nähverbindung sein. Wenn der Kindersitz 13 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, können die ersten und zweiten Gurtabschnitte 1364 und 1366 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 132 in die Länge gezogen werden, und die Befestigungselemente 1362 können an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden.
Die 14A und 14B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere abweichende Ausführungsform eines Kindersitzes 14 darstellen. Der Kindersitz 14 kann einen Sitzabschnitt 142, zwei Armlehnen 144 und ein Verankerungsgurtwerk 146 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 142 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 142 eine obere und eine untere Oberfläche 142A und 142B, eine Hinterkante 142C und linke und rechte äußere Seitenflächen 142L und 142R aufweisen. Der Sitzabschnitt 142 kann zwei Schlitze 148 und Stangensegmente 149 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 142C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 142F des Sitzabschnitts 142 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 142, die Armlehnen 144, die Schlitze 148 und die Stangensegmente 149 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
An der oberen Oberfläche 142A des Sitzabschnitts 142 kann ein Gewebe 147 befestigt sein. Das Verankerungsgurtwerk 146 kann zwei Gurtanordnungen umfassen, die jeweils mit dem Gewebe 147 des Sitzabschnitts 142 auf der oberen Oberfläche 142A und angrenzend an die inneren Seitenflächen der Armlehnen 144 verbunden sind. Die zwei Gurtanordnungen können eine gleiche Bauform haben, die jeweils einen länglichen Fortsatz 1472, der sich rückwärtig von einer Rückseite des Gewebes 147 erstreckt, ein Befestigungselement 1462, einen Gurt 1464 und ein Befestigungsteil 1466 (z. B. Niet) umfasst. Die zwei länglichen Fortsätze 1472 können angrenzend an die Armlehnen 144 angeordnet sein und sich nach hinten über die Hinterkante 142C des Sitzabschnitts 142 hinaus erstrecken. Bei einer Ausführungsform können die Fortsätze 1472 einstückig mit dem Gewebe 147 ausgebildet sein.
Die Gurte 1464 können aus einem nachgiebigen Material bestehen, das sich elastisch verformen kann, um sich zu dehnen und zusammenzuziehen. Jeder Gurt 1464 kann ein mit dem Befestigungselement 1462 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen, das mit einem zugehörigen länglichen Fortsatz 1472 des Gewebes 147 durch ein Befestigungsteil 1466 verbunden ist. Wenn der Kindersitz 14 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, können die länglichen Fortsätze 1472 und die Gurte 1464 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 142 in die Länge gezogen werden, und die Befestigungselemente 1462 können an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden. Bei alternativen Ausführungsformen können die Gurte 1464 weggelassen werden und die länglichen Fortsätze 1472 können direkt durch die Befestigungsteile 1466 mit den Befestigungselementen 1462 verbunden sein.
15 ist eine perspektivische Ansicht, die eine andere Ausführungsform eines Kindersitzes 15 darstellt. Der Kindersitz 15 kann einen Sitzabschnitt 152, zwei Armlehnen 154 und ein Verankerungsgurtwerk 156 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 152 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 152 eine obere und eine untere Oberfläche 152A und 152B, eine Hinterkante 152C und linke und rechte äußere Seitenflächen 152L und 152R aufweisen. Der Sitzabschnitt 152 kann zwei Schlitze 158 und Stangensegmente 159 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 152C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 152F des Sitzabschnitts 152 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 152, die Armlehnen 154, die Schlitze 158 und die Stangensegmente 159 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
Das Verankerungsgurtwerk 156 kann zwei Gurtanordnungen umfassen, die jeweils auf den linken und rechten äußeren Seitenflächen 152L und 152R und angrenzend an die Hinterkante 152C und die Armlehnen 154 mit dem Sitzabschnitt 152 verbunden sind. Die zwei Gurtanordnungen können eine gleiche Bauform haben, die jeweils ein Befestigungselement 1562, einen ersten Gurtabschnitt 1564, einen zweiten Gurtabschnitt 1566 und ein Befestigungsteil 1568 (z. B. einen Niet) umfasst. Der erste Gurtabschnitt 1564 kann aus einem nachgiebigen Material bestehen, das sich elastisch verformen kann, um sich zu dehnen und zusammenzuziehen. Der erste Gurtabschnitt 1564 kann ein mit einem Befestigungselement 1562 verbundenes erstes Ende und ein mit dem zweiten Gurtabschnitt 1566 verbundenes zweites Ende aufweisen.
Der zweite Gurtabschnitt 1566 kann aus einem Gewebematerial bestehen, das ein Ende aufweist, das durch ein Befestigungsteil 1568 an einer der linken und rechten äußeren Seitenflächen 152L und 152R des Sitzabschnitts 152 befestigt ist. Die Stelle, wo das Befestigungsteil 1568 den zweiten Gurtabschnitt 1566 an dem Sitzabschnitt 152 befestigt, kann unterhalb der Armlehne 154 und angrenzend an die Hinterkante 152C gelegen sein. Wenn der Kindersitz 15 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, können die Gurtabschnitte 1564 und 1566 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 152 in die Länge gezogen werden, und die Befestigungselemente 1562 können an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden.
Die 16A und 16B sind eine perspektivische Ansicht beziehungsweise eine Seitenansicht, die eine andere Ausführungsform eines Kindersitzes 16 darstellen. Der Kindersitz 16 kann einen Sitzabschnitt 162, zwei Armlehnen 164 und ein Verankerungsgurtwerk 166 umfassen, das mit dem Sitzabschnitt 162 zusammengefügt ist. Wie zuvor beschrieben, kann der Sitzabschnitt 162 eine obere und eine untere Oberfläche 162A und 162B, eine Hinterkante 162C und linke und rechte äußere Seitenflächen 162L und 162R aufweisen. Der Sitzabschnitt 162 kann zwei Schlitze 168 und Stangensegmente 169 aufweisen, die angrenzend an die Hinterkante 162C angeordnet und durch einen Materialabschnitt 162F des Sitzabschnitts 162 voneinander beabstandet sind. Der Sitzabschnitt 162, die Armlehnen 164, die Schlitze 168 und die Stangensegmente 169 können eine ähnliche Bauform wie die zuvor beschriebenen Ausführungsformen aufweisen.
Das Verankerungsgurtwerk 166 kann zwei Gurtanordnungen umfassen, die jeweils auf den linken und rechten äußeren Seitenflächen 162L und 162R angrenzend an die Hinterkante 162C und die Armlehnen 164 mit dem Sitzabschnitt 162 verbunden sind. Die zwei Gurtanordnungen können eine gleiche Bauform haben, die jeweils ein Befestigungselement 1662, einen ersten Gurtabschnitt 1664, einen zweiten Gurtabschnitt 1666 und eine Verstellschnalle 1668 umfasst, die zwischen den ersten und zweiten Gurtabschnitten 1664 und 1666 angeschlossen ist. Die ersten und zweiten Gurtabschnitte 1664 und 1666 können aus Gewebematerialien bestehen. Die Verstellschnalle 1668 kann zwei entgegengesetzte Seiten haben, die mit Öffnungen 1670 versehen sind. Der erste Gurtabschnitt 1664 kann ein mit einem Befestigungselement 1662 verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen, das durch eine Öffnung 1670 der Verstellschnalle 1668 eingeschnürt wird, um den ersten Gurtabschnitt 1664 mit der Verstellschnalle 1668 zu verbinden.
Der zweite Gurtabschnitt 1666 kann ein erstes Ende, das durch die andere Öffnung 1670 der Verstellschnalle 1668 eingeschnürt wird, um den zweiten Gurtabschnitt 1666 mit der Verstellschnalle 1668 zu verbinden, und ein zweites Ende aufweisen, das durch ein Befestigungsteil 1672 (z. B. Niet) an einer der linken und rechten äußeren Seitenflächen 162L und 162R des Sitzabschnitts 162 befestigt ist. Die Verstellschnalle 1668 kann betriebsfähig sein, um eine Länge des ersten Gurtabschnitts 1664 relativ zum zweiten Gurtabschnitt 1666 einzustellen.
Obgleich die Verstellschnalle 1668 mit Bezug auf die spezifische Ausführungsform der 16A und 16B beschrieben wurde, versteht es sich, dass die gleiche Verstellschnalle 1668 bei jedem Verankerungsgurtwerk zur Anwendung gebracht werden kann, das zwei Gurtabschnitte aufweist.
Wenn der Kindersitz 16 auf einen Fahrgastsitz des Fahrzeugs eingebaut ist, können die Gurtabschnitte 1664 und 1666 auf der Rückseite des Sitzabschnitts 162 in die Länge gezogen werden, und die Befestigungselemente 1662 können zum Arretieren des Kindersitzes 16 an der Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden.
Die hier beschriebenen Kindersitze können ein Verankerungsgurtwerk umfassen, das an einer Verankerungshalterung des Fahrzeugs befestigt werden kann, um die Kindersitze sicher zu arretieren. Das Verankerungsgurtwerk kann einen Gurt, der mit einem Befestigungselement versehen ist, das an der Verankerungshalterung befestigt werden kann, und eine Längenverstellvorrichtung umfassen, die betriebsfähig ist, um die Länge des Gurts einzustellen.
Die hier beschriebenen Kindersitze können als Kindersitzerhöhungen ohne Rückenlehnen und internes Kindrückhaltegurtgeschirr ausgeführt sein. Doch können andere Ausführungsformen des Kindersitzes für den zusätzlichen Schutz des Kindes auch eine Rückenlehne und ein internes Kindrückhaltegurtgeschirr einschließen.
Ausführungen der Kindersitze wurden nur im Kontext einzelner Ausführungsformen beschrieben. Diese Ausführungsformen sollen der Veranschaulichung dienen und sind nicht als Beschränkung aufzufassen. Zahlreiche Varianten, Abwandlungen, Ergänzungen und Verbesserungen sind möglich. Demgemäß können viele Beispiele für Bestandteile angeführt werden, die hier als einziges Beispiel beschrieben wurden. Die als eigenständige Bestandteile in den beispielhaften Ausführungsformen dargelegten Strukturen und Funktionsweisen können als eine kombinierte Struktur oder Komponente realisiert werden. Diese und weitere Varianten, Abwandlungen, Ergänzungen und Verbesserungen können in den Umfang der vorliegenden Erfindung fallen, wie sie in den folgenden Ansprüchen definiert wird.

Claims

Kindersitz, umfassend: einen Sitzabschnitt mit einer unteren Oberfläche, einer oberen Oberfläche zum Bereitstellen einer Sitzstütze und einer Hinterkante, die einen hinteren Rand der unteren und oberen Oberflächen definiert; und ein Verankerungsgurtwerk, das ein Befestigungselement umfasst, das betriebsfähig ist, um an einer externen Verankerungshalterung zum Arretieren des Kindersitzes befestigt zu werden; wobei das Verankerungsgurtwerk an einer an die Hinterkante angrenzenden Stelle mit dem Sitzabschnitt verbunden ist.
Kindersitz nach Anspruch 1, bei dem das Verankerungsgurtwerk einen Gurtabschnitt umfasst, der aus einem elastisch verformbaren nachgiebigen Material besteht.
Kindersitz nach Anspruch 1, bei dem das Verankerungsgurtwerk einen aus einem elastisch verformbaren nachgiebigen Material bestehenden ersten Gurtabschnitt, der mit dem Befestigungselement verbunden ist, und einen aus einem Gewebematerial bestehenden zweiten Gurtabschnitt umfasst.
Kindersitz nach Anspruch 1, bei dem der Sitzabschnitt einen Schlitz und ein Stangensegment umfasst, die angrenzend an die Hinterkante angeordnet sind, und das Verankerungsgurtwerk einen Gurt umfasst, der mit dem Befestigungselement verbunden ist, wobei der Gurt im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist und sich zumindest teilweise um das Stangensegment windet.
Kindersitz nach Anspruch 4, bei dem das Stangensegment und der Schlitz von einer Außenseite des Sitzabschnitts zugänglich sind.
Kindersitz, umfassend: einen Sitzabschnitt mit einer unteren Oberfläche, einer oberen Oberfläche zum Bereitstellen einer Sitzstütze, einer Hinterkante, die einen hinteren Rand der unteren und oberen Oberflächen definiert, und einen Schlitz und ein Stangensegment, angeordnet angrenzend zu der Hinterkante, wobei die Stange von einer Außenseite des Sitzabschnitts zugänglich ist und sich in Querrichtung erstreckt, und die Öffnung sich durch die oberen und unteren Oberflächen erstreckt; und ein Verankerungsgurtwerk, das mit dem Sitzabschnitt zusammengefügt ist und ein Befestigungselement umfasst, das betriebsfähig ist, um an einer externen Verankerungshalterung zum Arretieren des Kindersitzes befestigt zu werden; wobei das Verankerungsgurtwerk im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist und sich zumindest teilweise um das Stangensegment windet.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk vom Sitzabschnitt gelöst werden kann.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner eine Längenverstellvorrichtung umfasst.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen Gurt umfasst, der im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist, wobei der Gurt ein mit dem Befestigungselement verbundenes erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, das sich zumindest teilweise um das Stangensegment windet.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen ersten und einen zweiten Gurtabschnitt umfasst, wobei der erste Gurtabschnitt aus einem nachgiebigen Material besteht und mit dem Befestigungselement verbunden ist, sich der zweite Gurtabschnitt um das Stangensegment windet und die ersten und zweiten Gurtabschnitte Verbinder aufweisen, die betriebsfähig sind, um miteinander in Eingriff zu kommen und sich voneinander zu lösen, um den ersten Gurtabschnitt am zweiten Gurtabschnitt zu befestigen bzw. von ihm zu lösen.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen ersten und einen zweiten Gurtabschnitt umfasst, die miteinander verbunden sind, wobei der erste Gurtabschnitt mit dem Befestigungselement verbunden ist, der zweite Gurtabschnitt eine Ende aufweist, das eine Schlaufe bildet, die mit einem Anschlagring zusammengefügt ist, der zweite Gurtabschnitt im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist und der Anschlagring quer über dem Schlitz liegt, um das Verankerungsgurtwerk am Sitzabschnitt zurückzuhalten.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen ersten und einen zweiten Gurtabschnitt umfasst, die miteinander verbunden sind, wobei der erste Gurtabschnitt mit dem Befestigungselement verbunden ist, der zweite Gurtabschnitt eine Ende aufweist, das ein vergrößertes Gebilde bildet, der zweite Gurtabschnitt im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist und das vergrößerte Gebilde quer über dem Schlitz liegt, um das Verankerungsgurtwerk am Sitzabschnitt zurückzuhalten.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen Gurt und eine Verstellschnalle umfasst, wobei der Gurt ein mit dem Befestigungselement verbundenes erstes Ende und ein eine Schlaufe bildendes zweites Ende aufweist, wobei sich der Gurt um das Stangensegment windet und durch die Verstellschnalle geführt ist, wobei die Verstellschnalle zum Einstellen einer Länge des Gurts betriebsfähig ist.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen in dem Schlitz befestigten Montagerahmen, einen Gurt mit einem mit dem Befestigungselement verbundenen Ende und ein Spannteil umfasst, das schwenkbar mit dem Montagerahmen verbunden und mit einer Vielzahl von Zähnen versehen ist, die einem erhöhten Abschnitt zugewandt sind, der von einer inneren Seitenwand des Montagerahmens vorsteht, wobei der Gurt zwischen dem Spannteil und dem erhöhten Abschnitt durch den Montagerahmen geführt ist.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk eine Längenverstellvorrichtung, die aus einem Montagerahmen und einem Spannteil besteht, die schwenkbar miteinander verbunden und hinter dem Stangensegment angeordnet sind, und einen Gurt umfasst, der im Wesentlichen senkrecht durch den Schlitz geführt ist, sich um das Stangensegment windet und durch den Montagerahmen zwischen dem Spannteil und dem Befestigungselement verläuft, wobei das Spannteil betriebsfähig ist, um den Gurt zum Einstellen einer Länge des Verankerungsgurtwerks gegen einen Abschnitt des Befestigungselements einzuspannen und um den Gurt freizugeben.
Kindersitz nach Anspruch 15, bei dem das Befestigungselement an dem Montagerahmen befestigt ist und der Gurt ein mit dem Befestigungselement verbundenes Ende aufweist.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner eine Klemmvorrichtung, die aus einem Unterteil und einer Klemmplatte besteht, die schwenkbar miteinander verbunden sind, und einen Gurt umfasst, der an einem Ende mit dem Befestigungselement verbunden ist und sich um das Stangensegment windet, um zwei parallele und überlappende Segmente auszubilden, die zwischen dem Unterteil und der Klemmplatte durch die Klemmvorrichtung geführt sind.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen Gurt, einen Führungsring und eine Schnalle umfasst, wobei sich der Gurt um das Stangensegment windet, um ein erstes und ein zweites Segment zu definieren, die sich rückwärtig vom Stangensegment erstrecken, wobei das erste Segment mit der Schnalle zusammengefügt ist und ein distales Ende hat, das mit dem Befestigungselement verbunden ist, und das zweite Segment durch die Schnalle geführt ist und durch den Führungsring verläuft, wobei das zweite Segment eine Vielzahl von beabstandeten Löchern aufweist, mit jedem von denen die Schnalle in Eingriff kommt, um eine gewünschte Länge des Gurts einzustellen.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem das Verankerungsgurtwerk ferner einen Gurt umfasst, der sich um das Stangensegment windet, um ein erstes und ein zweites Segment zu definieren, die einander zugewandte Oberflächen haben, die mit Klettverschlüssen versehen sind, die miteinander in Eingriff kommen können.
Kindersitz nach Anspruch 6, bei dem der Sitzabschnitt ferner eine Armlehne umfasst und sich das Verankerungsgurtwerk ferner um die Armlehne windet.