DE102009054047B4 - Verriegelungsfreigabesystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs - Google Patents
Verriegelungsfreigabesystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009054047B4 DE102009054047B4 DE200910054047 DE102009054047A DE102009054047B4 DE 102009054047 B4 DE102009054047 B4 DE 102009054047B4 DE 200910054047 DE200910054047 DE 200910054047 DE 102009054047 A DE102009054047 A DE 102009054047A DE 102009054047 B4 DE102009054047 B4 DE 102009054047B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- lock
- release bar
- functionally
- release
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/12—Connections between movable lock parts using connecting rods
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/57—Operators with knobs or handles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
- TECHNISCHES GEBIET
- Die Erfindung betrifft ein Verriegelungsfreigabesystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs.
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- Ein typisches Verriegelungssystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs umfasst einen Griff, eine Verriegelung und eine Freigabestange. Der Griff und die Verriegelung können funktional in beabstandeter Beziehung an der Tür angebracht sein und die Freigabestange kann sich so erstrecken, dass sie den Griff und die Verriegelung miteinander verbindet. Wird der Griff betätigt, so drückt der Griff direkt auf die Freigabestange. Die Freigabestange kann wiederum direkt auf die Verriegelung drücken, um die Tür von der Karosserie des Fahrzeugs zu entriegeln. Desgleichen zieht der Griff, wenn der Griff losgelassen wird, an der Freigabestange nach rückwärts, so dass durch die Freigabestange nicht mehr auf die Verriegelung gedrückt wird. Folglich ist der Griff auch dann mit der Verriegelung verbunden, wenn der Griff gerade nicht betätigt wird.
- Aus der
US 6 042 159 A ist eine Gelenkanordnung für ein Verriegelungssystem einer Fahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt. Dabei ist die Gelenkanordnung stets mit der Freigabestange des Verriegelungssystems gekoppelt. In derDE 10 2007 049 900 A1 ist ein Verriegelungssystem einer Fahrzeugtür beschrieben, bei dem ein Eingriffselement je nach Auslenkungslage eines Türgriffs mit einer Freigabestange gekoppelt bzw. entkoppelt wird. - Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Gelenkanordnung und ein Verriegelungssystem für eine Fahrzeugtür zu schaffen, bei denen ein Griff nur dann mit einer Verriegelung der Fahrzeugtür verbunden ist, wenn dies zur Betätigung der Verriegelung erforderlich ist.
- ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Gelenkanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch Verriegelungssysteme mit den Merkmalen der Ansprüche 6 oder 10.
- Eine Gelenkarmanordnung entkoppelt einen Griff von einer Freigabestange, die sich von einer Verriegelung innerhalb einer Türanordnung eines Fahrzeugs erstreckt. Die Gelenkarmanordnung umfasst einen Armabschnitt, einen Fingerabschnitt und ein Eingriffselement. Der Armabschnitt ist so ausgelegt, dass er sich schwenkbar von einem Deckschild des Griffs erstreckt. Der Fingerabschnitt erstreckt sich schwenkbar von dem Armabschnitt. Das Eingriffselement erstreckt sich von dem Fingerabschnitt. Das Eingriffselement ist so ausgelegt, dass es mit der Freigabestange in Eingriff steht, um den Griff und die Verriegelung funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff in einer zweiten bzw. in einer dritten Stellung befindet. Das Eingriffselement ist so ausgelegt, dass es den Eingriff mit der Freigabestange löst, um den Griff und die Verriegelung funktional zu trennen, wenn sich der Griff in einer ersten Stellung befindet.
- Ein Verriegelungssystem für eine Türanordnung umfasst einen Griff, eine Verriegelung, eine Freigabestange und eine Gelenkarmanordnung. Der Griff ist für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung ausgelegt. Die Verriegelung ist für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung ausgelegt, und zwar in beabstandeter Beziehung zu dem Griff. Die Freigabestange erstreckt sich funktional von der Verriegelung, so dass ein Bewegen der Freigabestange relativ zu dem Griff die Verriegelung betätigt. Die Gelenkarmanordnung ist schwenkbar an dem Griff angebracht. Die Gelenkarmanordnung steht mit der Freigabestange in Eingriff, um den Griff und die Verriegelung funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff in einer zweiten bzw. in einer dritten Stellung befindet. Die Gelenkarmanordnung löst den Eingriff mit der Freigabestange, um den Griff und die Verriegelung funktional zu trennen, wenn sich der Griff in einer ersten Stellung befindet.
- Ein Verriegelungssystem ist dafür ausgelegt, eine Türanordnung zu verriegeln und zu entriegeln. Das Verriegelungssystem umfasst einen Griff, eine Verriegelung, eine Freigabestange, einen Armabschnitt und einen Fingerabschnitt. Der Griff umfasst ein Deckschild und einen Greifabschnitt. Das Deckschild ist für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung ausgelegt. Der Greifabschnitt ist relativ zu dem Deckschild zwischen einer ersten Stellung, einer zweiten Stellung und einer dritten Stellung beweglich. Das Deckschild definiert ein Ausrichtmerkmal. Die Verriegelung ist für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung ausgelegt. Die Freigabestange erstreckt sich funktional von der Verriegelung durch das Ausrichtmerkmal hindurch, so dass durch Bewegen der Freigabestange die Verriegelung betätigt wird. Der Armabschnitt ist mit dem Greifabschnitt funktional verbunden und ist schwenkbar mit dem Deckschild verbunden. Der Fingerabschnitt erstreckt sich schwenkbar von dem Armabschnitt zu einem Eingriffselement hin. Das Eingriffselement wird aus dem Eingriff mit der Freigabestange gelöst, um ein Betätigen der Verriegelung zu verhindern, wenn sich der Ziehgriff in der ersten Stellung befindet. Das Eingriffselement steht mit der Freigabestange in Eingriff, wenn sich der Ziehgriff in der zweiten Stellung befindet. Das Eingriffselement drückt ein Ende der Freigabestange von dem Griff weg und zu der Verriegelung hin, um die Verriegelung zu betätigen, wenn sich der Ziehgriff in der dritten Stellung befindet.
- Die obigen Merkmale und Vorteile sowie andere Merkmale und Vorteile der Erfindung erschließen sich mit größerer Deutlichkeit aus der nachfolgenden, detaillierten Beschreibung der besten Umsetzungsarten der Erfindung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen.
- KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- In den Figuren, auf die nun Bezug genommen wird und die beispielhafte Ausführungsformen darstellen, in denen gleiche Elemente gleich nummeriert sind, zeigen:
-
1 eine teilweise Perspektivansicht eines Fahrzeugs mit einer Karosserie, einer Türanordnung und einem Verriegelungssystem zum Verriegeln und Entriegeln der Türanordnung in Bezug auf die Karosserie; -
2 eine schematische teilweise Querschnittsansicht des Verriegelungssystems mit einem Griff in einer ersten Stellung, wobei eine Gelenkarmanordnung aus dem Eingriff mit einer Freigabestange, die sich von einer Verriegelung erstreckt, gelöst ist; -
3 eine schematische teilweise Querschnittsansicht des Verriegelungssystems mit dem Griff in einer zweiten Stellung, wobei die Gelenkarmanordnung mit der Freigabestange, die sich von der Verriegelung erstreckt, in Eingriff steht; und -
4 eine schematische teilweise Querschnittsansicht des Verriegelungssystems mit dem Griff in einer dritten Stellung, wobei die Gelenkarmanordnung mit der Freigabestange in Eingriff steht und abwärts auf diese drückt, um die Verriegelung zu betätigen und die Türanordnung von der Karosserie des Fahrzeugs zu entriegeln. - BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
- In den Zeichnungen, auf welche nun Bezug genommen wird und in denen sich gleiche Bezugszahlen auf gleiche Bauteile beziehen, zeigt
1 ein Verriegelungssystem10 für eine Türanordnung12 eines Fahrzeugs14 . Das Verriegelungssystem10 umfasst einen Griff16 , eine Verriegelung18 , eine Freigabestange20 und eine Gelenkarmanordnung22 . - Der Griff
16 ist für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung12 ausgelegt. In2 , auf welche nun Bezug genommen wird, umfasst der Griff16 ein Deckschild24 und einen Greifabschnitt26 . Das Deckschild24 ist an der Türanordnung12 angebracht. Das Deckschild24 kann einen Stirnabschnitt28 und einen sich von dem Stirnabschnitt28 erstreckenden Führungsabschnitt30 umfassen. Der Stirnabschnitt28 kann so ausgelegt sein, dass er an der Türanordnung12 befestigt ist. Der Führungsabschnitt30 erstreckt sich im Allgemeinen senkrecht von dem Stirnabschnitt28 weg und kann einen sich durch ihn hindurch erstreckenden Kanal32 definieren. - Die Verriegelung
18 , die schematisch in3 gezeigt ist, kann funktional an der Türanordnung12 angebracht sein. Eine Bewegung der Freigabestange20 weg von dem Griff16 , d. h. zu der Verriegelung18 hin, bewirkt, dass die Verriegelung18 die Türanordnung12 von der Karosserie36 des Fahrzeugs14 entriegelt. Die Freigabestange20 erstreckt sich funktional von der Verriegelung18 durch den Kanal32 hindurch zu einem Ende. Der Kanal32 in dem Führungsabschnitt30 hält die Freigabestange20 zwischen der Verriegelung18 und der Gelenkarmanordnung22 in Ausrichtung. Die Verriegelung18 hat die Funktion, die Türanordnung12 von der Karosserie36 des Fahrzeugs14 zu entriegeln, indem die Freigabestange20 von dem Griff16 weg, d. h. zu der Verriegelung18 hin bewegt wird. Die Gelenkarmanordnung22 kann schwenkbar an dem Griff16 angebracht sein. Zur Betätigung der Verriegelung18 drückt die Gelenkarmanordnung22 auf das Ende der Freigabestange20 , d. h. drückt sie die Freigabestange20 zu der Verriegelung18 hin, wobei das Ende der Freigabestange20 daran gehindert wird, sich relativ zu dem Griff16 oder der Verriegelung18 zu drehen. - Der Greifabschnitt
26 ist relativ zu dem Deckschild24 und der Türanordnung12 zwischen einer ersten Stellung über eine zweite Stellung zu einer dritten Stellung hin beweglich. Die erste Stellung des Handgriffs16 entspricht, wie in2 gezeigt, einer Stellung, in welcher sich die Gelenkarmanordnung22 vollständig außer Eingriff mit der Freigabestange20 befindet. Die zweite Stellung des Greifabschnitts26 entspricht, wie in3 gezeigt, einer Stellung, in welcher die Gelenkarmanordnung22 anfänglich mit der Freigabestange20 in Eingriff steht. Die dritte Stellung des Greifabschnitts26 entspricht, wie in4 gezeigt, einer Stellung, in welcher die Verriegelung18 betätigt ist, um die Tür von der Karosserie36 des Fahrzeugs14 zu entriegeln. - Die Gelenkarmanordnung
22 kann schwenkbar an dem Griff16 angebracht sein und so ausgelegt sein, dass sie sich in Reaktion auf den sich in die zweite Stellung bewegenden Greifabschnitt26 mit dem Ende der Freigabestange20 in Eingriff dreht. Folglich verbindet der Eingriff der Gelenkarmanordnung22 mit der Freigabestange20 den Griff16 funktional mit der Verriegelung18 . Wenn sich der Greifabschnitt26 von der zweiten in die dritte Stellung bewegt, dreht sich die Gelenkarmanordnung22 relativ zu dem Deckschild24 weiter und drückt im Allgemeinen abwärts auf das Ende der Freigabestange20 , um die Verriegelung18 zu betätigen. Desgleichen löst die Gelenkarmanordnung22 , wenn der Greifabschnitt26 in die erste Stellung zurückbewegt wird, den Eingriff mit dem Ende der Freigabestange20 , um den Griff16 und die Verriegelung18 funktional zu trennen. Das bedeutet, dass die Gelenkarmanordnung22 nur dann mit der Freigabestange20 in Eingriff steht, wenn sich der Greifabschnitt26 in der zweiten und/oder in der dritten Stellung befindet. - Die Gelenkarmanordnung
22 umfasst einen Armabschnitt38 und einen Fingerabschnitt40 . Der Armabschnitt38 ist an einem Drehpunkt42 schwenkbar an dem Deckschild24 des Griffs16 angebracht. Der Fingerabschnitt40 erstreckt sich von dem Armabschnitt38 . Der Fingerabschnitt40 kann sich von dem zweiten Glied56 in beabstandeter Beziehung zu dem Drehpunkt42 erstrecken. Ein Eingriffselement44 kann sich von dem Fingerabschnitt40 erstrecken, um mit der Freigabestange20 in Eingriff zu treten und den Griff16 und die Verriegelung18 funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff16 in der zweiten und/oder in der dritten Stellung befindet. Desgleichen löst das Eingriffselement44 den Eingriff mit der Freigabestange20 , um den Griff16 und die Verriegelung18 funktional zu trennen, wenn sich der Griff16 in der ersten Stellung befindet. Das Eingriffselement44 kann einen ersten Schenkel46 und einen zweiten Schenkel48 umfassen, wobei eine Rille50 zwischen dem ersten Schenkel46 und dem zweiten Schenkel48 ausgebildet ist. Das Eingriffselement44 kann im Allgemeinen J-förmig sein, so dass der erste Schenkel46 kürzer als der zweite Schenkel48 ist und die Rille50 zu dem Ende der Freigabestange20 hin offen ist. Der Kanal32 kann im Allgemeinen U-förmig sein. Es ist jedoch festzustellen, dass das Eingriffselement44 von jeder beliebigen anderen, dem Fachmann bekannten Art sein kann. Das Eingriffselement44 dreht sich mit dem Armabschnitt38 , bis das Ende der Freigabestange20 in den Kanal32 eintritt und der zweite Schenkel48 , d. h. der längere Schenkel, an einer Seite der Freigabestange20 gefangen wird. - Eine Vorspannvorrichtung
52 kann zwischen dem Fingerabschnitt40 und dem zweiten Glied56 des Armabschnitts38 angeordnet sein, um den Fingerabschnitt40 mit Vorspannung in eine Ausgangsstellung zu schwenken, wie in2 und3 gezeigt, wenn das Eingriffselement44 nicht an dem Ende der Freigabestange20 nach unten drückt, wie in4 gezeigt. Folglich drückt die Vorspannvorrichtung52 den Fingerabschnitt40 in die Ausgangsstellung, wenn das Eingriffselement44 mit dem Ende der Freigabestange20 außer Eingriff gebracht wird. Während der Greifabschnitt26 das Eingriffselement44 der Gelenkarmanordnung22 von der ersten Stellung in die zweite Stellung und in Eingriff mit der Freigabestange20 bewegt, bewirkt die Freigabestange20 , dass sich das Eingriffselement44 relativ zu dem Armabschnitt38 dreht. Dadurch wird ermöglicht, dass der Fingerabschnitt40 mit der Freigabestange20 in Ausrichtung verbleibt, während das Eingriffselement44 an der Freigabestange20 nach unten drückt. Diese direkte Ausrichtung bedeutet, dass die Drehbewegung der Gelenkarmanordnung22 in ein unmittelbares Abwärtsdrücken an der Freigabestange20 umgewandelt wird, um eine Kraft des Greifabschnitts26 in die Freigabestange20 hinein zu übertragen und so die Verriegelung18 der Türanordnung12 von der Karosserie36 des Fahrzeugs14 zu entriegeln. Das Eingriffselement44 dreht sich mit dem Armabschnitt38 , bis das Ende der Freigabestange20 in den Kanal32 eintritt und der zweite Schenkel48 , d. h. der längere Schenkel, an einer Seite der Freigabestange20 gefangen wird. Während sich der Armabschnitt38 dreht, drehen sich der Fingerabschnitt40 und das Eingriffselement44 relativ zu dem Armabschnitt38 , wodurch die Vorspannvorrichtung52 angespannt wird, so dass die Vorspannvorrichtung52 ”aufgezogen” wird und eine Abwärtskraft auf die Freigabestange20 zu der Verriegelung18 hin ausübt. Bei der Vorspannvorrichtung52 kann es sich um eine Feder, d. h. eine Torsionsfeder52a , und dergleichen handeln. Es ist jedoch festzustellen, dass die Vorspannvorrichtung52 nicht auf die Form einer Feder beschränkt ist, da ebenso gut eine beliebige andere, dem Fachmann bekannte Vorspannvorrichtung52 verwendet werden kann. - Der Armabschnitt
38 umfasst ein erstes Glied54 und ein zweites Glied56 , das sich von dem ersten Glied54 erstreckt. Das erste Glied54 und das zweite Glied56 können im Allgemeinen L-förmig sein. Der Drehpunkt42 kann dort angeordnet sein, wo das erste Glied54 und das zweite Glied56 entlang dem Armabschnitt38 einander schneiden, so dass der Armabschnitt38 um den Drehpunkt42 herum relativ zu dem Deckschild24 schwenkbar ist. Das erste Glied54 des Armabschnittes38 ist mit dem Greifabschnitt26 funktional verbunden. Im Spezielleren umfasst das erste Glied54 ein Kontaktelement58 und definiert der Greifabschnitt26 einen Hohlraum60 . Das Kontaktelement58 des ersten Gliedes54 ist funktional in dem Hohlraum60 angeordnet. Folglich bewegt der Greifabschnitt26 das Kontaktelement58 , während sich der Greifabschnitt26 zwischen der zweiten Stellung und der ersten Stellung bewegt. Das Kontaktelement58 wiederum bewirkt, dass sich der Armabschnitt38 um den Drehpunkt42 herum dreht. Die Drehung des Armabschnittes38 um den Drehpunkt42 herum bewegt außerdem den Fingerabschnitt40 jeweils in Eingriff bzw. außer Eingriff mit der Freigabestange20 . In einer Ausführungsform ist das Kontaktelement58 von kugelförmiger Gestalt. Die kugelförmige Gestalt des Kontaktelementes58 verhindert ein gegenseitiges Verklemmen zwischen dem Kontaktelement58 und dem Greifabschnitt26 , während der Greifabschnitt26 zwischen der ersten, der zweiten und der dritten Stellung bewegt wird. Es ist jedoch festzustellen, dass die Erfindung nicht auf das Vorhandensein eines Kontaktelementes58 von kugelförmiger Gestalt beschränkt ist, da ebenso gut ein Kontaktelement58 mit einer beliebigen, dem Fachmann bekannten Kurvenfläche verwendet werden kann.
Claims (10)
- Gelenkarmanordnung (
22 ) zum Koppeln und Entkoppeln eines Griffs (16 ) von einer Freigabestange (20 ), die sich innerhalb einer Tür eines Fahrzeugs (14 ) von einer Verriegelung (18 ) erstreckt, wobei die Gelenkarmanordnung (22 ) umfasst: einen Armabschnitt (38 ), der so ausgelegt ist, dass er sich schwenkbar von einem Deckschild (24 ) des Griffs (16 ) erstreckt; einen Fingerabschnitt (40 ), der sich schwenkbar von dem Armabschnitt (38 ) erstreckt; und ein Eingriffselement (44 ), das sich von dem Fingerabschnitt (40 ) erstreckt, wobei die Gelenkarmanordnung (22 ) verschwenkbar an dem Griff (16 ) angebracht ist und der Griff (16 ) zwischen einer ersten, einer zweiten und einer dritten Stellung bewegbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffselement (44 ) von einem Ende der Freigabestange (20 ) gelöst ist und der Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) getrennt sind, wenn sich der Griff (16 ) in der ersten Stellung befindet, dass die Gelenkarmanordnung (22 ) mittels des Eingriffselements (44 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff gelangt und dadurch den Griff (16 ) mit der Verriegelung (18 ) verbindet, wenn sich der Griff (16 ) in die zweite Stellung bewegt, dass die Gelenkarmanordnung (22 ) mittels des Eingriffselements (44 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht und die Verriegelung (18 ) betätigt, wenn sich der Griff (16 ) in der dritten Stellung befindet. - Gelenkarmanordnung (
22 ) nach Anspruch 1, wobei der Armabschnitt (38 ) ein erstes Glied (54 ) und ein zweites Glied (56 ) umfasst und ein Drehpunkt (42 ) zwischen dem ersten Glied (54 ) und dem zweiten Glied (56 ) angeordnet ist, wobei der Drehpunkt (42 ) für eine schwenkbare Anbringung an dem Deckschild (24 ) des Griffs (16 ) ausgelegt ist. - Gelenkarmanordnung (
22 ) nach Anspruch 2, wobei das erste Glied (54 ) und das zweite Glied (56 ) eine allgemeine L-Form ausbilden. - Gelenkarmanordnung (
22 ) nach Anspruch 2, weiterhin umfassend einen Punktkontakt (58 ), der sich von dem ersten Glied (54 ) erstreckt und so ausgelegt ist, dass er funktional mit einem Greifabschnitt (26 ) des Griffs (16 ) in Berührung steht, wenn der Greifabschnitt (26 ) sich relativ zu dem Deckschild (24 ) bewegt; wobei der Punktkontakt (58 ) vorzugsweise kugelförmig ist. - Gelenkarmanordnung (
22 ) nach Anspruch 2, wobei sich der Fingerabschnitt (40 ) schwenkbar von dem zweiten Glied (56 ) des Armabschnitts (38 ) erstreckt; die vorzugsweise weiterhin eine Vorspannvorrichtung (52 ) umfasst, welche das zweite Glied (56 ) des Armabschnitts (38 ) und den Fingerabschnitt (40 ) miteinander verbindet; wobei die Vorspannvorrichtung (52 ) vorzugsweise eine Feder ist. - Verriegelungssystem (
10 ) für eine Türanordnung (12 ) eines Fahrzeugs (14 ), wobei das Verriegelungssystem (10 ) umfasst: einen Griff (16 ), der für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung (12 ) ausgelegt und zwischen einer ersten, einer zweiten und einer dritten Stellung bewegbar ist; eine Verriegelung (18 ), die in beabstandeter Beziehung zu dem Griff (16 ) angeordnet ist, zur Anbringung an der Türanordnung (12 ) ausgelegt ist und dazu dient, die Türanordnung (12 ) in Bezug auf das Fahrzeug (14 ) zu verriegeln und zu entriegeln; eine Freigabestange (20 ), die sich funktional von der Verriegelung (18 ) erstreckt, so dass ein Bewegen der Freigabestange (20 ) relativ zu dem Griff (16 ) die Verriegelung (18 ) betätigt; eine Gelenkarmanordnung (22 ), die schwenkbar an dem Griff (16 ) angebracht ist; dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkarmanordnung (22 ) von einem Ende der Freigabestange (20 ) gelöst ist und der Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) getrennt sind, wenn sich der Griff (16 ) in der ersten Stellung befindet, dass die Gelenkarmanordnung (22 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff gelangt und dadurch den Griff (16 ) mit der Verriegelung (18 ) verbindet, wenn sich der Griff (16 ) in die zweite Stellung bewegt, dass die Gelenkarmanordnung (22 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht und die Verriegelung (18 ) betätigt, wenn sich der Griff (16 ) in der dritten Stellung befindet. - Verriegelungssystem (
10 ) nach Anspruch 6, wobei der Griff (16 ) ein Deckschild (24 ) und einen relativ zu dem Deckschild (24 ) beweglichen Greifabschnitt (26 ) umfasst und die Gelenkarmanordnung (22 ) schwenkbar an dem Deckschild (24 ) angebracht ist. - Verriegelungssystem nach Anspruch 7, wobei das Deckschild (
24 ) einen sich durch dieses hindurch erstreckenden Kanal (32 ) definiert und sich die Freigabestange (20 ) durch den Kanal (32 ) hindurch erstreckt, so dass die Freigabestange (20 ) in Bezug auf die Gelenkarmanordnung (22 ) ausgerichtet ist; und/oder wobei die Gelenkarmanordnung (22 ) einen Armabschnitt (38 ) und einen Fingerabschnitt (40 ) umfasst und der Armabschnitt (38 ) schwenkbar an dem Griff (16 ) angebracht ist und der Fingerabschnitt (40 ) mit der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff (16 ) in der zweiten Stellung bzw. in der dritten Stellung befindet, und der Fingerabschnitt (40 ) den Eingriff mit der Freigabestange (20 ) löst, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional zu trennen, wenn sich der Griff (16 ) in der ersten Stellung befindet; wobei der Armabschnitt (38 ) vorzugsweise ein erstes Glied (54 ) und ein zweites Glied (56 ) umfasst und letzteres sich von dem ersten Glied (54 ) erstreckt, um eine allgemeine L-Form auszubilden; wobei sich der Fingerabschnitt (40 ) von dem zweiten Glied (56 ) erstreckt; wobei das erste Glied (54 ) beweglich mit dem Ziehgriff (16 ) verbunden ist, so dass der Fingerabschnitt (40 ) mit der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Ziehgriff (16 ) in der zweiten Stellung bzw. in der dritten Stellung befindet; wobei das erste Glied (54 ) beweglich mit dem Ziehgriff (16 ) verbunden ist, so dass der Finger (40 ) den Eingriff mit der Freigabestange (20 ) löst, um den Griff (16 ) von der Verriegelung (18 ) zu trennen, wenn sich der Ziehgriff (16 ) in der ersten Stellung befindet; wobei die Gelenkarmanordnung (22 ) vorzugsweise weiterhin ein Gelenk umfasst, das zwischen dem Armabschnitt (38 ) und dem Fingerabschnitt (40 ) angeordnet ist, so dass sich der Fingerabschnitt (40 ) relativ zu dem Armabschnitt (38 ) verschwenkt, wenn der Fingerabschnitt (40 ) mit der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Ziehgriff (16 ) in der zweiten Stellung befindet, und um den Eingriff zwischen dem Griff (16 ) und der Verriegelung (18 ) zu lösen, wenn sich der Ziehgriff (16 ) in der ersten Stellung befindet; und/oder wobei der Ziehgriff (16 ) einen Hohlraum definiert und das erste Glied (54 ) funktional in dem Hohlraum angeordnet ist, so dass sich der Armabschnitt (38 ) und der Fingerabschnitt (40 ) relativ zu dem Deckschild (24 ) drehen, und zwar in Reaktion darauf, dass der Ziehgriff (16 ) in die zweite Stellung bzw. in die dritte Stellung bewegt wird, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, und in die erste Stellung, um den Eingriff zwischen dem Griff (16 ) und der Verriegelung (18 ) zu lösen; wobei das erste Glied (54 ) vorzugsweise ein Kontaktelement (58 ) umfasst und das Kontaktelement (58 ) funktional in dem Hohlraum angeordnet ist, so dass ein Bewegen des Ziehgriffs (16 ) das Kontaktelement (58 ) derart bewegt, dass sich der Armabschnitt (38 ) um den Drehpunkt (42 ) herum dreht und sich der Fingerabschnitt (40 ) relativ zu der Freigabestange (20 ) bewegt. - Verriegelungssystem nach Anspruch 7, wobei die Gelenkarmanordnung (
22 ) weiterhin ein Eingriffselement (44 ) umfasst, das sich von dem Fingerabschnitt (40 ) erstreckt, so dass das Eingriffselement (44 ) mit der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff (16 ) in der zweiten Stellung befindet, und das Eingriffselement (44 ) den Eingriff mit der Freigabestange (20 ) löst, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional zu trennen, wenn sich der Griff (16 ) in der ersten Stellung befindet; wobei das Eingriffselement (44 ) vorzugsweise einen ersten Schenkel (46 ) und einen zweiten Schenkel (48 ) umfasst, die dazwischen eine Rille (50 ) definieren, so dass sich ein Ende der Freigabestange (20 ) in die Rille (50 ) hinein erstreckt und zumindest einer der Schenkel (46 ,48 ) mit der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional miteinander zu verbinden, wenn sich der Griff (16 ) in der zweiten Stellung bzw. in der dritten Stellung befindet, und das Eingriffselement (44 ) den Eingriff mit der Freigabestange (20 ) löst, um den Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) funktional zu trennen, wenn sich der Griff (16 ) in der ersten Stellung befindet; wobei das Eingriffselement (44 ) vorzugsweise im Allgemeinen J-förmig ist, so dass der erste Schenkel (46 ) kürzer als der zweite Schenkel (48 ) ist und die Rille (50 ) sich zu dem Ende der Freigabestange (20 ) hin öffnet. - Verriegelungssystem (
10 ), das zum Verriegeln und Entriegeln einer Türanordnung (12 ) ausgelegt ist, wobei das Verriegelungssystem (10 ) umfasst: einen Griff (16 ) mit einem Deckschild (24 ), das für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung (12 ) ausgelegt ist, und einem Greifabschnitt (26 ), der relativ zu dem Deckschild (24 ) zwischen einer ersten Stellung, einer zweiten Stellung und einer dritten Stellung beweglich ist; wobei das Deckschild (24 ) ein Ausrichtmerkmal (30 ) definiert; eine Verriegelung (18 ), die für eine funktionale Anbringung an der Türanordnung (12 ) ausgelegt ist; eine Freigabestange (20 ), die sich funktional von der Verriegelung (18 ) durch das Ausrichtmerkmal (30 ) hindurch erstreckt, so dass ein Bewegen der Freigabestange (20 ) die Verriegelung (18 ) betätigt; einen Armabschnitt (38 ), der mit dem Greifabschnitt (26 ) funktional verbunden ist und schwenkbar mit dem Deckschild (24 ) verbunden ist; und einen Fingerabschnitt (40 ), der sich schwenkbar von dem Armabschnitt (38 ) zu einem Eingriffselement (44 ) hin erstreckt; dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffselement (44 ) von einem Ende der Freigabestange (20 ) gelöst ist und der Griff (16 ) und die Verriegelung (18 ) getrennt sind, wenn sich der Greifabschnitt (26 ) in der ersten Stellung befindet, dass das Eingriffselement (44 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff gelangt und dadurch den Griff (16 ) mit der Verriegelung (18 ) verbindet, wenn sich der Greifabschnitt (26 ) in die zweite Stellung bewegt, dass das Eingriffselement (44 ) mit dem Ende der Freigabestange (20 ) in Eingriff steht und der Griff (16 ) die Verriegelung (18 ) betätigt, wenn sich der Greifabschnitt (26 ) in der dritten Stellung befindet.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/277,569 | 2008-11-25 | ||
US12/277,569 US8282142B2 (en) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | Latch release system for a door assembly of a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009054047A1 DE102009054047A1 (de) | 2010-08-26 |
DE102009054047B4 true DE102009054047B4 (de) | 2013-10-31 |
Family
ID=42195538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200910054047 Expired - Fee Related DE102009054047B4 (de) | 2008-11-25 | 2009-11-20 | Verriegelungsfreigabesystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8282142B2 (de) |
CN (1) | CN101736961B (de) |
DE (1) | DE102009054047B4 (de) |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2464311B (en) * | 2008-10-13 | 2012-08-15 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh & Co Kg | Latch mechanism with inertia event sensor |
JP5039015B2 (ja) * | 2008-12-12 | 2012-10-03 | 株式会社アルファ | 車両のドアハンドル装置 |
DE102009056921A1 (de) * | 2009-12-03 | 2011-06-09 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit | Griffmodul für eine Kraftfahrzeugtür |
GB2477085B (en) * | 2010-01-15 | 2014-08-20 | Jaguar Land Rover Ltd | Retractable handle for a door or the like |
KR101774540B1 (ko) * | 2010-08-13 | 2017-09-04 | 로버트 빙글 | 도어 핸들 조립체 |
KR101163461B1 (ko) * | 2010-11-03 | 2012-07-18 | 삼보에이앤티 주식회사 | 자동차의 아웃사이드 핸들 조립 장치 |
US9022436B2 (en) * | 2011-05-05 | 2015-05-05 | GM Global Technology Operations LLC | Actuator arrangement for a vehicle door latch |
GB2492319A (en) | 2011-06-21 | 2013-01-02 | Jaguar Cars | Retractable handle |
JP2014524529A (ja) * | 2011-08-05 | 2014-09-22 | アダック プラスティックス,インク. | 車両ドアラッチアセンブリおよびそのためのラッチロッド |
US20130241213A1 (en) * | 2011-09-14 | 2013-09-19 | Navistar Defense Engineering, Llc | Locking system |
US9151089B2 (en) | 2011-09-26 | 2015-10-06 | Tesla Motors, Inc. | Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle |
US9103143B2 (en) * | 2011-09-26 | 2015-08-11 | Tesla Motors, Inc. | Door handle apparatus for vehicles |
US8690204B2 (en) * | 2011-11-23 | 2014-04-08 | GM Global Technology Operations LLC | Flush door handle assembly with normal deployment |
US8720118B2 (en) * | 2012-04-10 | 2014-05-13 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle door trim panel |
JP5781024B2 (ja) | 2012-07-09 | 2015-09-16 | 株式会社ホンダロック | 車両用ドアのラッチ解除装置 |
US9394729B2 (en) * | 2012-07-11 | 2016-07-19 | Huf North America Automotive Parts Mfg. Corp. | Vehicular door handle assembly with electrically deployable latch connection |
US9404292B2 (en) * | 2012-07-11 | 2016-08-02 | Huf North America Automotive Parts Mfg. Corp. | Vehicular door handle assembly with deployable latch connection |
US20150059424A1 (en) * | 2013-09-04 | 2015-03-05 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door |
DE102013112706A1 (de) * | 2013-11-18 | 2015-05-21 | Illinois Tool Works Inc. | System aus einem Türgriff und einer Betätigungseinrichtung für den Türgriff |
DE102013112705A1 (de) * | 2013-11-18 | 2015-05-21 | Illinois Tool Works Inc. | System aus einem Bauteil und einer Betätigungsvorrichtung für das Bauteil |
CN108571241B (zh) * | 2017-03-14 | 2021-08-17 | 福特环球技术公司 | 用于推按式闩锁类型车辆抽屉的惯性锁系统 |
US10422167B2 (en) * | 2017-04-13 | 2019-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Push/pull handle operating system for a motor vehicle door |
US11187018B2 (en) | 2017-05-08 | 2021-11-30 | Illinois Tool Works Inc. | Resettable locking system for a door handle assembly |
US10967714B2 (en) * | 2017-09-25 | 2021-04-06 | Ford Global Technologies, Llc | Collapsible side door latch module |
US10995524B2 (en) * | 2017-11-30 | 2021-05-04 | Kiekert Ag | Motor vehicle door latch |
FR3081489B1 (fr) * | 2018-05-25 | 2022-09-09 | U Shin Italia Spa | Dispositif de poignee d’ouvrant, notamment pour vehicule |
KR102540440B1 (ko) * | 2018-06-15 | 2023-06-05 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체 |
KR20200041004A (ko) * | 2018-10-11 | 2020-04-21 | 현대자동차주식회사 | 차량용 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6042159A (en) * | 1997-08-01 | 2000-03-28 | Adac Plastics, Inc. | Door handle assembly |
DE102007049900A1 (de) * | 2006-10-16 | 2008-04-17 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugtürverschluss |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2280522B1 (fr) * | 1974-07-31 | 1977-01-07 | Peugeot & Renault | Dispositif de commande pour deverrouillage et manoeuvre de porte coulissante par palette a double articulation |
JPS6055672B2 (ja) * | 1979-05-10 | 1985-12-06 | アイシン精機株式会社 | 自動車用ドアロツク装置 |
JPS60113856A (ja) * | 1983-11-26 | 1985-06-20 | Nippon Denso Co Ltd | 動力伝達装置 |
CA2168117C (en) * | 1994-05-25 | 2006-01-03 | Roman Cetnar | V-link release mechanism for automobile door latches |
JP3572766B2 (ja) * | 1995-11-28 | 2004-10-06 | アイシン精機株式会社 | 自動車用アウトサイドハンドル装置 |
DE10015887C1 (de) * | 2000-03-30 | 2002-01-17 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Zugangssystem für ein Fahrzeug |
US6565134B1 (en) * | 2000-04-21 | 2003-05-20 | Adac Plastics, Inc. | Handle with side impact counterweight having installation position |
US6575508B2 (en) * | 2000-04-21 | 2003-06-10 | Adac Plastics, Inc. | Handle with unidirectional counterweight |
JP4407782B2 (ja) * | 2000-05-16 | 2010-02-03 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアハンドル装置 |
US6363577B1 (en) * | 2000-08-25 | 2002-04-02 | Adac Plastics, Inc. | Motor vehicle door handle assembly with maximized bearing interface |
JP4136835B2 (ja) * | 2003-07-18 | 2008-08-20 | 株式会社アルファ | 自動車のアウトサイドハンドル装置 |
KR100737001B1 (ko) * | 2005-10-07 | 2007-07-09 | 현대자동차주식회사 | 차량 도어핸들어셈블리의 안전기구 |
CN2861411Y (zh) * | 2006-01-25 | 2007-01-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车的门锁主体结构 |
-
2008
- 2008-11-25 US US12/277,569 patent/US8282142B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-11-20 DE DE200910054047 patent/DE102009054047B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2009-11-25 CN CN2009102265843A patent/CN101736961B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6042159A (en) * | 1997-08-01 | 2000-03-28 | Adac Plastics, Inc. | Door handle assembly |
DE102007049900A1 (de) * | 2006-10-16 | 2008-04-17 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugtürverschluss |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101736961A (zh) | 2010-06-16 |
US20100127516A1 (en) | 2010-05-27 |
US8282142B2 (en) | 2012-10-09 |
CN101736961B (zh) | 2013-05-08 |
DE102009054047A1 (de) | 2010-08-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009054047B4 (de) | Verriegelungsfreigabesystem für eine Türanordnung eines Fahrzeugs | |
DE102012111397B4 (de) | Motorhaubenverriegelungsvorrichtung mit Zwei-Stufen-Führung für ein Fahrzeug | |
DE69531071T2 (de) | Verriegelung für eine Sattelkupplung | |
DE4405698A1 (de) | Kraftfahrzeug-Hintersitz mit einer geteilten Rückenlehne | |
DE102006000619B4 (de) | Federbelastete Klinkensperre mit automatischer Rückstellung | |
AT404210B (de) | Kupplungshaken für die unterlenker einer dreipunktanbauvorrichtung eines traktors | |
DE19964066B4 (de) | Verschlusseinrichtung für ein Verdeck eines Fahrzeugs | |
EP1745949B1 (de) | Anhängerkupplung mit Einrastsicherung | |
DE2618332C2 (de) | Kupplungshaken für ein Dreipunktgestänge an Ackerschleppern | |
DE112009000879T5 (de) | Selbstnachstellmechanismus für Parkbremsbaugruppe | |
EP3750770A1 (de) | Kupplung, insbesondere für ein schienenfahrzeug | |
DE19812835B4 (de) | Fanghaken-Betätigungsanordnung für Motorhauben von Kraftfahrzeugen | |
DE10045026A1 (de) | Türverriegelungsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges | |
DE10048330B4 (de) | Fahrzeugtürverriegelungsvorrichtung | |
DE102018203862A1 (de) | Sitzverriegelungsanordnung | |
EP1197357A1 (de) | Anhängevorrichtung | |
WO2015121290A1 (de) | Kupplungskopf einer automatischen mittelpufferkupplung | |
DE19513249C1 (de) | Kraftfahrzeug-Türgriff | |
DE2749311A1 (de) | Dreipunkthakenkupplung fuer die kupplung eines arbeitsgeraetes mit einem schlepper | |
DE10164939B4 (de) | Seilzugnachstellung für eine Feststellbremse | |
DE2508255A1 (de) | Verschlussystem fuer sattelkupplungen | |
DE3533108A1 (de) | Halterahmen fuer eine anhaengekupplung | |
DE102017113541A1 (de) | Kupplungskopf einer automatischen Mittelpufferkupplung | |
DE3428454C2 (de) | ||
DE10151382A1 (de) | Anhängevorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MICH., US Effective date: 20110323 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000 Ipc: E05B0083360000 |
|
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20140201 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000 Ipc: E05B0083360000 Effective date: 20140324 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |