DE4216925C2 - Vorrichtung zur lösbaren Halterung von Gegenständen an einem Fahrzeugsitz - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur lösbaren Halte­ rung von Gegenständen an einem Fahrzeugsitz nach dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1.

Ein bekanntes Problem beim Transport von Gegenständen im Fahr­ gastraum eines Fahrzeugs besteht darin, daß auf diese durch Beschleunigungs- und Bremsvorgänge sowie bei Fahrbahnuneben­ heiten und Kurvenfahrten Kräfte wirken, die zu unerwünschten Eigenbewegungen relativ zum Fahrgastraum führen. Bei größeren Gegenständen können deren Eigenbewegungen die Fahrzeugsicher­ heit gefährden und bei Unfällen mit großen Beschleunigungen ein erhebliches Verletzungsrisiko darstellen. Beispielsweise gehen solche Gefährdungen von oftmals im Fahrgastraum mitge­ führten Aktentaschen, Musterkoffern, Kleiderständern, etc. aus.

Zur Unterbindung dieser Eigenbewegung werden daher kleinere Gegenstände in verschließbaren Ablagefächern oder offenen Ab­ lagemulden verstaut, die am Fahrzeug zu diesem Zweck vorge­ sehen sind. Zum Transport und der Halterung von größeren Gegenständen sind im Fahrgastraum dagegen normalerweise keine Einrichtungen vorgesehen. Es ist bekannt, zu diesem Zweck Tragrahmen und Haltegestelle nachträglich fest in den Fahr­ gastraum einzubauen.

Ein ähnlich gelagertes Problem besteht bei der Halterung eines Kinder-Zusatzsitzes in einem Kraftfahrzeug. Ein Kinder­ sitz ist üblicherweise als komplette Baueinheit ausgebildet und wird auf dem Beifahrersitz oder der Rücksitzbank befe­ stigt.

Für diese Befestigung wird meistens ein diesem Platz zugeord­ neter, im Fahrzeug eingebauter Sicherheitsgurt verwendet, der durch entsprechende Schlaufen und Öffnungen am Kindersitz ge­ führt ist. Eine solche Befestigung ist unbequem, zeitraubend und ggfs. durch Gurtlosen nicht fest.

In einer ähnlichen, bekannten Ausführungsform (DE 36 34 501 A1) ist ein Kindersitz gezeigt, der aus einer Sitz- bzw. Liegeschale und einem Grundrahmen besteht. Die Schale ist dabei vom Grundrahmen abnehmbar ausgeführt. Der Grundrahmen liegt auf der Sitzfläche auf und ist dort mit dem zugeordne­ ten Sicherheitsgurt gehalten, so daß sich auch hier die vor­ stehend genannten Probleme ergeben.

In einer anderen, bekannten Ausführung einer Halterung für einen Kindersitz (WO 85/00563 A1) liegt ein Rahmen auf der Sitz­ fläche auf und ist über zwei, die Rückenlehne einspannende Klemmschenkel festgeklemmt. Auch eine solche Montage ist auf­ wendig und nur mit größerem Zeitaufwand durchführbar.

Zudem sind gattungsgemäße Vorrichtungen zur lösbaren Halte­ rung von Gegenständen an einem Fahrzeugsitz (US 51 02 080; US 31 64 408) bekannt, bei denen ein Basisteil einen Auflageteil zur Auflage auf die Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes aufweist und das Basisteil lösbar mit dem Fahrzeugsitz verbindbar ist. Auch hier wird das Basisteil mit Hilfe eines Sicherheits­ gurtes befestigt und in seiner Lage gehalten. Eine solche Be­ festigung ist aufwendig bei der Handhabung und durch mögliche Gurtverschiebungen und Gurtlose ggfs. nicht ausreichend fest.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Vorrichtung vorzuschlagen, mit der ein sicherer Transport und eine schnel­ le Halterung und Lösung von Gegenständen in einem Fahrgast­ raum möglich ist.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Gemäß Anspruch 1 ist ein Basisteil vorgesehen, das lösbar mit dem Fahrzeugsitz verbindbar ist und einen Auflageteil zur Auflage auf der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes aufweist. Zudem sind am Fahrzeugsitz Gurtschlösser angebracht. Erfindungsge­ mäß sind zu beiden Seiten des Auflageteils Laschen für einen lösbaren Eingriff in zwei in einem Abstand am Fahr­ zeugsitz nebeneinanderliegende Gurtschlösser angebracht. Die Anordnung der Gurtschlösser und der Laschen ist dabei so ge­ troffen, daß bei in den Gurtschlössern eingerasteten Laschen das Auflageteil an der Sitzfläche anliegt.

Solche in einem Abstand nebeneinanderliegende Gurtschlösser sind beispielsweise bei einer Mehrzahl von Fahrzeugen an einer Rücksitzbank angebracht.

Für eine sehr schnelle und sehr komfortable Befestigung des Basisteils bzw. des Auflageteils wird dieses mit seinen ange­ formten Laschen lediglich in die vorhandenen Gurtschlösser eingesteckt und eingerastet. Da die Gurtschlösser für im Crashfall starke Belastungen ausgelegt sind, ist bei einer entsprechenden Dimensionierung der Laschen die Befestigung sicher und stabil.

Das Lösen und die Entfernung des Basisteils erfolgt ähnlich schnell, einfach und bequem, indem lediglich die Entrastungs­ knöpfe an den Gurtschlössern betätigt werden und das Basis­ teil mit seinen Laschen aus den Gurtschlössern herausgezogen wird.

Gemäß Anspruch 2 ist mit dem Auflageteil in einer in der Sei­ tenansicht etwa rechtwinkeligen Anordnung ein Abstützteil zur Anlage an der Lehnenvorderfläche der Rückenlehne verbunden. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß bei in den Gurt­ schlössern eingerasteten Laschen das Abstützteil an der Leh­ nenvorderfläche anliegt. Durch das Abstützteil und die winke­ lige Ausführung des Basisteils wird bei eingerasteten Laschen eine formschlüssige Anlage an der Sitzfläche und Lehnenfläche erreicht, wodurch das Abstützteil als Momentenstütze, insbe­ sondere für einen Heckaufprall, dient. Dies trägt wesentlich für einen sicheren und stabilen Halt von Gegenständen, bei­ spielsweise einen Kindersitz, bei.

Für eine Halterung von Gegenständen bietet sich insbesondere auch der Beifahrer-Frontsitz an. An diesem ist in üblicher Weise an einer Seite, nämlich der Tunnelseite, ein Gurtschloß angeordnet. Gemäß Anspruch 3 wird nun auch an der anderen Seite dieses Frontsitzes ein zweites Gurtschloß angebracht. Damit stehen auch am Beifahrer-Frontsitz zwei Gurtschlösser für die Halterung des Basisteils bzw. zur Einrastung der Laschen zur Verfügung, so daß auch hier eine schnelle Montage des Basisteils bei sicherem Halt vorgenommen werden kann.

Mit Anspruch 4 wird vorgeschlagen, daß wenigstens im zweiten Gurtschloß, insbesondere im rechten, zusätzlichen Gurtschloß des Beifahrersitzes, eine Abtasteinrichtung enthalten ist, die bei eingerasteter, zugeordneter Lasche ein Signal zur Steuerung angeschlossener Zusatzeinrichtungen abgibt. Bei­ spielsweise wird ein Airbag so angesteuert, daß dieser bei eingerastetem Auflageteil nicht auslöst. Falls ein Gegenstand auf dem Beifahrersitz befördert wird, ist die Auslösung eines Airbags weder erforderlich noch zweckmäßig. Üblicherweise ist die Auslösung eines Airbag auch ungünstig für den Fall, daß ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz befestigt ist. Weiter kann bei eingerastetem Auflageteil zweckmäßig eine elektri­ sche Sitzheizung für den Beifahrersitz nicht aktivierbar sein. Eine weitere, zweckmäßige und vorteilhafte Steuerung ergibt sich dadurch, daß automatische Sitzbewegungen, z. B. durch eine Sitz-Memoryschaltung oder ein automatisches Vor­ fahren des Beifahrersitzes, in bestimmten Betriebssituationen ständig unterbunden werden. Dadurch kann einerseits die flä­ chige Anlage des Auflageteils nicht gestört und transportier­ te Gegenstände können nicht eingeklemmt werden.

Nach Anspruch 5 kann es vorteilhaft sein, die Gurtschlösser bezüglich ihrer Laschenaufnahmen und bezüglich ihrer jeweils zugeordneten Laschen unterschiedlich auszuführen, dergestalt, daß beispielweise eine Lasche für das linke Gurtschloß nicht in das rechte Gurtschloß paßt. Damit wird verhindert, daß die am Sicherheitsgurt angebrachte Lasche nicht in das rechte Gurtschloß am Beifahrersitz eingesteckt werden kann und da­ durch ggfs. ein Mißbrauch oder eine Fehlsteuerung, insbeson­ dere im Hinblick auf die vorgenannten Steuerungsmöglichkei­ ten, betrieben werden kann.

Gemäß Anspruch 6 sind die Gurtschlösser im Bereich des Über­ gangs der Sitzfläche in die Lehnenfläche und entsprechend die Laschen im Bereich der Abwinkelung zwischen Auflageteil und Anlageteil am Basisteil angeordnet. Besonders vorteilhaft ist dabei zusätzlich eine Schrägstellung im Winkelbereich, so daß sowohl das Auflageteil als auch das Anlageteil an ihre Anlage­ flächen hingezogen und angepreßt werden. Dadurch entsteht bei allen Belastungsfällen, insbesondere auch bei Fahrbahnuneben­ heiten und dadurch hervorgerufene Zwangsbewegungen, ein siche­ rer und fester Halt.

Für eine gute Abstützung mit gleichmäßiger, geringer Flächen­ pressung wird nach Anspruch 7 vorgeschlagen, das Abstützteil als flächige Platte auszuführen. Die Platte kann dabei der Lehnenkonkavität angepaßt sein.

Gemäß Anspruch 8 kann das Auflageteil als Grundplatte oder als Grundrahmen ein integraler Bestandteil eines zu haltenden Gegenstandes sein. Ein solcher Gegenstand kann insbesondere ein Kindersitz mit einem nach unten angeformten Auflageteil mit Laschen sein.

Nach Anspruch 9 kann das Auflageteil aber auch eine separate Grundplatte oder ein separater Grundrahmen sein, der seiner­ seits Halteeinrichtungen zur lösbaren Befestigung und Halte­ rung von Gegenständen aufweist. In dieser Ausführung wird dann zuerst das Basisteil bzw. das Auflageteil durch Einra­ sten der Laschen in die Gurtschlösser montiert. Darauf können dann ggfs. unterschiedliche Gegenstände, wie z. B. ein Koffer, ein Kindersitz, eine Sitzwiege, etc., durch Befestigung mit den Halteeinrichtungen verbunden werden. Damit wird die Vor­ richtung universell zur Halterung unterschiedlicher Gegenstän­ de verwendbar.

Die Halteeinrichtungen können gemäß Anspruch 10 einfach als Aufnahmeöffnungen ausgeführt sein, in die beispielsweise Be­ hälter, Füße von Behältern, etc., formschlüssig eingesteckt werden. In einer aufwendigeren Weiterbildung nach Anspruch 11 werden als Halteeinrichtungen Schnellverschlüsse, wie Rastver­ bindungen oder Drehverschlüsse, vorgeschlagen, wobei an den zu haltenden Gegenständen entsprechend zugeordnete Schnellver­ schluß-Gegenstücke anzubringen sind.

Anhand einer Zeichnung wird der Anmeldungsgegenstand mit wei­ teren Einzelheiten, Merkmalen und Vorteilen näher erläutert.

Es zeigen

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes mit der Halteeinrichtung und

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht zur Verdeutlichung des Montagevorgangs.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeugsitz als Einzelfrontsitz 1 darge­ stellt mit einem Sitzpolster 2 mit Sitzfläche 3, einer Rücken­ lehne 4 mit einer Lehnenvorderfläche 5 und mit Halterungen 6 und 7, mit denen eine verstellbare Verbindung zum (nicht dargestellten) Fahrzeugboden hergestellt ist. Die Rückenlehne 4 ist über eine Schwenkeinrichtung 8 mit dem Sitzpolster 2 für eine Einstellung der Lehnenneigung schwenkbar verbunden.

Zu beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 1 (sh. dazu auch Fig. 2) ist jeweils ein Gurtschloß 9 und 10 angebracht. In einer be­ vorzugten Ausführungsform sind diese nicht unmittelbar mit dem Fahrzeugboden, sondern mit dem Fahrzeugsitz 1 bzw. dessen Grundrahmen, fest verbunden, so daß sie dem Fahrzeugsitz orts­ fest zugeordnet sind und bei einer Sitzverstellung mitbewegt werden.

Eine Vorrichtung zur lösbaren Halterung von Gegenständen an dem Fahrzeugsitz 1 umfaßt neben den beiden Gurtschlössern 9 und 10 weiter ein Basisteil 11, das aus einem Auflageteil 12 und einem dazu etwa rechtwinkelig stehenden Abstützteil 13 be­ steht, so daß sich in einer Seitenansicht ein etwa L-förmiger Aufbau ergibt.

Zu beiden Seiten des Auflageteils 12 stehen nach unten La­ schen 14, 15 ab, die in die Gurtschlösser 9, 10 einrastbar sind. Die Gurtschlösser 9, 10 und die zugeordneten Laschen 14, 15 können je nach den Gegebenheiten auch unterschiedlich ausgeführt sein. Die Anordnung der Gurtschlösser 9, 10 und der Laschen 14, 15 ist dabei so getroffen, daß bei in den Gurtschlössern 9, 10 eingerasteten Laschen 14, 15 das Basis­ teil 11 flächig am Fahrzeugsitz 1 anliegt, so daß das Auflage­ teil 12 an der Sitzfläche 3 und das Abstützteil 13 an der Leh­ nenvorderfläche 5 anliegen (sh. Fig. 1). Gegebenenfalls ist dazu die Neigung der Rückenlehne 4 mit der Schwenkeinrichtung 8 an die Form des Basisteils 11 anzupassen.

Eine besonders gute, formschlüssige Anlage des Basisteils 11 wird erreicht, wenn die Gurtschlösser 9, 10 entsprechend Fig. 1 im Bereich des Übergangs der Sitzfläche 3 in die Lehnenvor­ derfläche 5 angebracht sind und entsprechend die Laschen 14, 15 im rückwärtigen Bereich des Auflageteils 2 schräg nach hin­ ten und unten abstehen. Sowohl das Auflageteil 12 als auch das Abstützteil 13 sind flächig und plattenförmig ausgeführt, um einerseits eine große Haltefläche zur Verfügung zu haben und andererseits die Sitzpolster und die Sitzbezüge nur wenig zu belasten.

Im Auflageteil 12 sind als Halteeinrichtungen schematisch und beispielhaft Aufnahmeöffnungen 16, 17 als quer verlaufende Kanäle eingeformt, in die zu haltende Gegenstände eingesetzt und eingeklemmt werden können.

Das Basisteil 11 kann integraler Bestandteil eines auf dem Fahrzeugsitz 1 zu haltenden Gegenstands sein. Es kann gemäß der Zeichnung auch als separates Basisteil 11 verwendet wer­ den, auf dem ggfs. eine Vielzahl unterschiedlicher Gegenstän­ de wechselweise über an sich bekannte Halteeinrichtungen ver­ bindbar sind. Ein besonderer Anwendungsfall besteht in der Verwendung unterschiedlicher Trage- und Halteeinrichtungen für Kinder, die je nach dem Alter des Kindes unterschiedlich ausgeführt sind (Liegeschale, Sitzwiege, Kindersitz) und die jeweils mit gleichen Aufnahmeteilen an Halteeinrichtungen desselben Basisteils 11 befestigt werden.

Claims (11)

1. Vorrichtung zur lösbaren Halterung von Gegenständen an einem Fahrzeugsitz,
mit einem Basisteil (11), das einen Auflageteil (12) zur Auflage auf die Sitzfläche (3) des Fahrzeugsitzes (1) auf­ weist und das lösbar mit dem Fahrzeugsitz (1) verbindbar ist, und wobei am Fahrzeugsitz (1) Gurtschlösser (9, 10) angebracht sind, dadurch gekennzeichnet,
daß zu beiden Seiten des Auflageteils (12) Laschen (14, 15) für einen lösbaren Eingriff in zwei in einem Abstand am Fahrzeugsitz (1) nebeneinanderliegende Gurtschlösser (9, 10) angebracht sind, wobei die Anordnung der Gurt­ schlösser (9, 10) und der Laschen (14, 15) so getroffen ist, daß bei in den Gurtschlössern (9, 10) eingerasteten Laschen (14, 15) das Auflageteil (12) an der Sitzfläche (3) anliegt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Auflageteil (12) in einer in der Seitenansicht etwa rechtwinkeligen Anordnung ein Abstützteil (13) zur An­ lage an der Lehnenvorderfläche (5) der Rückenlehne (4) ver­ bunden ist und die Anordnung so getroffen ist, daß bei in den Gurtschlössern (9, 10) eingerasteten Laschen (14, 15) das Abstützteil (13) an der Lehnenvorderfläche (5) an­ liegt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, mit einem Fahrzeugsitz als einzelnem Frontsitz (1), an dem an einer Seite ein Gurtschloß (9) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der anderen Seite des Frontsitzes (1) ein zweites Gurtschloß (10) angebracht ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens im zweiten Gurtschloß, insbesondere im rechten Gurtschloß (9) des Beifahrersitzes (11), eine Abtastein­ richtung enthalten ist, die bei eingerasteter, zugeordne­ ter Lasche (14) ein Signal zur Steuerung angeschlossener Zusatzeinrichtungen, wie z. B. eines Airbag, einer elektri­ schen Sitzheizung, einer automatischen Sitzbewegung, etc., abgibt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gurtschlösser (9 und 10) bezüglich ihrer Laschenaufnahmen und die jeweils zugeordneten Laschen (14 und 15) unterschiedlich ausgeführt sind.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Gurtschlösser (9, 10) im Bereich des Übergangs der Stirnfläche (3) in die Lehnenfläche (5) und entsprechend die Laschen (14, 15) im Bereich der Abwinke­ lung zwischen Auflageteil (12) und Abstützteil (13) am Basisteil (11) angeordnet sind.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Abstützteil (13) als flächige Platte ausgeführt ist.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Auflageteil (12) als Grundplatte oder als Grundrahmen ein integraler Bestandteil eines zu haltenden Gegenstandes, z. B. eines Kindersitzes, ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Auflageteil (12) als separate Grund­ platte oder als separater Grundrahmen Halteeinrichtungen zur lösbaren Befestigung und Halterung von Gegenständen, wie z. B. einem Koffer oder einem Kindersitz, aufweist.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtungen Aufnahmeöffnungen (16, 17) sind.

11. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtungen Schnellverschlüsse als Rastverbin­ dungen oder Drehverschlüsse mit zugeordneten Gegenständen an den zu haltenden Gegenständen sind.