DE102010046349A1

DE102010046349A1 - Hydraulische Steuersysteme für Doppelkupplungsgetriebe

Info

Publication number: DE102010046349A1
Application number: DE102010046349A
Authority: DE
Inventors: Philip C. Mich. Lundberg; Bret M. Mich. Olson
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2010-09-23
Publication date: 2011-08-25
Also published as: CN102032339B; US20110077122A1; CN102032339A; US8359941B2

Abstract

Die vorliegende Erfindung umfasst mehrere Ausführungsformen eines hydraulischen Steuersystems für verschiedene Ausgestaltungen von Doppelkupplungsgetrieben. Die hydraulischen Steuersysteme umfassen alle eine geregelte Quelle für Hydraulikdruckfluid, die eine elektrische Pumpe, einen Filter und einen Druckspeicher umfasst, ein Paar Drucksteuerventile und einen sich verzweigenden Hydraulikkreis, der Druck- oder Durchflusssteuerventile, Schiebe- oder Logikventile und Zweistellungs-Ventile umfasst, die gemeinsam Hydraulikfluid mehreren Schaltaktuatoren zu führen und von diesen abführen. Die Aktuatoren sind mit Schaltschienen verbunden, die Schaltgabeln umfassen und verschiebbar sind, um Synchroneinrichtungen und formschlüssige Kupplungen, die den verschiedenen Übersetzungsverhältnissen zugeordnet sind, einzurücken.

Description

GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft hydraulische Steuersysteme und genauer hydraulische Steuersysteme und deren Bauteile für Doppelkupplungsgetriebe.
HINTERGRUND
Die Aussagen in diesem Abschnitt bieten lediglich Hintergrundinformationen in Bezug auf die vorliegende Offenbarung und brauchen keinen Stand der Technik zu bilden.
In der Kraftfahrzeuggetriebetechnik ist das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ein relativ neues Konzept. Eine typische Doppelkupplungsgetriebekonfiguration umfasst ein Paar wechselseitig ausschließlich arbeitende Eingangskupplungen, die ein Paar Eingangswellen antreiben. Die Eingangswellen können auf entgegengesetzten Seiten einer Ausgangswelle oder konzentrisch zwischen voneinander beabstandeten Ausgangswellen angeordnet sein. Eines von jedem Zahnrad von mehreren Paaren konstant kämmenden Zahnrädern, die die verschiedenen Vorwärts- und Rückwärtsübersetzungsverhältnisse bereitstellen, ist frei drehbar auf einer der Wellen angeordnet, und das andere von jedem Paar Zahnrädern ist mit einer der anderen Wellen gekoppelt. Mehrere Synchronkupplungen koppeln die frei drehbaren Zahnräder selektiv mit der zugehörigen Welle, um Vorwärts- und Rückwärtsübersetzungsverhältnisse zu erreichen. Nachdem die Synchronkupplung eingerückt worden ist, wird die Eingangskupplung, die der Eingangswelle mit der eingerückten Synchronkupplung zugeordnet ist, betätigt, um Leistung durch das Getriebe zu übertragen. Ein Rückwärtsgang wird ähnlich erreicht, außer dass er ein zusätzliches Zahnrad (Losrad) umfasst, um eine Drehmomentumkehr vorzusehen.
Doppelkupplungsgetriebe sind für ihre sportlichen, leistungsorientierten Betriebseigenschaften bekannt, die jene eines herkömmlichen mechanischen (Handschalt-)Getriebes nachahmen. Sie zeigen typischerweise auch eine gute Kraftstoffwirtschaftlichkeit aufgrund ihres guten Wirkungsgrades der Zahnradkämmung, ihrer Flexibilität bei der Auswahl von Übersetzungsverhältnissen, ihrer reduzierten Kupplungsverluste und des Fehlens eines Drehmomentwandlers.
Es gibt jedoch Konstruktionserwägungen, die für Doppelkupplungsgetriebe einzigartig sind. Beispielsweise wegen Wärme, die während des Kupplungsschlupfes erzeugt wird, müssen die Eingangskupplungen relativ groß sein. Darüber hinaus erfordert eine derartige Wärmeerzeugung typischerweise entsprechend größere und komplexere Kühlungsbauteile, die in der Lage sind, relativ große Wärmemengen abzuführen. Da schließlich derartige Getriebe typischerweise viele Sätze axial ausgerichteter, kämmender Zahnräder aufweisen, kann ihre Gesamtlänge ihre Verwendung auf bestimmte Fahrzeugkonstruktionen begrenzen.
Die Steuerung der Eingangskupplungen und die Auswahl und Einrückung eines besondere Zahnrads durch Verschiebung einer Synchroneinrichtung und einer zugehörigen formschlüssigen Kupplung wird typischerweise durch ein hydraulisches Steuersystem erreicht. Ein solches System, das selbst unter der Steuerung eines elektronischen Getriebesteuermoduls (TCM) steht, umfasst hydraulische Ventile und Aktuatoren, die die Synchroneinrichtungen und Zahnradkupplungen einrücken. Ein optimaler Betriebswirkungsgrad und somit eine optimale Kraftstoffwirtschaftlichkeit und minimale Wärmeerzeugung kann erreicht werden, indem derartige hydraulische Steuersysteme so entworfen werden, dass sie eine geringe Leckage und positive Steuereigenschaften zeigen. Die vorliegende Erfindung ist darauf gerichtet.
ZUSAMMENFASSUNG
Die vorliegende Erfindung umfasst mehrere Ausführungsformen eines hydraulischen Steuersystems für verschiedene Ausgestaltungen eines Doppelkupplungsgetriebes, das zwei oder drei Vorgelegewellen, eine dritte Welle, nämlich eine Loswelle, und vier oder fünf Schaltschienen und hydraulische Aktuatoren aufweist. Die hydraulischen Steuersysteme umfassen alle eine geregelte Quelle für Hydraulikdruckfluid, die eine elektrische Pumpe, einen Filter und einen Druckspeicher umfasst, ein Paar Drucksteuerventile und einen sich verzweigenden Hydraulikkreis, der Druck- oder Durchflusssteuerventile, Schiebe- oder Logikventile und Zweistellungs-Ventile umfasst, die gemeinsam Hydraulikfluid mehreren Schaltaktuatoren zuführen und von diesen abführen. Die Aktuatoren sind mit Schaltschienen verbunden, die Schaltgabeln umfassen und verschiebbar sind, um Synchroneinrichtungen und formschlüssige Kupplungen, die den verschiedenen Übersetzungsverhältnissen zugeordnet sind, einzurücken.
Einige der Ausführungsformen definieren zwei im Wesentlichen unabhängige Steuersysteme, die mit Hydraulikfluid durch zwei unabhängig arbeitende Ventile versorgt werden. Die zwei unabhängigen Steuersysteme sind entsprechenden Getriebevorgelegewellen zugeordnet, und grundsätzlich ist eine Vorgelegewelle den geradzahligen Gängen (zweiter, vierter usw.) zugeordnet, und die andere Vorgelegewelle ist den ungeradzahligen Gängen (erster, dritter usw.) zugeordnet. Wenn das Getriebe in einer normalen ansteigenden oder absteigenden Gangauswahlfolge betrieben wird, erlaubt diese Ausgestaltung allgemein eine Vorbereitung oder Vorauswahl eines Zahnrades, das zu einer Vorgelegewelle gehört, während ein Zahnrad, das zu der anderen Vorgelegewelle gehört, eingerückt ist und Drehmoment überträgt. Wenn darüber hinaus ein Bauteil oder Bauteile, die einer Vorgelegewelle zugeordnet sind, ausfallen, wird die andere Vorgelegewelle und die alternierende (d. h. erste, dritte, fünfte) Auswahl von Übersetzungsverhältnissen, die sie bereitstellt, noch vollständig betriebsbereit sein – ein sehr erwünschter Ausfallmodus.
Die hydraulischen Steuersysteme gemäß der vorliegenden Erfindung sind weniger komplex und teuer in Bezug auf damit im Wettbewerb stehende Systeme, liefern eine verbesserte Steuerung durch miteinander verbundene Logikventile, die die Wahrscheinlichkeit verringern, dass ein falsches oder mehrere Zahnräder eingerückt werden, und bieten einen verringerten Energieverbrauch, indem ein Abschalten von Teilen des Steuersystems während eines stationären Betriebes zugelassen wird. Bestimmte Ausführungsformen des Steuersystems benutzen Paare von Druck- oder Durchfluss-Steuerventilen zum Steuern des Drucks auf beiden Seiten von Schaltaktuatorkolben, was eine bessere Steuerung und verbesserte Schaltvorgänge liefert.
Es ist somit eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe bereitzustellen.
Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe bereitzustellen, das mehrere Schiebe- oder Logikventile und hydraulische Aktuatoren aufweist.
Es ist noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe bereitzustellen, das mehrere Zweistellungs-Magnetventile, Schiebeventile und hydraulische Aktuatoren aufweist.
Es ist noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe bereitzustellen, das mehrere Durchfluss- oder Drucksteuerventile, Zweistellungs-Magnetventile, Logik- oder Schiebeventile und hydraulische Aktuatoren aufweist.
Es ist noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe bereitzustellen, das zwei im Wesentlichen unabhängige hydraulische Systeme umfasst, die jeweils einer entsprechenden Getriebevorgelegewelle zugeordnet sind.
Es ist noch eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe bereitzustellen, das ein Paar Eingangskupplungen aufweist, die einem Paar konzentrischen Eingangswellen und einem Paar Vorgelegewellen zugeordnet sind.
Weitere Aufgaben, Vorteile und Anwendbarkeitsbereiche werden aus der hier angegebenen Beschreibung deutlich werden. Es ist zu verstehen, dass die Beschreibung und die besonderen Beispiele lediglich zu Veranschaulichungszwecken dienen und den Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken sollen.
ZEICHNUNGEN
Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur zu Veranschaulichungszwecken und sollen den Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise einschränken.
1 ist eine bildhafte Ansicht eines beispielhaften Doppelkupplungsautomatikgetriebes mit weggebrochenen Abschnitten, das ein hydraulisches Steuersystem gemäß der vorliegenden Erfindung mit fünf Schaltaktuatoranordnungen umfasst;
2A und 2B sind schematische Flussdiagramme einer ersten Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe;
3A und 3B sind schematische Flussdiagramme einer zweiten Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe;
4A und 4B sind schematische Flussdiagramme einer dritten Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe;
5A und 5B sind schematische Flussdiagramme einer vierten Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe;
6 ist eine vergrößerte schematische Ansicht eines Zufuhrbegrenzungsventils mit Durchflussabsperrung für hydraulische Steuersysteme gemäß der vorliegenden Erfindung;
7A und 7B sind schematische Flussdiagramme einer fünften Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe; und
8A und 8B sind schematische Flussdiagramme einer sechsten Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung für ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe;
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Die folgende Beschreibung ist lediglich beispielhafter Natur und soll die vorliegende Offenbarung, die vorliegende Anwendung oder die vorliegenden Verwendungen nicht einschränken.
Unter Bezugnahme auf 1 ist ein beispielhaftes Doppelkupplungsautomatikgetriebe, das die vorliegende Erfindung enthält, veranschaulicht und allgemein mit dem Bezugszeichen 60 bezeichnet. Das Doppelkupplungsgetriebe 60 umfasst ein typischerweise gegossenes Metallgehäuse 12, das die verschiedenen Bauteile des Getriebes 60 umschließt und schützt. Das Gehäuse 12 umfasst eine Vielfalt von Durchbrechungen, Durchgängen, Schultern und Flanschen (nicht veranschaulicht), die die Bauteile des Getriebes 60 positionieren und abstützen. Das Getriebe 60 umfasst eine Eingangswelle 14, die Bewegungsleistung von einem Antriebsaggregat (nicht veranschaulicht), wie etwa einer Brennkraft-Benzin-, Gas- oder Dieselmaschine oder einer Hybrid- oder Elektrokraftanlage, aufnimmt, und eine einzelne oder doppelte Ausgangswelle 16, die eine Achsantriebsanordnung 18 antreibt, die eine Kardanwelle, ein Differential und Antriebsachsen umfassen kann. Die Eingangswelle 14 ist mit einem Kupplungsgehäuse 62 gekoppelt und treibt dieses an. Das Kupplungsgehäuse 62 wiederum treibt ein Paar konzentrisch angeordnete Eingangstrockenkupplungen, eine erste Eingangskupplung 64A und eine zweite Eingangskupplung 64B, an, die wechselseitig ausschließlich in Eingriff stehen, um Antriebsdrehmoment an ein jeweiliges Paar konzentrischer Eingangselemente, eine erste oder innere Eingangswelle 66A und eine zweite oder äußere hohle Eingangswelle oder Hohlwelle 66B zu liefern.
Befestigt an und rotierend mit jedem der Eingangselemente 66A und 66B sind mehrere schräg verzahnte oder Stirnräder (nicht veranschaulicht), die in konstanter Kämmung mit schräg verzahnten oder Stirnrädern stehen, die frei drehbar auf einer ersten Gegenwelle oder Vorgelegewelle 68A und einer parallelen, zweiten Gegenwelle oder Vorgelegewelle 68B angeordnet sind. Benachbart und parallel zu der zweiten Vorgelegewelle befindet sich eine dritte Gegenwelle oder Vorgelegewelle 68C. Ein erstes Antriebszahnrad kämmt mit einem ersten angetriebenen Zahnrad 70A auf der ersten Vorgelegewelle 68A. Ein zweites Antriebszahnrad kämmt mit einem zweiten angetriebenen Zahnrad 72A auf der ersten Vorgelegewelle 68A. Ein drittes Antriebszahnrad kämmt mit einem dritten angetriebenen Zahnrad 74A auf der ersten Vorgelegewelle 68A. Ein viertes Antriebszahnrad kämmt mit einem vierten angetriebenen Zahnrad 76A auf der ersten Vorgelegewelle 68A. Ein fünftes angetriebenes Zahnrad 70B auf der zweiten Vorgelegewelle 68B kämmt mit einem fünften Antriebszahnrad 70C auf der dritten Vorgelegewelle 68C. Das zweite Antriebszahnrad kämmt auch mit einem sechsten angetriebenen Zahnrad 72B auf der zweiten Vorgelegewelle 68B, das mit einem siebten angetriebenen Zahnrad 72C auf der dritten Vorgelegewelle 68C kämmt. Ein achtes Antriebszahnrad kämmt mit einem achten angetriebenen Zahnrad 74B auf der zweiten Vorgelegewelle 68B.
Benachbart zu bestimmten einzelnen Zahnrädern oder zwischen benachbarten Paaren von Zahnrädern auf den Vorgelegewellen 68A, 68B und 68C sind Synchronkupplungsanordnungen angeordnet. Jede Synchronkupplungsanordnung umfasst gemäß herkömmlicher Praxis eine Synchronanordnung, die, wenn sie aktiviert ist, die Drehzahl eines Zahnrads mit der der zugehörigen Vorgelegewelle synchronisiert, und eine formschlüssige Kupplung, wie etwa eine Klauen- oder Flächeneingriffskupplung, die das Zahnrad fest mit der Welle verbindet. Somit befindet sich zwischen den angetriebenen Zahnrädern 70A und 72A auf der ersten Vorgelegewelle 68A eine erste Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 80A mit einer doppelten, d. h. Rücken an Rücken angeordneten, ersten Synchronkupplung 82A, die selektiv und ausschließlich eines der Zahnräder 70A und 72A mit der ersten Vorgelegewelle 68A synchronisiert und in Eingriff bringt. Die erste Synchronkupplung 82A wird durch eine erste Schaltschienen- und Gabelanordnung 84A bidirektional verschoben, die wiederum durch eine erste Schaltaktuatoranordnung 86A verschoben wird. Die Echtzeitstellung der ersten Synchronkupplung 82A und der ersten Schaltschienen- und Gabelanordnung 84A wird durch einen ersten Linear-Positionssensor 88A erfasst, der bevorzugt ein kontinuierliches, d. h. proportionales, Ausgangssignal an ein Getriebesteuermodul TCM liefert, das die Stellung der ersten Synchronkupplung 82A angibt.
Zwischen dem fünften angetriebenen Zahnrad 70B und dem sechsten angetriebenen Zahnrad 72B auf der zweiten Vorgelegewelle 68B befindet sich eine zweite Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 80B, die eine einzige Synchronkupplung 82B aufweist, die das angetriebene Zahnrad 72B mit der zweiten Vorgelegewelle 68 synchronisiert und koppelt. Die zweite Synchronkupplung 82B wird durch eine zweite Schaltschienen- und Gabelanordnung 84B bidirektional verschoben, die wiederum durch eine zweite Schaltaktuatoranordnung 86B verschoben wird. Die Echtzeitstellung der zweiten Synchronkupplung 82B und der zweiten Schaltschienen- und Gabelanordnung 84B wird durch einen zweiten Linear-Positionssensor 88B erfasst, der bevorzugt ein kontinuierliches, d. h. proportionales, Ausgangssignal an das Getriebesteuermodul TCM liefert, das die Stellung der zweiten Synchronkupplung 82B angibt.
Zwischen den angetriebenen Zahnrädern 74A und 76A auf der ersten Vorgelegewelle 68A befindet sich eine dritte Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90A, die eine doppelte, d. h. Rücken an Rücken angeordnete, dritte Synchronkupplung 92A aufweist, die eines der Zahnräder 74A und 76A mit der ersten Vorgelegewelle 68A selektiv und ausschließlich synchronisiert und in Eingriff bringt. Die dritte Synchronkupplung 92A wird durch eine dritte Schaltschienen- und Gabelanordnung 94A bidirektional verschoben, die wiederum durch eine dritte Schaltaktuatoranordnung 96A verschoben wird. Die Echtzeitstellung der dritten Synchronkupplung 92A und der dritten Schaltschienen und Gabelanordnung 94A wird durch einen dritten Linear-Positionssensor 98A erfasst, der bevorzugt ein kontinuierliches, d. h. proportionales, Ausgangssignal an das Getriebesteuermodul TCM liefert, das die Stellung der dritten Synchronkupplung 92A angibt.
Benachbart zu dem achten angetriebenen Zahnrad 74B auf der zweiten Vorgelegewelle 68B befindet sich eine vierte Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90B, die eine einzelne Synchronkupplung 92B aufweist, die das achte angetriebene Zahnrad 74B mit der zweiten Vorgelegewelle 68B synchronisiert und koppelt. Die vierte Synchronkupplung 92B wird durch eine vierte Schaltschienen- und Gabelanordnung 94B bidirektional verschoben, die wiederum durch eine vierte Schaltaktuatoranordnung 96B verschoben wird. Die Echtzeitstellung der vierten Synchronkupplung 92B und der vierten Schaltschienen- und Gabelanordnung 94B wird durch einen vierten Linear-Positionssensor 98B erfasst, der bevorzugt ein kontinuierliches, d. h. proportionales, Ausgangssignal an das Getriebesteuermodul TCM liefert, das die Stellung der vierten Synchronkupplung 92B angibt.
Schließlich befindet sich zwischen dem fünften Antriebszahnrad 70C und dem siebten angetriebenen Zahnrad 72C auf der dritten Vorgelegewelle 68C eine fünfte Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90C, die eine doppelte, d. h. Rücken an Rücken angeordnete, Synchronkupplung 92C aufweist, die das siebte angetriebene Zahnrad 72C mit der dritten Vorgelegewelle 68C selektiv und ausschließlich synchronisiert und in Eingriff bringt oder das siebte angetriebene Zahnrad 72C mit dem fünften Antriebszahnrad 70C koppelt. Die fünfte Synchronkupplung 92C wird durch eine fünfte Schaltschienen- und Gabelanordnung 94C bidirektional verschoben, die wiederum durch eine fünfte Schaltaktuatoranordnung 96C verschoben wird. Die Echtzeitstellung der fünften Synchronkupplung 92C und der fünften Schaltschienen- und Gabelanordnung 94C wird durch einen fünften Linear-Positionssensor 98C erfasst, der bevorzugt ein kontinuierliches, d. h. proportionales, Ausgangssignal an das Getriebesteuermodul TCM liefert, das die Stellung der fünften Synchronkupplung 92C angibt. Es ist zu verstehen, dass die Linear-Positionssensoren 88A, 88B, 98A, 98B und 98C durch andere Sensoren, wie etwa Zwei- oder Dreistellungs-Schalter oder eine Steuerung mit offenem Regelkreis und Systemcharakterisierung ersetzt sein können.
Zusätzlich kann ein Rastmechanismus mit jeder der Schaltanordnungen angewandt werden, um beim Beschaffen und Aufrechterhalten eines Ganges oder Drehzahlverhältnisses zu helfen, sobald es/er gewählt ist, und um beim Beschaffen und Aufrechterhalten der Synchronkupplung in einer neutralen, d. h. einer nicht eingerückten, Stellung zu helfen. Somit kann eine erste Rastanordnung 89A der ersten Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 80A funktional zugeordnet sein. Eine zweite Rastanordnung 89B kann der zweiten Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 80B funktional zugeordnet sein. Eine dritte Rastanordnung 99A kann der dritten Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90A funktional zugeordnet sein. Eine vierte Rastanordnung 99B kann der vierten Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90B funktional zugeordnet sein, und eine fünfte Rastanordnung 99C kann der fünften Schaltaktuator- und Synchronkupplungsanordnung 90C funktional zugeordnet sein.
Es ist festzustellen, dass das oben veranschaulichte und beschriebene Getriebe 60 mit vier Vorwärtszahnrädern bzw. -gängen an einer Vorgelegewelle und den übrigen (drei) Vorwärtszahnrädern bzw. -gängen und dem Rückwärtszahnrad bzw. -gang an zwei weiteren Vorgelegewellen ausgelegt ist. Es ist somit in der Lage, sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang vorzusehen. Ähnliche Ausgestaltungen, die alle als im Schutzumfang dieser Erfindung liegend anzusehen sind, umfassen z. B. sechs Vorwärtsgänge (oder Übersetzungsverhältnisse) und einen oder zwei Rückwärtsgänge (oder Übersetzungsverhältnisse) oder fünf Vorwärtsgänge und einen oder zwei Rückwärtsgänge.
Es ist zu verstehen, dass, obgleich die vorliegende Erfindung auf hydraulische Steuersysteme für Doppelkupplungsgetriebe gerichtet ist, derartige Systeme typischerweise einen oder mehrere Mikroprozessoren umfassen, die in einem Getriebesteuermodul TCM enthalten sind. Das Getriebesteuermodul TCM umfasst mehrere Eingänge, die Daten von z. B. den Linear-Positionssensoren, Drehzahlsensoren, Speicher, Software empfangen, und mehrere Ausgänge, die z. B. die Stellungen der Kupplungen, Schaltschienen und logischen Magnetventile steuern und modulieren.
Nun unter Bezugnahme auf die 1, 2A und 2B ist eine erste Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems für das oben beschriebene Doppelkupplungsautomatikgetriebe 60 veranschaulicht und mit dem Bezugszeichen 300 bezeichnet. Das hydraulische Steuersystem 300 umfasst einen Sumpf 102, zu dem Hydraulikfluid von verschiedenen Bauteilen und Bereichen des Automatikgetriebes 60 zurückkehrt und sich darin sammelt. Eine Saugleitung 104, die einen Filter 106 umfassen kann, kommuniziert mit dem Einlassanschluss 108 einer maschinengetriebenen oder elektrischen Pumpe 110, die zum Beispiel eine Zahnradpumpe, eine Flügelpumpe, eine Innenzahnradpumpe oder eine andere Verdrängerpumpe sein kann. Ein Auslassanschluss 112 der Pumpe 110 liefert Hydraulikfluid unter Druck in einer Versorgungsleitung 114 an ein federvorgespanntes Abblassicherheitsventil 116 und an einen druckseitigen Filter 118, der parallel zu einem federvorgespannten Rückschlagventil 120 angeordnet ist. Das Sicherheitsventil 116 ist auf einen relativ hohen vorbestimmten Druck eingestellt, und wenn der Druck in der Versorgungsleitung 114 diesen Druck übersteigt, öffnet sich das Sicherheitsventil 116 sofort, um ihn abzulassen und zu verringern.
Wenn Druck vor dem Filter 118 auf einen vorbestimmten Differenzdruck ansteigt, was eine teilweise Blockierung oder Strömungseinschränkung, bei Kälte, des Filters 118, und die Möglichkeit, dass in einer Auslassleitung 122 unzureichend Hydraulikfluid an den Rest des Steuersystems 300 geliefert werden kann, anzeigt, öffnet sich das Rückschlagventil 120, um zuzulassen, dass Hydraulikfluid den Filter 118 umgeht. Ein zweites Rückschlagventil 124 in der Auslassleitung 122 ist ausgestaltet, um Hydraulikdruck in einer Hauptversorgungsleitung 126 aufrechtzuerhalten und ein Rückströmen durch die Pumpe 110 zu verhindern.
Die Hauptversorgungsleitung 126 führt Hydraulikdruckfluid einem Druckspeicher 130 zu, der einen Kolben 132 und eine Vorspanndruckfeder 134 aufweist. Der Druckspeicher 130 kann eine von vielen Konstruktionen sein, die einen stickstoffgefüllten Kolbendruckspeicher umfassen. Der Druckspeicher 130 speichert Hydraulikdruckfluid und führt es der Hauptversorgungsleitung 126, einem Haupt- oder Systemdrucksensor 136 und den anderen Bauteilen des hydraulischen Steuersystems 300 zu, wodurch die Notwendigkeit dafür, dass eine maschinengetriebene Pumpe oder eine elektrische Pumpe 110 ständig laufen muss, beseitigt wird. Der Hauptdrucksensor 136 liest den abgegebenen Hydrauliksystemdruck in Echtzeit und liefert diese Daten an das Getriebesteuermodul TCM.
Es ist festzustellen, dass alle anderen Ausführungsformen des hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung bevorzugt die gerade beschriebenen hydraulischen Versorgungs-, Filtrations- und Steuerbauteile umfassen. Dementsprechend werden diese Bauteile nur knapp in Verbindung mit den nachfolgenden Figuren und Ausführungsformen beschrieben, wobei zu verstehen ist, dass auf die obige Beschreibung verwiesen werden kann, um Details dieser Bauteile anzugeben.
In der Ausführungsform der 2A und 2B verzweigt oder gabelt sich die Hauptversorgungsleitung 126 in eine erste Hauptversorgungsleitung 126A und eine zweite Hauptversorgungsleitung 126B. Diese anfängliche Gabelung vor jeden Gang- bzw. Zahnrad- oder Kupplungsauswahl- oder -aktivierungsbauteilen verzweigt das hydraulische Steuersystem 300, ebenso wie die folgenden zweiten bis sechsten Ausführungsformen, in zwei separate Steuersysteme. Dies ist von einem Steuerungsstandpunkt aus vorteilhaft, da, wenn nur eine Seite des Getriebes 60 aktiv ist, es möglich ist, dass nur die Kupplung und die Zahnräder auf einer Vorgelegewelle zu irgendeinem gegebenen Zeitpunkt ohne Aktivierung der anderen Seite des Getriebes ausgewählt werden. Dies ist auch von einem Standpunkt eines Ausfallmodus aus erwünscht, da ein Ausfall eines Bauteils auf einer Seite des Getriebes nur diese Seite des Getriebes beeinträchtigen wird, und das Steuersystem, die Kupplung und die Zahnräder auf der anderen Seite des Getriebes aller Wahrscheinlichkeit nach noch verfügbar sein werden, um einen begrenzten Betrieb und eine begrenzte Mobilität bereitzustellen.
Die erste Hauptversorgungsleitung 126A kommuniziert mit einem Einlassanschluss 140A eines ersten elektrischen Druck-Steuermagnetventils 140 für eine Hälfte des Getriebes 60, die der ersten Welle 68A zugeordnet ist. Das erste Druck-Steuermagnetventil 140 umfasst auch einen Auslassanschluss 140B, der mit dem Einlassanschluss 140A kommuniziert, wenn das erste Steuerventil 140 aktiviert oder eingeschaltet ist, und einen Entleerungsanschluss 140C, der mit dem Auslassanschluss 140B kommuniziert, wenn das erste Steuerventil 140 inaktiv oder ausgeschaltet ist. Der Entleerungsanschluss 140C kommuniziert mit dem Sumpf 102. Der Auslassanschluss 140B kommuniziert mit einem ersten Verteiler 142, der fünf Zweige aufweist. Ein erster Zweig 142A des ersten Verteilers 142 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 144A eines ersten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 144.
Wenn das Druck- oder Durchfluss-Steuerventil 144 aktiviert oder eingeschaltet ist, steht der Einlassanschluss 144A mit einem Auslassanschluss 144B in Fluidverbindung; und wenn das Druck- oder Durchfluss-Steuerventil 144 inaktiv oder ausgeschaltet ist, steht der Auslassanschluss 144B mit einem Entleerungsanschluss 144C in Fluidverbindung. Der Auslassanschluss 144B ist durch eine Hydraulikleitung 146, die eine Durchflussbegrenzungsöffnung 148 aufweist, mit einem ersten Einlassanschluss 150A eines ersten Schiebe- oder Logikventils 150 verbunden. Es ist zu verstehen, dass der Einbau oder die Weglassung von Durchflussbegrenzungsöffnungen in allen Hydraulikleitungen des hydraulischen Steuersystems 300 sowie der anderen Ausführungsformen im Umfang dieser Erfindung liegt. Die Lagen und Größen solcher Durchflussbegrenzungsöffnungen beruhen auf Betriebs-, Software- und Algorithmusanforderungen.
In einem zweiten Zweig 142B des ersten Verteilers 142 ist ein drittes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310 zwischen dem ersten Verteiler 142 und einem zweiten Einlassanschluss 150B des ersten Schiebe- oder Logikventils 150 angeordnet. Das dritte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310 umfasst einen ersten Einlassanschluss 310A, der mit dem zweiten Zweig 142B des ersten Verteilers 142 kommuniziert, einen Auslassanschluss 310B, der mit einer Durchflussbegrenzungsöffnung 312 in einer Leitung 314, die mit dem zweiten Einlassanschluss 150B des ersten Schiebe- oder Logikventils 150 verbunden ist, kommuniziert, und einen Entleerungsanschluss 310C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert. Das erste Logikventil 150 umfasst auch drei Entleerungsanschlüsse 150D, 150E und 150F, die abwechselnd mit dem ersten Einlassanschluss 150A und dem zweiten Einlassanschluss 150B angeordnet sind. Die drei Entleerungsanschlüsse 150D, 150E und 150F kommunizieren mit dem Sumpf 102, obwohl eine derartige Verbindung aus Klarheitsgründen nicht veranschaulicht ist.
Ein dritter Zweig 142C des ersten Verteilers 142 ist mit einem Einlassanschluss 152A eines ersten Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 152 verbunden. Ein Auslassanschluss 152B des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152 kommuniziert mit einem Steueranschluss 150C an dem Ende des ersten Logikventils 150. Wenn das Zweistellungs-Magnetventil 152 aktiviert oder eingeschaltet ist, wird Hydraulikdruckfluid dem Steueranschluss 150C des ersten Logikventils 150 zugeführt, wobei der Schieber nach links verschoben wird, wie es in 2A veranschaulicht ist; und wenn das Zweistellungs-Magnetventil 152 inaktiv oder ausgeschaltet ist, wird Hydraulikfluid von dem ersten Logikventil 150 durch den Auslassanschluss 152B und aus einem Entleerungsanschluss 152C in den Sumpf 102 abgeführt, was zulässt, dass der Schieber sich nach rechts verschiebt. Ein vierter Zweig 142D des ersten Verteilers 142 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 154A eines ersten elektrischen Druck- oder Durchflusskupplungs-Steuermagnetventils 154. Das erste Kupplungs-Steuermagnetventil 154 umfasst auch einen Auslassanschluss 154B und einen Entleerungsanschluss 154C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert.
Wenn das Kupplungs-Steuermagnetventil 154 aktiviert oder eingeschaltet ist, wird Hydraulikdruckfluid durch den Auslassanschluss 154B, durch eine Durchflusssteueröffnung 156 in einer Leitung 158 an eine erste Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160 geliefert. Verschiebbar in einem Zylinder 162 ist ein einfach wirkender Kolben 164 angeordnet, der sich unter Hydraulikdruck nach rechts in 2A verschiebt, um die erste Eingangskupplung 64A einzurücken, die in 1 veranschaulicht ist.
Wenn das erste Kupplungs-Steuermagnetventil 154 ausgeschaltet ist, ist der Einlassanschluss 154A geschlossen und Hydraulikfluid von dem Zylinder 162 gelangt von dem Auslassanschluss 154B zu dem Entleerungsanschluss 154C und in den Sumpf 102. Ein fünfter Zweig 142E des ersten Verteilers 142 kommuniziert mit einem Ausgang eines ersten Kupplungsdruckbegrenzungs-Steuerventils 166. Wenn Druck in der ersten Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160 einen vorbestimmten Druck, der durch das Druck-Steuermagnetventil 140 bestimmt wird, übersteigt, öffnet das erste Druckbegrenzungs-Steuerventil 166, um den Druck abzulassen und zu verringern.
Zurückgekehrt zu dem ersten Schiebe- oder Logikventil 150, umfasst dieses auch einen ersten Auslassanschluss 150G, der durch eine Leitung 172 mit einem Anschluss 174A an einem Ende der ersten Schaltaktuatoranordnung 86A kommuniziert, die einen Zylinder oder ein Gehäuse 174 und einen Kolben 176 umfasst, der mit der ersten Schaltschienen- und Gabelanordnung 44A verbunden ist. In dieser Ausführungsform sind die erste Aktuatoranordnung 86A und die erste Schaltschienen und Gabelanordnung 84A einem geradzahligen Gang zugeordnet. Ein Anschluss 174B an dem anderen Ende des Zylinders 174 der ersten Schaltaktuatoranordnung 86A kommuniziert durch eine Leitung 178 mit einem dritten Auslassanschluss 150H. Ein zweiter Auslassanschluss 150I kommuniziert durch eine Leitung 182 mit einem Anschluss 184A an einem Ende der zweiten Schaltaktuatoranordnung 86B, die ein Gehäuse oder einen Zylinder 184 und einen Kolben 186 umfasst, der mit der zweiten Schaltschienen- und Gabelanordnung 84B verbunden ist. In dieser Ausführungsform sind die zweite Schaltaktuatoranordnung 86B und die zweite Schaltschienen- und Gabelanordnung 84B ebenfalls den geradzahligen Gängen zugeordnet. Ein Anschluss 184B an dem anderen Ende des Zylinders 184 der zweiten Schaltaktuatoranordnung 86B kommuniziert durch eine Leitung 188 mit einem vierten Auslassanschluss 150J.
Nun 2B zugewandt, kommuniziert die zweite Hauptversorgungsleitung 126B mit einem Einlassanschluss 190A eines zweiten elektrischen Druck-Steuermagnetventils 190. Das zweite Druck-Steuermagnetventil 190 umfasst einen Auslassanschluss 190B, der mit dem Einlassanschluss 190A kommuniziert, wenn das zweite Steuerventil 190 eingeschaltet ist, und den Entleerungsanschluss 190C, der mit dem Auslassanschluss 190B kommuniziert, wenn das zweite Steuerventil 190 ausgeschaltet ist. Der Entleerungsanschluss 190C kommuniziert mit dem Sumpf 102. Der Auslassanschluss 190B kommuniziert mit einem zweiten Verteiler 192, der fünf Zweige aufweist. Ein erster Zweig 192A des zweiten Verteilers 192 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 194A eines zweiten elektrischen Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 194. Wenn das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuerventil 194 eingeschaltet ist, steht der Einlassanschluss 194A mit einem Auslassanschluss 194B in Fluidverbindung; wenn das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuerventil 194 ausgeschaltet ist, steht der Auslassanschluss 194B mit einem Entleerungsanschluss 194C in Fluidverbindung. Der Auslassanschluss 194B ist durch eine Leitung 196, die eine Durchflussbegrenzungsöffnung 198 aufweist, mit einem ersten Einlassanschluss 200A eines zweiten Schiebe- oder Logikventils 200 verbunden.
Ein viertes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320 ist in dem zweiten Zweig 192B des zweiten Verteilers 192 angeordnet. Genauer kommuniziert ein Einlassanschluss 320A des vierten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 320 mit dem zweiten Zweig 192B des zweiten Verteilers 192. Das vierte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320 umfasst einen Auslassanschluss 320B, der mit einer Durchflussbegrenzungsöffnung 322 in einer Leitung 324, die mit dem zweiten Einlassanschluss 200B des zweiten Schiebe- oder Logikventils 200 verbunden ist, kommuniziert, und einen Entleerungsanschluss 320C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert. Das zweite Schiebe- oder Logikventil 200 umfasst auch die drei Entleerungsanschlüsse 200D, 200E und 200F, die abwechselnd mit den Einlassanschlüssen 200A und 200B angeordnet sind, die mit dem Sumpf 102 kommunizieren, obwohl der Klarheit wegen derartige Verbindungen nicht gezeigt sind. Ein dritter Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 ist mit dem Einlassanschluss 202A eines zweiten Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 202 verbunden. Ein Auslassanschluss 202B des zweiten Zweistellungs-Magnetventils 202 kommuniziert mit einem Steueranschluss 200C an dem Ende des zweiten Logikventils 200. Wenn das zweite Zweistellungs-Magnetventil 202 eingeschaltet ist, wird Hydraulikdruckfluid dem Steueranschluss 200C zugeführt, wobei der Schieber des zweiten Logikventils 200 nach links verschoben wird. Wenn das zweite Zweistellungs-Magnetventil 202 ausgeschaltet ist, wird Hydraulikfluid von dem zweiten Logikventil 200 durch den Auslassanschluss 202B und aus einem Entleerungsanschluss 202C in den Sumpf 102 abgeführt, was zulässt, dass der Schieber sich nach rechts verschiebt. Ein vierter Zweig 192D des zweiten Verteilers 192 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 204A eines zweiten elektrischen Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventils 204. Das zweite Kupplungs-Steuermagnetventil 204 umfasst auch einen Auslassanschluss 204B und einen Entleerungsanschluss 204C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert.
Wenn das zweite Kupplungs-Steuermagnetventil 204 eingeschaltet ist, wird Hydraulikdruckfluid durch eine Öffnung 206 in einer Leitung 208 an eine zweite Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210 geliefert. Verschiebbar in einem Zylinder 212 ist ein einfach wirkender Kolben 214 angeordnet, der sich unter Hydraulikdruck nach rechts in 2B verschiebt, um die zweite Eingangskupplung 64B einzurücken, die in 1 veranschaulicht ist. Wenn das zweite Kupplungs-Steuermagnetventil 204 ausgeschaltet ist, wird der Einlassanschluss 204A abgesperrt und Hydraulikfluid von dem Zylinder 212 gelangt von dem Auslassanschluss 204B zu dem Entleerungsanschluss 204C und in den Sumpf 102. Ein fünfter Zweig 192E des zweiten Verteilers 192 kommuniziert mit dem Ausgang eines Kupplungsdruckbegrenzungs-Steuerventils 216. Wenn Druck in der zweiten Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210 einen vorbestimmten Druck, der durch das Druck-Steuermagnetventil 190 zugeführt wird, übersteigt, öffnet das Druckbegrenzungs-Steuerventil 216, um den Druck abzulassen und zu verringern.
Das zweite Schiebe- oder Logikventil 200 umfasst auch einen ersten Auslassanschluss 200G, der durch eine Hydraulikleitung 222 mit einem Anschluss 224A an einem Ende der dritten Schaltaktuatoranordnung 96A kommuniziert, die einen Zylinder oder ein Gehäuse 224 und einen Kolben 226 umfasst, der mit der dritten Schaltschienen- und Gabelanordnung 94A verbunden ist. In dieser Ausführungsform können die dritte Aktuatoranordnung 96A und die dritte Schaltschienen- und Gabelanordnung 94A dem fünften und siebten Gang zugeordnet sein. Ein Anschluss 224B an dem anderen Ende des Zylinders 224 der dritten Schaltaktuatoranordnung 96A kommuniziert durch eine Leitung 228 mit einem dritten Auslassanschluss 200H.
Eine Leitung 232, die mit einem zweiten Auslassanschluss 200I des zweiten Logikventils 200 kommuniziert, ist mit einem ersten Einlassanschluss 250A eines dritten Schiebe- oder Logikventils 250 verbunden. Eine Leitung 238, die mit einem vierten Auslassanschluss 200J des zweiten Logikventils 200 kommuniziert, ist mit einem zweiten Einlassanschluss 250B des dritten Schiebe- oder Logikventils 250 verbunden. Drei Entleerungsanschlüsse 250D, 250E und 250F sind abwechselnd mit dem ersten Einlassanschluss 250A und dem zweiten Einlassanschluss 250B angeordnet. Die drei Entleerungsanschlüsse 250D, 250E und 250F kommunizieren mit dem Sumpf 102, obwohl eine solche Verbindung der Klarheit wegen nicht veranschaulicht ist. Das dritte Schiebe- oder Logikventil 250 umfasst auch einen Steueranschluss 250C an einem Ende, der mit einem Auslassanschluss 252B eines dritten Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 252 kommuniziert. Das dritte Zweistellungs-Magnetventil 252 umfasst einen Einlassanschluss 252A, der mit dem dritten Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 in Fluidverbindung steht, und einen Entleerungsanschluss 252C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert.
Ein erster Auslassanschluss 250G kommuniziert durch eine Leitung 262 mit einem Anschluss 264A an einem Ende der vierten Schaltaktuatoranordnung 96B, die einen Zylinder oder ein Gehäuse 264 und einen Kolben 266 umfasst, der mit der vierten Schaltschienen- und Gabelanordnung 94B verbunden ist. In dieser Ausführungsform ist die vierte Schaltaktuatoranordnung 96B ein Zweistellungs-Typ und legt nur den dritten Gang ein. Ein Anschluss 264B an dem anderen Ende des Zylinders 264 der vierten Aktuatoranordnung 96B kommuniziert durch eine Leitung 268 mit einem dritten Auslassanschluss 250H.
Wenn das dritte Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventil 252 nicht eingeschaltet ist, strömt Hydraulikfluid durch den ersten und dritten Auslassanschluss 250G und 250H, wie beschrieben, wobei der dritte Gang ausgewählt wird. Wenn das dritte Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventil 252 eingeschaltet ist, verschiebt sich der Schieber des dritten Logikventils 250 nach links, wie es in 2B veranschaulicht ist, und Hydraulikdruckfluid strömt durch den zweiten Auslassanschluss 250I in einer Leitung 272 zu einem Anschluss 274A an einem Ende der fünften Schaltaktuatoranordnung 96C, die einen Zylinder oder ein Gehäuse 274 und einen Kolben 276 umfasst, der mit der fünften Schaltschienen- und Gabelanordnung 94C verbunden ist. Ein Anschluss 274B an dem anderen Ende des Zylinders oder Gehäuses 274 kommuniziert mit einem vierten Auslassanschluss 250J durch eine Leitung 278. Die fünfte Schaltaktuatoranordnung 96C legt zum Beispiel den ersten oder den Rückwärtsgang ein.
Die erste Ausführungsform 300 des hydraulischen Steuersystems mit den zwei Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventilen 310 und 320 liefert eine verbesserte Steuerung der Hydraulikfluidströmung und somit verbesserte Schaltcharakteristiken sowie eine verminderte Leckage in Verbindung mit den Übersetzungsverhältnissen, die ausgewählt oder den Anschlüssen 150H und 150J des ersten Schiebe- oder Logikventils 150 und den Anschlüssen 200H und 200J des zweiten Schiebe- oder Logikventils 200 zugeordnet sind. Die Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventile 310 und 320 lassen auch eine Steuerung des Hydraulikdrucks und der Hydraulikströmung auf beiden Seiten der Kolben der Schaltaktuatoren zu, wodurch eine verbesserte Steuerung und ein verbessertes Schaltleistungsvermögen bereitgestellt werden.
Nun unter Bezugnahme auf die 1, 3A und 3B ist eine zweite Ausführungsform des hydraulischen Steuersystems 400 veranschaulicht. Die zweite Ausführungsform 400 des hydraulischen Steuersystems, umfasst, wie oben festgestellt, die folgenden Bauteile, die in der ersten Ausführungsform sind: die elektrische oder maschinengetriebene Pumpe 110, die Filter 106 und 118, der Druckspeicher 130 und die anderen Bauteile der Hydraulikfluidversorgung und sie werden somit nicht weiter beschrieben.
Darüber hinaus sind der Großteil der Hydraulikbauteile in der zweiten Ausführungsform 400 und deren Arbeitsweise identisch mit jenen in der ersten Ausführungsform 300 mit der Ausnahme des Aufbaus der drei Schiebe- oder Logikventile 150, 200 und 250 und der Kolben- und Zylinderanordnungen, die die Schaltschienen und Synchronkupplungen betätigen.
Genauer ist ein direkt wirkendes erstes Schiebe- oder Logikventil 410 eine integrierte Anordnung, in der eine elektrische Betätigungseinrichtung oder ein Magnetventil 412 an einem Ende des Logikventils 410 angeordnet ist. Eine weitere Option ist, ein Ein-Aus-Magnetventil an einem ersten Steueranschluss 410C des ersten Schiebe- oder Logikventils 410 zu haben, das mit dem dritten Zweig 142C des ersten Verteilers 142 durch das Zweistellungs-(Ein-Aus)Magnetventil 412 in selektiver Fluidverbindung steht. Für das Ein-Aus-Magnetventil 412 wird sein interner Magnetanker oder Plunger direkt an dem Steueranschluss 410C wirken. Ein erster Einlassanschluss 410A kommuniziert durch die Öffnung 148 mit dem Auslassanschluss 144B des ersten elektrischen Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 144, und ein zweiter Einlassanschluss 410E kommuniziert durch die Öffnung 312 mit dem Auslassanschluss 310B des dritten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 310. Drei Entleerungsanschlösse 410D, 410E und 410F wechseln sich mit dem Einlassanschluss 410A und dem Einlassanschluss 410B ab. Ein erster Auslassanschluss 410G ist mit der Leitung 172 verbunden, ein dritter Auslassanschluss 410H ist mit der Leitung 178 verbunden, ein zweiter Auslassanschluss 410I ist mit der Leitung 188 verbunden, und ein vierter Auslassanschluss 410J ist mit der Leitung 182 verbunden.
Die Hydraulikleitung 172 ist mit einem ersten Anschluss 412A eines ersten Zylinders 412 verbunden, der einen ersten Doppelflächen-(Doppeldurchmesser-)kolben 414 aufnimmt. Die Leitung 178 ist mit einem zweiten Anschluss 412B an dem entgegengesetzten Ende des ersten Zylinders 412 verbunden. Der erste Doppelflächenkolben 414 wird dazu benutzt, drei feste Stellungen vorzusehen: links, Mitte und rechts, die jeweils dem Einlegen eines ersten Gangs oder Übersetzungsverhältnisses, neutral bzw. dem Einlegen eines zweiten Gangs oder Übersetzungsverhältnisses zugeordnet sind. Eingelegte Gangstellungen befinden sich an distalen Enden des Aktuators und werden eingerückt, indem eine Seite des Kolbens abgelassen und die entgegengesetzte Seite unter Druck gesetzt wird. Der Dreiflächenkolben 414 verschiebt sich in die von dem aufgebrachten Druck entgegengesetzte Richtung. Wenn die mittlere, neutrale Stellung erwünscht ist, wird gleicher Hydraulikdruck auf beide Stirnflächen des Doppelflächenkolbens 414 aufgebracht. Die Differenzflächen der Stirnflächen des ersten Kolbens 414 und Anschläge in der Bohrung des ersten Zylinders 412 führen zu einer festen oder formschlüssigen, mechanischen, mittleren (neutralen) Stellung für den ersten Kolben 414 und eine zugehörige erste Schaltschiene 416. Die erste Schaltschiene 416 ist mit Bauteilen, wie einer Schaltgabel und ersten Synchronkupplungsanordnung 82A gekoppelt, die zum Beispiel einen zweiten oder sechsten Gang auswählt. Es ist anzumerken, dass dieser oder andere Doppelflächenkolben durch Ein- oder Doppelflächenkolben ersetzt sein können, die aus einem sich bewegenden Stück ohne Kolbenbuchse bestehen.
Ähnlich kommunizieren die Hydraulikleitungen 182 und 188 mit einem zweiten Aktuatorzylinder 422. Die Leitung 182 ist mit einem ersten Anschluss 422A des zweiten Zylinders 422 verbunden, der einen zweiten Doppelflächen-(Doppeldurchmesser-)kolben 424 aufnimmt. Die Leitung 188 ist mit einem zweiten Anschluss 422B an dem entgegengesetzten Ende des zweiten Aktuatorzylinders 422 verbunden. Obwohl der Kolben 424 für einen Dreistellungsbetrieb ausgestaltet ist, ist in der vierten Ausführungsform 400 der zweite Kolben 424 mit einer zweiten Schaltschiene 426, einer zweiten Schaltgabel und der zweiten Synchronkupplungsanordnung 82B gekoppelt, die zum Beispiel nur den vierten Gang auswählt.
Ähnliche Unterschiede gibt es in dem Hydraulikkreis, der der anderen Seite des Getriebes 60 zugeordnet ist. D. h. ein zweites direkt wirkendes Schiebe- oder Logikventil 430 ist eine integrierte Anordnung, in der eine elektrische Betätigungseinrichtung oder ein Magnetventil an einem Ende des Logikventils 430 angeordnet ist. Eine weitere Option ist, ein Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventil an dem Steueranschluss 430C zu haben, das mit dem dritten Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 durch das elektrisch betätigte Magnetventil oder Ein-Aus-Magnetventil 432 in selektiver Fluidverbindung steht. Für das elektrisch betätigte Magnetventil wird sein interner Magnetanker oder Plunger direkt an dem Steueranschluss 430C wirken. Ein erster Einlassanschluss 430A kommuniziert durch die Öffnung 198 mit dem Anschluss 194B des elektrischen Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 194, und ein zweiter Einlassanschluss 430B kommuniziert durch die Öffnung 332 mit dem Auslassanschluss 320B des vierten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 320. Ein erster Auslassanschluss 430G ist mit der Leitung 222 verbunden, ein dritter Auslassanschluss 430H ist mit der Leitung 228 verbunden, ein zweiter Auslassanschluss 430I ist mit der Leitung 232 verbunden, und ein vierter Auslassanschluss 430J ist mit der Leitung 238 verbunden. Die Leitung 222 ist mit einem ersten Anschluss 432A eines dritten Zylinders 432 verbunden, der einen dritten Doppelflächen-(Doppeldurchmesser-)kolben 434 aufnimmt. Die Leitung 228 ist mit einem zweiten Anschluss 432B an dem entgegengesetzten Ende des dritten Zylinders 432 verbunden. Der dritte Kolben 434 verschiebt bidirektional die dritte Schaltschiene 436, die einer Schaltgabel und der dritten Synchronkupplung 92A zugeordnet ist, die zum Beispiel den fünften und siebten Gang auswählt.
Die Hydraulikleitungen 232 und 238 kommunizieren mit einem ersten Einlassanschluss 450A und einem zweiten Einlassanschluss 450B an einem dritten integrierten Schiebe- oder Logikventil 450. Das dritte integrierte Schiebe- oder Logikventil 450 ist eine integrierte Anordnung, in der ein elektrisch betätigtes Magnetventil oder Ein-Aus-Magnetventil 452 an einem Ende des Logikventils 450 angeordnet ist. Für die Ein-Aus-Solenoidoption steht der Einlassanschluss 450C in selektiver Fluidverbindung mit dem dritten Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 durch die elektrische Betätigungseinrichtung oder das Magnetventil 452. Ein erster Auslassanschluss 450G ist mit der Leitung 262 verbunden, ein zweiter Auslassanschluss 450I ist mit der Leitung 278 verbunden, ein dritter Auslassanschluss 450H ist mit der Leitung 268 verbunden, und ein vierter Auslassanschluss 450J ist mit der Leitung 272 verbunden.
Die Leitung 262 ist mit einem ersten Anschluss 462A eines vierten Zylinders 462 verbunden, der einen vierten Doppelflächen(Doppeldurchmesser-)kolben 464 aufnimmt. Die Leitung 268 ist mit einem zweiten Anschluss 462B an dem entgegengesetzten Ende des vierten Zylinders 462 verbunden. Obwohl der vierte Kolben 464 zu einem Dreistellungsweg in der Lage ist, verschiebt in dieser Ausgestaltung des Getriebes 60 der vierte Kolben 464 bidirektional eine vierte Schaltschiene 466, die einer Schaltgabel und der vierten Synchronkupplung 92B zugeordnet ist, die zum Beispiel nur den dritten Gang auswählt. Schließlich ist die Leitung 272 mit einem ersten Anschluss 472A eines fünften Zylinders 472 verbunden, der einen fünften Doppelflächen-(Doppeldurchmesser-)kolben 474 aufnimmt. Die Leitung 278 ist mit einem zweiten Anschluss 472B an dem entgegengesetzten Ende des fünften Zylinders 472 verbunden. Der fünfte Kolben 474 verschiebt eine fünfte Schaltschiene 476, eine fünfte Schaltgabel und die fünfte Synchronkupplungsanordnung 92C, um zum Beispiel den ersten und den Rückwärtsgang auszuwählen.
Nun unter Bezugnahme auf die 1B, 4A und 4B ist eine dritte Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht und allgemein mit dem Bezugszeichen 500 bezeichnet. Die dritte Ausführungsform 500 des hydraulischen Steuersystems umfasst, wie oben festgestellt, gemeinsam mit den anderen Ausführungsformen die elektrische oder maschinengetriebene Pumpe 110, die Filter 106 und 118, den Druckspeicher 130 und die anderen Bauteile der Hydraulikfluidversorgung, und sie werden somit nicht weiter beschrieben.
Zusätzlich umfasst die dritte Ausführungsform 500 die Hauptversorgungsleitung 126, die sich in die erste Versorgungsleitung 126A und die zweite Versorgungsleitung 126B gabelt. Die erste Versorgungsleitung 126A kommuniziert durch das erste Druck-Steuermagnetventil 140 mit dem ersten Verteiler 142, und die zweite Versorgungsleitung 126B kommuniziert durch das zweite Druck-Steuermagnetventil 190 mit dem zweiten Verteiler 192. Außerdem sind die Bauteile, die der Aktivierung der ersten Kupplung 64A zugeordnet sind, wie das erste elektrische Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 154 und die erste Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der zweiten Kupplung 64B zugeordnet sind, wie das zweite elektrische Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 204 und die zweite Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210, die gleichen wie bei den zuvor beschriebenen Ausführungsformen. Die Anordnung der Bauteile, die den Logikventilen und Schaltaktuatoren in der dritte Ausführungsform 500 des hydraulischen Steuersystems zugeordnet sind, ist verschieden von den anderen Ausführungsformen.
Der erste Zweig 142A des Verteilers 142 kommuniziert mit dem Einlassanschluss 144A des ersten elektrisch Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 144, und der Auslassanschluss 144B kommuniziert durch die Leitung 146 und die Öffnung 148 direkt mit einem ersten Anschluss 508A eines Zylinders 508 einer ersten Doppelflächenkolben- und -zylinderanordnung 510. Die erste Kolben- und Zylinderanordnung 510 umfasst einen ersten Kolben 512, der mit einer ersten Schaltschiene 514 verbunden ist, und eine erste Schaltgabel, die der ersten Synchronkupplungsanordnung 82A zugeordnet ist, die den zweiten oder sechsten Gang einlegt. Der zweite Zweig 142B des Verteilers 142 kommuniziert mit dem Einlassanschluss 310A des dritten elektrischen Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 310, und der Auslassanschluss 310E kommuniziert durch die Öffnung 312 und die Leitung 314 direkt mit einem ersten Einlassanschluss 520A eines ersten Schiebe- oder Logikventils 520. Der erste Einlassanschluss 520A ist durch ein Paar Entleerungsanschlüsse 520D und 520E flankiert, die mit dem Sumpf 102 kommunizieren. Der dritte Zweig 142C des Verteilers 142 kommuniziert mit dem Einlassanschluss 152A des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152. Der Auslassanschluss 152B des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152 kommuniziert durch eine Leitung 518 mit einem Steueranschluss 520C am Ende des ersten Schiebeoder Logikventils 520 sowie einem zweiten Anschluss 528B eines Zylinders 528 einer zweiten Zweistellungs-Kolben- und Zylinderanordnung 530.
Die zweite Kolben- und Zylinderanordnung 530 umfasst einen zweiten Kolben 532, der mit einer zweiten Schaltschiene 534 und einer Schaltgabel verbunden ist, die der zweiten Synchronkupplungsanordnung 82B zugeordnet ist, die zum Beispiel den vierten Gang einlegt. Der Auslassanschluss 152C des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152 ist mit dem Sumpf 102 verbunden. Das erste Logikventil 520 umfasst auch einen ersten Auslassanschluss 520G und einen zweiten Auslassanschluss 520H. Der erste Auslassanschluss 520G kommuniziert durch eine Leitung 516 mit einem zweiten Anschluss 508B in dem ersten Zylinder 508 der ersten Kolben- und Zylinderanordnung 510, und der zweite Auslassanschluss 520H kommuniziert durch eine Leitung 536 mit einem ersten Anschluss 528A in dem zweiten Zylinder 528 der zweiten Kolben- und Zylinderanordnung 530.
Auf eine Weise ähnlich wie bei den obigen Ausführungsformen steuert eine Aktivierung oder ein Einschalten der Steuerventile 144, 152 und 310 die Strömung von Hydraulikdruckfluid zu dem ersten Schiebe- oder Logikventil 520 und den zwei Kolben- und Zylinderanordnungen 510 und 530 und somit die Auswahl und das Einlegen eines gewünschten Gangs oder Übersetzungsverhältnisses. Genauer bestimmt ein Einschalten des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152 die Stellung des Schiebers des ersten Schiebe- oder Logikventils 520 sowie den Durchfluss von Hydraulikdruckfluid in den Leitungen 516 und 536 ebenso wie den Druckdurchfluss in der Leitung 518 zu dem zweiten Anschluss 528B in der zweiten Kolben- und Zylinderanordnung 530. Das erste Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 144 und das dritte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310 steuern den Druck und den Durchfluss von Hydraulikfluid durch die Leitungen 146, 516 und 536, um die Stellungen der Kolben 512 und 532 zu steuern.
Nun dem Abschnitt des Steuersystems zugewandt, der dem zweiten Verteiler 192 zugeordnet ist, kommuniziert der erste Zweig 192A des zweiten Verteilers 192 mit dem Einlassanschluss 194A des zweiten elektrischen Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 194. Das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 194 umfasst den Auslassanschluss 194B und den Entleerungsanschluss 194C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert. Der Auslassanschluss 194B ist durch die Leitung 196, die die Durchflussbegrenzungsöffnung 198 aufweist, mit einem ersten Einlassanschluss 550A eines zweiten Zweistellungs-Schiebe- oder Logikventils 550 verbunden. Das vierte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320 umfasst den ersten Einlassanschluss 320A, der mit dem zweiten Zweig 192B des zweiten Verteilers 192 kommuniziert, den Auslassanschluss 320B, der mit der Durchflussbegrenzungsöffnung 322 in der Leitung 324 kommuniziert, die mit dem ersten Einlassanschluss 580A eines dritten Schiebe- oder Logikventils 580 verbunden ist, und den Entleerungsanschluss 320C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert.
Das zweite Zweistellungs-Schiebe- oder Logikventil 550 umfasst auch eine zweiten Einlassanschluss 550B, der durch eine Leitung 552 mit einem ersten Auslassanschluss 580G des dritten Logikventils 580 kommuniziert, einen Steueranschluss 550C, drei Entleerungsanschlüsse 550D, 550E und 550F, die abwechselnd mit den Einlassanschlüssen 550A und 550B angeordnet sind, und vier Auslassanschlüsse 550G, 5560H, 550I und 550J. Der dritte Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 554A eines zweiten Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 554. Das zweite Zweistellungs-Magnetventil 554 umfasst auch einen Auslassanschluss 554B, der mit dem Steueranschluss 550C des zweiten Zweistellungs-Logikventils 550 kommuniziert, und einen Entleerungsanschluss 554C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert.
Der erste Auslassanschluss 550G kommuniziert durch eine Leitung 556 mit einem ersten Anschluss 558A eines dritten Zylinders 558 einer dritten Kolben- und Zylinderanordnung 560. Die dritte Kolben- und Zylinderanordnung 560 umfasst auch einen dritten Doppelflächenkolben 562, der mit einer dritten Schaltschiene 564, einer dritten Schaltgabel und der dritten Synchronkupplungsanordnung 92A gekoppelt ist, die zum Beispiel der Auswahl des fünften und siebten Gangs zugeordnet sein kann. Ein zweiter Anschluss 558B des fünften Zylinders 558 kommuniziert durch eine Leitung 565 mit dem dritten Auslassanschluss 550H des zweiten Zweistellungs-Logikventils 550. Der zweite Auslassanschluss 550I kommuniziert durch eine Leitung 566 mit einem ersten Anschluss 568 eines fünften Zylinders 568 einer fünften Kolben- und Zylinderanordnung 570. Die fünfte Kolben- und Zylinderanordnung 570 umfasst auch einen fünften Doppelflächenkolben 572, der mit einer fünften Schaltschiene 574, einer fünften Schaltgabel und einer fünften Synchronkupplungsanordnung 92C gekoppelt ist, die zum Beispiel der Auswahl des ersten und des Rückwärtsgangs zugeordnet sein kann. Ein zweiter Anschluss 568B in dem zweiten Zylinder 568 kommuniziert durch eine Leitung 576 mit dem vierten Auslassanschluss 550J des zweiten Zweistellungs-Logikventils 550.
Das dritte Schiebe- oder Logikventil 580 umfasst einen ersten Entleerungsanschluss 580D und einen zweiten Entleerungsanschluss 580E, die den Einlassanschluss 580A flankieren, einen ersten Steueranschluss 580C, einen ersten Auslassanschluss 580G und einen zweiten Auslassanschluss 580H. Ein dritter Zweig 192C des zweiten Verteilers 192 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 582A eines dritten Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 582. Das dritte Zweistellungs-Magnetventil 582 umfasst einen Auslassanschluss 582B und einen Entleerungsanschluss 582C, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert. Der Auslassanschluss 582B des dritten Zweistellungs-Magnetventils 582 kommuniziert durch eine Leitung 584 mit dem Steueranschluss 580C des dritten Logikventils 580 sowie einem zweiten Anschluss 588B eines vierten Zylinders 588 einer vierten Zweistellungs-Kolben- und Zylinderanordnung 590. Die vierte Kolben- und Zylinderanordnung 590 umfasst einen vierten Kolben 592, der mit einer vierten Schaltschiene 594, einer vierten Schaltgabel und der vierten Synchronkupplungsanordnung 92B gekoppelt ist, die zum Beispiel dem Einlegen des dritten Gangs zugeordnet ist. Eine Leitung 596 verbindet den zweiten Auslassanschluss 580H des dritten Schiebe- oder Logikventils 580 mit einem ersten Anschluss 588A in dem vierten Zylinder 588.
Nun unter Bezugnahme auf die 1, 5A und 5B ist eine vierte Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht und allgemein mit dem Bezugszeichen 700 bezeichnet. Die vierte Ausführungsform 700 des hydraulischen Steuersystems, umfasst, wie oben festgestellt, die folgenden Bauteile, die in anderen Ausführungsformen sind: die elektrische oder maschinengetriebene Pumpe 110, die Filter 106 und 118, der Druckspeicher 130 und die anderen Bauteile der Hydraulikfluidversorgung, und sie werden somit nicht weiter beschrieben.
Darüber hinaus sind jene Bauteile, die dem ersten Verzweigungsverteiler 142 zugeordnet sind und das erste Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 144, das dritte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310, das erste Schiebe- oder Logikventil 150 und die zugehörigen Kolben 176 und 186 und Zylinder 174 und 184 umfassen, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der ersten Kupplung 64A zugeordnet sind, wie das erste Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 154 und die erste Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160 die gleichen wie bei der ersten Ausführungsform 300, die in den 2A und 2B veranschaulicht ist. Darüber hinaus sind jene Bauteile, die dem zweiten Verzweigungsverteiler 192 zugeordnet sind und das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 194, das vierte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320, das zweite Schiebe- oder Logikventil 200, das dritte Schiebe- oder Logikventil 250 und die zugehörigen Kolben 226, 266 und 276 und Zylinder 224, 264 und 274 umfassen, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der zweiten Kupplung 64B zugeordnet sind, wie das zweite Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 204 und die zweite Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210 ebenfalls die gleichen wie bei der ersten Ausführungsform 300, die in den 2A und 2B veranschaulicht ist.
Die vierte Ausführungsform 700 des hydraulischen Steuersystems unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform 300 darin, dass das erste Druck-Steuermagnetventil 140 und das zweite Druck-Steuermagnetventil 190 jeweils durch eine erste Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610 bzw. eine zweite Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 660 ersetzt worden sind. Insofern die erste und zweite Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610 und 660 identisch sind, wird nur die erste Begrenzungsventilanordnung 610 beschrieben.
Nun unter Bezugnahme auf 6 nimmt die erste Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610 Hydraulikdruckfluid in der ersten Hauptversorgungsleitung 126A auf. Die Leitung 126A gabelt sich, und ein Zweig kommuniziert mit einem Einlassanschluss 612 eines Zweistellungs-(Ein-Aus-)Magnetventils 614. Das Magnetventil 614 umfasst einen Auslassanschluss 616, der mit dem Einlassanschluss 612 in Fluidverbindung steht, wenn das Magnetventil 614 eingeschaltet ist. Das Magnetventil 614 um fasst auch einen Entleerungsanschluss 618, der mit dem Sumpf 102 durch eine Leitung 622 verbunden ist.
Wenn das Magnetventil 614 ausgeschaltet ist, steht der Auslassanschluss 616 mit dem Entleerungsanschluss 618 in Fluidverbindung. Der Auslassanschluss 616 des Magnetventils 614 ist durch eine Leitung 624 mit einem Steueranschluss 626 eines Steuer- oder Schiebeventils 630 verbunden. Das Steuer oder Schiebeventil 630 umfasst einen Schieber 632, der zwei voneinander beabstandete Stege 634A und 634B aufweist. Die folgenden Anschlüsse liefern Öl um und an das Steuer- oder Schiebeventil 630: der Steueranschluss 626, ein erster Einlassanschluss 636, der mit der ersten Hauptversorgungsleitung 126A verbunden ist, ein Rückkopplungsanschluss 638, ein Auslassanschluss 640 und ein Entleerungsanschluss 642, der mit dem Sumpf 102 kommuniziert. Eine Druckfeder 645, die den Schieber 632 in Richtung des Steueranschlusses 626 vorspannt, ist in dem Steuer- oder Schiebeventil 630 nahe bei dem Entleerungsanschluss 642 angeordnet. Der Auslassanschluss 640 ist verbunden und kommuniziert mit dem ersten Verteiler 142 und, durch eine Durchflussbegrenzungsöffnung 644 und ein Rückschlagventil 646 mit zum Beispiel einer Rückschlagkugel 648 und einer Druckfeder 652, mit dem Rückkopplungsanschluss 638. Die Druckfeder 652 spannt die Rückschlagkugel 648 in Richtung der Öffnung 644 vor, so dass eine Fluidströmung von dem Rückkopplungsanschluss 638 zu dem ersten Verteiler 142 unterbunden wird, aber eine Fluidströmung von dem ersten Verteiler 142 zu dem Rückkopplungsanschluss 638 möglich ist, wenn die Druckdifferenz über die Rückschlagkugel 648 hinweg hoch genug ist, um die Vorspannung der Druckfeder 652 zu überwinden. Abhängig von betrieblichen Bedingungen und Erwägungen kann die Druckfeder 652 in dem Rückschlagventil 646 ohne funktionale Verschlechterung weggelassen werden.
Im Betrieb bietet die erste Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610 eine verbesserte Durchfluss- und Drucksteuerung für die anderen Bauteile des hydraulischen Steuersystems. In ihrem entspannten Zustand, wie er in 6 veranschaulicht ist, gelangt die Strömung von der Hauptversorgungsleitung 126A durch das Steuer- oder Schiebeventil 630 zwischen die Stege 634A und 634B und aus dem ersten Verteiler 142 heraus. Wenn sich in dem System Hydraulikdruck aufbaut, zum Beispiel Aktuatoren sich bewegen und füllen, wird der Druck an dem Ende des Rückschlagventils 646 zunehmen, wobei es von seinem Sitz abgehoben wird, und Hydraulikfluid wird zu dem Steueranschluss 626 strömen. Diese Aktion verschiebt den Ventilschieber 632 nach rechts, wobei der Durchfluss zu dem Einlassanschluss 636 oder dem Auslassanschluss 640 (abhängig von der Ventilkonstruktion) und dem ersten Verteiler 126 oder 142 abgesperrt wird. Somit kann der Druck, der an den ersten Verteiler 142 abgegeben wird, gesteuert werden. Wenn zusätzlich zum Beispiel die Seite des Getriebes 60, die dem Steuer- oder Schiebeventil 630 zugeordnet ist, funktionslos wird, während die andere Seite des Getriebes 60 arbeitet, wird das Magnetventil 614 eingeschaltet, um Hydraulikfluid von der ersten Hauptversorgungsleitung 126A an den ersten Steueranschluss 626 zu liefern und somit den Ventilschieber 632 nach rechts zu verschieben, um einen Fluiddurchfluss zwischen dem Einlassanschluss 636 und dem Auslassanschluss 640 abzusperren. In dieser Betriebsart verhindert das Rückschlagventil 646, dass der Fluiddruck, der an den Steueranschluss 626 und den Rückkopplungsanschluss 638 geliefert wird, an den ersten Verteiler 142 und die anderen Bauteile des Systems übermittelt wird.
Somit ist festzustellen, dass die Arbeitsweise der vierten Ausführungsform 700 des hydraulischen Steuersystems im Wesentlichen die gleiche wie die der ersten Ausführungsform 300 ist, mit dem Zusatz einer verbesserten Druck- und Durchflusssteuerung, die durch die Zufuhrbegrenzungsventilanordnungen 610 und 660 erreicht wird.
Nun unter Bezugnahme auf die 1, 7A und 7B ist eine fünfte Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht und allgemein mit dem Bezugszeichen 800 bezeichnet. Die fünfte Ausführungsform 800 des hydraulischen Steuersystems, umfasst, wie oben angeführt, die folgenden Bauteile, die in den anderen Ausführungsformen sind: die elektrische oder maschinengetriebene Pumpe 110, die Filter 106 und 118, der Druckspeicher 130 und die anderen Bauteile der Hydraulikfluidversorgung und sie werden somit nicht weiter beschrieben.
Zusätzlich sind jene Bauteile, die dem ersten Verzweigungsverteiler 142 zugeordnet sind und das erste Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 144, das dritte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310, das erste Schiebe- oder Logikventil 520 und die zugehörigen Kolben- und Zylinderanordnungen 510 und 530 umfassen, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der ersten Kupplung 64A zugeordnet sind, wie das erste Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 154 und die erste Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160, die gleichen wie bei der dritten Ausführungsform 500, die in den 4A und 4B veranschaulicht ist. Ähnlich sind jene Bauteile, die dem zweiten Verzweigurigsverteiler 192 zugeordnet sind und das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 194, das vierte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320, das zweite Schiebe- oder Logikventil 550, das dritte Schiebe- oder Logikventil 580 und die zugehörigen Kolben- und Zylinderanordnungen 560, 570 und 590 umfassen, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der zweiten Kupplung 64B zugeordnet sind, wie das zweite Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 204 und die zweite Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210 ebenfalls die gleichen wie bei der dritten Ausführungsform 500, die in den 4A und 4B veranschaulicht ist.
Die fünfte Ausführungsform 800 des hydraulischen Steuersystems unterscheidet sich von der dritten Ausführungsform 500 darin, dass das erste Druck-Steuermagnetventil 140 und das zweite Druck-Steuermagnetventil 190 jeweils durch die erste Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610 bzw. die zweite Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 660 ersetzt worden sind, wie es in 6 veranschaulicht ist. Die obige Beschreibung der Bauteile und der Arbeitsweise der ersten Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 610, die in den Absätzen [0078] bis [0080] erscheint, gilt auch für die zweite Zufuhrbegrenzungsventilanordnung 660 und ist hierin durch Bezugnahme mit aufgenommen. Somit ist festzustellen, dass die Arbeitsweise der fünften Ausführungsform 800 des hydraulischen Steuersystems im Wesentlichen gleich ist wie bei der dritten Ausführungsform 500, mit dem Zusatz der Zufuhrbegrenzungsventilanordnungen 610 und 660, welche die Druck- und Durchflusssteuerung verbessern.
Nun unter Bezugnahme auf die 1, 8A und 8B ist eine sechste Ausführungsform eines hydraulischen Steuersystems gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht und allgemein mit dem Bezugszeichen 900 bezeichnet. Die sechste Ausführungsform 900 des hydraulischen Steuersystems, umfasst, wie oben angeführt, die folgenden Bauteile der anderen Ausführungsformen: die elektrische oder maschinengetriebene Pumpe 110, die Filter 106 und 118, den Druckspeicher 130 und die anderen Bauteile der Hydraulikfluidversorgung und sie werden somit nicht weiter beschrieben.
Zusätzlich sind die hydraulischen Bauteile, die beiden Seiten des Getriebes 60 zugeordnet sind, die gleichen wie bei der dritten Ausführungsform 500, die in den 4A und 4B veranschaulicht ist, und der fünften Ausführungsform 800, die in den 7A und 7B veranschaulicht ist. Genauer sind das erste Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 144, das dritte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 310, das erste Schiebe- oder Logikventil 520 und die zugehörigen Kolben- und Zylinderanordnungen 510 und 530, sowie die Bauteile, die der Aktivierung der ersten Kupplung 64A zugeordnet sind, wie das erste Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 154 und die erste Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 160 die gleichen wie bei der dritten Ausführungsform 500 und der fünften Ausführungsform 800. Ähnlich sind das zweite Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 194, das vierte Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil 320, das zweite Schiebe- oder Logikventil 550, das dritte Schiebe- oder Logikventil 580 und die zugehörigen Kolben- und Zylinderanordnungen 560, 570 und 590, mit dem Zusatz einer Durchflussbegrenzungsöffnung 567 in der Leitung 566 sowie die Bauteile, die der Aktivierung der zweiten Kupplung 64B zugeordnet sind, wie das zweite Druck- oder Durchfluss-Kupplungs-Steuermagnetventil 204 und die zweite Kupplungskolben- und Zylinderanordnung 210 die gleichen wie bei der dritten Ausführungsform 500 und der fünften Ausführungsform 800.
Die Unterschiede zwischen der dritten und fünften Ausführungsform 500 und 800 und der sechsten Ausführungsform 900 betreffen die Bauteile, die dem System Hydraulikfluid zuführen, und die Ausgestaltung des Verteilers. Die Hauptversorgungsleitung 126 kommuniziert mit einem Einlassanschluss 910A eines Druck-Steuermagnetventils 910. Das Druck-Steuermagnetventil 910 umfasst einen Auslassanschluss 910B, der mit einem Verteiler 912 kommuniziert, und einen Entleerungsanschluss 910C. Wenn das Druck-Steuermagnetventil 910 eingeschaltet ist, kommuniziert der Einlassanschluss 910A mit dem Auslassanschluss 910B. Wenn das Druck-Steuermagnetventil 910 ausgeschaltet ist, ist der Einlassanschluss 910A abgesperrt und der Auslassanschluss 910B kommuniziert mit dem Entleerungsanschluss 910C, was zulässt, dass Hydraulikfluid zu dem Sumpf 102 strömt.
Der Verteiler 912 umfasst mehrere Zweige, die Hydraulikdruckfluid an die verschiedenen Bauteile des oben angegebenen hydraulischen Steuersystems 900 liefern. Somit liefert ein erster Zweig 912A Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 144A des ersten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 144, ein zweiter Zweig 912B liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 310A des dritten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 310, ein dritter Zweig 912C liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 152A des ersten Zweistellungs-Magnetventils 152, ein vierter Zweig 912D liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 154A des ersten Kupplungs-Steuermagnetventils 154, ein fünfter Zweig 912E liefert eine Kommunikationsstrecke zu dem ersten Druckbegrenzungs-Steuerventil 166, ein sechster Zweig 912F liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 194A des zweiten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 194, ein siebter Zweig 912G liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 320A des vierten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils 330, ein achter Zweig 912H liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 582A des dritten Zweistellungs-Magnetventils 582 und an den Einlassanschluss 554A des zweiten Zweistellungs-Magnetventils 554, ein neunter Zweig 912I liefert Hydraulikfluid an den Einlassanschluss 204A des zweiten Kupplungs-Steuermagnetventils 204, und ein zehnter Zweig 912J liefert eine Kommunikationsstrecke zu dem zweiten Druckbegrenzungs-Steuerventil 216.
Es ist festzustellen, dass die hydraulischen Steuersysteme gemäß verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beträchtliche Verbesserungen hinsichtlich reduzierten Energieverbrauchs und des Schaltleistungsvermögens nicht nur wegen des Einarbeitens einer dedizierten elektrischen Pumpe und eines dedizierten Druckspeichers erreichen, sondern auch wegen der Verwendung von Druck- und Durchfluss-Steuermagnetventilen, die zulassen, dass ein Großteil der Hydrauliksystemkomponenten in einem normalen, stationären Betrieb ausgeschaltet. ist. Zusätzlich erreichen diese Magnetventile und Linear-Positionssensoren an jeder Kolben- und Zylinderschaltaktuatoranordnung, die Echtzeitdaten an das Getriebesteuermodul im Hinblick auf momentane Stellungen der Aktuatoren, Schaltschienen und Kupplungen liefern, einen Gangauswahl- und Kupplungsbetrieb, der schnell, sicher und effizient ohne Überschwingen und vergeudete Energie ist.
Ähnlich gestatten und erleichtern die Ausgestaltungen der verschiedenen Ausführungsformen und die Stellungsrückkopplung, die durch die Linear Positionssensoren vorgesehen wird, eine schnelle Gangschaltfolge und verbesserte, d. h. reduzierte Schaltzeiten.
Schließlich verringert die Trennung von Hydraulikfluidversorgungs- und Steuerfunktionen in zwei Bereiche oder Abschnitte, die den Auswahlabschnitten für die ungeraden und geraden Gängen des Getriebes entsprechen, die Wahrscheinlichkeit einer ungenauen oder mehrfachen Gangauswahl und verbessert weiter den Wirkungsgrad, indem ein Ausschalten des nicht aktiven Bereichs oder Abschnitts des Getriebes während bestimmter Betriebssituationen, wie eines ausgedehnten Betriebes im höchsten Gang, zugelassen wird.
Die Beschreibung der Erfindung ist lediglich beispielhafter Natur und Abwandlungen, die nicht von dem Kern der Erfindung abweichen, sollen im Schutzumfang der Erfindung liegen. Solche Abwandlungen sind nicht als Abweichung von dem Erfindungsgedanken und Schutzumfang der Erfindung anzusehen.

Claims

Hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe, umfassend, in Kombination, eine Quelle für Hydraulikdruckfluid, die eine Pumpe aufweist, ein erstes Druck-Steuermagnetventil, das einen Einlass, der mit der Quelle für Hydraulikfluid kommuniziert, und einen ersten Auslass aufweist, ein zweites Druck-Steuermagnetventil, das einen Einlass, der mit der Quelle für Hydraulikfluid kommuniziert, und einen zweiten Auslass aufweist, eine erste Kupplungsaktuatoranordnung, die in Fluidverbindung mit dem ersten Auslass steht und eine erste Kolben- und Zylinderanordnung und ein erstes Magnetventil zum selektiven Zuführen von Hydraulikfluid zu der ersten Kolben- und Zylinderanordnung umfasst, eine zweite Kupplungsaktuatoranordnung, die in Fluidverbindung mit dem zweiten Auslass steht und eine zweite Kolben- und Zylinderanordnung und ein zweites Magnetventil zum selektiven Zuführen von Hydraulikfluid zu der zweiten Kolben- und Zylinderanordnung umfasst, ein erstes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil; das einen Einlass aufweist, der mit dem ersten Auslass verbunden ist, und einen dritten Auslass aufweist, ein zweites Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem ersten Auslass verbunden ist, und einen vierten Auslass aufweist, ein erstes Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem dritten Auslass verbunden ist, und einen zweiten Einlass, der mit dem vierten Auslass verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine erste Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, aufweist, eine zweite Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem zweiten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem vierten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, aufweist, ein drittes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem zweiten Auslass verbunden ist, und einen fünften Auslass aufweist, ein viertes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem zweiten Auslass verbunden ist, und einen sechsten Auslass aufweist, ein zweites Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem fünften Auslass verbunden ist, einen zweiten Einlass, der mit dem sechsten Auslass verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine dritte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, aufweist, ein drittes Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem zweiten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Einlass, der mit dem vierten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine vierte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, aufweist, und eine fünfte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem zweiten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem vierten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, aufweist
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, das ferner einen Schieber in jedem der Logikventile und ein Mittel zum Verschieben des Schiebers zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung umfasst.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei das Mittel zum Verschieben der Schieber ein Zweistellungs-Magnetventil ist, das einen Fluidausgang aufweist, der zu dem Schieber gelenkt wird.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei das Mittel zum Verschieben der Schieber ein Magnetplunger ist, der auf den Schieber wirkt.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, das ferner einen Linear-Positionssensor umfasst, der funktional jeder der Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnungen zugeordnet ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, das ferner umfasst ein Getriebesteuermodul, das mehrere Eingänge und Ausgänge aufweist, wobei die Ausgänge funktional mit den Ventilen gekoppelt sind, und einen Linear-Positionssensor zum Erfassen des Ausgangs einer jeden der Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnungen, der einen Ausgang aufweist, der mit einem der Steuermoduleingänge gekoppelt ist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, ferner umfassend ein erstes Zweistellungs-Magnetventil, das einen Eingang, der mit dem ersten Auslass des ersten Druck-Steuermagnetventils kommuniziert, und einen Auslass, der mit dem Steueranschluss des ersten Logikventils kommuniziert, aufweist, ein zweites Zweistellungs-Magnetventil, das einen Eingang, der mit dem zweiten Auslass des zweiten Druck-Steuermagnetventils kommuniziert, und einen Auslass, der mit dem Steueranschluss des zweiten Logikventils kommuniziert, aufweist, und ein drittes Zweistellungs-Magnetventil, das einen Eingang, der mit dem zweiten Auslass des zweiten Druck-Steuermagnetventils kommuniziert, und einen Auslass, der mit dem Steueranschluss des dritten Logikventils kommuniziert, aufweist.
Hydraulisches Steuersystem nach Anspruch 1, wobei die Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnungen ausgestaltet sind, um drei feste Stellungen vorzusehen.
Hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe, umfassend, in Kombination, eine Quelle für Hydraulikdruckfluid, die eine Pumpe und einen Druckspeicher umfasst, ein Mittel zum Regeln von Hydraulikdruck an zwei Ausgängen, das einen Eingang, der mit dem Druckspeicher kommuniziert, und einen ersten Ausgang und einen zweiten Ausgang, der unabhängig von dem ersten Ausgang ist, aufweist, ein Paar Kupplungsaktuatoranordnungen, die jeweils in Fluidverbindung mit einem der Ausgänge stehen und eine Kolben- und Zylinderanordnung, ein Magnetventil zum selektiven Zuführen von Hydraulikfluid zu der Kolben- und Zylinderanordnung und ein Rückschlagventil umfassen, das zwischen dem einen der Ausgänge und der Kolben- und Zylinderanordnung angeordnet ist, ein Paar Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventile, wobei eines der Ventile einen ersten Einlass aufweist, der mit dem ersten Ausgang verbunden ist, und einen dritten Ausgang aufweist, und ein anderes der Ventile einen zweiten Einlass aufweist, der mit dem zweiten Ausgang verbunden ist, und einen vierten Ausgang aufweist, ein erstes Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem dritten Ausgang verbunden ist, und einen zweiten Einlass, der mit dem vierten Ausgang verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, und vier Auslassanschlüsse aufweist, ein zweites Logikventil, das zwei Einlässe, die mit ersten zwei der Auslassanschlüsse des ersten Logikventileinlasses verbunden sind, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss und vier Auslassanschlüsse aufweist, ein drittes Logikventil, das zwei Einlässe, die mit zweiten zwei der Auslassanschlüsse des ersten Logikventileinlasses verbunden sind, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss und vier Auslassanschlüsse aufweist, eine erste Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die ein Paar Anschlüsse aufweist, die mit ersten zwei der Auslassanschlüsse des zweiten Logikventils verbunden sind, eine zweite Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die ein Paar Anschlüsse aufweist, die mit zweiten zwei der Auslassanschlüsse des zweiten Logikventils verbunden sind, eine dritte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die ein Paar Anschlüsse aufweist, die mit ersten zwei der Auslassanschlüsse des dritten Logikventils verbunden sind, ein viertes Logikventil, das zwei Einlässe aufweist, die mit zweiten zwei der Auslassanschlüsse des dritten Logikventils verbunden sind, eine vierte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die ein Paar Anschlüsse aufweist, die mit ersten zwei der Auslassanschlüsse des vierten Logikventils verbunden sind, und eine fünfte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die ein Paar Anschlüsse aufweist, die mit zweiten zwei der Auslassanschlüsse des vierten Logikventils verbunden sind.
Hydraulisches Steuersystem für ein Doppelkupplungsgetriebe, umfassend, in Kombination, eine Quelle für Hydraulikdruckfluid, die eine Pumpe umfasst, ein erstes und zweites Mittel, die in Fluidverbindung mit der Druckfluidquelle stehen, um einen ersten und zweiten Ausgang mit geregeltem Druck vorzusehen, ein Paar Kupplungsaktuatoranordnungen, die jeweils in Fluidverbindung mit einem der Ausgänge stehen und eine Kolben- und Zylinderanordnung und ein Magnetventil zum selektiven Zuführen von Hydraulikfluid zu der Kolben- und Zylinderanordnung umfassen, ein erstes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem ersten Ausgang verbunden ist, und einen Auslass aufweist, ein zweites Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem ersten Ausgang verbunden ist, und einen Auslass aufweist, ein erstes Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem Auslass des ersten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils verbunden ist und einen zweiten Einlass, der mit dem Auslass des zweiten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine erste Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, aufweist, eine zweite Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem zweiten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem vierten Auslass des ersten Logikventils verbunden ist, aufweist, ein drittes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem zweiten Ausgang verbunden ist, und einen Auslass aufweist, ein viertes Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventil, das einen Einlass aufweist, der mit dem zweiten Ausgang verbunden ist, und einen Auslass aufweist, ein zweites Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem Auslass des dritten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils verbunden ist, einen zweiten Einlass, der mit dem Auslass des vierten Druck- oder Durchfluss-Steuermagnetventils verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine dritte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, aufweist, ein drittes Logikventil, das einen ersten Einlass, der mit dem zweiten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Einlass, der mit dem vierten Auslass des zweiten Logikventils verbunden ist, mehrere Entleerungsanschlüsse, einen Steueranschluss, einen ersten Auslass, einen zweiten Auslass, einen dritten Auslass und einen vierten Auslass aufweist, eine vierte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem ersten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem dritten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, aufweist, und eine fünfte Gangauswahl-Kolben- und Zylinderanordnung, die einen ersten Anschluss, der mit dem zweiten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, und einen zweiten Anschluss, der mit dem vierten Auslass des dritten Logikventils verbunden ist, aufweist.