CN101736961A - 车辆车门组件用闩锁释放系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆车门组件用闩锁释放系统。一种闩锁系统，其包括把手、闩锁、释放杆、臂部和指状部。所述把手附连至车门组件并包括锁孔盖以及可相对于该锁孔盖在第一位置、第二位置和第三位置之间运动的抓握部。所述闩锁附连至车门组件，并且释放杆从该闩锁延伸。所述臂部响应于抓握部的运动而相对于锁孔盖旋转。所述指状部从臂部枢转延伸至接合构件，该接合构件在抓握部处于第一位置时与释放杆脱离接合，在抓握部处于第二位置时与释放杆接合，在抓握部处于第三位置时使释放杆远离把手并朝向闩锁运动以操作该闩锁。

Description

车辆车门组件用闩锁释放系统

技术领域

本发明涉及一种车辆车门组件用闩锁释放系统。

背景技术

车辆车门组件用的典型闩锁系统包括把手、闩锁和释放杆。把手和闩锁可以以间隔关系操作地附连至车门，并且释放杆可延伸至使把手与闩锁互连。当操作把手时，把手直接推到释放杆上。释放杆则可直接推到闩锁上，以使车门从车体解锁。同样，当释放把手时，把手在释放杆上向回拉，使得闩锁不再被释放杆推动。因此，即使当把手不再操作时，也会与闩锁互连。

发明内容

一种铰接臂组件，其使把手与从车辆的车门组件内的闩锁延伸的释放杆断开。该铰接臂组件包括臂部、指状部和接合构件。所述臂部构造成从所述把手的锁眼盖枢转延伸。所述指状部从所述臂部枢转延伸。所述接合构件从所述指状部延伸。所述接合构件构造成在所述把手处于第二位置和第三位置其中之一时与所述释放杆接合，以使所述把手与所述闩锁操作互连。所述接合构件构造成在所述把手处于第一位置时与所述释放杆脱离接合，以使所述把手与所述闩锁操作断开。

一种用于车门组件的闩锁系统，其包括把手、闩锁、释放杆和铰接臂组件。所述把手构造成用于与所述车门组件操作附连。所述闩锁构造成操作附连至所述车门组件，与所述把手成间隔关系。所述释放杆从所述闩锁操作延伸，使得所述释放杆相对于所述把手的运动操作所述闩锁。所述铰接臂组件枢转附连至所述把手。所述铰接臂组件在所述把手处于第二位置和第三位置其中之一时与所述释放杆接合，以使所述把手与所述闩锁操作互连。所述铰接臂组件在所述把手处于第一位置时与所述释放杆脱离接合，以使所述把手与所述闩锁操作断开。

一种构造成用于闩锁和解锁车门组件的闩锁系统。该闩锁系统包括把手、闩锁、释放杆、臂部以及指状部。所述把手包括锁孔盖和抓握部。所述锁孔盖构造成与所述车门组件操作附连。所述抓握部可相对于所述锁孔盖在第一位置、第二位置和第三位置之间运动。所述锁孔盖限定对准特征件。所述闩锁构造成操作附连至所述车门组件。所述释放杆从所述闩锁操作延伸并穿过所述对准特征件，使得所述释放杆的运动操作所述闩锁。所述臂部操作连接至所述抓握部并枢转连接至所述锁孔盖。所述指状部从所述臂部枢转延伸至接合构件。在所述把手抓握部处于所述第一位置时，所述接合构件与所述释放杆脱离接合以防止所述闩锁操作。在所述把手抓握部处于所述第二位置时，所述接合构件与所述释放杆接合。在所述把手抓握部处于所述第三位置时，所述接合构件远离所述把手并朝向所述闩锁挤压所述释放杆的端部以操作所述闩锁。

结合附图从实施本发明的最佳模式的以下详细说明将很容易清楚本发明的以上特征和优点以及其它特征和优点。

附图说明

现在参照附图，这些附图为示例性实施方式，并且其中相同元件标以相同附图标记：

图1是具有车体、车门组件以及用于使车门组件与车体闩锁和解锁的闩锁系统的车辆的局部立体图；

图2是闩锁系统的示意性局部剖视图，其中把手处于第一位置，铰接臂组件与从闩锁延伸的释放杆脱离接合；

图3是闩锁系统的示意性局部剖视图，其中把手处于第二位置，铰接臂组件与从闩锁延伸的释放杆接合；以及

图4是闩锁系统的示意性局部剖视图，其中把手处于第三位置，铰接臂组件与释放杆接合并向下压在释放杆上，从而操作闩锁使车门组件与车体解锁。

具体实施方式

参照附图，其中相同附图标记指代相同部件，图1示出用于车辆14的车门组件12的闩锁系统10。闩锁系统10包括把手16、闩锁18、释放杆20以及铰接臂组件22。

把手16构造成操作附连至车门组件12。参照图2，把手16包括锁眼盖24和抓握部26。锁眼盖24附连至车门组件12。锁眼盖24可包括面部28和从面部28延伸的引导部30。面部28可构造成附连至车门组件12。引导部30基本垂直地远离面部28延伸，并可限定贯通其延伸的通道32。

图3中示意性示出的闩锁18可操作地附连至车门组件12。释放杆20远离把手16即朝向闩锁18的运动会操作闩锁18以使车门组件12从车辆14的车体36解锁。释放杆20从闩锁18操作延伸并穿过通道32到底。引导部30内的通道32保持释放杆20在闩锁18与铰接臂组件22之间对准。通过使释放杆20远离把手16，即朝向闩锁18运动，使闩锁18操作以使车门组件12从车辆14的车体36解锁。铰接臂组件22可枢转地附连至把手16。为了操作闩锁18，铰接臂组件22下压在释放杆20的端部上，即朝闩锁18挤压释放杆20，防止释放杆20的端部相对于把手16或闩锁18旋转。

抓握部26可相对于锁孔盖24和车门组件12通过第二位置在第一位置与第三位置之间运动。如图2所示，抓握把手16的第一位置对应于铰接臂组件22与释放杆20完全脱离接合。如图3所示，抓握部26的第二位置对应于铰接臂组件22与释放杆20初始接合。如图4所示，抓握部26的第三位置对应于闩锁18操作成使车门与车辆14的车体36解锁。

铰接臂组件22可枢转地附连至把手16，并构造成响应于抓握部26运动至第二位置而旋转成与释放杆20的端部接合。因此，铰接臂组件22与释放杆20的接合使把手16与闩锁18操作互连。当抓握部26从第二位置移动至第三位置时，铰接臂组件22继续相对于锁孔盖24旋转并基本向下压在释放杆20的端部上，以操作闩锁18。同样，当抓握部26返回第一位置时，铰接臂组件22与释放杆20的端部脱离接合，从而使把手16与闩锁18操作断开。这意味着当抓握部26处于第二位置和/或第三位置时，铰接臂组件22仅与释放杆20接合。

铰接臂组件22包括臂部38以及指状部40。臂部38在枢轴42处枢转附连至把手16的锁孔盖24。指状部40从臂部38延伸。指状部40可以以相对于枢轴42成间隔关系从第二部分56延伸。当把手16处于第二和/或第三位置时，接合构件44可从指状部40延伸以与释放杆20接合并使把手16与闩锁18操作互连。同样，当把手16处于第一位置时，接合构件44与释放杆20脱离接合从而使把手16与闩锁18操作断开。接合构件44可包括第一腿部46以及第二腿部48，在第一腿部46与第二腿部48之间限定有凹槽50。接合构件44可以为大致J形，使得第一腿部46比第二腿部48短，凹槽50朝释放杆20的端部敞开。通道32可以为大致U形。然而，应当理解，接合构件44可以为本领域技术人员公知的任何其它形状。接合构件44与臂部38一起旋转，直至释放杆20的端部进入通道32并且第二腿部48(即，长腿部)卡在释放杆20的一侧上。

可在指状部40与臂部38的第二部分56之间布置偏压装置52，以在接合构件44未向下压在释放杆20的端部上时(如图4所示)，将指状部40枢转偏压至初始位置，如图2和图3所示。因此，当接合构件44与释放杆20的端部脱离接合时，偏压装置52将指状部40偏压至初始位置。在抓握部26使铰接臂组件22的接合构件44从第一位置移动至第二位置时从而与释放杆20接合时，释放杆20致使接合构件44相对于臂部38旋转。在接合构件44向下压在释放杆20上时，该旋转允许指状部40保持与释放杆20对准。该直接对准意味着铰接臂组件22的旋转运动被转换成直接下压在释放杆20上，从而将抓握部26的力传递至释放杆20，以从车辆14的车体36解锁车门组件12的闩锁18。接合构件44与臂部38一起旋转，直至释放杆20的端部进入通道32并且第二腿部48(即，长腿部)卡在释放杆20的一侧上。当臂部38旋转时，指状部40与接合构件44相对于臂部38旋转，从而拉紧偏压装置52，使得偏压装置52“卷紧”并朝闩锁18在释放杆20上施加向下的力。偏压装置52可以是弹簧，即扭转弹簧52a等。然而，应当理解，偏压装置52不局限于弹簧，也可使用本领域技术人员公知的任何其它偏压装置52。

臂部38包括第一部分54和从第一部分54延伸的第二部分56。第一部分54和第二部分56可以是大致L形。枢轴42可布置在第一部分54与第二部分56沿着臂部38相交之处，使得臂部38相对于锁孔盖24绕枢轴42枢转。臂部38的第一部分54与抓握部26操作连接。更具体地说，第一部分54包括接触构件58，并且抓握部26限定腔60。第一部分54的接触构件58操作布置在腔60中。因此，当抓握部26在第二位置与第一位置之间运动时，抓握部26移动接触构件58。接触构件58则致使臂部38绕枢轴42旋转。臂部38绕枢轴42的旋转还使指状部40移动成相应地与释放杆20接合及脱离接合。在一个实施方式中，接触构件58为球形形状。接触构件58的球形形状防止当抓握部26在第一、第二和第三位置之间运动时在接触构件58与抓握部26之间发生约束。然而，应当理解，本发明不局限于具有球形形状的接触构件58，还可使用本领域技术人员公知的具有任何凸轮表面的接触构件58。

尽管已详细描述了实施本发明的最佳模式，然而本发明所涉及领域的技术人员将会意识到在所附权利要求范围内用于实施本发明的各种替代设计和实施方式。

Claims (20)

1.一种铰接臂组件，该铰接臂组件用于使把手与从车辆车门内的闩锁延伸的释放杆联接和分离，所述铰接臂组件包括：

构造成从所述把手的锁眼盖枢转延伸的臂部；

从所述臂部枢转延伸的指状部；以及

从所述指状部延伸的接合构件；

其中，所述接合构件构造成在所述把手处于第二位置和第三位置其中之一时与所述释放杆接合，以使所述把手与所述闩锁操作互连，并且所述接合构件构造成在所述把手处于第一位置时与所述释放杆脱离接合，以使所述把手与所述闩锁操作断开。

2.如权利要求1所述的铰接臂组件，其中所述臂部包括第一部分和第二部分，在所述第一部分和所述第二部分之间布置有枢轴，其中所述枢轴构造成用于枢转附连至所述把手的所述锁孔盖。

3.如权利要求2所述的铰接臂组件，其中所述第一部分和所述第二部分形成大致L形。

4.如权利要求2所述的铰接臂组件，还包括从所述第一部分延伸的点接触部，该点接触部构造成随着所述把手的抓握部相对于所述锁孔盖运动与该抓握部操作接触。

5.如权利要求4所述的铰接臂组件，其中所述点接触部为球形。

6.如权利要求2所述的铰接臂组件，其中所述指状部从所述臂部的所述第二部分枢转延伸。

7.如权利要求6所述的铰接臂组件，还包括偏压装置，该偏压装置使所述臂部的所述第二部分与所述指状部操作互连。

8.如权利要求7所述的铰接臂组件，其中所述偏压装置为弹簧。

9.一种用于车辆的车门组件的闩锁系统，所述闩锁系统包括：

构造成用于与所述车门组件操作附连的把手；

闩锁，其与所述把手成间隔关系，并构造成附连至所述车门组件并操作成使所述车门组件闩锁至所述车辆以及从所述车辆解锁；

释放杆，该释放杆从所述闩锁操作延伸，使得通过所述释放杆相对于所述把手的运动来操作所述闩锁；

枢转地附连至所述把手的铰接臂组件；

其中，所述铰接臂组件在所述把手处于第二位置和第三位置其中之一时与所述释放杆接合，以使所述把手与所述闩锁操作互连，并且所述铰接臂组件在所述把手处于第一位置时与所述释放杆脱离接合，以使所述把手与所述闩锁操作断开。

10.如权利要求9所述的闩锁系统，其中所述把手包括锁孔盖以及可相对于所述锁孔盖运动的抓握部，并且所述铰接臂组件枢转地附连至所述锁孔盖。

11.如权利要求10所述的闩锁系统，其中所述锁孔盖限定贯通其延伸的通道，并且所述释放杆延伸穿过该通道，使得所述释放杆相对于所述铰接臂组件取向。

12.如权利要求10所述的闩锁系统，其中所述铰接臂组件包括臂部和指状部，并且所述臂部枢转地附连至所述把手，在所述把手处于所述第二位置和所述第三位置其中之一时，所述指状部与所述释放杆接合以使所述把手与所述闩锁操作互连，并且在所述把手处于所述第一位置时，所述指状部与所述释放杆脱离接合以使所述把手与所述闩锁操作断开。

13.如权利要求12所述的闩锁系统，其中所述臂部包括第一部分以及从所述第一部分延伸的第二部分，从而形成大致L形；

其中所述指状部从所述第二部分延伸；

其中所述第一部分以可运动的方式连接至所述把手抓握部，使得在所述把手抓握部处于所述第二位置和所述第三位置其中之一时，所述指状部与所述释放杆接合以使所述把手与所述闩锁操作互连；

其中所述第一部分以可运动的方式连接至所述把手抓握部，使得在所述把手抓握部处于所述第一位置时，所述指状部与所述释放杆脱离接合以使所述把手与所述闩锁断开。

14.如权利要求13所述的闩锁系统，其中所述把手抓握部限定一腔，所述第一部分操作地布置在该腔中，使得所述臂部和所述指状部响应于所述把手抓握部移动至所述第二位置和所述第三位置其中之一而相对于所述锁孔盖旋转以使所述把手与所述闩锁操作互连，并且响应于所述把手抓握部移动至所述第一位置而相对于所述锁孔盖旋转以使所述把手与所述闩锁脱离接合。

15.如权利要求14所述的闩锁系统，其中所述第一部分包括接触构件，所述接触构件操作布置在所述腔中，使得通过所述把手抓握部的运动而移动所述接触构件，从而使所述臂部绕所述枢轴旋转并且所述指状部相对于所述释放杆运动。

16.如权利要求13所述的闩锁系统，其中所述铰接臂组件还包括布置在所述臂部与所述指状部之间的接头，使得在所述指状部与所述释放杆接合时，所述指状部相对于所述臂部枢转，从而在所述把手抓握部处于所述第二位置时使所述把手与所述闩锁操作互连，以及在所述把手抓握部处于所述第一位置时使所述把手与所述闩锁脱离接合。

17.如权利要求10所述的闩锁系统，其中所述铰接臂组件还包括从所述指状部延伸的接合构件，使得在所述把手处于所述第二位置时，所述接合构件与所述释放杆接合以使所述把手与所述闩锁操作互连，并且在所述把手处于所述第一位置时，所述接合构件与所述释放杆脱离接合以使所述把手与所述闩锁操作断开。

18.如权利要求17所述的闩锁系统，其中所述接合构件包括第一腿部和第二腿部，在其间限定一凹槽，在所述把手处于所述第二位置和所述第三位置其中之一时，所述释放杆的端部延伸至所述凹槽中并且至少一个所述腿部与所述释放杆接合以使所述把手与所述闩锁操作互连，以及在所述把手处于所述第一位置时，所述接合构件与所述释放杆脱离接合以使所述把手与所述闩锁操作断开。

19.如权利要求18所述的闩锁系统，其中所述接合构件为大致J形，使得所述第一腿部短于所述第二腿部，并且所述凹槽朝向所述释放杆的所述端部敞开。

20.一种闩锁系统，该闩锁系统构造成用于闩锁和解锁车门组件，所述闩锁系统包括：

把手，该把手具有构造成与所述车门组件操作附连的锁孔盖以及可相对于所述锁孔盖在第一位置、第二位置和第三位置之间运动的抓握部；

其中所述锁孔盖限定对准特征件；

构造成操作附连至所述车门组件的闩锁；

释放杆，该释放杆从所述闩锁操作延伸并穿过所述对准特征件，使得通过所述释放杆的运动来操作所述闩锁；

臂部，该臂部操作连接至所述抓握部并枢转连接至所述锁孔盖；以及

指状部，该指状部从所述臂部枢转延伸至接合构件；

其中在所述把手抓握部处于所述第一位置时，所述接合构件与所述释放杆脱离接合以防止所述闩锁操作，在所述把手抓握部处于所述第二位置时，所述接合构件与所述释放杆接合，在所述把手抓握部处于所述第三位置时，所述接合构件远离所述把手并朝向所述闩锁挤压所述释放杆的端部以操作所述闩锁。

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